{"title":"Yamaha Tenere 700","description":null,"products":[{"product_id":"windscreen-support-bracket-for-yamaha-tenere-700-2019-2024","title":"Rehausse de bulle pour Yamaha Tenere 700 - 2019 à 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eSupport de rehausse de bulle\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (2019 à 2024)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa bulle d'origine de la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e est fixée à une hauteur pensée pour un pilote de taille moyenne. Les pilotes plus grands constatent souvent qu'elle se trouve sous le niveau des yeux : ils regardent alors directement à travers l'air turbulent qui se détache du bord supérieur, au lieu de regarder au-dessus ou à travers une partie dégagée de la bulle. Ce \u003cstrong\u003esupport de rehausse de bulle\u003c\/strong\u003e est une rehausse en aluminium qui élève la bulle existante d'une hauteur fixe, en remontant le bord supérieur effectif pour mieux convenir aux pilotes de grande taille ou à ceux qui souhaitent réduire les turbulences au niveau du casque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support est usiné en \u003cstrong\u003ealuminium CNC\u003c\/strong\u003e et disponible en finitions noir anodisé et argent. Toutes deux résistent à la corrosion et sont adaptées aux conditions d'utilisation tout-terrain de la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e. Le support remplace la visserie de fixation de bulle d'origine et reprend le même entraxe de fixation : aucune modification du carénage ni de la bulle n'est donc nécessaire. La bulle elle-même est conservée telle quelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ \u003cstrong\u003e39,90 $\u003c\/strong\u003e, ce support constitue une solution pratique et économique pour améliorer l'efficacité de la bulle sans la remplacer. L'amélioration porte sur la position et non sur la bulle elle-même : celle-ci reste inchangée, mais la rehausser de trois à quatre centimètres peut déplacer la zone de turbulences du niveau du casque au-dessus de la tête du pilote, dans une position de conduite classique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée avec la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eT7\u003c\/strong\u003e de 2019 à 2024. Les XTZ700 et Tenere 700 World Raid utilisent la même géométrie de fixation de bulle et sont compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe combien la bulle est-elle rehaussée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe support rehausse la \u003cstrong\u003ebulle\u003c\/strong\u003e d'environ 3 à 4 cm selon la variante. Cela suffit à faire passer le bord supérieur de la hauteur du menton à celle du front pour un pilote de 5'10\" en position assise standard. Les pilotes de plus de 6'0\" constateront peut-être que le bord de la bulle se rapproche de la ligne de vision idéale, mais pourront tout de même préférer une bulle haute de seconde monte pour un dégagement complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe support affecte-t-il la rigidité de la bulle ou les vibrations ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRehausser une bulle augmente son bras de levier effectif par rapport aux points de fixation, ce qui peut accentuer les vibrations à certaines vitesses selon l'épaisseur de la bulle. La bulle d'origine de la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e est assez épaisse et reste généralement stable avec ce support. Si votre bulle vibre dans une plage de vitesse précise, l'ajout d'une rondelle en caoutchouc entre la bulle et le support aide à amortir toute résonance.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58775937483133,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/30_43496911-f5be-46eb-84a5-459f197a6918.webp?v=1790531582"},{"product_id":"windshield-deflector-for-yamaha-tenere-700-2019","title":"Déflecteurs latéraux de bulle pour Yamaha Tenere 700 - 2019 à 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eDéflecteurs latéraux de bulle\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (2019 à 2024)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e est équipée d'une bulle relativement étroite qui protège le buste du pilote, mais laisse les mains et les avant-bras exposés à toute la force du vent, notamment à vitesse autoroutière. Après de longues journées en selle, cette exposition finit par se faire sentir. Ces \u003cstrong\u003edéflecteurs latéraux de bulle\u003c\/strong\u003e forment une paire de panneaux profilés qui se fixent au niveau du guidon et étendent la zone protégée vers l'extérieur, réduisant l'exposition directe du vent sur les mains et les avant-bras du pilote sans alourdir visuellement l'avant de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes déflecteurs sont moulés par injection en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e et disponibles en plusieurs coloris, dont noir mat, noir brillant, fumé et transparent. Les points de fixation se montent sur les colliers de guidon ou sur les supports existants près des commandes, sans nécessiter de modification du tableau de bord, du guidon ni de la bulle. Les panneaux se replient à plat contre la moto lorsqu'ils ne sont pas nécessaires et sont entièrement démontables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ \u003cstrong\u003e89,90 $\u003c\/strong\u003e la paire, ces déflecteurs conviennent aux propriétaires de \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e qui utilisent leur moto autant pour le voyage que pour le tout-terrain. Le caractère trail routier de la moto implique de longs trajets sur autoroute, et la fatigue des mains et des poignets causée par le vent est un retour régulier des propriétaires. Les déflecteurs répondent à ce problème précis sans qu'il soit nécessaire de monter un kit de carénage complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (XT700Z), la T7 et la Tenere 700 World Raid de 2019 à 2024. Toutes les versions partagent une géométrie de fixation de guidon compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eGênent-ils les poignées chauffantes ou les protège-mains ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003edéflecteurs latéraux\u003c\/strong\u003e se fixent au niveau du collier et se placent à l'extérieur des commandes. Ils sont compatibles avec les poignées chauffantes montées à la position standard du guidon. Si des protège-mains sont déjà installés, vérifiez avant de commander si le support de fixation des déflecteurs utilise le même emplacement de collier que la fixation de vos protège-mains.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConviennent-ils à une utilisation en tout-terrain ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes panneaux sont en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e et se fixent à des points soumis aux vibrations et à des impacts occasionnels en tout-terrain. Ils ne sont pas conçus comme protection en cas de chute et peuvent ne pas résister à des contacts répétés avec le sol lors d'une chute. Les pilotes qui utilisent beaucoup leur \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e en tout-terrain retirent généralement les déflecteurs pour les passages techniques et les remontent pour les étapes sur route.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Transparent","offer_id":58776078614909,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Noir","offer_id":58776078647677,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_e0e3ecb7-5028-47fe-bce0-59b44e1bded9.webp?v=1790531626"},{"product_id":"front-fender-deflector-for-yamaha-tenere-700-2019-2024","title":"Déflecteur d'air de garde-boue avant pour Yamaha Tenere 700 - 2019 à 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eDéflecteur d'air de garde-boue avant\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (2019 à 2024)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e est équipée de suspensions à grand débattement et d'un garde-boue avant haut, placé près du bord d'attaque de la fourche. À vitesse élevée, l'espace entre le pneu, le garde-boue et les fourreaux de fourche génère un flux d'air turbulent qui influence les projections de boue et d'eau et contribue à la traînée aérodynamique dans le passage de roue avant. Ce \u003cstrong\u003edéflecteur d'air de garde-boue avant\u003c\/strong\u003e est une extension profilée qui se fixe sur la partie basse avant du garde-boue, lisse le flux d'air autour de la suspension et dévie les projections de la route loin du moteur et du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe déflecteur est moulé par injection en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e et s'adapte au garde-boue avant standard de la Tenere 700 sans modification. La fixation utilise les emplacements de boulons inférieurs existants du garde-boue, ce qui rend l'installation simple et entièrement réversible. Le déflecteur se place bas sur les fourreaux de fourche et n'affecte ni le débattement de la suspension, ni la géométrie de direction, ni le dégagement du pneu. Disponible en noir en standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ \u003cstrong\u003e69,90 $\u003c\/strong\u003e, c'est un accessoire pratique pour les pilotes de \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e qui parcourent de longues distances sur des surfaces mixtes. Par temps humide, le garde-boue standard laisse les projections du pneu avant atteindre directement les carters moteur et l'échappement. Le déflecteur renvoie ces projections vers l'extérieur, ce qui garde le moteur et le bas du cadre plus propres. Il réduit aussi la quantité de boue qui se tasse dans le passage du garde-boue en conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e, T7, XTZ700 et Tenere 700 World Raid de 2019 à 2024. La World Raid utilise le même entraxe de boulons de garde-boue et est compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffecte-t-il le débattement de la suspension ou le mouvement de la fourche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003edéflecteur de garde-boue avant\u003c\/strong\u003e se fixe sur le bord inférieur du garde-boue et n'entre pas en contact avec les fourreaux de fourche en compression ou en détente. Le débattement complet de la suspension est conservé. Le déflecteur est positionné pour dégager le pneu dans toutes les positions de la suspension, y compris en compression maximale à pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAide-t-il contre l'accumulation de boue dans le garde-boue ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le déflecteur réduit le passage ouvert entre le bas du garde-boue et les fourreaux de fourche par lequel la boue entre dans le passage de roue. Dans la boue épaisse, sur la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e, l'accumulation de boue dans le garde-boue est un problème récurrent qui peut gêner la rotation de la roue. Le déflecteur ne supprime pas le problème, mais réduit sensiblement le volume de boue qui entre dans le passage lors d'une utilisation tout-terrain typique.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58775938761085,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/06_45b1b31b-6c96-4a7f-a0cc-e610c3103f2d.webp?v=1790531684"}],"url":"https:\/\/leananglemoto.com\/fr-be\/collections\/yamaha-tenere-700.oembed","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}