{"title":"Triumph Street Triple","description":null,"products":[{"product_id":"tank-side-protection-pads-for-triumph-street-triple-2013-2022","title":"Tank-Knieschutzpads für Triumph Street Triple - 2013 bis 2022","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple\u003c\/strong\u003e hat einen schmalen, modellierten Kraftstofftank, an dem Knie und Oberschenkelinnenseiten des Fahrers beim Festhalten direkt an den Tankseiten anliegen. Ohne Schutz nutzt sich der Lack an den Tankseiten mit der Zeit durch Kleidungskontakt, Reibung von Gepäck und das regelmäßige Auf- und Absteigen ab. Diese \u003cstrong\u003eTank-Knieschutzpads\u003c\/strong\u003e sind ein Paar selbstklebende Pads, die direkt auf die Tankseitenflächen aufgebracht werden und eine verschleißfeste Schicht zwischen der Fahrerausrüstung und der Tankoberfläche bilden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Pads sind aus \u003cstrong\u003e3M oder gleichwertigem selbstklebendem Material\u003c\/strong\u003e zugeschnitten und in mehreren Ausführungen erhältlich, darunter Mattschwarz, Glanzschwarz, Carbon-Optik und transparent (unsichtbarer Schutz). Die Carbon-Optik passt zum sportlichen Charakter und zur Formensprache der Street Triple. Die transparente Variante schützt den vorhandenen Lack, ohne sichtbares Material hinzuzufügen. Die Montage erfolgt durch Abziehen und Aufkleben – ohne Wärme, ohne Bohren, ohne Veränderung am Motorrad. Der Kleber ist stark genug, um dem Fahrtwind bei Autobahngeschwindigkeit und dem Waschen standzuhalten, und lässt sich bei Bedarf rückstandsfrei entfernen, ohne den Originallack zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Pads sind passend zur Geometrie der Tankflächen der \u003cstrong\u003eStreet Triple\u003c\/strong\u003e vorgeschnitten. Sie liegen bündig an der Tankkontur an und beeinträchtigen weder den Knieschluss noch die Ergonomie des Fahrers. Die Oberflächenstruktur bietet dem Fahrer in Kurven etwas zusätzlichen Halt an der Beininnenseite, was ein Nebennutzen gegenüber dem reinen Lackschutz ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigte Passform für die \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple\u003c\/strong\u003e 675 und 765 in allen Ausführungen – R, RS, S – von 2013 bis 2022. Das Tankprofil blieb bei den Generationen 675 und 765 gleich, und die Form der Pads deckt beide ab. Nicht bestätigt für die überarbeiteten Modelle ab 2023.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBeschädigt der Kleber den Originallack?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Pads verwenden einen druckempfindlichen Kleber, der für Fahrzeuglack entwickelt wurde. Die Entfernung sollte langsam und bei Raumtemperatur erfolgen; das Erwärmen der Ränder mit einem Föhn hilft, den Kleber zu lösen, ohne dass Lack abgezogen wird. Wenn der Originallack bereits beschädigt ist (Steinschläge, frühere Reparaturen), testen Sie vor der vollständigen Montage einen kleinen Bereich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDecken sie die gesamte Tankseite ab?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Pads decken die Hauptkontaktzone mit hohem Verschleiß am Tank der \u003cstrong\u003eStreet Triple\u003c\/strong\u003e ab – den mittleren und oberen Bereich der Seitenflächen, an dem der Knie- und Oberschenkelkontakt am stärksten ist. Sie decken weder die unteren Tankpartien noch den Bereich nahe den Rahmenrohren ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777649971581,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_c0da09ca-59a6-413d-b750-5ba99a5d3d19.webp?v=1790583409"},{"product_id":"front-spoiler-lip-for-triumph-street-triple-765-rs-2020","title":"Frontspoiler-Lippe für Triumph Street Triple 765 RS - 2020 bis 2025","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eFrontspoiler-Lippe\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 765 RS\u003c\/strong\u003e (2020 bis 2025)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 765 RS\u003c\/strong\u003e des Modelljahrs 2020 besitzt ein aggressives Frontdesign mit doppeltem Scheinwerfer und einer tiefen, breiten Bugverkleidung. Die originale untere Verkleidung lässt die Unterseite der Front optisch offen. Diese \u003cstrong\u003eFrontspoiler-Lippe\u003c\/strong\u003e – auch Front-Kinnspoiler oder Unterverkleidungs-Verlängerung genannt – wird unterhalb der vorhandenen Frontverkleidung angebracht und verlängert die untere Verkleidungslinie. So erhält die Front ein stimmigeres und aggressiveres Erscheinungsbild. Das Design orientiert sich an den aerodynamischen Kinnverlängerungen rennsportnaher Naked Bikes und an Zubehör in Circuit-Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Spoiler ist im Spritzgussverfahren aus \u003cstrong\u003eABS-Kunststoff\u003c\/strong\u003e gefertigt und hat eine glänzend schwarze Oberfläche, die sich sauber in die schwarze Serien-Unterverkleidung der Street Triple 765 RS einfügt. Er wird an den vorhandenen Schraubpunkten der Verkleidung an der unteren Front des Motorrads montiert, es sind keine neuen Bohrungen nötig. Das mitgelieferte Montagematerial enthält alle erforderlichen Befestigungsteile. Die Lippe verlängert die Kinnlinie ab der Kante der Serienverkleidung um etwa 3 bis 5 cm nach vorn und unten und sorgt so von vorn oder von der Seite gesehen für eine optisch tiefere, breitere Front.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür \u003cstrong\u003e99,90 €\u003c\/strong\u003e ist dies ein optisches Upgrade für Besitzer einer \u003cstrong\u003eStreet Triple 765\u003c\/strong\u003e, die das Erscheinungsbild ihres Motorrads schärfen möchten, ohne gleich ein komplettes Verkleidungsset oder Lackierarbeiten in Kauf zu nehmen. Die glänzend schwarze Oberfläche passt zu den Farbvarianten von RS, R und S im gesamten Produktionszeitraum 2020 bis 2025, und die Passform berücksichtigt die Standard-Scheinwerferkonfiguration, ohne dass die Frontbeleuchtung verändert werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBestätigte Passform für die \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 765 RS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e765 R\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e765 S\u003c\/strong\u003e ab 2020. Die Befestigungspunkte der unteren Verkleidung sind bei allen drei Varianten identisch. Nicht bestätigt für die Street Triple Moto2 Edition, die werkseitig eine andere untere Verkleidung verwendet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeeinflusst er den Luftstrom zum Kühler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Spoiler wird unterhalb und vor dem Kühlerlufteinlass montiert. Er verdeckt die Kühleröffnung nicht und schränkt den Luftweg zum Motor nicht ein. Bei höherer Geschwindigkeit kann die Lippe am Vorderrad etwas zusätzlichen Abtrieb erzeugen, der aerodynamische Effekt bei Straßengeschwindigkeiten ist jedoch vernachlässigbar. Die Betriebstemperaturen des Kühlers werden nicht beeinflusst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerformt oder reißt er bei Kälte?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer im Spoiler verwendete \u003cstrong\u003eABS-Kunststoff\u003c\/strong\u003e bleibt bis etwa -20 °C (-4 °F) flexibel, was normale Wintertemperaturen in den meisten Regionen der USA abdeckt. Bei extremer Kälte wird ABS spröder und anfälliger für Schäden durch Stöße. Fahrer in den nördlichen Bundesstaaten, die ihr Motorrad im Winter im Freien abstellen, sollten den Kunststoff sich erwärmen lassen, bevor er Stößen bei niedriger Geschwindigkeit wie Berührungen beim Parken ausgesetzt wird.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777730253181,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_95ed83dc-5e40-4290-8853-25ff17463270.webp?v=1790584690"},{"product_id":"engine-crash-bar-for-triumph-street-triple-765-2020-2023","title":"Kühlerschutzgitter für Triumph Street Triple 660 \/ 765 - 2020 bis 2027","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlerschutzgitter\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 660\u003c\/strong\u003e und Street Triple 765 (2020 bis 2027)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple\u003c\/strong\u003e Baureihe verwendet einen kompakten, vorne montierten Kühler, der frei zugänglich vorn im Motorraum zwischen den Rahmenrohren sitzt. Die Kühlerlamellen haben in der Serienausstattung keinen eigenen Schutz: Vom Vorderreifen aufgewirbelter Straßenschmutz, Steinschläge durch den Autobahnverkehr und Insekten bei hoher Geschwindigkeit treffen die Kühlrippen direkt. Eine verbogene oder geknickte Lamellenreihe verringert die Effizienz des Kühlmitteldurchflusses, und ein stärkerer Aufprall kann den Kühlerkern durchschlagen und zu einem sofortigen Kühlmittelverlust führen. Dieses \u003cstrong\u003eKühlerschutzgitter\u003c\/strong\u003e wird bei der Street Triple 660 und der Street Triple 765 vor dem Kühler montiert. Es fängt Schmutz und Steine ab, bevor sie die Lamellen erreichen, und lässt dabei den vollen Luftstrom durch das Kühlsystem zu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Schutz besteht aus \u003cstrong\u003eEdelstahlgewebe\u003c\/strong\u003e, das in einen geformten Stahl-Montagerahmen eingeschweißt und schwarz pulverbeschichtet ist. Er wird an den Schraubpunkten der original Kühlerhalterung der Street Triple befestigt - ein direkter Anbau ohne Bohren, ohne Veränderung am Kühlsystem und ohne zusätzliches Zubehör außer den mitgelieferten Befestigungsteilen. Die Maschenweite ist so gewählt, dass sie Bruchstücke abhält und dabei etwa 85 % des ungehinderten Luftstroms, den der Kühler bei Fahrt erhält, durchlässt. Die schwarze Oberfläche fügt sich bei allen Ausführungen und Farbvarianten harmonisch in den dunklen Motorraum und den unteren Rahmenbereich der Street Triple ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZu diesem Preis ist der Schutz eine wirtschaftliche Absicherung für ein Bauteil, das bei jeder Fahrt direkt ausgesetzt ist. Die \u003cstrong\u003eStreet Triple\u003c\/strong\u003e wird häufig als Pendlermaschine in der Stadt und für Trackdays genutzt - beides Umgebungen, in denen Straßenschmutz und Steinschlag ständige Gefahren sind. Für den Austausch eines beschädigten Kühlerkerns an der Street Triple benötigt man ein Triumph-spezifisches Teil, dessen Lieferzeit erheblich sein kann; den Schaden mit einem direkt angebauten Schutzgitter zu vermeiden, kostet nur einen Bruchteil der Reparatur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBestätigte Passform für die \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 660\u003c\/strong\u003e (2023 bis 2027) sowie die \u003cstrong\u003eStreet Triple 765 S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e765 R\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e765 RS\u003c\/strong\u003e (2020 bis 2027). Die Street Triple 660 verwendet den 660-cm³-Reihendreizylinder, der für die Einstiegsvariante S eingeführt wurde, während die 765er-Varianten den 765-cm³-Reihendreizylinder nutzen. Beide haben eine kompatible Geometrie der Kühlerhalterung für diesen Schutz. Passt auch an die \u003cstrong\u003eStreet Triple Moto2 Edition\u003c\/strong\u003e, sofern die original Positionen der Kühlerhalterung beibehalten sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003ePasst er ohne Änderungen sowohl an die Street Triple mit 660 cm³ als auch mit 765 cm³?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die \u003cstrong\u003eStreet Triple 660\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eStreet Triple 765\u003c\/strong\u003e haben trotz unterschiedlicher Motorkonfigurationen dieselben Befestigungspunkte der Kühlerhalterung und dieselben Abmessungen des Kühlerkerns. Das Schutzgitter deckt beide Plattformen mit demselben Teil und demselben Montageablauf ab. Für keine der beiden Varianten sind Adapter oder zusätzliche Halterungen erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerringert das Gitter die Kühlleistung bei niedriger Geschwindigkeit oder im Stau?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Lüfter der Street Triple springt an, wenn die Kühlmitteltemperatur bei niedriger Geschwindigkeit und im Stadtverkehr steigt - der Lüfter arbeitet auf der Motorseite des Kühlers und wird vom Schutzgitter nicht beeinträchtigt. Bei Fahrt verringert das Gitter den einströmenden Luftstrom um etwa 10 bis 15 % im Vergleich zu einem ungeschützten Kühler. Das Kühlsystem der Street Triple ist mit thermischen Reserven ausgelegt, die diese Verringerung problemlos ausgleichen. Von verifizierten Käufern, die dieses Schutzgitter im sommerlichen Stadtverkehr fahren, wurden keine Überhitzungsprobleme gemeldet.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2020 bis 2022","offer_id":58777733136765,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2023 bis 2027","offer_id":58777792610685,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/32_8d998455-872b-4a60-b616-0d1ccb983885.webp?v=1790584759"},{"product_id":"engine-crash-bar-kit-for-triumph-street-triple-765-2017-2024","title":"Sturzpads-Set für Triumph Street Triple 660 \/ 675 \/ 765 - 2013 bis 2024","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple \u003c\/strong\u003eist ein rennstreckentaugliches Naked Bike, das sowohl im täglichen Pendelverkehr als auch beim sportlichen Fahren stark gefordert wird. Bei einem Sturz über die Seite (Lowsider) kommen bei jeder Geschwindigkeit Motorgehäuse, Lichtmaschinendeckel und Wasserpumpengehäuse in direkten Kontakt mit dem Asphalt. Dies sind gefräste Aluminiumbauteile: Sie reißen, splittern oder werden bei einem Aufprall zerkratzt, und der Austausch bedeutet Ablassen der Flüssigkeiten, Beschaffung von Originalteilen und erheblichen Arbeitsaufwand. Dieses \u003cstrong\u003eMotor-Sturzbügel-Set\u003c\/strong\u003e besteht aus einem Paar am Rahmen befestigter Sturzbügel aus Stahl, die an den empfindlichsten Stellen des Motors nach außen ragen und die Rutschkräfte eines Sturzes aufnehmen, bevor sie die Aluminium-Motorgehäuse erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Set verwendet \u003cstrong\u003eStahlrohr mit schwarzer Pulverbeschichtung\u003c\/strong\u003e und gefräste Aluminium-Montagehalter. Die Bügel sind so geformt, dass sie an der Street Triple 660\/675\/765 von 2017 bis 2024 Abgasanlage und untere Verkleidungsteile freilassen. Sie folgen dem Verlauf des Motorgehäuses so eng, dass sie Schutz bieten, ohne das Motorrad beim Rangieren bei niedriger Geschwindigkeit übermäßig zu verbreitern. Das Montagesystem nutzt die vorhandenen Rahmenanschlusspunkte des Motors – keine neuen Löcher, keine dauerhafte Veränderung. Sämtliches Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten. Zu zweit ist die Montage einfacher, sie lässt sich aber auch allein durchführen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigte Passform für die \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 660\/675\u003c\/strong\u003e von 2013 bis 2017 und die \u003cstrong\u003eStreet Triple 765\u003c\/strong\u003e (RS, R, S) von 2017 bis 2024. Die Geometrie des unteren Rahmens an den Motoranschlusspunkten ist über diesen gesamten Produktionszeitraum gleich, sodass ein einziges Set sowohl die 675er- als auch die 765er-Plattform abdeckt. Prüfen Sie die Passform für die Varianten der Street Triple Moto2 Edition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt dieses Set einen bereits am Motorrad montierten Sturzbügel oder ergänzt es ihn?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Set ist als eigenständige Montage an einer \u003cstrong\u003eStreet Triple\u003c\/strong\u003e ohne vorhandenen Sturzschutz konzipiert. Wenn bereits ein einseitiger Sturzbügel oder ein Sturzbügel anderer Bauart montiert ist, müssen die Befestigungspunkte auf Kompatibilität geprüft werden. Beim Betrieb von zwei Sturzbügel-Sätzen an denselben Motorbefestigungsschrauben muss geprüft werden, ob die kombinierten Klemmkräfte innerhalb der Schraubenspezifikation liegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktioniert das Set mit Zubehör-Auspuffanlagen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Bügel sind auf die Original-Auspuffkrümmer und die Sammler-Konfiguration ausgelegt. Gängige Komplettanlagen aus dem Zubehör (Akrapovic, Arrow, Vance and Hines) verlegen das Mittelrohr oft anders als das Original. Prüfen Sie vor der Montage den Abstand zwischen dem Profil des Sturzbügels und der Rohrführung Ihrer Auspuffanlage, insbesondere beim linken Bügel in der Nähe des Sammlerausgangs.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777742475645,"sku":null,"price":149.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/05_507a8096-3f6d-404e-bbb5-eaa13456fae6.webp?v=1790584912"},{"product_id":"license-plate-bracket-for-triumph-street-triple-675-765-2009-2024","title":"Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple 675 765 - 2009 bis 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eKennzeichenhalter\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 675\u003c\/strong\u003e und 765 (2009 bis 2024)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer original Kennzeichenhalter der \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple\u003c\/strong\u003e ist eine breite Kunststoffeinheit, die sich über die gesamte Breite des hinteren Rahmenhecks erstreckt und Kennzeichen, Blinker und Kennzeichenbeleuchtung in einem sperrigen Bauteil vereint. Diese Einheit hängt sichtbar unter dem Heck und fügt eine Breite hinzu, die nicht zu den schmalen, reduzierten Proportionen der Street Triple passt. Dieser \u003cstrong\u003eKennzeichenhalter\u003c\/strong\u003e ersetzt diese Einheit durch ein leichtes, CNC-gefrästes Aluminiumteil, das das Kennzeichen in einer sauberen, flach bauenden Position hält und das Erscheinungsbild des Hecks deutlich aufräumt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Halter wird aus \u003cstrong\u003eVollaluminium 6061 (Billet)\u003c\/strong\u003e mit schwarz eloxierter Oberfläche gefertigt. Er wird an den vorhandenen Schraubpunkten des hinteren Rahmenhecks der Street Triple-Plattform befestigt – die Befestigungspunkte sind bei den Generationen 675 und 765 identisch – und zwar mit der mitgelieferten Edelstahl-Befestigung, ohne Schneiden oder dauerhafte Veränderungen. Eine integrierte LED-Kennzeichenbeleuchtung erfüllt die üblichen Anforderungen an die Ausleuchtung. Halterungen zum Versetzen der Blinker und Kabelverlängerungen sind enthalten, sodass die originalen Blinker ohne Eingriff in den Kabelbaum neu positioniert werden können. Das komplette Set ist in etwa einer Stunde montiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür \u003cstrong\u003e149,90 €\u003c\/strong\u003e eignet sich dieser Halter für jeden \u003cstrong\u003eStreet Triple\u003c\/strong\u003e-Besitzer, der das Heck aufwerten möchte. Die Plattform der Street Triple 675 und 765 erstreckt sich von 2009 bis 2024 – eine bemerkenswert lange, durchgehende Produktionszeit auf Basis derselben Fahrwerksarchitektur. Das bedeutet, dass dieser eine Halter zu 15 Produktionsjahren passt, trotz mehrerer Updates bei Motor, Fahrwerk und Elektronik, bei gleicher Geometrie des hinteren Rahmenhecks. Damit ist er eines der am breitesten passenden Street Triple-Zubehörteile auf dem Markt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBestätigte Passform für die \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 675\u003c\/strong\u003e von 2009 bis 2016 (Daytona, RX und alle Standardvarianten) sowie die \u003cstrong\u003eStreet Triple 765\u003c\/strong\u003e (S, R, RS) von 2017 bis 2024. Beide Generationen haben dieselbe Befestigungsgeometrie am hinteren Rahmenheck für das Kennzeichen. Die Moto2 Limited Edition hat eine andere Heckverkleidung, die Passform ist nicht bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003ePasst er ohne Änderungen sowohl an die 675 als auch an die 765?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Das Schraubenlochbild am hinteren Rahmenheck an der Kennzeichenaufnahme ist zwischen den Generationen 675 (2009-2016) und 765 (2017-2024) der \u003cstrong\u003eStreet Triple\u003c\/strong\u003e unverändert. Ein Halter passt an beide Plattformen und nutzt dieselbe Befestigung und dieselben Kabelverbindungen. Adapterplatten oder Abstandshalter sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLiefert die enthaltene Kennzeichenbeleuchtung genug Licht für die Nutzung bei Nacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie integrierte LED-Kennzeichenbeleuchtung ist so ausgelegt, dass sie für die üblichen Anforderungen an die Lesbarkeit des Kennzeichens ausreichend Licht liefert. LEDs behalten über ihre Nennlebensdauer eine gleichbleibende Leistung und werden nicht nach und nach dunkler wie Glühlampen. Für sehr dunkle Fahrumgebungen oder Länder mit strengen Vorgaben zur Kennzeichenbeleuchtung kann ein zusätzlicher Leuchtstreifen ohne Änderungen am Halter ergänzt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777749127549,"sku":null,"price":149.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_c3dc8c8d-65af-437e-86fb-0c2a2299851c.webp?v=1790585038"}],"url":"https:\/\/leananglemoto.com\/de-ch\/collections\/triumph-street-triple.oembed","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}