{"product_id":"brake-caliper-cooling-ducts-for-yamaha-yzf-r6-r1-2004-to-2027","title":"Bremssattel-Kühlkanäle für Yamaha YZF-R125 R6 R1 MT-09 MT-10 MT-01 XSR 900 - 2004 bis 2027","description":"\u003ch2\u003eBremsfading auf der Rennstrecke entsteht durch den fortschreitenden Wärmeaufbau im Bremssattelkörper, in der Bremsflüssigkeit und im Bremsbelag über wiederholte harte Bremszonen hinweg.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eYamaha YZF-R6\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eYZF-R1\u003c\/strong\u003e gehören zu den weltweit am häufigsten auf der Rennstrecke gefahrenen Serien-Sportmotorrädern, während die \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-10\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e bei Trackdays und in sportlich-aggressiver Fahrweise immer häufiger zu sehen sind. Alle diese Motorräder sind mit leistungsfähigen vorderen Bremsanlagen ausgestattet, doch die Bremssattel-Temperaturen steigen bei längeren Sessions Runde für Runde an. Diese \u003cstrong\u003eBremssattel-Kühlkanäle\u003c\/strong\u003e leiten den Fahrtwind von der Front direkt auf den Bremssattelkörper und den Bereich der Bremsscheibenaufnahme. Das senkt die Betriebstemperatur und erhöht die Zahl der harten Bremsungen, bevor Fading spürbar wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Kanalset besteht aus zwei abgewinkelten Aluminiumrohren mit flexiblem, hitzebeständigem Schlauch, der den Lufteinlass mit einer Halterung am unteren Gabelrohr verbindet. Die Kanäle werden mit den mitgelieferten Halterungen an den Gabelrohren geklemmt, ohne dass eine dauerhafte Veränderung an Gabel, Verkleidung oder Bremssattel nötig ist. Erhältlich in vier eloxierten Ausführungen: \u003cstrong\u003eSchwarz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGold\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSilber\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eRot\u003c\/strong\u003e. Die Geometrie der Halterung passt zu den 41-mm- bis 43-mm-Upside-down-Gabelrohren der Serienmodelle \u003cstrong\u003eYZF-R125\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR1\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-10\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMT-01\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e, sodass alle Plattformen mit derselben Hardware abgedeckt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür \u003cstrong\u003e59,90 €\u003c\/strong\u003e ist dies ein günstiges Upgrade für \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e-Fahrer, die ihr Motorrad bei Trackdays oder sportlicher Fahrweise einsetzen, bei der anhaltendes Bremsen viel Wärme erzeugt. Die R6 und R1 profitieren am meisten bei Trackdays, wenn sich die Bremszonen in jeder Runde bei hoher Geschwindigkeit wiederholen. Die MT-09, MT-10 und XSR900 profitieren bei sportlicher Fahrweise auf der Straße und bei Trackdays, wo die Naked-Bike-Auslegung und die aufrechte Sitzposition zu späterem und härterem Bremsen führen als bei einem verkleideten Sportmotorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigte Passform: \u003cstrong\u003eYamaha YZF-R125\u003c\/strong\u003e (2008 bis 2027), \u003cstrong\u003eYZF-R6\u003c\/strong\u003e (2004 bis 2020), \u003cstrong\u003eYZF-R1\u003c\/strong\u003e (2004 bis 2027), \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e \/ Tracer 900 (2014 bis 2027), \u003cstrong\u003eMT-10\u003c\/strong\u003e (2016 bis 2027), \u003cstrong\u003eMT-01\u003c\/strong\u003e (2004 bis 2012) und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e (2016 bis 2027). Prüfen Sie den Gabelrohr-Durchmesser und den Freiraum am Bremssattel, wenn Sie nicht originale Bremsen verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMachen sie auf der Straße einen spürbaren Unterschied?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAuf der Straße erreichen die Bremsen bei normaler Fahrweise selten Temperaturen, bei denen Kühlkanäle eine messbare Veränderung im Gefühl bewirken. Der Nutzen zeigt sich am deutlichsten auf der Rennstrecke, wo sich die Bremszonen bei hoher Geschwindigkeit in Sessions von 20 bis 30 Minuten in jeder Runde wiederholen. Fahrer einer \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eXSR900\u003c\/strong\u003e, die Bergstrecken mit lang anhaltendem Bremsen bergab fahren, können einen leichten Vorteil bemerken. Bei reiner Straßennutzung sind die Kanäle in erster Linie eine optische Performance-Ergänzung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassen sie auch über nachgerüstete Radialbremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Kanalauslass leitet die Luft von einer Halterung am unteren Gabelrohr in Richtung Bremssattel und Bremsscheibe - er wird nicht am Bremssattelkörper selbst befestigt. Die meisten Nachrüst-Konfigurationen, darunter radial montierte Brembo-Monobloc- und Nissin-Bremssättel, die häufig an der \u003cstrong\u003eR6\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eR1\u003c\/strong\u003e verbaut werden, bleiben kompatibel, solange der Gabelrohr-Durchmesser im Standardbereich liegt. Übergroße Nachrüst-Bremssättel, deren Gehäuse deutlich über die Abmessungen des Originalsattels hinausgeht, erfordern gegebenenfalls eine Anpassung der Halterungsposition.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Glänzend Schwarz","offer_id":58780123955581,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Mattschwarz","offer_id":58780123988349,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Carbon-Optik","offer_id":58780124021117,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Geschmiedete Carbon-Optik","offer_id":58780124053885,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/28_d562a0dd-3651-4db4-bbad-4a289f7776bd.webp?v=1790584538","url":"https:\/\/leananglemoto.com\/de-de\/products\/bremssattel-kuehlkanaele-fuer-yamaha-yzf-r125-r6-r1-mt-09-mt-10-mt-01-xsr-900-2004-bis-2027","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}