{"product_id":"engine-cover-for-ducati-multistrada-v4-2021-2023","title":"Zylinderkopfschutz für Ducati Multistrada V4 \/ V4S - 2021 bis 2023","description":"\u003ch2\u003eZylinderkopfdeckel-Schutz für die \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e (2021–2023)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003eZylinderkopfdeckel-Schutz\u003c\/strong\u003e ist ein speziell entwickelter Schutz, der direkt über die Zylinderkopfdeckel des \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e-Motors \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e passt. Er bietet eine erste Schutzlinie gegen Aufprallschäden bei einem Sturz oder gegen Steinschlag und Schmutz bei Fahrten im Gelände. Er wurde speziell für die \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e und ihre Varianten entwickelt, mit einer modellspezifischen Form, welche die Geometrie des Motors aufgreift, statt eines universellen Schutzes, der nur angepasst wird. Mit 89,90 € ist er für einen hochwertigen Schutz am Flaggschiff der Ducati-Reiseenduros angemessen bepreist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e wird unter Bedingungen gefahren, die ein echtes Sturzrisiko bergen: technische Offroad-Pisten, loser Schotter auf Bergpässen, nasse Alpenstraßen und lange Abenteuerrouten, auf denen sich der Untergrund nicht immer kontrollieren lässt. Außerdem ist sie ein Motorrad, dessen Motorlayout ein bestimmtes Bauteil besonders verletzlich macht: Die vorderen Zylinder des \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e-Motors ragen mit ihren Zylinderkopfdeckeln so weit aus dem Rahmen heraus, dass sie bei den meisten Lowside-Stürzen auf beiden Seiten des Motorrads direkt Bodenkontakt haben. \u003cstrong\u003eVon Anfang an einen Schutz zu montieren, ist die naheliegende Antwort auf dieses Risiko.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum die Zylinderkopfdeckel des V4 Granturismo gefährdet sind\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 1158-cm³-Motor \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e nutzt eine Längs-V4-Bauweise mit 90 Grad Zylinderwinkel. Die beiden vorderen Zylinder zeigen in einem Winkel nach vorn, der die Zylinderkopfdeckel auf beiden Seiten des Motorrads weit außerhalb der Breite von Rahmen und umgebender Verkleidung platziert. Wenn die \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e bei einem Lowside-Sturz zu Boden geht, berühren die Zylinderkopfdeckel in vielen Sturzszenarien die Fahrbahn noch vor Sturzbügeln oder Sturzpads, weil an dieser Kontaktstelle kein struktureller Schutz zwischen der Außenseite des Deckels und dem Boden liegt. Das ist ein Geometrieproblem der Längs-V4-Bauweise – ein Reihenvierzylinder sitzt weiter mittig im Rahmen und ist nicht in gleicher Weise exponiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas desmodromische Ventilsystem von Ducati im Motor der \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e macht die Zylinderkopfdeckel aufwendiger und teurer im Ersatz als einen herkömmlichen Deckel an einem vergleichbaren japanischen Motorrad. Ein beschädigter Deckel ist nach einem Sturz nicht nur ein optisches Problem – ein ausreichend heftiger Aufprall kann die unter dem Deckel liegende Ventilbetätigung beeinträchtigen. \u003cstrong\u003eWer den Schutz montiert, bevor es zu einem Sturz kommt, beseitigt dieses Risiko vollständig\u003c\/strong\u003e, und das zu Kosten, die nur einen Bruchteil eines Original-Zylinderkopfdeckels samt Arbeitsaufwand ausmachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_021c721d-0a20-4f36-a327-da0376397c33.webp?v=1790436267\" alt=\"Zylinderkopfschutz für Ducati Multistrada V4\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schutz besteht aus Aluminium oder hochwertigem ABS-Kunststoff statt aus den weichen Kunststoffen, die bei günstigen Schutzprodukten üblich sind. Das ist der passende Materialstandard für ein Bauteil, das Aufprallkräfte aufnehmen und ablenken soll, und das an einem Premium-Motorrad. Eine Aluminiumkonstruktion in dieser Preisklasse leitet die anfängliche Aufprallkraft vom Deckel weg, statt sie nur weiterzugeben – das ist der funktionale Unterschied zwischen einem Schutz, der wirklich schützt, und einem, der nur die Kontaktstelle markiert. Die Oberfläche passt zum optischen Anspruch der \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e und fügt sich in das Erscheinungsbild des Motors ein, statt wie ein Nachtrag zu wirken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Profil des Schutzes folgt der Geometrie des \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e-Zylinderkopfdeckels, ohne einen Spalt zwischen Schutz und Deckeloberfläche zu lassen, in dem sich bei Offroad-Einsatz Schmutz festsetzen könnte – ein Detail, das bei einem Motorrad zählt, das regelmäßig auf unbefestigtem Untergrund bewegt wird. \u003cstrong\u003eEin Schutz, der korrekt am Deckel anliegt, verteilt die Aufprallkraft auf die gesamte Kontaktfläche\u003c\/strong\u003e, statt sie auf einzelne Berührungspunkte zu konzentrieren. Das bringt in den Sturzszenarien, für die dieser Schutz gedacht ist, deutlich besseren Schutz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_b6e103cd-4818-4d1e-8760-e1bd6142c370.webp?v=1790436268\" alt=\"Zylinderkopfschutz für Ducati Multistrada V4\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität – \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e 2021–2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schutz ist bestätigt für die \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e (2021), \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4S Sport\u003c\/strong\u003e (2021), \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4 Pikes Peak\u003c\/strong\u003e (2022–2023) und \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4 Rally\u003c\/strong\u003e (2022–2023). Alle diese Varianten nutzen denselben \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e-Motor mit gleicher Zylinderkopfdeckel-Geometrie, sodass eine einzige Schutzausführung den gesamten aufgeführten Bereich ohne Abweichungen bei der Passform abdeckt. Die \u003cstrong\u003eMultistrada V4 Rally\u003c\/strong\u003e, speziell für den Offroad-Einsatz mit langen Federwegen und einem Original-Sturzbügel-Set gebaut, ist ein Modell, dessen Besitzer solchen Schutz gezielt als Grundausstattung für den vorgesehenen Einsatz montieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage nutzt vorhandene Befestigungspunkte am Motor und erfordert weder Bohren noch Änderungen an Rahmen oder Verkleidung. \u003cstrong\u003eDer Schutz ist mit einfachem Handwerkzeug in weniger als 30 Minuten montiert\u003c\/strong\u003e und vollständig rückbaubar, falls das Motorrad zur planmäßigen Wartung oder für Garantiearbeiten zum Ducati-Händler muss. Er behindert die Öl- und Kühlmittel-Wartungspunkte am Motor nicht und schränkt den Zugang zu den Bauteilen, die in den normalen Wartungsintervallen Aufmerksamkeit brauchen, nicht ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_7296360a-f406-4e09-ad44-03ad54926396.webp?v=1790436269\" alt=\"Zylinderkopfschutz für Ducati Multistrada V4\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePasst er auch an die Multistrada V4S (nicht Sport) und die V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schutz ist bestätigt für die \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e (2021), \u003cstrong\u003eV4S Sport\u003c\/strong\u003e (2021), \u003cstrong\u003ePikes Peak\u003c\/strong\u003e (2022–2023) und \u003cstrong\u003eRally\u003c\/strong\u003e (2022–2023). Die Standard-\u003cstrong\u003eMultistrada V4S\u003c\/strong\u003e nutzt denselben \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e-Motor wie die V4S Sport und ist wahrscheinlich kompatibel, die Passform sollte jedoch vor der Bestellung geklärt werden, da sie nicht ausdrücklich aufgeführt ist. Die Multistrada V2 verwendet einen völlig anderen Motor – den 937-cm³-Testastretta-11-Grad-Zweizylinder – mit komplett anderer Zylinderkopfdeckel-Geometrie, und dieser Schutz ist mit dieser Plattform nicht kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSchützt er beide Seiten des Motors?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e-Motor hat bei seiner Längsbauweise Zylinderköpfe auf beiden Seiten, und beide sind bei einem Sturz auf jeder Seite des Motorrads gleichermaßen gefährdet. Schutzteile für diesen Motor werden üblicherweise als Paar verkauft, das den linken und den rechten Zylinderkopfdeckel abdeckt. Die Produktbilder zeigen genau, was in diesem Set enthalten ist – prüfen Sie die Bilder vor der Bestellung, um sicherzugehen, dass beide Seiten abgedeckt sind und welche Flächen der Zylinderkopfdeckel geschützt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErlischt dadurch die Ducati-Garantie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Anbringen eines Zubehörschutzes an der Außenseite des Motors an vorhandenen Befestigungspunkten ist eine rückbaubare Änderung, die weder die inneren Bauteile noch die mechanische Funktion des Motors verändert. Nach dem Magnuson-Moss Warranty Act in den USA darf ein Hersteller eine Garantie nicht allein deshalb verweigern, weil ein Zubehörteil montiert wurde – er müsste nachweisen, dass das Zubehörteil den betreffenden Schaden konkret verursacht hat. Der Schutz kann vor einem Händlerbesuch abgenommen werden, falls Garantiebedenken bestehen, und seine Anbringung am Motor hat keinen Einfluss auf den Motorbetrieb oder die Gültigkeit der Herstellergarantie.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772443824509,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_021c721d-0a20-4f36-a327-da0376397c33.webp?v=1790436267","url":"https:\/\/leananglemoto.com\/de-de\/products\/zylinderkopfschutz-fuer-ducati-multistrada-v4-v4s-2021-bis-2023","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}