{"title":"Honda XL750 Transalp Teile \u0026 Zubehör","description":null,"products":[{"product_id":"crash-bar-engine-guard-for-honda-xl750-transalp-2023-to-2025","title":"Sturzbügel Motorschutzbügel für Honda XL750 Transalp - 2022 bis 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eSturzbügel Motorschutzbügel für Honda XL750 Transalp - 2023 bis 2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003eSturzbügel Motorschutzbügel\u003c\/strong\u003e wurde für die \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023 bis 2025) entwickelt und wird direkt am Rahmen montiert. Er schützt Motorgehäuse, Kühler und untere Verkleidungsteile bei Umfallern, Schotter und leichten Stürzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Bügel besteht aus Rohren aus \u003cstrong\u003eAluminiumlegierung\u003c\/strong\u003e und bietet eine robuste Schutzschicht, ohne die Haltung oder das Fahrverhalten des Motorrads zu verändern. Er nutzt die originalen Rahmenbefestigungspunkte, sodass die Serien-Geometrie erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDarum lohnt es sich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Sturzbügel Motorschutzbügel umschließt die unteren Rahmenrohre und gibt der Honda XL750 Transalp zusätzlichen Schutz genau dort, wo Stürze und Umfaller bei niedriger Geschwindigkeit die größten Schäden verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Konstruktion aus Aluminiumlegierung hält den Bügel leicht und widersteht dennoch Schmutz und Geröll auf Pisten, Bordsteinkontakten und gelegentlichen Stürzen im Gelände.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAm Rahmen montierter Schutz\u003c\/strong\u003e nutzt die originalen Befestigungspunkte, sodass der Bügel verschraubt wird, ohne die ursprüngliche Geometrie der Transalp zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie das Motorrad auf einen Ständer, sodass das Vorderrad stabil und frei in der Luft steht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntfernen Sie die original Rahmenkappen oder die Schrauben der unteren Verkleidung an den markierten Befestigungspunkten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetzen Sie den Sturzbügel an die Rahmenrohre an und richten Sie die Befestigungslöcher aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehen Sie die mitgelieferten Schrauben an jedem Befestigungspunkt zunächst von Hand ein, bevor Sie sie endgültig festziehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZiehen Sie alle Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmoment für Rahmenschrauben fest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie den Sitz erneut und kontrollieren Sie vor der Fahrt den Abstand zu Motor und Auspuff.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSonstige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL750 Transalp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022–2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung Modelljahr und Ausführung Ihres Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eDieser Sturzbügel Motorschutzbügel wird versandkostenfrei geliefert und mit 1 Jahr Garantie angeboten.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715836318077,"sku":null,"price":329.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/desc_17.jpg?v=1790011270"},{"product_id":"horn-cover-for-honda-xl750-transalp-2023","title":"Hupenabdeckung für Honda XL750 Transalp - 2023 bis 2027","description":"\u003ch2\u003eHupenabdeckung für \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023–2025)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eHupenabdeckung\u003c\/strong\u003e ist eine eingedrückte Abdeckung aus ABS-Kunststoff, die direkt über das Original-Hupengehäuse der \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e passt und dem Montagebereich der Hupe ein sauberes, stimmigeres Erscheinungsbild verleiht als die blanke Metalleinheit in Serienausführung. Die Original-Hupe der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e ist eine funktionale Scheibenhupe in freiliegender Position an der Front des Motorrads, sodass sie von vorn und von der Seite sichtbar ist. Die Abdeckung sitzt über diesem Gehäuse und fügt es harmonischer in die umgebenden Verkleidungsteile ein. Sie ersetzt die zweckmäßige Metalloberfläche durch eine schwarze ABS-Oberfläche, die wie ein Teil der Frontverkleidung wirkt und nicht wie ein Nachgedanke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein rein optisches Zubehörteil. Es verändert weder die Funktion der Hupe noch die Lautstärke und hat in keiner Weise Einfluss auf die elektrischen Anschlüsse. Es ist für Fahrer gedacht, die möchten, dass die Front ihrer \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e vollständiger und stimmiger aussieht, ohne dass das blanke Metall des Hupengehäuses vor den umgebenden schwarzen und in Karosseriefarbe lackierten Teilen sichtbar bleibt – nicht für alle, die einen Leistungsgewinn suchen, denn den gibt es hier nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Original-Hupe der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e verwendet eine Standard-Scheibenhupe, die an der Front des Motorrads montiert ist, in einer Position, die funktional und gut zugänglich, aber nicht passend zur umgebenden Verkleidung gestaltet ist. Das Metallgehäuse ist zweckmäßig gestaltet, was für ein Sicherheitsbauteil völlig angemessen ist, doch der Kontrast zwischen der blanken Einheit und den umliegenden Verkleidungsteilen ist von vorn und von der Seite sichtbar. Das ist ein häufiges Detail bei Adventure- und Enduro-Motorrädern, bei denen die Hupe in der Regel nach Zugänglichkeit und Wärmemanagement positioniert wird und nicht im Hinblick auf die optische Integration in die Umgebung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine Abdeckung über dem Hupengehäuse verändert weder die Position, die Verkabelung noch die Hupe selbst – sie bietet lediglich eine Oberfläche, die zur umgebenden Verkleidung passt, statt dazu im Kontrast zu stehen. Das Ergebnis ist eine Front, die bei sauberem Motorrad und aus der Nähe betrachtet stimmiger wirkt. Am deutlichsten fällt das auf, wenn die \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e aus kurzer Distanz von vorn betrachtet wird, wo das Hupengehäuse sonst vor den dunkleren Teilen, die es einrahmen, ins Auge fallen würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMaterial und Oberfläche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Abdeckung wird aus \u003cstrong\u003eschwarzem ABS-Kunststoff\u003c\/strong\u003e gefertigt, der zu den dunkleren Verkleidungsteilen an der gesamten \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e passt. Die schwarze Oberfläche muss vor der Montage weder lackiert noch nachbearbeitet werden und ist UV-stabil genug, um ihre Farbe im Außenbereich über mehrere Fahrsaisons hinweg ohne merkliches Ausbleichen zu behalten. ABS ist der Standardwerkstoff für Verkleidungsteile bei allen großen Herstellern, weil es schlagfest und leicht ist und seine Form auch bei den Temperaturwechseln zuverlässig behält, denen Verkleidungsteile im normalen Straßenbetrieb ausgesetzt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Montage – \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2023–2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Abdeckung ist speziell für die Position des Hupengehäuses an der \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e ab Baujahr 2023 konzipiert und \u003cstrong\u003epasst für alle Modelljahre von 2023 bis 2025\u003c\/strong\u003e. Sie wird eingedrückt bzw. aufgeklipst und greift in die Geometrie des vorhandenen Hupengehäuses, ohne dass Werkzeug, Bohren oder eine Veränderung an der Hupe oder ihrer Befestigung nötig sind. Die Montage dauert wenige Minuten und ist vollständig reversibel – die Abdeckung lässt sich von Hand abnehmen, ohne Spuren am Hupengehäuse oder an der umgebenden Verkleidung zu hinterlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Montage der Abdeckung müssen die vorderen Verkleidungsteile nicht demontiert werden. Die Hupe der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e ist von der Front des Motorrads aus zugänglich, und die Abdeckung passt direkt über das freiliegende Gehäuse, ohne die umliegenden Teile zu berühren. Die Kabelverbindungen zur Hupe bleiben während der gesamten Montage unberührt, und die Hupe funktioniert mit aufgesetzter Abdeckung weiterhin normal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBeeinflusst sie die Lautstärke der Hupe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Abdeckung sitzt auf der Außenseite des Hupengehäuses und verdeckt nicht die schallabgebende Fläche der Hupenscheibe. Die Hupe funktioniert weiterhin und erzeugt mit aufgesetzter Abdeckung die gleiche Lautstärke wie die Originaleinheit. Dies ist eine optische Abdeckung und kein Hupengehäuse; ihr Sitz dichtet die Hupe nicht ab und dämpft den Schall in keiner nennenswerten Weise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst sie an die \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e in allen Farbvarianten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Abdeckung besteht aus schwarzem ABS und ist so konzipiert, dass sie auf das Hupengehäuse aller Farbvarianten der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e von 2023 bis 2025 passt. Die Montageposition der Hupe und die Geometrie des Gehäuses sind bei allen Farb- und Ausstattungsvarianten der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e dieser Modelljahre identisch, und die schwarze Oberfläche passt zur Farbpalette der gesamten Bandbreite an \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e-Farboptionen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLässt sie sich nach der Montage wieder entfernen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die eingedrückte bzw. aufgeklipste Befestigung ist so ausgelegt, dass sie sich von Hand ohne Werkzeug vollständig entfernen lässt, ohne Spuren am Hupengehäuse oder an der umgebenden Verkleidung zu hinterlassen. Die Abdeckung kann beliebig oft wieder angebracht werden, und die darunterliegende Hupe bleibt vom Anbringen und Abnehmen völlig unberührt.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754018574717,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_d2974db4-4cc8-4419-a0fb-81be34204666_1.webp?v=1790375703"},{"product_id":"radiator-guard-for-honda-xl750-transalp-2024-to-2027","title":"Kühlerschutz für Honda XL750 Transalp - 2024 bis 2027","description":"\u003ch2\u003eKühlerschutz für \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2024–2027)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003eKühlerschutz\u003c\/strong\u003e ist ein speziell entwickeltes Schutzgitter, das direkt vor dem Kühler der \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e montiert wird und Steinschläge, Schotter und Geröll abfängt, bevor sie die Kühlerlamellen erreichen und verformen können. Er wurde speziell für die Kühlergeometrie der Transalp entwickelt und in einer Qualität gefertigt, die zur Qualität des Motorrads passt – es handelt sich nicht um ein universelles Gitter, das nur grob auf Größe zugeschnitten wird, sondern um einen Schutz, der von Grund auf für diesen Einsatz konstruiert wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e wird auf eine Art gefahren, die den Kühler dauerhaft gefährdet. Fernreisen mit Schotterstrecken, unbefestigten Bergpässen und Strecken mit wechselndem Untergrund sind genau das, wofür dieses Motorrad gebaut wurde. Dadurch ist der Kühler ständig Fremdkörpern ausgesetzt, denen eine reine Straßenmaschine nie begegnen würde. Auf asphaltierten Straßen sind von anderen Fahrzeugen aufgewirbelte Teile bei Autobahngeschwindigkeit eine ständige Gefahr; auf Schotter sind Steinschläge unvermeidlich und fliegen im Fahrtwind direkt auf den Kühler zu. Ohne Schutz summieren sich die Lamellenschäden über eine Tourensaison zu einer spürbaren Verringerung der Kühlleistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_1.jpg?v=1790375053\" alt=\"Kühlerschutz Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBeschädigte Kühlerlamellen und Fernreisen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Kühllamellen aus Aluminium an einem flüssigkeitsgekühlten Motorradkühler sind typischerweise 0,1–0,15 mm dick und haben einen Abstand von 2–3 mm – optimiert für Wärmeübertragung, nicht für Schlagfestigkeit. Ein einzelner Stein bei hoher Geschwindigkeit reicht aus, um mehrere benachbarte Lamellen dauerhaft flach gegen den Kühlerkern zu biegen, und dieser Schaden lässt sich nur durch Ausbau und professionelle Reparatur des Kühlers beheben. Verformte Lamellen erzeugen eine tote Zone, durch die keine Luft strömen kann, und verringern so die wirksame Kühlfläche des Systems.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei einem Motorrad, das auf ausgedehnten Touren in warmem Klima genutzt wird, kann diese verringerte Kapazität die Betriebstemperatur bei langsamen Bergauffahrten oder bei anhaltender Autobahnfahrt in der Sommerhitze erhöhen. Der Effekt tritt nicht sofort ein, ist aber kumulativ: Jeder Schotterabschnitt verstärkt den Schaden etwas mehr, bis die verringerte Kühlfläche groß genug ist, um das System unter Last zu beeinträchtigen. \u003cstrong\u003eDie Lamellen von Anfang an zu schützen ist deutlich kostengünstiger, als einen beschädigten Kühlerkern zu reparieren oder zu ersetzen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Kühler der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e sitzt vorn am Motorrad in einer Anordnung, die den Luftstrom bei hoher Geschwindigkeit maximiert, aber keinen Schutz vor nach vorn fliegenden Fremdkörpern bietet. Das ist der richtige technische Kompromiss für ein Motorrad, das bei Reisegeschwindigkeit effizient laufen soll, bedeutet aber, dass die Lamellen jedem Stein und Schotter, der in den vorderen Bereich des Motorrads gelangt, direkt ausgesetzt sind. \u003cstrong\u003eEin Schutz, der diese Fremdkörper abfängt, bevor sie die Lamellen erreichen, löst das Problem, ohne dass die Luftführung verändert werden muss\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_7.jpg?v=1790375055\" alt=\"Kühlerschutz Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKonstruktion und Luftstrom\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIn dieser Preisklasse besteht dieser Schutz aus Aluminium oder Edelstahl statt aus ABS-Kunststoff. Das bedeutet, dass er bei wiederholten Steinschlägen seine Form behält und nicht im Laufe einer Tourensaison reißt oder sich verformt. Die Maschen- bzw. Gitteröffnung ist so bemessen, dass sie Steine und Schotter aufhält, während der Großteil der Luft zum Kühlerkern durchströmen kann – der Schutz bildet keine geschlossene Barriere zwischen der Umgebungsluft und den Lamellen und soll dies auch nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuch die Stabilität eines Metallschutzes ist im Gelände wichtig, wenn ein Ast oder Geröll direkt mit ihm in Kontakt kommen kann. Ein Kunststoffschutz kann in dieser Situation reißen und versagen, sodass der Kühler ungeschützt bleibt; ein Metallschutz lenkt den Aufprall ab und bleibt funktionsfähig. \u003cstrong\u003eDie Langlebigkeit des Materials ist ein Teil dessen, was den Preis rechtfertigt, und es ist die richtige Wahl für ein Motorrad, das in dem Gelände genutzt wird, für das die Transalp konzipiert ist\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnter normalen Tourenbedingungen – bei Fahrt mit Geschwindigkeit, wenn die Umgebungsluft durch den Schutz strömt – \u003cstrong\u003eist der Einfluss des Schutzes auf die Betriebstemperatur des Motors im Alltag nicht messbar\u003c\/strong\u003e. Das Kühlsystem der \u003cstrong\u003eTransalp\u003c\/strong\u003e hat ausreichend Reserve, um die geringfügige Verringerung des Luftstroms durch einen Schutz ohne Folgen auszugleichen. Unter den anspruchsvollsten Bedingungen – langsames technisches Fahren im Gelände bei hohen Außentemperaturen – ist ein leichter Temperaturanstieg möglich, bleibt aber innerhalb der Betriebsparameter des Systems.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_2.jpg?v=1790375054\" alt=\"Kühlerschutz Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität und Montage — \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2024–2027\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Schutz wurde speziell für die Kühlerabmessungen und die Befestigungsschnittstelle der \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e ab Baujahr 2024 entwickelt. Er nutzt die vorhandenen Kühlerbefestigungen zusammen mit den mitgelieferten Befestigungsteilen und erfordert an keiner Stelle Bohren in Rahmen oder Verkleidung. \u003cstrong\u003eDie Montage dauert mit einfachem Handwerkzeug etwa 20–30 Minuten\u003c\/strong\u003e und ist vollständig reversibel, sodass keine dauerhafte Veränderung am Motorrad zurückbleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Schutz deckt die gesamte Vorderseite des Kühlers der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e ab und ist so ausgelegt, dass er sich ohne Unterlegscheiben oder Nachjustieren korrekt an die umgebenden Verkleidungsteile anfügt. Die Passform ist modellspezifisch statt universell, das heißt, sie entspricht genau der Kühlergeometrie der Transalp und lässt an den Rändern keine unbedeckten Bereiche, durch die Steine seitlich noch eindringen könnten – ein häufiger Nachteil universeller Schutzgitter an diesem Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_3.jpg?v=1790375053\" alt=\"Kühlerschutz Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eErhöht er die Betriebstemperatur des Motors?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUnter normalen Tourenbedingungen ist der Temperatureffekt nicht signifikant. Der Schutz ist so konstruiert, dass der Großteil des Luftstroms den Kühlerkern erreicht, und das Kühlsystem der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e hat genug Reserve, um die geringe Einschränkung durch den Schutz zu verkraften. Bei anhaltend langsamer Fahrt im Gelände bei sehr hohen Außentemperaturen ist ein leichter Anstieg theoretisch möglich, liegt aber innerhalb der Auslegungsparameter des Systems und der Einsatzart, für die die Transalp gebaut ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst dies ein Universalschutz oder modellspezifisch?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Schutz wurde speziell für die \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2024–2027) entwickelt und ist keine Universallösung. Abmessungen und Befestigungspunkte sind auf die Kühlergeometrie der Transalp abgestimmt, sodass er ohne Änderungen korrekt passt und die gesamte Kühlerfläche statt nur eines Teils abdeckt. Universelle Schutzgitter müssen zugeschnitten werden und lassen oft freiliegende Ränder, an denen Fremdkörper die Lamellen dennoch erreichen können – dieser nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWird er mit allen für die Montage nötigen Teilen geliefert?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eJa. Der Schutz wird mit allen Befestigungsteilen geliefert, die für die Montage an der \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e erforderlich sind. Es müssen keine zusätzlichen Teile separat besorgt werden, und keine vorhandenen Befestigungselemente der Kühlerbefestigung müssen dauerhaft ersetzt werden – die mitgelieferten Teile passen ohne Änderungen zu den vorhandenen Befestigungspunkten, sodass die Montage sauber und unkompliziert bleibt.\u003c\/p\u003e","brand":"Lean Angle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754029650301,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_1.jpg?v=1790375053"},{"product_id":"headlight-protector-for-honda-transalp-xl-750-2023-2024","title":"Scheinwerferschutz für Honda Transalp XL 750 - 2022 bis 2025","description":"\u003ch2\u003eCNC-Scheinwerferschutz für \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023–2024)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003eCNC-Scheinwerferschutz\u003c\/strong\u003e ist ein gefrästes Aluminiumgitter, das direkt über dem Frontscheinwerfer der \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e montiert wird und Steinschläge, Schotter, Astschläge und Geländeschmutz abfängt, bevor sie die Scheinwerferlinse erreichen können. Er ist speziell auf die Scheinwerfergeometrie der Transalp abgestimmt und aus Aluminium gefertigt, mit Passgenauigkeit und Verarbeitung, die zu einem Motorrad in dieser Preisklasse passen. Für 99,90 € ist er ein unkompliziertes Schutzteil, das darauf ausgelegt ist, eine Aufgabe zuverlässig zu erfüllen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e verwendet eine gestapelte LED-Scheinwerfereinheit, die sowohl als wichtigste Lichtquelle als auch als eines der prägenden Designmerkmale des Motorrads dient. Sie sitzt ganz vorn am Motorrad und zeigt nach vorn, sodass sie während der Fahrt keinen natürlichen Schutz vor Schmutz und Steinen hat. Auf Schotterstraßen, Waldwegen und unbefestigten Bergpässen – genau dem Terrain, auf dem \u003cstrong\u003eTransalp\u003c\/strong\u003e-Fahrer ihre Motorräder einsetzen – sind Steinschläge und Astschläge alltäglich, und die Polycarbonat-Linse, die das LED-Array schützt, ist nicht dafür ausgelegt, direkten Einschlägen von Straßenschmutz bei Geschwindigkeit standzuhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas ein gerissener Scheinwerfer kostet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine gerissene oder zersplitterte Scheinwerferlinse an einem modernen Motorrad mit integrierter LED-Einheit ist keine so einfache Reparatur wie bei einem Motorrad mit austauschbarer Glühlampe und separatem Reflektorgehäuse. Bei der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e ist der Scheinwerfer eine versiegelte Multifunktionseinheit, die das LED-Array, den Tagfahrlicht-Ring und das Positionslicht in einer einzigen Baugruppe vereint. Für den Austausch braucht man eine Honda-Originaleinheit oder ein Ersatzteil eines Drittanbieters, und beide sind deutlich teurer als dieser Schutz. Die Kosten des Schutzes sind praktisch beim ersten Steinschlag wieder eingespart, der sonst einen Linsenaustausch zur Folge gehabt hätte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben den direkten Teilekosten entsteht bei einem Adventure-Bike mit gerissenem Scheinwerfer unterwegs ein praktisches Problem: Das Motorrad ist unter Umständen noch fahrbereit, doch das Wasser, das nach einer beschädigten Linsendichtung eindringt, kann das LED-Modul und die Elektronik im Gehäuse beschädigen und aus einem rein optischen Problem ein elektrisches machen. \u003cstrong\u003eWer den Schutz vor einem Schaden anbringt, vermeidet sowohl die Reparaturkosten als auch den Ärger mit einem beeinträchtigten Scheinwerfer während einer Tour.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCNC-Konstruktion aus Aluminium\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Schutz wird aus einem Aluminiumblock gefräst und mit einer eloxierten oder pulverbeschichteten Oberfläche versehen, die korrosionsbeständig ist und ihr Aussehen auch bei wiederholtem Kontakt mit Regen, Schlamm und Offroad-Bedingungen behält. Die CNC-Fertigung ergibt einen Schutz mit präziser Öffnungsgeometrie und gleichmäßiger Wandstärke, sodass er Schmutz zuverlässig abweist, statt sich bei einem Einschlag zu verbiegen oder zu verformen. Die Aluminiumkonstruktion bedeutet außerdem, dass der Schutz unter dem Dauerbeschuss durch Steinschläge nicht reißt, der ein Kunststoffteil über eine Tourensaison mit hoher Laufleistung irgendwann ermüden würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Lochmuster im Gitter ist so bemessen, dass es Steine und Schmutz abfängt, während der Lichtstrahl des Scheinwerfers der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e ohne nennenswerte Verringerung der Lichtleistung hindurchtreten kann. \u003cstrong\u003eDer Schutz verursacht bei Nacht keinen sichtbaren Unterschied im Lichtbild des Scheinwerfers\u003c\/strong\u003e, was für Fahrer wichtig ist, die ihr Motorrad für Touren einsetzen, die auch Fahrten nach Einbruch der Dunkelheit umfassen. Die Gittergeometrie ist auf die Scheinwerferproportionen der Transalp abgestimmt und nicht von einem Universaldesign abgeleitet, sodass die Proportionen zur Front des Motorrads passen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_427600f8-7f81-418f-ab41-b7b5221ca3db.webp?v=1790376160\" alt=\"CNC-Scheinwerferschutz Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität und Montage — \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2023–2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Schutz wird mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial an den vorhandenen Befestigungspunkten am Scheinwerfergehäuse der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e montiert. Bei der Montage ist weder Bohren in die Verkleidung noch eine Veränderung der Scheinwerfereinheit noch eine Änderung an den elektrischen Anschlüssen nötig. \u003cstrong\u003eDie Montage dauert etwa 15–20 Minuten\u003c\/strong\u003e und ist vollständig rückbaubar – der Schutz kann jederzeit wieder entfernt und der Scheinwerfer in den Serienzustand zurückversetzt werden, ohne dass Spuren der Montage zurückbleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Schutz ist für die \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e der Modelljahre 2023 und 2024 konstruiert und ein modellspezifisches Bauteil, kein angepasster Universalschutz. Das bedeutet, dass er korrekt am Profil des Scheinwerfergehäuses ausgerichtet ist und sich ohne Spalten oder Versatz an den Rändern in die umgebende Frontverkleidung einfügt – ein Unterschied, der beim Vergleich eines eigens gefertigten Schutzes mit einem Universalschutz an einem Motorrad mit derart detaillierter Front sofort sichtbar ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_eeddb649-9c9e-4cfc-b4c9-9e4a2417d038.webp?v=1790376161\" alt=\"CNC-Scheinwerferschutz Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eVerringert er die Lichtleistung des Scheinwerfers spürbar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Aluminiumgitter fängt einen Teil des vom Scheinwerfer abgegebenen Lichts ab, wie es jeder physische Schutz tut. In der Praxis ist die Verringerung der wahrgenommenen Lichtleistung auf der Straße nicht erheblich, da die Öffnungen im Gitter so bemessen sind, dass der Großteil des Lichtstrahls ungehindert hindurchtritt. Fahrer, die die \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e auf unbeleuchteten Straßen nutzen, werden den Schutz im Verhältnis zum gebotenen Schutz nicht als nennenswerten Nachteil empfinden. Wenn jedoch die maximale Scheinwerferleistung unter allen Bedingungen wichtiger ist als alles andere, sollte der Schutz nicht montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst er an die Transalp 750 im Modelljahr 2025?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schutz ist für die \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e der Modelljahre 2023 und 2024 aufgeführt. Wenn das Modelljahr 2025 dasselbe Scheinwerfergehäuse und dieselbe Befestigungsschnittstelle wie die Serie 2023–2024 verwendet – was bei den meisten Modellpflege-Updates dieser Plattform der Fall ist –, passt der Schutz wahrscheinlich, sollte aber vor der Bestellung anhand der Befestigungsmaße des Scheinwerfers 2025 überprüft werden, da Honda die Frontpartie für dieses Modelljahr möglicherweise geändert hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGibt es ihn auch in Silber und nicht nur in Schwarz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Verfügbarkeit eloxierter Oberflächen hängt von der zum Zeitpunkt des Kaufs angebotenen Variante ab. Die Oberfläche in natürlichem Aluminium oder Silber eloxiert ist die Alternative zur schwarz pulverbeschichteten Version, und beide verwenden dieselbe \u003cstrong\u003egefräste Aluminiumkonstruktion\u003c\/strong\u003e und bieten denselben Schutz. Die Wahl zwischen beiden hängt davon ab, ob die silbermetallische oder die schwarze Oberfläche besser zum Farbschema der \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e des Käufers passt.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754042298749,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_62a1bdfc-ca58-4f17-8bd7-4abe08e26f68.webp?v=1790376067"},{"product_id":"frame-protector-for-honda-xl750-transalp-2023-2025","title":"Rahmenschutz für Honda XL750 Transalp - 2023 bis 2025","description":"\u003ch2\u003eRahmenschutz für \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023–2025)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eRahmenschutz-Set\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e besteht aus geformten Platten aus ABS-Kunststoff, die an den freiliegenden Rahmenabschnitten der Transalp befestigt werden und die Rahmenlackierung vor Kratzern, Scheuerstellen und Lackschäden schützen, die sich beim normalen Gebrauch eines Adventure-Motorrads ansammeln. Die Platten sind passend zu bestimmten Rahmenabschnitten der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e zugeschnitten und geformt und werden direkt am Rahmen befestigt, ohne die umliegende Verkleidung zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e ist für einen Einsatz ausgelegt, bei dem der Rahmen ständig mit Kontakt in Berührung kommt: Offroad-Passagen, bei denen Äste und Schmutz die unteren Rahmenrohre erreichen, das Be- und Entladen von Gepäck, bei dem Gurte und Taschen am Rahmen anliegen, Stiefelkontakt im Bereich der Fußrasten auf jeder Fahrt und das allgemeine Handling, bei dem der Rahmen mit der Hand gegriffen oder abgestützt wird. Ohne Schutz sammeln sich an diesen Kontaktstellen Kratzer und Abplatzer an, die im Lack dauerhaft bleiben und bei Stahlabschnitten mit der Zeit bis auf das blanke Metall durchgehen und Oberflächenkorrosion auslösen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_38efbd13-ee86-48d5-916d-53017c20988c.webp?v=1790377015\" alt=\"Rahmenschutz für Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerschleißstellen am Rahmen der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Hauptrahmenrohre der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e verlaufen neben und unter den Seitenverkleidungen in Abschnitten, die teilweise sichtbar und von außen direkt zugänglich sind. Die unteren Abschnitte des Hauptrahmens sind bei jedem Auf- und Absteigen dem Stiefelkontakt ausgesetzt, und im Bereich der Schwinge dem Kettenschlag bei kräftiger Beschleunigung oder auf rauem Terrain. Die Heckrahmenabschnitte, die die Sitzbank und den Gepäckträger tragen, haben bei jeder Beladung für eine Tour direkten Kontakt mit Gepäckgurten und Taschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Kontaktstellen sind kein Konstruktionsfehler – sie sind die unvermeidliche Folge eines Adventure-Motorrads, das kompakt, gut zugänglich und gepäcktauglich sein soll. Die \u003cstrong\u003eRahmenschutzplatten wirken dieser Folge entgegen\u003c\/strong\u003e, indem sie die am stärksten betroffenen Abschnitte abdecken, bevor sich Schäden ansammeln, und nicht erst, nachdem die Rahmenlackierung beeinträchtigt ist. Ein Schutzset, das im Neuzustand montiert wird, hält den Rahmen im gleichen Zustand, egal ob das Motorrad 805 km oder 24.140 km gelaufen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_31b9b0ce-5577-45b1-9ed2-c5f50e2766d0.webp?v=1790377015\" alt=\"Rahmenschutz für Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMaterial und Passform\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Schutzplatten werden aus \u003cstrong\u003eABS-Kunststoff\u003c\/strong\u003e gefertigt, demselben Material, das auch für die umliegenden Verkleidungsteile der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e verwendet wird. ABS ist schlagfest und flexibel genug, um sich den gekrümmten Rahmenabschnitten anzupassen, ohne unter Belastung zu brechen. Die schwarze Oberfläche ist UV-beständig und muss weder lackiert noch beschichtet werden, damit sie auch über mehrere Fahrsaisons im Freien ihr Aussehen behält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Platten sind passend zur Geometrie der jeweiligen Rahmenabschnitte der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e zugeschnitten. Dadurch liegen sie ohne Spalten an den Rändern plan am Rahmen an und müssen bei der Montage nicht zugeschnitten werden. Die Passform ist modellspezifisch und nicht aus einer Universalvorlage abgeleitet, sodass das Profil den Rahmenkonturen der \u003cstrong\u003eTransalp\u003c\/strong\u003e korrekt folgt und nicht sichtbar über oder unter der angrenzenden Verkleidung absteht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_c48329c6-8606-4b10-9a8a-56c143fd8595.webp?v=1790377015\" alt=\"Rahmenschutz für Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage — \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2023–2025\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Schutzplatten werden je nach abgedecktem Abschnitt mit selbstklebender Rückseite, mit Klipp-Halterungen oder mit einer Kombination aus beidem am Rahmen befestigt. Bei den geklebten Abschnitten muss die Rahmenoberfläche vor dem Aufbringen gereinigt und entfettet werden, damit die volle Haftkraft erreicht wird. \u003cstrong\u003eDie Montage erfordert kein Werkzeug und keine Veränderung am Rahmen oder an der Verkleidung\u003c\/strong\u003e, und das komplette Set lässt sich bei der ersten Montage in der Regel in weniger als 30 Minuten anbringen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Platten sind bei Bedarf wieder abnehmbar. Die selbstklebenden Abschnitte hinterlassen einen sauberen Rahmen, wenn sie vorsichtig entfernt werden, indem der Kleber mit einem Heißluftgebläse auf niedriger Stufe erwärmt und aufgeweicht wird, bevor man sie abzieht. Die darunterliegende Rahmenoberfläche bleibt unbeeinträchtigt, sofern der Lack vor dem Aufbringen des Schutzes in einwandfreiem Zustand war. Die Schutzplatten decken alle Varianten der \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e ab, die von 2023 bis 2025 produziert wurden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_7dea5169-6d6f-45c6-8fb3-728d954662a8.webp?v=1790377019\" alt=\"Rahmenschutz für Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeckt das Set neben dem Hauptrahmen auch die Schwinge ab?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Umfang hängt von der Set-Konfiguration ab. Die meisten \u003cstrong\u003eRahmenschutz-Sets\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e decken die Hauptrahmenrohre, die unteren Abschnitte in der Nähe der Fußrasten und die Heckrahmenabschnitte hinter der Sitzbank ab. Ein Schwingenschutz kann je nach Variante als separate Platte oder als Teil des kompletten Sets enthalten sein. Die Produktbilder zeigen die konkreten Platten, die in diesem Set enthalten sind, und die Rahmenabschnitte, die sie abdecken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeschädigt der Kleber beim Entfernen den Rahmenlack?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eHochwertiger Kleber vom Typ 3M beschädigt einwandfreien Lack nicht, wenn er richtig entfernt wird – durch Erwärmen des Klebers mit einem Heißluftgebläse auf niedriger Stufe und langsames Abziehen von einer Ecke aus. Lack, der schon vor dem Anbringen des Schutzes beeinträchtigt war, etwa durch vorhandene Abplatzer oder einen geschwächten Klarlack, kann anders reagieren. Der Kleber ist so ausgelegt, dass er \u003cstrong\u003edie Platte bei Hitze, Vibrationen und Witterung sicher hält\u003c\/strong\u003e, ohne sich dauerhaft mit dem Untergrund zu verbinden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSind sie mit Sturzpads aus dem Zubehörhandel kompatibel?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eRahmenschutz und Sturzpads erfüllen unterschiedliche Zwecke. Sturzpads schützen das Motorrad bei einem Sturz, indem sie einen Kontaktpunkt bieten, der rutscht, statt des Rahmens selbst, während \u003cstrong\u003eRahmenschutzplatten die Rahmenlackierung schützen\u003c\/strong\u003e, und zwar vor dem alltäglichen Kontakt und Abrieb im normalen Gebrauch. Beides lässt sich in der Regel ohne Konflikt am selben Motorrad anbringen, da sie unterschiedliche Bereiche abdecken und auf unterschiedliche Weise befestigt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754054291837,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_19c723eb-2251-4fd5-8574-fee27de9baf4.webp?v=1790376910"},{"product_id":"side-fairing-protector-for-honda-xl750-transalp-2024-2025","title":"Seitenverkleidungsschutz für Honda XL750 Transalp - 2024 bis 2026","description":"\u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003eSeitenverkleidungsschutz\u003c\/strong\u003e ist ein Satz geformter Paneele aus ABS oder TPU, die direkt auf die Seitenverkleidungsteile der \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e aufgebracht werden. Sie schützen die lackierten Flächen vor Kontaktspuren, Scheuerstellen und Kratzern, die sich im normalen Alltag eines Adventure-Motorrads ansammeln. Die Schutzteile sind exakt auf die Verkleidungsgeometrie der \u003cstrong\u003eTransalp\u003c\/strong\u003e zugeschnitten und geformt. Sie liegen auf den Flächen an, die am stärksten dem alltäglichen Kontakt ausgesetzt sind, ohne die Kontur der Verkleidung zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Seitenverkleidungen der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e gehören zu den Verkleidungsteilen des Motorrads, die am häufigsten in Kontakt mit etwas kommen. Das rechte Bein des Fahrers streift beim Auf- und Absteigen jedes Mal das rechte Verkleidungsteil, sodass Stiefel und Hose immer an derselben Stelle reiben. Gepäcktaschen und Tankrucksäcke drücken beim Beladen gegen die Seitenteile und bewegen sich während der Fahrt daran. Auch beim allgemeinen Rangieren – etwa wenn das Motorrad auf engem Raum geschoben oder auf unebenem Untergrund auf den Seitenständer gestellt wird – kommt es immer wieder zu Kontakt an den unteren Verkleidungskanten. Ohne Schutz entstehen in diesen Kontaktzonen dauerhafte Scheuerspuren in der ABS-Oberfläche, die sich auch durch noch so intensives Polieren nicht entfernen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_8feff155-383b-4db2-beda-572a9b9f6a74.jpg?v=1790378924\" alt=\"Seitenverkleidungsschutz an der Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Kratzer in der Verkleidung dauerhaft sind\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVerkleidungen aus ABS-Kunststoff werden gespritzt und lackiert und bilden so eine Verbundoberfläche, bei der die Farbe in einer Lackschicht über dem Grundmaterial liegt. Oberflächenkratzer, die durch den Klarlack bis in die Farbschicht reichen, lassen sich nicht herauspolieren, ohne auch im umliegenden Bereich Lack abzutragen – und auf einer dunklen Verkleidung ist schon ein nur wenige Millimeter breiter Kratzer quer über einen Parkplatz hinweg sichtbar. Die Seitenverkleidungen der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e sind so markant, dass ihr Zustand sofort auffällt, sobald das Motorrad sauber ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Alternative zu einem Verkleidungsschutz besteht darin, die allmähliche Zunahme von Kontaktspuren auf der Verkleidung hinzunehmen oder die Teile neu lackieren zu lassen – was ein Vielfaches eines Schutzsets kostet. \u003cstrong\u003eWird ein Verkleidungsschutz montiert, bevor der erste Kontakt passiert, landen die Kontaktspuren auf dem Schutz statt auf dem Lack\u003c\/strong\u003e. Ist der Schutz zu stark verkratzt, kann er ersetzt werden, während die originale Verkleidung darunter im selben Zustand bleibt wie am ersten Tag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMaterial und Passform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schutzteile werden aus \u003cstrong\u003eABS- oder TPU-Kunststoff\u003c\/strong\u003e in schwarzer Ausführung gefertigt, die auf der Verkleidung dezent wirkt. Beide Materialien sind flexibel genug, um sich an die gewölbten Verkleidungsteile anzuschmiegen, ohne unter der Belastung durch wiederholten Kontakt zu reißen, und so UV-beständig, dass sie ihre Farbe im Außeneinsatz behalten, ohne mit der Zeit auszubleichen oder zu kreiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Paneele sind passgenau auf die Geometrie der Seitenverkleidungsteile der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e der Modelljahre 2024 und 2025 zugeschnitten. Dadurch liegen sie korrekt auf der Verkleidungsoberfläche an und stehen nicht so über die umgebende Verkleidung hinaus, dass Kleidung oder Gepäckgurte daran hängen bleiben. Ein Schutz, der nicht exakt zur Verkleidungskontur passt, löst sich vorzeitig an den Kanten und deckt die Kontaktzone nicht gleichmäßig ab. \u003cstrong\u003eDer modellspezifische Zuschnitt unterscheidet einen eigens angefertigten Schutz von einem zurechtgeschnittenen Universalstreifen\u003c\/strong\u003e und sorgt dafür, dass die Paneele flach anliegen und auch auf langen Touren an Ort und Stelle bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage – \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2024–2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schutzteile werden mit einer selbstklebenden Rückseite auf der Verkleidungsoberfläche befestigt. Für die Montage reinigen Sie die Verkleidung gründlich mit Isopropylalkohol, um Wachs, Politur und Straßenschmutz zu entfernen, und lassen die Oberfläche vollständig trocknen. Ziehen Sie anschließend die Schutzfolie ab und drücken Sie jedes Paneel von einer Kante zur anderen fest an, damit keine Luft eingeschlossen wird. Der Kleber erreicht seine volle Haftkraft innerhalb von 24 Stunden; während dieser Aushärtezeit sollten die Schutzteile weder starkem Kontakt noch Wasser ausgesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Montage erfolgt ohne Werkzeug und dauert für das komplette Set etwa 10–15 Minuten.\u003c\/strong\u003e Zum Entfernen wird der Kleber mit einem Heißluftföhn auf niedriger Stufe erwärmt und das Paneel langsam von einer Ecke aus abgezogen. Die Verkleidungsoberfläche darunter bleibt dabei unbeschädigt, sofern der Lack vor dem Anbringen des Schutzes in einwandfreiem Zustand war. Diese Schutzteile sind für alle Varianten der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e der Modelljahre 2024 und 2025 gelistet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_05ee42bb-1e99-4901-bb22-995f967dd19e.webp?v=1790378810\" alt=\"Seitenverkleidungsschutz an der Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Schutz auf der Verkleidung sichtbar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie schwarze Ausführung der Schutzpaneele passt zu den dunkleren Bereichen der Farbgebung der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e und ist so gestaltet, dass sie nach der Montage möglichst unauffällig wirkt. Auf schwarzen oder dunklen Verkleidungen sind die Schutzteile kaum sichtbar und liegen sauber auf der Oberfläche an. Bei helleren Verkleidungsfarben fällt der Kontrast zwischen Schutzpaneel und umgebender Verkleidung stärker auf – ein Kompromiss zwischen Schutz und Optik, den jeder Käufer vor der Bestellung nach seinen eigenen Prioritäten abwägen sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst der Schutz auch an die Transalp 750 des Modelljahres 2023?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Schutzteile sind für die \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e der Modelljahre 2024 und 2025 gelistet. Honda hat das Design der Seitenverkleidung der \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e zum Modelljahr 2024 überarbeitet, und die Konturen der Seitenteile der Version 2024–2025 unterscheiden sich von denen des Modells 2023. Besitzer einer \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e von 2023 sollten die Maße der Paneele vor der Bestellung mit ihrer Verkleidung abgleichen, da die Verkleidungskontur des Modells 2023 möglicherweise nicht zum Zuschnitt dieser Schutzteile passt und eine falsche Passform dazu führt, dass sich die Kanten lösen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas passiert mit der Verkleidung, wenn der Schutz entfernt wird?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHochwertige selbstklebende Schutzteile hinterlassen bei korrekter Entfernung eine saubere und unbeschädigte Verkleidungsoberfläche. Der Kleber ist so ausgelegt, dass er fest genug haftet, damit sich das Paneel im Einsatz nicht an den Kanten löst, sich aber dennoch sauber von intaktem Lack lösen lässt, wenn das Paneel erwärmt und langsam von einer Ecke aus abgezogen wird. Eventuelle Kleberrückstände auf der Verkleidung lassen sich nach dem Entfernen mit Isopropylalkohol beseitigen, ohne den Lack darunter anzugreifen.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754067399037,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_8feff155-383b-4db2-beda-572a9b9f6a74.jpg?v=1790378924"},{"product_id":"frame-hole-cover-caps-for-honda-transalp-xl750-2023-to-2023","title":"Rahmenabdeckkappen für Honda Transalp XL750 - 2023 bis 2027","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eRahmenabdeckkappen für Honda Transalp XL750 - 2023 bis 2027\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eRahmenabdeckkappen\u003c\/strong\u003e wurden speziell für die \u003cstrong\u003eHonda Transalp XL750\u003c\/strong\u003e (ab 2023) entwickelt. Sie werden in die ab Werk offenen Rahmenrohre eingedrückt und verleihen dem Fahrgestell eine sauberere, hochwertigere Optik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in zwei Varianten, mit Transalp-Logo oder ohne Logo. Beide Kappen werden ohne Werkzeug und ohne Veränderungen eingeklipst. Die \u003cstrong\u003eKunststoffausführung\u003c\/strong\u003e bringt kaum zusätzliches Gewicht mit und verschließt die \u003cstrong\u003eRahmenöffnungen\u003c\/strong\u003e zuverlässig gegen Schmutz und Feuchtigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDarum lohnt es sich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Rahmenabdeckkappen verhindern, dass Schmutz, Wasser und Straßendreck in die offenen Rahmenrohre der Honda Transalp XL750 eindringen. Bleiben diese Hohlräume verschlossen, wird die innere Struktur auf Dauer besser geschützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage dauert nur Sekunden. Jede Kappe wird direkt in die vorhandene Rahmenöffnung eingedrückt, \u003cstrong\u003eohne Bohren\u003c\/strong\u003e, ohne Kleber und ohne Befestigungsmaterial. Bei Bedarf, etwa für Wartungsarbeiten, lassen sie sich ebenso einfach wieder entfernen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Variante mit Logo setzt einen dezenten Marken-Akzent im Rahmenbereich, während die Version ohne Logo für einen cleanen, zurückhaltenden Look sorgt. Beide Varianten sind schwarz gehalten und passen so zur originalen Rahmenfarbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird eingeklipst.\u003c\/strong\u003e Kein Bohren, kein Schneiden und keine dauerhafte Veränderung an Ihrem Motorrad. Reinigen Sie die Rahmenöffnung von Schmutz und Ablagerungen. Richten Sie die Kappe an der Rahmenöffnung aus. Drücken Sie die Kappe fest ein, bis sie bündig sitzt. Wiederholen Sie den Vorgang für die zweite Kappe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in den Varianten \u003cstrong\u003eMit Transalp-Logo\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eOhne Logo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil ist für die \u003cstrong\u003eHonda Transalp XL750\u003c\/strong\u003e (ab 2023) gelistet. Prüfen Sie vor der Bestellung Modelljahr und Ausführung Ihres Motorrads anhand der obigen Liste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen von Fahrern\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePassen diese Kappen an die Honda Transalp XL750 von 2023?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, diese Kappen wurden speziell für die Honda Transalp XL750 ab Modelljahr 2023 entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBrauche ich Werkzeug, um diese Rahmenkappen zu montieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein, Werkzeug ist nicht erforderlich. Jede Kappe wird direkt in die Rahmenöffnung eingedrückt und sitzt bündig, ohne Bohren und ohne Befestigungsmaterial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eGenießen Sie kostenlosen Versand für Ihre Bestellung. Für jedes Set gilt 1 Jahr Garantie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808509628797,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_1eea3943-fdbd-43d5-9438-6eec42ad42d4.webp?v=1791027175"},{"product_id":"rear-brake-reservoir-guard-for-honda-xl750-transalp-2023-to-2024","title":"Behälterschutz für hintere Bremsflüssigkeitsbehälter für Honda XL750 Transalp - 2023 bis 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchützen Sie den hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter der Transalp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003eBehälterschutz für den hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter\u003c\/strong\u003e passt an die \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023–2024). Er deckt den hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter auf der rechten Seite des Motorrads ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr ist lasergeschnitten und CNC-gekantet aus 2 mm \u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, schwarz eloxiert, mit lasergraviertem Logo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDarum lohnt es sich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Behälter sitzt tief und ungeschützt, dort können Stiefel, Steinschlag und ein Umfaller ihn beschädigen. Ein gerissener Behälter bedeutet Verlust von Bremsflüssigkeit und eine hintere Bremse, auf die Sie sich nicht verlassen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin \u003cstrong\u003eBehälterschutz\u003c\/strong\u003e schützt ihn vor Stößen und verleiht dem Bereich ein sauberes, vollendetes Aussehen. Die schwarz eloxierte Oberfläche passt zum Rahmen der Transalp und widersteht Korrosion durch Streusalz, Regen und Hochdruckreiniger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs ist ein kleines, günstiges Teil, das Ihnen eine Reparatur am Straßenrand weit weg von zu Hause erspart, was bei einem Motorrad für lange Abenteuerreisen besonders wichtig ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage ist einfach und erfordert weder Schneiden noch Bohren. Eine Anleitung ist nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSetzen Sie den Schutz über den Behälter, nutzen Sie den vorhandenen Befestigungspunkt und ziehen Sie ihn fest. Öffnen Sie den Behälter während der Montage nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL750 Transalp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023 bis 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Passform wird genau so angegeben, wie sie vom Hersteller genannt wird. Prüfen Sie vor der Bestellung Ihr Modell und Baujahr anhand der Tabelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIm Lieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Behälterschutz für den hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWartungstipp:\u003c\/strong\u003e Kontrollieren Sie den Bremsflüssigkeitsstand regelmäßig durch das Sichtfenster des Behälters und wechseln Sie die Flüssigkeit alle zwei Jahre oder gemäß Ihrem Fahrerhandbuch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht sicher, ob er passt?\u003c\/strong\u003e Vergleichen Sie Ihr Motorrad vor der Bestellung mit den Fotos und der Kompatibilitätstabelle. Wenn Sie weiterhin Zweifel haben, kontaktieren Sie uns mit Modell, Baujahr und einem Foto des Originalteils, und wir helfen Ihnen, die richtige Passform zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie alle unsere \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/honda-xl750-transalp-parts-accessories\"\u003eTeile und Zubehör für die Honda XL750 Transalp\u003c\/a\u003e, stöbern Sie im gesamten Sortiment an \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/brake-reservoir-guards\"\u003eBehälterschutz für Bremsflüssigkeitsbehälter\u003c\/a\u003e oder shoppen Sie jedes \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/honda-motorcycle-parts-accessories\"\u003eHonda Motorrad-Zubehör\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eAlle Bestellungen werden kostenlos versendet, und jeder Behälterschutz hat 1 Jahr Garantie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2023 bis 2024","offer_id":58882197291389,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Se5fc8e29b4c747ad82087d9d90d745dem.webp?v=1791881422"},{"product_id":"handguards-for-honda-xl750-transalp-2023-to-2024","title":"Handprotektoren für Honda XL750 Transalp - 2023 bis 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchützen Sie Ihre Hände an der Transalp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eHandprotektoren\u003c\/strong\u003e passen an die \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023–2024). Sie schützen Ihre Hände und Hebel vor Ästen, Steinen und kaltem Fahrtwind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie sind aus \u003cstrong\u003eABS-Kunststoff\u003c\/strong\u003e geformt, wiegen 0,6 kg für das Paar und sind in Schwarz, Rot oder Weiß erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDarum lohnt es sich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Gelände kann ein Ast oder ein Sturz einen Hebel verbiegen oder Ihre Finger verletzen. \u003cstrong\u003eHandprotektoren\u003c\/strong\u003e lenken Gestrüpp und Steine ab, bevor sie Ihre Hände und Bedienelemente erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf der Landstraße und Autobahn verringern sie außerdem den Winddruck und die kalte Luft an Ihren Händen. Das reduziert die Ermüdung auf langen Touren und macht das Fahren bei kühlem Wetter angenehmer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage ist unkompliziert und lässt genügend Platz für die Brems- und Kupplungsleitungen sowie die Schalter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBefestigen Sie jeden Protektor mit dem mitgelieferten Montagematerial am Lenker, stellen Sie den Winkel ein und ziehen Sie ihn fest. Drehen Sie den Lenker von Anschlag zu Anschlag, um zu prüfen, dass nichts klemmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL750 Transalp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023 bis 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Passform ist genau so angegeben, wie sie vom Hersteller genannt wird. Prüfen Sie vor der Bestellung Ihr Modell und Baujahr anhand der Tabelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIm Lieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar Handprotektoren (links und rechts) mit Montagematerial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipp zur Einstellung:\u003c\/strong\u003e Positionieren Sie die Protektoren so, dass die Hebel ihren vollen Weg ausführen können und sich der Lenker von Anschlag zu Anschlag drehen lässt, ohne Tank oder Verkleidung zu berühren. Ziehen Sie dann die Klemmen gleichmäßig fest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSie sind unsicher, ob es passt?\u003c\/strong\u003e Vergleichen Sie Ihr Motorrad vor der Bestellung mit den Fotos und der Kompatibilitätstabelle. Wenn Sie weiterhin Zweifel haben, kontaktieren Sie uns mit Ihrem Modell, Baujahr und einem Foto des Originalteils, und wir helfen Ihnen, die richtige Passform zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie alle unsere \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/honda-xl750-transalp-parts-accessories\"\u003eErsatzteile und Zubehörteile für die Honda XL750 Transalp\u003c\/a\u003e, stöbern Sie im gesamten Sortiment an \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/handguards\"\u003eHandprotektoren\u003c\/a\u003e oder kaufen Sie jedes \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/honda-motorcycle-parts-accessories\"\u003eHonda-Motorradzubehör\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQualitätskontrolle:\u003c\/strong\u003e Jedes Teil wird vor dem Versand geprüft, und unser Team hilft Ihnen gern, die Passform für Ihr genaues Modell und Baujahr vor der Bestellung zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eAlle Bestellungen werden kostenlos versendet, und auf jedes Set Handprotektoren gibt es 1 Jahr Garantie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2023 bis 2024","offer_id":58887305527677,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/rn-image_picker_lib_temp_bc074861-1435-473e-a760-91759046f31e.jpg?v=1791947390"}],"url":"https:\/\/leananglemoto.com\/de-de\/collections\/honda-xl750-transalp-teile-und-zubehoer.oembed","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}