{"product_id":"stealth-wing-mirrors-for-kawasaki-z900-z650-2021-2023","title":"Universelle Wing-Spiegel für Motorrad Honda Kawasaki BMW Ducati Aprilia Yamaha","description":"\u003ch2\u003eUniverselle Stealth-Wing-Spiegel für \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003euniverselle Stealth-Wing-Spiegel\u003c\/strong\u003e ist ein flacher, klingenförmiger Ersatz für den herkömmlichen runden oder rechteckigen Spiegel, der an den meisten Serienmotorrädern verbaut ist. Statt seitlich vom Lenkerende oder von der Verkleidungshalterung abzustehen, sitzt das Wing-Profil bündig mit der Verkleidungslinie oder knapp darüber. So bleibt die Grundfläche des Spiegels schmal und seine Silhouette niedrig. Das Ergebnis ist eine klarere Optik, die zu Naked Bikes, Sportmotorrädern, Roadstern und Café-Racern gleichermaßen passt, ohne dass Änderungen an der Verkleidung nötig sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer herkömmliche runde oder helmförmige Spiegel löst das Sichtproblem effizient, ragt aber auf jeder Seite sichtbar heraus, verursacht Luftwiderstand, stört die Linienführung des Motorrads und kann an Sport- oder Naked Bikes wie ein nachträglicher Zusatz neben der sonst gezielt gestalteten Verkleidung wirken. Der \u003cstrong\u003eStealth-Wing-Spiegel\u003c\/strong\u003e geht alle drei Punkte gleichzeitig an und ersetzt ein Design, das allein auf Funktion ausgelegt ist, durch eines, das Aerodynamik und optische Geschlossenheit als Teil der Aufgabenstellung versteht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_c36207cb-578b-4963-9af7-911ccf39d5ca.webp?v=1790347214\" alt=\"Universelle Stealth-Wing-Spiegel für Motorrad\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAerodynamik und Optik\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEin horizontal oder in flachem Winkel ausgerichtetes Klingen- bzw. Wing-Profil erzeugt \u003cstrong\u003edeutlich weniger Luftwiderstand\u003c\/strong\u003e als ein runder Spiegel mit gleich großer Glasfläche. Bei Autobahntempo macht sich der Unterschied durch weniger Verwirbelungen am Spiegelgehäuse und geringere Spiegelvibrationen bemerkbar. Das verbessert wiederum die Qualität der Sicht nach hinten, denn ein vibrierender Spiegel lässt sich bei hoher Geschwindigkeit nur schwer genau ablesen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOptisch sitzt der Wing-Spiegel nah am Lenker oder an der Verkleidung und \u003cstrong\u003eführt die Linien des Motorrads fort\u003c\/strong\u003e, statt sie zu unterbrechen. An einem Naked Bike wirkt er stimmiger, an einem verkleideten Sportmotorrad greift er die Geometrie der Verkleidung auf, ohne als Anbauteil aufzufallen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_a5e93f4c-4498-4fad-a884-52a4773b9987.webp?v=1790347215\" alt=\"Universelle Stealth-Wing-Spiegel für Motorrad\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSicht nach hinten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Glasfläche eines Wing-Spiegels ist in der Regel mit der eines üblichen Ersatzspiegels vergleichbar. Durch das größere Sichtfeld der konvexen Linse und die niedrigere Montageposition, die die für herkömmliche Spiegel typischen toten Winkel durch den Armschatten vermeidet, bleibt \u003cstrong\u003eeine brauchbare Sicht nach hinten ohne Kompromisse erhalten\u003c\/strong\u003e. Fahrer, die diese Spiegel nutzen, berichten übereinstimmend, dass der Verstellbereich des Kugelgelenks ausreicht, um den Spiegelwinkel aus einer natürlichen Fahrposition bei den unterschiedlichsten Motorradgeometrien einzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas ABS-Gehäuse ist entweder mit Standard-Spiegelglas oder mit einer \u003cstrong\u003eentspiegelten Glasoption\u003c\/strong\u003e erhältlich, die bei tiefstehender Sonne die Blendung reduziert. Das ist praktisch für Fahrer, die regelmäßig am frühen Morgen oder späten Nachmittag pendeln. Beide Glasarten liefern im Rahmen der konvexen Wölbung ein klares, unverzerrtes Bild nach hinten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_cf13dcc2-5915-4098-a00a-8a8ee0659c7d.webp?v=1790347215\" alt=\"Universelle Stealth-Wing-Spiegel für Motorrad\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eUniverselle Passform – \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e und weitere\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Spiegel verwenden das Standardgewinde mit 10 mm Rechtsgewinde und 8 mm Linksgewinde, das bei der überwiegenden Mehrheit der in den US- und europäischen Märkten verkauften Motorräder üblich ist. \u003cstrong\u003eGewindeadapter für beide Größen sind im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e, jeweils pro Paar. Die Montage ist an praktisch jedem Motorrad unkompliziert, das einen einschraubbaren Spiegel aufnimmt, und deckt die gesamte Bandbreite ab, von \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e-Pendlern bis hin zu Sport- und Naked-Modellen von \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e. Der Ablauf entspricht einem normalen Spiegeltausch und erfordert außer einem Maulschlüssel für das Befestigungsgewinde kein Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDa weder Bohren, Gewindeschneiden noch das Anfertigen von Halterungen nötig ist, lässt sich der Austausch \u003cstrong\u003evollständig rückgängig machen\u003c\/strong\u003e, und die Originalspiegel können jederzeit wieder montiert werden. So sind die Stealth-Wing-Spiegel eine praktische Option für Fahrer, die eine veränderte Optik wünschen, ohne das Motorrad dauerhaft umzubauen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_cad4f4dd-9085-4e38-9680-7a9c2f240bde.webp?v=1790347216\" alt=\"Universelle Stealth-Wing-Spiegel für Motorrad\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eErfüllen diese Spiegel die gesetzlichen Anforderungen an Spiegelgröße und Sicht in den USA?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Zulässigkeit von Spiegeln wird in den USA durch die jeweiligen Fahrzeuggesetze der einzelnen Bundesstaaten geregelt und nicht durch eine einheitliche Bundesnorm. Die meisten Staaten verlangen mindestens einen Rückspiegel am Motorrad, und einige legen eine Mindestgröße der reflektierenden Glasfläche fest. Die Glasfläche dieser \u003cstrong\u003eStealth-Wing-Spiegel\u003c\/strong\u003e ist mit den Original-Ersatzspiegeln vergleichbar, die an den meisten Sport- und Naked-Motorrädern serienmäßig verbaut sind. Fahrer in Staaten mit konkreten Mindestanforderungen an die Glasfläche sollten die Spiegelmaße vor der Montage anhand des Fahrzeuggesetzes ihres Staates prüfen. Lean Angle nennt auf Anfrage gern die Glasmaße, um diese Prüfung zu erleichtern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst das Kugelgelenk steif genug, um bei Autobahntempo die Position zu halten?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003everstellbare Kugelgelenk\u003c\/strong\u003e arretiert, sobald die Klemmschraube oder Flügelmutter richtig angezogen ist, und der Spiegel hält bei Autobahngeschwindigkeit unter normalen Fahrbedingungen zuverlässig seine eingestellte Position. Wie bei jedem Zubehörspiegel mit Kugelgelenk-Verstellung sollte das Gelenk regelmäßig geprüft und nachgezogen werden, falls sich nach längerer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit eine Verstellung bemerkbar macht. Das ist einfach und erfordert nur einen kleinen Schraubenschlüssel oder das mitgelieferte Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWerden diese Spiegel als Paar oder einzeln verkauft?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Spiegel werden \u003cstrong\u003eals Paar verkauft\u003c\/strong\u003e. Linker und rechter Spiegel sind enthalten, dazu Gewindeadapter für die Befestigungsgrößen 10 mm und 8 mm, sodass für die Standardmontage an den oben genannten Motorrädern keine weiteren Teile erforderlich sind. Wenn Sie nur einen einzelnen Ersatzspiegel benötigen, wenden Sie sich bitte direkt an das Lean Angle Team, wir beraten Sie gern zu den Möglichkeiten.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58752633700733,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_2a0cfef5-4c63-49e2-b35f-128e04274a50.webp?v=1790346882","url":"https:\/\/leananglemoto.com\/de-at\/products\/universelle-wing-spiegel-fuer-motorrad-honda-kawasaki-bmw-ducati-aprilia-yamaha","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}