{"product_id":"radiator-guard-engine-skid-plate-for-cfmoto-450-cl-c-2023-to-2025","title":"Kühlerschutz \u0026 Motorschutzplatte für CFMOTO 450 CL-C - 2023 bis 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKühler\u003c\/strong\u003e der \u003cstrong\u003eCFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e sitzt ungeschützt hinter dem Vorderrad, direkt in der Bahn von allem, was der Reifen aufwirbelt. Steine, Schotter, Sand, Äste, Straßenschmutz, tote Insekten: All das trifft mit hoher Geschwindigkeit auf den \u003cstrong\u003eKühlerblock\u003c\/strong\u003e. Die Lamellen an der Vorderseite des Kühlers bestehen aus dünnem Aluminium und sind auf maximale Wärmeabfuhr ausgelegt, nicht darauf, Schläge abzufangen. Ein ordentlicher Steinschlag bei Autobahntempo kann einen Lamellenkanal durchschlagen, und dann droht ein \u003cstrong\u003eKühlmittelverlust\u003c\/strong\u003e, der sich schneller, als die meisten Fahrer erwarten, von einem langsamen Tropfen zu einem überhitzten Motor entwickeln kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003eKühlerschutz\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003eCFMOTO 450 CL-C 2023, 2024 und 2025\u003c\/strong\u003e bildet eine eigene Schutzbarriere zwischen der Straße und Ihrem \u003cstrong\u003eKühlerblock\u003c\/strong\u003e, ohne die Kühlleistung zu beeinträchtigen, auf die Ihr Motor angewiesen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWabengitter-Design für maximalen Luftstrom und Schutz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Schutz besitzt ein \u003cstrong\u003eWabengitter-Muster\u003c\/strong\u003e, gefräst aus \u003cstrong\u003eAluminiumlegierung\u003c\/strong\u003e. Die Wabengeometrie ist entscheidend, weil sie die beiden gegensätzlichen Anforderungen löst, die jeder Kühlerschutz ausbalancieren muss. Die Öffnungen müssen groß genug sein, damit ausreichend Luft hindurchströmt und der Kühler seine Arbeit machen kann, aber klein genug, um die Fremdkörper aufzuhalten, die tatsächlich Schäden verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine geschlossene Platte würde den Kühlerblock schützen, ihm aber die Luft abschnüren. Ein grobmaschiges Gitter würde zwar gut Luft durchlassen, aber auch Steine. Das \u003cstrong\u003eWabenmuster\u003c\/strong\u003e dieses Schutzes ist so abgestimmt, dass es Partikel in der Größe blockiert, die Lamellen durchschlagen, und gleichzeitig genügend offene Fläche lässt, damit der \u003cstrong\u003eLuftstrom zum Kühler\u003c\/strong\u003e in dem Bereich bleibt, für den das \u003cstrong\u003eKühlsystem der CFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e ausgelegt wurde. Sie bauen keine Drosselung ein, die den Motor heißer laufen lässt. Sie ergänzen einen Schutz, mit dem das Kühlsystem so arbeiten kann, wie es soll, nur ohne Steinschlagschäden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCNC-gefräste Aluminiumkonstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Schutz ist \u003cstrong\u003eCNC-gefräst aus Aluminium\u003c\/strong\u003e, nicht gestanzt, gebogen oder aus Blech gelasert und anschließend pulverbeschichtet. CNC-Fräsen ergibt ein Bauteil mit gleichmäßiger Wandstärke, sauberen Kanten und präzise platzierten Befestigungsbohrungen, die genau zu den \u003cstrong\u003eoriginalen Halterpositionen\u003c\/strong\u003e am \u003cstrong\u003eRahmen der 450 CL-C\u003c\/strong\u003e passen, ohne dass Bohrungen aufgeweitet oder die Passform unterlegt werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e wurde wegen des Gewichts statt Stahl gewählt. Ein Stahlschutz, der stabil genug ist, um den Kühler zu schützen, bringt spürbar zusätzliches Gewicht an die Front des Motorrads. Aluminium bietet denselben Schutz vor Steinen und Fremdkörpern bei einem Bruchteil der Masse. Das ist wichtig bei einem Motorrad, bei dem das Gewicht an der Front das Lenkgefühl beeinflusst, besonders bei niedriger Geschwindigkeit und beim Rangieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eschwarze Finish\u003c\/strong\u003e ist eine robuste Beschichtung, die gegen Korrosion, Kratzer und \u003cstrong\u003eUV-Alterung\u003c\/strong\u003e beständig ist. Anders als Lack, der schon bei der ersten Schotterfahrt abplatzt und das blanke Metall der Feuchtigkeit aussetzt, hält diese Beschichtung wiederholten Einschlägen kleiner Partikel stand, ohne abzublättern oder sich abzulösen. Außerdem passt der Schutz optisch zum dunklen Rahmen und zu den Motordeckeln der \u003cstrong\u003eCFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e, sodass er aussieht, als gehöre er zum Motorrad, und nicht wie ein nachträglich angeschraubtes Teil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDirekter Anbau an der CFMOTO 450 CL-C 2023 2024 2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Schutz wird an den \u003cstrong\u003evorhandenen originalen Halterpunkten\u003c\/strong\u003e an Rahmen und Verkleidungsstruktur der \u003cstrong\u003eCFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e montiert. Kein Bohren in den Rahmen, kein Zuschneiden der Verkleidung, keine Kabelbinder, kein Klebeband. Sie positionieren den Schutz vor der Vorderseite des \u003cstrong\u003eKühlers\u003c\/strong\u003e, richten die Befestigungslaschen an den Originalhaltern aus und befestigen ihn mit dem mitgelieferten \u003cstrong\u003eEdelstahl-Befestigungsmaterial\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie komplette Montage dauert mit einfachem Handwerkzeug etwa 10 bis 15 Minuten. Alles, was Sie brauchen, ist im Lieferumfang enthalten. Die \u003cstrong\u003eEdelstahlschrauben\u003c\/strong\u003e sind korrosionsbeständig gegen Streusalz, Regen und Hochdruckreiniger, sodass Sie später nicht mit festgerosteten Schrauben kämpfen müssen, wenn Sie den Schutz für eine Kühlerspülung oder einen Kühlmittelwechsel abnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa der Schutz die originalen Befestigungspunkte nutzt, ist das Motorrad nach dem Abnehmen wieder vollständig im Serienzustand, ohne Spuren, dass er je montiert war. Das ist wichtig, wenn Sie das Motorrad verkaufen, ein Leasingfahrzeug zurückgeben oder später auf einen anderen Schutz wechseln möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas ohne Kühlerschutz passiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie meisten Fahrer denken erst an \u003cstrong\u003eKühlerschutz\u003c\/strong\u003e, wenn es bereits einen Treffer gegeben hat. Ein Stein, der einen Lamellenkanal anschlägt, verursacht vielleicht nicht sofort ein Leck, schwächt aber diesen Bereich des Kühlerblocks. Ein zweiter Treffer an derselben Stelle oder einige Monate mit Temperaturwechseln lassen den Schaden zu einem winzigen Leck aufbrechen. Der Kühlmittelstand sinkt allmählich, die Motortemperatur steigt langsam an, und bis die Warnleuchte im Cockpit aufleuchtet, muss der Kühler womöglich komplett ersetzt statt einfach repariert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin neuer \u003cstrong\u003eKühler für die CFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e samt Arbeitslohn ist eine erhebliche Reparaturrechnung, die ein Schutz zu einem Bruchteil dieses Preises vollständig verhindert hätte. Neben Steinschlagschäden verhindert der Schutz auch, dass sich größere Fremdkörper wie Äste und Straßenschmutz zwischen Kühler und Rahmen festsetzen, wo sie den Luftstrom über einen Teil des Kühlerblocks blockieren und einen lokalen Hotspot erzeugen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Fahrer, die auf wechselnden Untergründen pendeln, Schotterstraßen fahren oder auf Autobahnen touren, wo Lkw Schmutz aufwirbeln, ist ein \u003cstrong\u003eKühlerschutz\u003c\/strong\u003e kein kosmetisches Zubehör. Er ist eine Versicherung gegen die häufigste Einzelursache für Ausfälle des Kühlsystems bei Motorrädern mit freiliegendem Kühler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e450 CL-C (2023 bis 2025)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung Modelljahr und Ausführung Ihres Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVerfügbare Varianten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKühlerschutz – Schwarz mit 450 CL-C-Logo\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eKühlerschutz – Schwarz (ohne Logo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIhre Bestellung wird kostenlos versendet, und auf jeden Schutz gibt es 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58745583665533,"sku":null,"price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Se7a691b3e12946dc83c1e479431194e7k.avif?v=1790248068","url":"https:\/\/leananglemoto.com\/de-at\/products\/kuehlerschutz-und-motorschutzplatte-fuer-cfmoto-450-cl-c-2023-bis-2025","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}