{"title":"Yamaha XSR700 \/ XSR900 Teile \u0026 Zubehör","description":null,"products":[{"product_id":"radiator-guard-cover-for-yamaha-mt-09-mt-09-sp","title":"Kühlerschutz für Yamaha MT-09 \/ MT-09 SP \/ FZ-09 \/ XSR 900 - 2014 bis 2019","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eKühlerschutz für Yamaha MT-09 \/ MT-09 SP\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKühlerschutz\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003eYamaha MT-09\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eMT-09 SP\u003c\/strong\u003e sitzt direkt vor dem Kühler und schützt ihn vor Rollsplitt, Steinen und Insekten, die die Kühlrippen beschädigen und die Kühlleistung verringern können. Das Wabengitter lässt die Luft ungehindert durchströmen und bietet gleichzeitig eine physische Barriere gegen Einschläge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Schutz besteht aus Aluminium, wiegt nur 0,32 kg und wird an den vorhandenen \u003cstrong\u003eOriginal-Befestigungspunkten\u003c\/strong\u003e montiert. Es sind vier Varianten erhältlich, darunter Ausführungen mit MT-09- oder MT-09-SP-Logo, das in die untere Strebe eingraviert ist, sowie eine schlichte schwarze Ausführung ohne Logo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDarum lohnt es sich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Kühlerschutz bewahrt den \u003cstrong\u003eKühlerkern\u003c\/strong\u003e vor Schotter und Straßenschmutz, die andernfalls die Kühlrippen eindellen oder durchstoßen würden. Ein beschädigter Kühler an der MT-09 ist eine teure Reparatur; dieser Schutz verringert dieses Risiko deutlich, sowohl im Alltag als auch bei Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eAluminiumkonstruktion\u003c\/strong\u003e hält das Gewicht niedrig und bleibt dabei stabil. Mit 0,32 kg fügt der Schutz der Front des Motorrads kaum Masse hinzu und beeinflusst weder Handling noch Balance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eWabengitter\u003c\/strong\u003e wurde gezielt entwickelt, um die volle Kühlleistung zu erhalten. Anders als geschlossene Abdeckungen lässt die offene Wabenstruktur die Luft frei zum Kühler strömen und hält gleichzeitig feste Fremdkörper ab, sodass die Motortemperatur nie beeinträchtigt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage erfolgt an den Original-Befestigungspunkten am Rahmen, ganz \u003cstrong\u003eohne Bohren\u003c\/strong\u003e und ohne dauerhafte Veränderung am Motorrad. Der Schutz kann abgenommen oder gegen eine andere Variante getauscht werden, dafür genügt ein einfacher Steckschlüsselsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Kein Bohren, kein Schneiden, keine dauerhafte Veränderung an Ihrem Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEntfernen Sie vorhandene Teile an den Original-Befestigungspunkten in der Nähe des Kühlers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetzen Sie den Aluminiumschutz auf den Kühler und richten Sie die Befestigungslöcher an den Original-Befestigungspunkten aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigen Sie den Schutz mit dem mitgelieferten Montagematerial und ziehen Sie ihn fest an, ohne das Drehmoment zu überschreiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie den Abstand zu Schläuchen und Kabeln, um sicherzustellen, dass nichts eingeklemmt oder blockiert wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-09 \/ MT-09 SP \/ FZ-09\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXSR 900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung Modelljahr und Ausführung Ihres Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eIhre Bestellung wird kostenlos versendet, und auf jeden Kühlerschutz gewähren wir 1 Jahr Garantie auf Defekte.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2014 bis 2019","offer_id":58727037731197,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2020 bis 2023","offer_id":58727037763965,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2024 bis 2027","offer_id":58727037796733,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_ca49faef-cf5c-41bc-b776-caabcc578a70.webp?v=1790030419"},{"product_id":"shifter-sensor-cover-plate-for-yamaha-mt-09-fz-09-tracer-9-xsr-900-2021-to-2027","title":"Schaltsensor-Abdeckplatte für Yamaha MT-09 \/ FZ-09 \/ Tracer 9 \/ XSR 900 - 2021 bis 2027","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eSchaltsensor-Abdeckplatte\u003c\/strong\u003e ist eine optische Abdeckung für den direkten Anbau und verdeckt den Bereich der Quickshifter-Sensorhalterung an Yamahas CP3-Dreizylinder-Plattform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e, der \u003cstrong\u003eTracer 9\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e sitzt der Schaltsensor auf der linken Motorseite nahe dem unteren Ende des Getriebes, und der umliegende Bereich liegt vollständig frei. Ob Ihr Motorrad ab Werk ohne Quickshifter geliefert wurde oder Sie den original Sensor bei einer Reparatur entfernt haben: Die Halterung und der Befestigungsdom bleiben sichtbar – unfertig und deplatziert in einem sonst aufgeräumten Motorbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Abdeckplatte schließt diese Lücke sauber und nutzt die vorhandenen Befestigungspunkte, ohne Bohren oder Änderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDarum lohnt es sich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Naked Bike wie der \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e oder der \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e liegt jeder Teil des Motors offen. Der Bereich des Schaltsensors befindet sich auf der linken Seite in mittlerer Motorhöhe – genau dort, wo der Blick bei dieser Ansicht automatisch hinfällt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFahrer montieren diese Abdeckung aus einem von zwei Gründen. Der erste ist optisch: Serienmäßige Motorräder, die ab Werk ohne den optionalen Quickshifter ausgeliefert wurden, haben einen unbelegten Befestigungsbereich, den diese Platte sauber füllt. Der zweite ist Ersatz: Bei Motorrädern mit Quickshifter wird die Sensorhalterung gelegentlich bei einem Umfaller oder bei Wartungsarbeiten zerkratzt oder beschädigt, und eine neue Abdeckung stellt das Erscheinungsbild wieder her, ohne dass die komplette Sensoreinheit ersetzt werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn beiden Fällen ist das Ergebnis dasselbe – ein aufgeräumteres, stimmigeres Gesamtbild in einem Bereich, der sonst aus den falschen Gründen auffallen würde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität – passende Yamaha-Modelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Abdeckplatte passt an alle Varianten der \u003cstrong\u003eYamaha MT-09\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMT-09 SP\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003e2021 bis 2027\u003c\/strong\u003e, der Generation, die den überarbeiteten CP3-Motor und eine aktualisierte Rahmengeometrie einführte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie passt außerdem an die \u003cstrong\u003eTracer 9\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eTracer 9 GT\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003e2021 bis 2027\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003e2022 bis 2027\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eFZ-09\u003c\/strong\u003e, sofern dieselbe Motorraumkonfiguration vorliegt. Alle diese Modelle haben dasselbe Getriebegehäuse und dieselbe Position der Sensoraufnahme, daher ist die Passform für die gesamte Baureihe bestätigt, ohne variantenspezifische Teilenummern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie unsicher sind, ob Ihr Baujahr in diesen Bereich fällt, prüfen Sie den Motorcode auf dem Rahmenschild – alle Maschinen mit CP3-Motor dieser Generation sind kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage der Abdeckung dauert weniger als fünfzehn Minuten und erfordert nur einfaches metrisches Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Platte wird direkt an der vorhandenen Aufnahme des Schaltsensors am Motorgehäuse befestigt, mit den bereits am Motorrad vorhandenen Schrauben oder mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial. Es werden keine Kabel berührt, keine Sensoren abgeklemmt und kein Dichtmittel benötigt. Die Abdeckung ist rein äußerlich – sie liegt an der Gehäusefläche an und wird mit zwei Befestigungselementen gehalten. Ein normales, handfestes Anzugsmoment bei M6-Schrauben ist ausreichend; es gibt keine kritischen Anzugsmomente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich später noch einen Quickshifter einbauen, wenn ich diese Abdeckung montiere?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Abdeckung nutzt dieselben Befestigungspunkte wie die Quickshifter-Sensorhalterung, daher dauert die Demontage, wenn Sie einen Sensor einbauen möchten, weniger als fünf Minuten. Die Montage der Abdeckung verändert oder blockiert den Befestigungsdom in keiner Weise, und der Sensor lässt sich wieder auf saubere, unbeschädigte Gewinde setzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst sie an die MT-09 SP?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die \u003cstrong\u003eMT-09 SP\u003c\/strong\u003e hat in allen von diesem Teil abgedeckten Produktionsjahren dasselbe Motorgehäuse und Getriebegehäuse wie die Standard-\u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e. Die SP-Variante unterscheidet sich in der Fahrwerksausstattung und der Lackierung, aber die Geometrie des Motorbereichs ist identisch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeschädigt ein Umfaller sie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bereich des Schaltsensors ist durch die Motorposition und die Rahmengeometrie der MT-09-Plattform relativ gut geschützt, aber ein direkter Bodenkontakt auf der linken Seite könnte die Abdeckung zerkratzen oder reißen lassen. Sie ist von Haus aus ein preiswertes Bauteil – wenn sie den Schlag abbekommt, hat sie ihren Zweck erfüllt, und der Austausch ist unkompliziert.\u003c\/p\u003e","brand":"Lean Angle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58747129004413,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S2e3feafe1ca9405998f6f659e98b5b13m.avif?v=1790266745"},{"product_id":"end-bar-mirrors-for-yamaha-mt-125-mt-07-mt-09-mt-10-xsr700-xsr900-2014-to-2024","title":"Lenkerendenspiegel für YAMAHA MT-125 MT-07 MT-09 MT-10 XSR700 XSR900 - 2014 bis 2024","description":"\u003ch2\u003eLenkerendenspiegel für \u003cstrong\u003eYamaha MT-07 \/ MT-09 \/ MT-10 \/ XSR700 \/ XSR900\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eLenkerendenspiegel\u003c\/strong\u003e sind ein Paar Spiegel aus \u003cstrong\u003eCNC-gefrästem Aluminium\u003c\/strong\u003e, die in die offenen Enden des Lenkers der kompatiblen Yamaha-Modelle montiert werden. Sie ersetzen die Original-Spiegel durch eine flachere Alternative, die zur Naked- und Neo-Retro-Optik der MT- und XSR-Serie passt. Statt wie üblich an den Lenkerklemmungen verschraubt zu werden, sitzen sie an den Enden des Lenkers und werden über einen innenliegenden Spreizmechanismus befestigt, der den Schaft im Lenkerrohr fixiert. Es ist kein Bohren, keine Änderung am Lenker und keine dauerhafte Veränderung am Motorrad erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDurch die Montageposition wandert die Rückspiegelposition von oberhalb der Lenkerklemmungen an die Lenkerenden, wodurch \u003cstrong\u003esich die Gesamtbreite der Spiegel am Motorrad verringert\u003c\/strong\u003e und der Lenker ein aufgeräumteres, freies Erscheinungsbild erhält. Bei der MT-Serie und der XSR-Serie, bei denen der Lenker das dominierende optische Element des Cockpits ist, fällt dieser Unterschied sofort auf. Er ist der Hauptgrund, warum Lenkerendenspiegel zu den beliebtesten Umbauten an diesen Yamaha-Modellen gehören.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S5e15f7912c664d46b1db785d57f36e47e.webp?v=1790380498\" alt=\"Lenkerendenspiegel Yamaha MT-07 MT-09 MT-10 XSR700 XSR900\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum MT- und XSR-Fahrer Lenkerendenspiegel montieren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eMT-07\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMT-10\u003c\/strong\u003e sind Naked-Streetfighter, bei denen die optische Qualität des Cockpits für Besitzer wichtig ist, die Zeit und Geld in ihr Motorrad investieren. Die Original-Spiegel sind funktional, doch ihre Position oberhalb der Lenkerklemmungen wirkt oberhalb der Lenkerlinie klobig und widerspricht der niedrigen, reduzierten Optik, auf der die MT-Serie aufbaut. Mit Lenkerendenspiegeln wird der Bereich oberhalb des Lenkers frei, sodass Scheinwerfer und Instrumenteneinheit als Blickfang der Front wirken und nicht mit den Spiegelstreben konkurrieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eXSR700\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e setzen auf eine andere Formensprache – Neo-Retro-Café-Racer-Stil –, kommen aber zum gleichen Ergebnis: Lenkerendenspiegel passen stilistisch zur Optik, an die diese Motorräder anknüpfen, und harmonieren besser mit den Linien des runden Tanks und der schlanken Verkleidung der XSR als die aufrecht stehenden Original-Spiegel. Neben der Optik \u003cstrong\u003eerleichtert die geringere Spiegelbreite das Durchfahren von Staus\u003c\/strong\u003e bei niedriger Geschwindigkeit, und Pendler auf MT- und XSR-Modellen nennen dies regelmäßig als spürbaren praktischen Vorteil neben der optischen Aufwertung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/A4e2ff0a5cd094e38bed21ad132f3d1d15_jpg_960x960q75_jpg.avif?v=1790380716\" alt=\"Lenkerendenspiegel Yamaha MT-07 MT-09 MT-10 XSR700 XSR900\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerarbeitung und Sicht\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Spiegel bestehen aus \u003cstrong\u003eCNC-gefrästem Aluminium\u003c\/strong\u003e mit schwarzer eloxierter Oberfläche. In dieser Preisklasse bedeutet die Aluminiumkonstruktion, dass Spiegelgehäuse und Schaft bei Vibrationen ihre Form behalten und nicht nachgeben wie günstige Kunststoffspiegel. Die Oberfläche widersteht Korrosion über mehrere Saisons, ohne den Preisaufschlag von Spiegeln aus der obersten Preisklasse der Frästeil-Hersteller. Das Glas ist konvex und bietet ein größeres Sichtfeld als Flachglas, was die tiefere Spiegelposition im Vergleich zur originalen Montage oberhalb der Klemmungen ausgleicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVibrationen sind das wichtigste funktionale Thema bei Lenkerendenspiegeln, und die Passung im Lenkerrohr bestimmt, wie viel davon das Glas erreicht. \u003cstrong\u003eEine korrekt vorgespannte Passung mit innenliegender Schraube sorgt für eine steife Verbindung zwischen Schaft und Lenker, die Unschärfen im Spiegelbild bei Autobahntempo minimiert.\u003c\/strong\u003e Der Spreizmechanismus dieser Spiegel ist so ausgelegt, dass er die Innenbohrung des Lenkers fest greift, ohne übermäßig angezogen werden zu müssen. Das schont das Lenkerrohr und bietet dennoch den nötigen Halt für eine stabile, gut nutzbare Befestigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S9a639e23d7f24f63b86516e51c16e33cR.webp?v=1790380498\" alt=\"Lenkerendenspiegel Yamaha MT-07 MT-09 MT-10 XSR700 XSR900\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität und Montage — MT- \/ XSR-Modelle 2014–2024\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Spiegel passen an alle aufgeführten Yamaha-Modelle mit Standard-Lenkern mit 22 mm Innendurchmesser: die \u003cstrong\u003eMT-125\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-07\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMT-10\u003c\/strong\u003e ab 2014 sowie die \u003cstrong\u003eXSR700\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e ab 2016. Vor der Montage müssen die originalen Lenkerendengewichte oder Lenkerendenstopfen auf beiden Seiten entfernt werden. Einige MT- und XSR-Varianten werden ab Werk mit Lenkerendengewichten geliefert, die von einer durchgehenden Schraube gehalten werden. Diese werden mit einem handelsüblichen Innensechskantschlüssel entfernt, bevor der Spiegelschaft eingesetzt werden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZur Montage wird der Spiegelschaft in das offene Lenkerende eingesetzt, die innenliegende Schraube eingedreht, bis der Spreizmechanismus an der Innenseite des Lenkerrohrs greift, und anschließend mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen. \u003cstrong\u003eDie Montage dauert etwa 15 Minuten pro Seite\u003c\/strong\u003e und erfordert keine Änderung am Lenker selbst. Die Spiegel werden als Paar für das linke und rechte Lenkerende verkauft, und der Blickwinkel lässt sich am Schaft an die Sitzposition des Fahrers und den gewünschten Sichtbereich anpassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S9edfd0227ae0439293bd365bde529072q.webp?v=1790380498\" alt=\"Lenkerendenspiegel Yamaha MT-07 MT-09 MT-10 XSR700 XSR900\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzen diese die Original-Spiegel vollständig oder passen sie zusätzlich dazu?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eLenkerendenspiegel\u003c\/strong\u003e sind ein kompletter Ersatz für die Original-Spiegel, keine Ergänzung. Die Original-Spiegel werden vor der Montage von ihren Halterungen an den Lenkerklemmungen entfernt, und die Lenkerendenspiegel sind dann die einzigen Spiegel am Motorrad und sorgen von der Lenkerendenposition aus für volle Sicht nach hinten. Nach dem Entfernen der Original-Spiegel bleiben die Klemmaufnahmen am Lenker sichtbar; manche Fahrer setzen für eine saubere Optik Verschlussstopfen in diese Aufnahmen ein, die separat erhältlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVibrieren sie bei Autobahntempo?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eGewisse Vibrationen an den Lenkerenden gibt es bei allen Motorrädern, und sie sind bei Reihenzweizylindern wie der \u003cstrong\u003eMT-07\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eXSR700\u003c\/strong\u003e spürbarer als bei anderen Motorkonzepten. Bei Autobahn-Reisegeschwindigkeit liefern gut montierte Lenkerendenspiegel an diesen Modellen ein ausreichend stabiles Bild für den normalen Straßenbetrieb. Entscheidend ist, dass die innenliegende Schraube korrekt angezogen wird – bei lockerem Sitz kann sich der Spiegel am Schaft bewegen, was das Bild verwischt und dazu führen kann, dass sich der Spiegel mit der Zeit löst. Bleiben nach korrekter Montage Vibrationen ein Thema, können Lenkerendengewichte im Lenkerrohr hinter der Spiegelaufnahme helfen, die Übertragung der Motorvibrationen auf den Spiegelschaft zu verringern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSind beide Spiegel identisch, oder gibt es links und rechts?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLenkerendenspiegel dieser Bauart sind symmetrisch: Beide Spiegel des Paares sind dasselbe Teil und lassen sich am Schaft für beide Seiten einstellen. Durch die Drehung des Schafts kann das Spiegelgehäuse so ausgerichtet werden, dass die Sicht nach hinten stimmt, egal ob es am linken oder rechten Lenkerende montiert ist. Im Set sind zwei Spiegel und alles erforderliche Zubehör für die Montage beider Seiten enthalten.\u003c\/p\u003e","brand":"Lean Angle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754103050621,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S5e15f7912c664d46b1db785d57f36e47e.webp?v=1790380498"},{"product_id":"radiator-grille-for-yamaha-xsr700-2014-2022","title":"Kühlerschutz aus Aluminium für Yamaha XSR700 - 2014 bis 2022","description":"\u003ch2\u003eDie \u003cstrong\u003eYamaha XSR700\u003c\/strong\u003e ist ein Retro-Sport-Naked-Bike mit Zweizylindermotor, das die moderne Leistung des CP2-Motors mit der klassischen Formensprache eines Motorrads verbindet.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Kühler sitzt weit vorn im Chassis und ist teilweise zwischen den Rahmenrohren und den unteren Verkleidungsteilen sichtbar. In der Serienausstattung gibt es keinen eigenen Kühlerschutz – die Kühlerlamellen sind bei allen Fahrbedingungen dem vom Vorderrad aufgewirbelten Schmutz und Split ausgesetzt. Dieser \u003cstrong\u003eKühlerschutz aus Aluminium\u003c\/strong\u003e wird in die Rahmenöffnung vor dem Kühler der XSR700 eingesetzt und bietet ein zeitgemäß wirkendes Schutzgitter, das zur Retro-Optik des Motorrads passt und das Kühlsystem vor Steinschlägen und Aufprall von Fremdkörpern schützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kühlerschutzgitter besteht aus \u003cstrong\u003eeloxiertem Aluminiumgitter\u003c\/strong\u003e mit einem geformten Aluminium-Außenrahmen und ist in den Ausführungen Schwarz eloxiert und Silber gebürstet erhältlich. Das Retro-Gittermuster – ein klassisches Rauten- oder Rechteckgitter – greift die originalen Kühlerabdeckungen luftgekühlter Motorräder der 1960er und 1970er Jahre auf und passt besser zur Formensprache der XSR700 als ein modernes Edelstahlgitter. Die Montage erfolgt mit den originalen Befestigungsschrauben der Kühlerhalterung der XSR700, ohne zusätzliches Montagematerial. Das Profil des Schutzgitters schließt bündig mit den Rahmenrohren ab und sitzt sauber innerhalb des optischen Rahmens des Frontbereichs, ohne nach vorn überzustehen oder optisch aufzutragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigte Passform für die \u003cstrong\u003eYamaha XSR700\u003c\/strong\u003e ab Baujahr 2014 (als FZ-07 \/ MT-07 mit XSR-Verkleidung) bis 2022. Die Geometrie der Kühlerbefestigung und die Positionen der Halterungen sind über die gesamte CP2-Plattform gleich. Passt außerdem an die \u003cstrong\u003eYamaha MT-07\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eFZ-07\u003c\/strong\u003e, die denselben Motor und dieselbe Kühlerarchitektur nutzen, aber eine andere Verkleidungsoptik haben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePasst der Kühlerschutz an die XSR700 Legacy?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie XSR700 Legacy nutzt denselben Rahmen und denselben CP2-Motor wie die Standard-XSR700, mit aktualisierter Verkleidungsoptik, aber derselben Kühlerbefestigung. Das Kühlerschutzgitter passt an die Legacy-Ausführung und wird auf dieselbe Weise montiert. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob die untere Frontverkleidung der Legacy-Ausführung die Befestigungsposition des Kühlers nicht verdeckt, da einige Sondermodelle veränderte untere Verkleidungsteile verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst Schwarz oder Silber besser zur XSR700?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Standard-\u003cstrong\u003eXSR700\u003c\/strong\u003e in Midnight Black (Cyan) oder Tech Black passt zum schwarz eloxierten Schutzgitter, das sich in den dunklen Motorbereich einfügt. Die XSR700 in Matte Silver passt zur silbern gebürsteten Version, die wie blankes Metall wirkt und zu den unlackierten Aluminium-Rahmendetails des Motorrads passt. Die silberne Version ist authentischer im Sinne der Vintage-Motorrad-Optik, auf die sich die XSR700 bezieht. Beide werden von verifizierten Käufern auf dieser Plattform gut bewertet.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777882362237,"sku":null,"price":79.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/xsr_radiator_guard2.jpg?v=1790590007"},{"product_id":"windscreen-trim-ring-for-yamaha-xsr700-xsr900-2016","title":"Windschild-Zierring für Yamaha XSR125 XSR155 XSR700 XSR900","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eWindschild-Zierring\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003eYamaha XSR125\u003c\/strong\u003e, XSR155, XSR700 und XSR900\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eYamaha XSR\u003c\/strong\u003e-Baureihe – von der 125-cm³-Einstiegsmaschine bis zum 900-cm³-Dreizylinder – teilt eine einheitliche Retro-Sport-Designsprache, die in der japanischen Café-Racer-Tradition der 1970er Jahre verwurzelt ist. Bei allen vier Modellen ist die optionale runde Scheinwerferverkleidung mit Windschild-Cowl eines der beliebtesten Zubehörteile und verwandelt die Silhouette des Naked Bikes mit breitem Lenker in ein klassisches einsitziges Roadster-Profil. Die Original-Cowl hat jedoch eine schlichte Kunststoffkante – ohne die polierte oder verchromte Einfassung, die die zeitgenössischen Motorräder auszeichnete, auf die sich die XSR optisch bezieht. Dieser \u003cstrong\u003eWindschild-Zierring\u003c\/strong\u003e ist eine geformte Metalleinfassung, die um den Außenrand der Cowl geklipst wird und das letzte Detail liefert, durch das die Scheinwerferverkleidung als wirklich zeitgenau statt nur als Retro-Styling wirkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Zierring besteht aus \u003cstrong\u003eAluminiumlegierung\u003c\/strong\u003e und ist wahlweise verchromt oder schwarz eloxiert erhältlich. Er wird über ein Push-Clip-System befestigt, das am Außenrand der Kunststoff-Cowl sitzt – ohne Bohren, ohne Veränderung an Scheibe oder Verkleidungskörper. Das Ringprofil folgt dem Umfang der Cowl genau, sitzt bündig mit der Außenseite der Halterung und wirkt von vorn wie eine saubere Einheit. Bei der \u003cstrong\u003eXSR125\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eXSR155\u003c\/strong\u003e passt ein entsprechend kleiner dimensionierter Ring zu den kleineren Abmessungen der Cowl. Die \u003cstrong\u003eXSR700\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e haben eine größere Cowl, zu der der breitere Ring passt – Befestigungsprinzip und Clip-System sind bei allen vier Modellen identisch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür den Preis ist dieser Zierring das wirkungsvollste Finish-Zubehör für jede \u003cstrong\u003eXSR\u003c\/strong\u003e mit runder Scheinwerferverkleidung. Die verchromte Version nimmt direkt Bezug auf die polierten Scheinwerfereinfassungen der originalen Yamaha-Sportmotorräder der 1970er Jahre. Die schwarz eloxierte Version passt zu dunkleren Umbauten – besonders Fahrer einer matt schwarzen XSR700 und XSR900 finden, dass sich der schwarze Ring vor einem dunklen Rahmen und Motor stimmiger einfügt als Chrom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKompatibel mit der \u003cstrong\u003eYamaha XSR125\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eXSR155\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eXSR700\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e mit der originalen oder einer gleichwertigen Zubehör-Scheinwerferverkleidung mit Windschild-Cowl. Zubehör-Verkleidungssets mit abweichenden Abmessungen des Cowl-Außenrands sitzen möglicherweise nicht korrekt – prüfen Sie das Profil des Cowl-Rands vor der Bestellung anhand der Originalmaße.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst der Ring für die XSR125\/155 und die XSR700\/900 gleich groß?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die \u003cstrong\u003eXSR125\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eXSR155\u003c\/strong\u003e haben eine kleinere Scheinwerfer-Cowl als die \u003cstrong\u003eXSR700\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e. Der Zierring ist passend zur jeweiligen Cowl dimensioniert – der kleinere Ring passt für die 125 und 155, der größere für die 700 und 900. Bestätigen Sie bei der Bestellung, welches Modell Sie fahren, damit die richtige Ringgröße geliefert wird. Beide Größen verwenden dasselbe Clip-on-Montagesystem und benötigen kein Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHält die Chromoberfläche Regen und täglichem Gebrauch stand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerchromtes Aluminium hält bei normalem Fahren im Regen gut durch. Längere Einwirkung von Streusalz im Winter kann die Beschichtung mit der Zeit angreifen – reinigen Sie den Ring nach Fahrten auf gesalzenen Straßen und tragen Sie vor der Einlagerung eine dünne Wachsschicht auf, um die Oberfläche zu erhalten. Die schwarz eloxierte Version ist widerstandsfähiger gegen witterungsbedingte Veränderungen der Oberfläche und benötigt nur gelegentliches Abwischen, was sie zur pflegeleichteren Wahl für Ganzjahresfahrer macht.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777883804029,"sku":null,"price":129.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S7b0d2fbd4c82424385d6d33d4101e6d4u.avif?v=1790590292"},{"product_id":"brake-caliper-cooling-ducts-for-yamaha-yzf-r6-r1-2004-to-2027","title":"Bremssattel-Kühlkanäle für Yamaha YZF-R125 R6 R1 MT-09 MT-10 MT-01 XSR 900 - 2004 bis 2027","description":"\u003ch2\u003eBremsfading auf der Rennstrecke entsteht durch den fortschreitenden Wärmeaufbau im Bremssattelkörper, in der Bremsflüssigkeit und im Bremsbelag über wiederholte harte Bremszonen hinweg.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eYamaha YZF-R6\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eYZF-R1\u003c\/strong\u003e gehören zu den weltweit am häufigsten auf der Rennstrecke gefahrenen Serien-Sportmotorrädern, während die \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-10\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e bei Trackdays und in sportlich-aggressiver Fahrweise immer häufiger zu sehen sind. Alle diese Motorräder sind mit leistungsfähigen vorderen Bremsanlagen ausgestattet, doch die Bremssattel-Temperaturen steigen bei längeren Sessions Runde für Runde an. Diese \u003cstrong\u003eBremssattel-Kühlkanäle\u003c\/strong\u003e leiten den Fahrtwind von der Front direkt auf den Bremssattelkörper und den Bereich der Bremsscheibenaufnahme. Das senkt die Betriebstemperatur und erhöht die Zahl der harten Bremsungen, bevor Fading spürbar wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Kanalset besteht aus zwei abgewinkelten Aluminiumrohren mit flexiblem, hitzebeständigem Schlauch, der den Lufteinlass mit einer Halterung am unteren Gabelrohr verbindet. Die Kanäle werden mit den mitgelieferten Halterungen an den Gabelrohren geklemmt, ohne dass eine dauerhafte Veränderung an Gabel, Verkleidung oder Bremssattel nötig ist. Erhältlich in vier eloxierten Ausführungen: \u003cstrong\u003eSchwarz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGold\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSilber\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eRot\u003c\/strong\u003e. Die Geometrie der Halterung passt zu den 41-mm- bis 43-mm-Upside-down-Gabelrohren der Serienmodelle \u003cstrong\u003eYZF-R125\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR1\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-10\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-01\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e, sodass alle Plattformen mit derselben Hardware abgedeckt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür \u003cstrong\u003e59,90 €\u003c\/strong\u003e ist dies ein günstiges Upgrade für \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e-Fahrer, die ihr Motorrad bei Trackdays oder sportlicher Fahrweise einsetzen, bei der anhaltendes Bremsen viel Wärme erzeugt. Die R6 und R1 profitieren am meisten bei Trackdays, wenn sich die Bremszonen in jeder Runde bei hoher Geschwindigkeit wiederholen. Die MT-09, MT-10 und XSR900 profitieren bei sportlicher Fahrweise auf der Straße und bei Trackdays, wo die Naked-Bike-Auslegung und die aufrechte Sitzposition zu späterem und härterem Bremsen führen als bei einem verkleideten Sportmotorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigte Passform: \u003cstrong\u003eYamaha YZF-R125\u003c\/strong\u003e (2008 bis 2027), \u003cstrong\u003eYZF-R6\u003c\/strong\u003e (2004 bis 2020), \u003cstrong\u003eYZF-R1\u003c\/strong\u003e (2004 bis 2027), \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e \/ Tracer 900 (2014 bis 2027), \u003cstrong\u003eMT-10\u003c\/strong\u003e (2016 bis 2027), \u003cstrong\u003eMT-01\u003c\/strong\u003e (2004 bis 2012) und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e (2016 bis 2027). Prüfen Sie den Gabelrohr-Durchmesser und den Freiraum am Bremssattel, wenn Sie nicht originale Bremsen verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMachen sie auf der Straße einen spürbaren Unterschied?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAuf der Straße erreichen die Bremsen bei normaler Fahrweise selten Temperaturen, bei denen Kühlkanäle eine messbare Veränderung im Gefühl bewirken. Der Nutzen zeigt sich am deutlichsten auf der Rennstrecke, wo sich die Bremszonen bei hoher Geschwindigkeit in Sessions von 20 bis 30 Minuten in jeder Runde wiederholen. Fahrer einer \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e, die Bergstrecken mit lang anhaltendem Bremsen bergab fahren, können einen leichten Vorteil bemerken. Bei reiner Straßennutzung sind die Kanäle in erster Linie eine optische Performance-Ergänzung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassen sie auch über nachgerüstete Radialbremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Kanalauslass leitet die Luft von einer Halterung am unteren Gabelrohr in Richtung Bremssattel und Bremsscheibe - er wird nicht am Bremssattelkörper selbst befestigt. Die meisten Nachrüst-Konfigurationen, darunter radial montierte Brembo-Monobloc- und Nissin-Bremssättel, die häufig an der \u003cstrong\u003eR6\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eR1\u003c\/strong\u003e verbaut werden, bleiben kompatibel, solange der Gabelrohr-Durchmesser im Standardbereich liegt. Übergroße Nachrüst-Bremssättel, deren Gehäuse deutlich über die Abmessungen des Originalsattels hinausgeht, erfordern gegebenenfalls eine Anpassung der Halterungsposition.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Glänzend Schwarz","offer_id":58780123955581,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mattschwarz","offer_id":58780123988349,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Carbon-Optik","offer_id":58780124021117,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Geschmiedete Carbon-Optik","offer_id":58780124053885,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/28_d562a0dd-3651-4db4-bbad-4a289f7776bd.webp?v=1790584538"},{"product_id":"abs-side-fairing-panels-for-yamaha-xsr900-2022-2025","title":"Seitenverkleidungen Schwarz für Yamaha XSR900 - 2022 bis 2025","description":"\u003cp\u003eDie dritte Generation \u003cstrong\u003eYamaha XSR900\u003c\/strong\u003e, die 2022 vorgestellt wurde, brachte eine deutliche optische Neugestaltung mit sich, die das Motorrad von den runderen Retro-Proportionen des Originals weg und hin zu einer schärferen, kantigeren Interpretation des Neo-Retro-Sport-Themas führte. Die Seitenverkleidungen der XSR900 ab 2022 umrahmen den mittleren Bereich des Motorrads und prägen die Silhouette maßgeblich. Diese \u003cstrong\u003eSeitenverkleidungen aus ABS\u003c\/strong\u003e sind Zubehör-Ersatzteile für die Serien-Verkleidungsteile und in alternativen Farben oder Oberflächen erhältlich, mit denen Besitzer das Erscheinungsbild ihrer XSR900 über die Serienfarben hinaus individuell gestalten können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Verkleidungen sind im Spritzgussverfahren aus \u003cstrong\u003eABS-Kunststoff\u003c\/strong\u003e gefertigt, in gleichem Profil und gleichen Abmessungen wie die Originalteile der XSR900 von 2022 bis 2025. Sie werden mit den Original-Befestigungsteilen an den gleichen Rahmenaufnahmen montiert – ein direkter Austausch ohne Veränderung an Rahmen oder Heckrahmen. Die Oberfläche ist lackierfertig für individuelle Farbabstimmung oder je nach gewählter Variante bereits fertig lackiert erhältlich. Die Geometrie der Verkleidungen folgt exakt den scharfen Kanten der Neugestaltung der XSR900 von 2022 und bewahrt die optische Kontinuität des Seitenprofils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit der Neugestaltung der XSR900 von 2022 kamen außerdem eine neue CP3-Motorabstimmung und ein überarbeitetes Fahrwerk von der MT-09-Plattform. Die Architektur der Seitenteile änderte sich gegenüber der XSR900 von 2016 bis 2021 erheblich – diese Verkleidungen sind speziell für die Generation ab 2022 gefertigt und nicht mit den Karosserieteilen des früheren Modells austauschbar. Besitzer der XSR900 vor 2022 benötigen einen separaten Satz Verkleidungen, der auf das andere Seitenprofil dieser Generation abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigte Passform für die \u003cstrong\u003eYamaha XSR900\u003c\/strong\u003e, gebaut von 2022 bis 2025. Dies umfasst alle Varianten der dritten Generation der XSR900, einschließlich der Standardversion und aller Sondereditionen in besonderen Farben, die alle dieselbe Aufnahmearchitektur für die Verkleidungen teilen. Die \u003cstrong\u003eXSR900 GP\u003c\/strong\u003e (ab 2024) hat eine andere Verkleidungskonfiguration – prüfen Sie die Kompatibilität vor der Bestellung, wenn Ihr Motorrad die GP-Variante ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePassen diese Verkleidungen an die XSR900 von 2016 bis 2021?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e von 2016 bis 2021 hat ein völlig anderes Seitenverkleidungsprofil und ein anderes Befestigungssystem als die Generation ab 2022. Die beiden Generationen haben unterschiedliche Rahmenarchitekturen und Befestigungspunkte für die Verkleidung. Für die eine Generation konstruierte Verkleidungen passen nicht ohne erhebliche Änderungen an die andere. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Sie für die richtige Generation bestellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKönnen sie in einer individuellen Farbgestaltung lackiert werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Das ABS-Material dieser Verkleidungen nimmt Grundierungen und Lacke in Automobilqualität an, ohne besondere Oberflächenvorbereitung außer leichtem Anschleifen und einem Haftvermittler für Kunststoff. Die Oberfläche ist ab Werkzeug glatt und gleichmäßig und bietet eine gute Grundlage für den Lack. Für ein Ergebnis in Serienqualität tragen Sie Füllergrundierung auf, schleifen mit Körnung 400, und tragen dann Ihre gewählte Farbschicht sowie einen UV-beständigen Klarlack auf. Die Verkleidungen sind außerdem in fertig lackierten Farbvarianten für Käufer erhältlich, die eine montagefertige Lösung bevorzugen.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58781496967549,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/06_76b535d7-eaa1-49af-9c32-b4ecd8471bd3.webp?v=1790671277"},{"product_id":"speedometer-sunshade-for-yamaha-mt-09-2021-2023-xsr900-2022-2025","title":"Tacho-Sonnenblende für Yamaha MT-09 XSR900 - 2021 bis 2025","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eTacho-Sonnenblende\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003eYamaha MT-09 2021-2023\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXSR900 2022-2025\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie MT-09 des Modelljahres 2021 brachte Yamahas vollständigstes Paket dieser Generation: einen 890-cm³-Crossplane-Dreizylinder mit 117 PS, ein überarbeitetes Fahrwerk mit 41-mm-KYB-Gabel und ein echtes 5-Zoll-TFT-Cockpit, das die ältere LCD-Einheit ersetzt. Das Display ist scharf und informationsreich und zeigt Drehzahlmesser, Ganganzeige, Status des Kurven-ABS, Traktionskontrollstufe und Fahrmodus auf einen Blick. Bei bedecktem Himmel oder unter einem Carport lässt es sich einwandfrei ablesen. Richten Sie das Motorrad auf einer geraden Autobahnstrecke jedoch auf die Nachmittagssonne aus, nützt die Entspiegelung mit steiler werdendem Winkel immer weniger. Das Cockpit liegt frei, der Blendenrand an der Verkleidung ist konstruktionsbedingt minimal, und direktes Sonnenlicht von oben kann den Bildschirm so überstrahlen, dass die Ganganzeige verschwindet. Das ist kein Defekt, sondern der Kompromiss, den jedes Naked Bike eingeht, und diese \u003cstrong\u003eTacho-Sonnenblende für die Yamaha MT-09\u003c\/strong\u003e ist die direkte Lösung dafür.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Blende wird ohne Bohren, ohne Klebstoff und ohne dauerhafte Veränderung auf die vorhandene Cockpitumrandung geklipst. Die Montage dauert etwa dreißig Sekunden, und die Blende lässt sich genauso schnell wieder abnehmen. Das Klipp-Design berücksichtigt das spezifische Profil des Cockpits der MT-09 2021-2023 und der XSR900 2022-2025, die dasselbe Instrumentengehäuse verwenden. Wenn Sie eine XSR900 fahren, ist es also dasselbe Teil. Die Blende ragt im richtigen Winkel nach vorn über die Displayfläche, blockt Licht von oben und schräg einfallendes Licht und lässt das gesamte Display aus der sitzenden Fahrerposition sichtbar. Das Ergebnis ist ein den ganzen Fahrtag über gut ablesbares Cockpit, auch auf tiefstehender Sonne in den Geraden am späten Nachmittag, wo Sie zuvor blinzeln und raten mussten, in welchem Modus Sie unterwegs sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Blende ist leicht und verursacht bei Autobahntempo keinen nennenswerten Luftwiderstand und keine Vibrationen. Die Montage erfordert kein Werkzeug: Klipse an der Cockpitumrandung ausrichten, andrücken, bis sie sitzen, und losfahren. Sie ist kompatibel mit dem originalen Cockpit aller \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e (2021, 2022, 2023) und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e (2022, 2023, 2024, 2025) Ausführungen auf dem nordamerikanischen Markt. Falls Sie einen Zubehör-Cockpitschutz oder eine Displayfolie angebracht haben, prüfen Sie vor der Bestellung den Freiraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerwendet die XSR900 dasselbe Cockpit wie die MT-09?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die \u003cstrong\u003eYamaha XSR900\u003c\/strong\u003e 2022-2025 hat dasselbe 5-Zoll-TFT-Cockpitgehäuse und dasselbe Umrandungsprofil wie die \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e 2021-2023. Diese Sonnenblende passt mit denselben Klipp-Befestigungspunkten an beide Modelle. Bei keinem der beiden Motorräder ist eine Änderung nötig. Kostenloser Versand nach Deutschland und Österreich bei jeder Bestellung. 1 Jahr Garantie inklusive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeeinträchtigt diese Blende die Sicht auf das Display bei Nacht oder bei flachen Winkeln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Blende schattet von oben und aus flachen Winkeln von vorn ab, also aus den Winkeln, in denen direktes Sonnenlicht auf den Bildschirm trifft. Ihre Blickachse aus der sitzenden Position zum Display bleibt bei allen Lichtverhältnissen frei. Nachts ist die Hintergrundbeleuchtung des TFT die einzige Lichtquelle, und die Blende hat keinen Einfluss auf Helligkeit oder Ablesbarkeit. Sie bietet keine reflektierende Fläche, die in der Gegenrichtung neue Blendung verursachen könnte.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58784510411133,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_05fb7c03-84c1-47df-aeb4-59957ad6e960.webp?v=1790680923"},{"product_id":"frame-hole-cover-caps-yamaha-xsr-700","title":"Rahmenabdeckkappen für Yamaha XSR 700","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eDie \u003cstrong\u003eRahmenabdeckkappen\u003c\/strong\u003e sind ein einfaches Upgrade für die \u003cstrong\u003eYamaha XSR 700\u003c\/strong\u003e mit direktem Anbau.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen der XSR 700 verlässt das Werk mit mehreren offenen Löchern, die nach der Montage sichtbar bleiben. Diese \u003cstrong\u003eAbdeckkappen aus Kunststoff\u003c\/strong\u003e verschließen diese Öffnungen und halten Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Dreck fern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kappen werden ohne Werkzeug eingedrückt und erfordern weder Bohren noch Änderungen am Rahmen. Jedes Set enthält 8 Teile, um alle zugänglichen \u003cstrong\u003eRahmenlöcher\u003c\/strong\u003e am Motorrad abzudecken, und bietet so einen unkomplizierten \u003cstrong\u003eRahmenschutz\u003c\/strong\u003e ohne dauerhafte Veränderungen am Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDarum lohnt es sich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOffene Rahmenlöcher sind Eintrittsstellen für Feuchtigkeit und Straßensplitt, was mit der Zeit zu Korrosion im Inneren der Rahmenrohre führen kann. Die Rahmenabdeckkappen verschließen diese Öffnungen und schützen die innere Struktur des Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage erfordert kein Werkzeug und keine dauerhafte Veränderung. Die Abdeckkappen aus Kunststoff werden fest in die vorhandenen Löcher eingedrückt und halten bei normalen Fahrbedingungen sicher. Sie lassen sich leicht anbringen und bei Bedarf wieder entfernen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage durch Eindrücken.\u003c\/strong\u003e Kein Bohren, kein Schneiden und keine dauerhafte Veränderung an Ihrem Motorrad. Reinigen Sie jede Rahmenlochöffnung mit einem trockenen Tuch, um Schmutz oder Rückstände zu entfernen. Setzen Sie jede Kappe passend über das entsprechende Loch im Rahmen. Drücken Sie jede Kappe fest ein, bis sie bündig mit der Rahmenoberfläche abschließt. Prüfen Sie jede Kappe, um sicherzustellen, dass sie vollständig und fest sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in \u003cstrong\u003eSchwarz\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil ist für die \u003cstrong\u003eYamaha XSR 700\u003c\/strong\u003e gelistet. Prüfen Sie vor der Bestellung Ihr Modelljahr anhand der obigen Liste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFragen von Fahrern\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWie viele Kappen sind im Set enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Set enthält 8 Rahmenabdeckkappen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSind für die Montage Werkzeug oder Bohren erforderlich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs sind weder Werkzeug noch Bohren erforderlich – die Kappen werden direkt in die vorhandenen Rahmenlöcher eingedrückt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Versand ist kostenlos, und auf jedes Set Rahmenabdeckkappen gibt es 1 Jahr Garantie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58814894932349,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Sa7babd1c16244a16a9bbf15863d22c80N.jpg?v=1791120024"},{"product_id":"fuel-cap-protector-sticker-for-yamaha-r1-r6-mt-07-mt-09-xsr900-fz1-fz6-fz8-fjr1300-5-hole-cap","title":"Tankdeckel-Schutzaufkleber in Carbon-Optik für Yamaha R1 \/ R6 \/ MT-07 \/ MT-09 \/ XSR900 \/ FZ1 \/ FZ6 \/ FZ8 \/ FJR1300 - 5-Loch-Tankdeckel","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eTankdeckelschutz für Yamaha 5-Loch-Tankdeckel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003eTankdeckelschutz\u003c\/strong\u003e passt an Yamaha Motorräder mit dem \u003cstrong\u003e5-Loch-Tankdeckel\u003c\/strong\u003e, der von 2000 bis 2016 verbaut wurde, darunter \u003cstrong\u003eYZF-R1\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYZF-R6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-07\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eFJR1300\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr ist maschinell aus \u003cstrong\u003ePVC und Harz\u003c\/strong\u003e geschnitten, hat eine fühlbare \u003cstrong\u003e3D-Oberfläche\u003c\/strong\u003e, ist langlebig und wasserdicht und ist in \u003cstrong\u003eCarbon-Optik\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eTransparent\u003c\/strong\u003e erhältlich. Er wiegt nur 0,03 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDarum lohnt es sich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei jedem Tanken kommen Schlüssel, Ringe, die Zapfpistole und verschütteter Kraftstoff mit dem Lack rund um den Tankdeckel in Berührung. Über ein paar Saisons ist dieser Bereich meist der erste, der Kratzer bekommt und matt wird. Ein \u003cstrong\u003eTankdeckelschutz\u003c\/strong\u003e nimmt diesen Verschleiß anstelle Ihres Lacks auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAußerdem setzt er einen gepflegten, individuellen Akzent an einer der Stellen des Motorrads, die Sie am häufigsten ansehen, und kostet nur einen Bruchteil einer Lackreparatur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie extrem haftstarke Klebeschicht auf der Rückseite ist so ausgelegt, dass sie den Klarlack nicht beschädigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa der Schutz klein ist und bündig um den Tankdeckel sitzt, wirkt er dezent: Er schützt den Lack, ohne das Gesamtbild des Tanks zu verändern oder die Zapfpistole zu behindern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKein Werkzeug, kein Bohren, kein Zuschneiden.\u003c\/strong\u003e Reinigen und trocknen Sie den Bereich um den Tankdeckel, ziehen Sie die Schutzfolie ab und drücken Sie den Tankdeckelschutz von der Mitte nach außen an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie vor der Bestellung die Form Ihres Tankdeckels mit den Produktfotos: Diese Schutzaufkleber sind für ein bestimmtes Tankdeckel-Design zugeschnitten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF-R1 \/ R1M \/ R1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF-R6 \/ R6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ6R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-07 \/ FZ-07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ8 Fazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-09 \/ FZ-09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFJ-09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFJR1300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Tenere XTZ1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXSR900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Passform ist genau so angegeben, wie sie vom Hersteller genannt wird. Prüfen Sie vor der Bestellung Ihr Modell und Baujahr anhand der Tabelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIm Lieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Tankdeckelschutz in der von Ihnen gewählten Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eAlle Bestellungen werden kostenlos versendet, und auf jeden Tankdeckelschutz gewähren wir 1 Jahr Garantie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58856894857597,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S09e7062ebced47258f6fb01804691572f.webp?v=1791306138"}],"url":"https:\/\/leananglemoto.com\/de-ch\/collections\/yamaha-xsr700-xsr900-teile-und-zubehoer.oembed","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}