{"product_id":"engine-crash-bar-for-triumph-street-triple-765-2020-2023","title":"Kühlerschutzgitter für Triumph Street Triple 660 \/ 765 - 2020 bis 2027","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlerschutzgitter\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 660\u003c\/strong\u003e und Street Triple 765 (2020 bis 2027)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple\u003c\/strong\u003e Baureihe verwendet einen kompakten, vorne montierten Kühler, der frei zugänglich vorn im Motorraum zwischen den Rahmenrohren sitzt. Die Kühlerlamellen haben in der Serienausstattung keinen eigenen Schutz: Vom Vorderreifen aufgewirbelter Straßenschmutz, Steinschläge durch den Autobahnverkehr und Insekten bei hoher Geschwindigkeit treffen die Kühlrippen direkt. Eine verbogene oder geknickte Lamellenreihe verringert die Effizienz des Kühlmitteldurchflusses, und ein stärkerer Aufprall kann den Kühlerkern durchschlagen und zu einem sofortigen Kühlmittelverlust führen. Dieses \u003cstrong\u003eKühlerschutzgitter\u003c\/strong\u003e wird bei der Street Triple 660 und der Street Triple 765 vor dem Kühler montiert. Es fängt Schmutz und Steine ab, bevor sie die Lamellen erreichen, und lässt dabei den vollen Luftstrom durch das Kühlsystem zu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Schutz besteht aus \u003cstrong\u003eEdelstahlgewebe\u003c\/strong\u003e, das in einen geformten Stahl-Montagerahmen eingeschweißt und schwarz pulverbeschichtet ist. Er wird an den Schraubpunkten der original Kühlerhalterung der Street Triple befestigt - ein direkter Anbau ohne Bohren, ohne Veränderung am Kühlsystem und ohne zusätzliches Zubehör außer den mitgelieferten Befestigungsteilen. Die Maschenweite ist so gewählt, dass sie Bruchstücke abhält und dabei etwa 85 % des ungehinderten Luftstroms, den der Kühler bei Fahrt erhält, durchlässt. Die schwarze Oberfläche fügt sich bei allen Ausführungen und Farbvarianten harmonisch in den dunklen Motorraum und den unteren Rahmenbereich der Street Triple ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZu diesem Preis ist der Schutz eine wirtschaftliche Absicherung für ein Bauteil, das bei jeder Fahrt direkt ausgesetzt ist. Die \u003cstrong\u003eStreet Triple\u003c\/strong\u003e wird häufig als Pendlermaschine in der Stadt und für Trackdays genutzt - beides Umgebungen, in denen Straßenschmutz und Steinschlag ständige Gefahren sind. Für den Austausch eines beschädigten Kühlerkerns an der Street Triple benötigt man ein Triumph-spezifisches Teil, dessen Lieferzeit erheblich sein kann; den Schaden mit einem direkt angebauten Schutzgitter zu vermeiden, kostet nur einen Bruchteil der Reparatur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBestätigte Passform für die \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 660\u003c\/strong\u003e (2023 bis 2027) sowie die \u003cstrong\u003eStreet Triple 765 S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e765 R\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e765 RS\u003c\/strong\u003e (2020 bis 2027). Die Street Triple 660 verwendet den 660-cm³-Reihendreizylinder, der für die Einstiegsvariante S eingeführt wurde, während die 765er-Varianten den 765-cm³-Reihendreizylinder nutzen. Beide haben eine kompatible Geometrie der Kühlerhalterung für diesen Schutz. Passt auch an die \u003cstrong\u003eStreet Triple Moto2 Edition\u003c\/strong\u003e, sofern die original Positionen der Kühlerhalterung beibehalten sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003ePasst er ohne Änderungen sowohl an die Street Triple mit 660 cm³ als auch mit 765 cm³?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die \u003cstrong\u003eStreet Triple 660\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eStreet Triple 765\u003c\/strong\u003e haben trotz unterschiedlicher Motorkonfigurationen dieselben Befestigungspunkte der Kühlerhalterung und dieselben Abmessungen des Kühlerkerns. Das Schutzgitter deckt beide Plattformen mit demselben Teil und demselben Montageablauf ab. Für keine der beiden Varianten sind Adapter oder zusätzliche Halterungen erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerringert das Gitter die Kühlleistung bei niedriger Geschwindigkeit oder im Stau?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Lüfter der Street Triple springt an, wenn die Kühlmitteltemperatur bei niedriger Geschwindigkeit und im Stadtverkehr steigt - der Lüfter arbeitet auf der Motorseite des Kühlers und wird vom Schutzgitter nicht beeinträchtigt. Bei Fahrt verringert das Gitter den einströmenden Luftstrom um etwa 10 bis 15 % im Vergleich zu einem ungeschützten Kühler. Das Kühlsystem der Street Triple ist mit thermischen Reserven ausgelegt, die diese Verringerung problemlos ausgleichen. Von verifizierten Käufern, die dieses Schutzgitter im sommerlichen Stadtverkehr fahren, wurden keine Überhitzungsprobleme gemeldet.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2020 bis 2022","offer_id":58777733136765,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"CHF","in_stock":false},{"title":"2023 bis 2027","offer_id":58777792610685,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"CHF","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/32_8d998455-872b-4a60-b616-0d1ccb983885.webp?v=1790584759","url":"https:\/\/leananglemoto.com\/de-ch\/products\/kuehlerschutzgitter-fuer-triumph-street-triple-660-765-2020-bis-2027","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}