{"product_id":"front-wing-spoiler-for-bmw-f900r-2021-2024","title":"Ailerons de fourche avant pour BMW F900R - 2021 à 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eAileron avant\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW F900R\u003c\/strong\u003e (2021 à 2024)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBMW F900R\u003c\/strong\u003e est un roadster naked au style agressif et aux performances solides à mi-régime. Le train avant est large et exposé ; cette esthétique est voulue, mais elle signifie aussi que la zone de la fourche et du garde-boue génère de la portance aérodynamique plutôt que de l'appui à haute vitesse. Ces \u003cstrong\u003eailerons avant\u003c\/strong\u003e forment une paire de winglets qui se fixent sur les fourreaux de fourche, dirigeant l'air vers le bas et vers l'extérieur pour générer un léger gain de stabilité à l'avant et renforcer l'agressivité visuelle de l'avant de la \u003cstrong\u003eF900R\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes winglets sont moulés par injection en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e et proposés en plusieurs finitions, dont noir mat, noir brillant et aspect carbone. La version aspect carbone utilise un motif de fibre de carbone imprimé en surface : il ne s'agit pas d'un véritable composite carbone. Les propriétés structurelles de chaque option sont identiques ; la différence est purement esthétique. Le noir mat convient aux pilotes qui souhaitent que les ailerons se fondent discrètement dans l'avant. L'aspect carbone convient au caractère streetfighter naked de la F900R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'installation fixe les supports des ailerons sur le bas des fourreaux de fourche, en utilisant les points de fixation existants ou les supports à collier fournis avec le kit. Aucun perçage de la fourche n'est nécessaire. Les ailerons sont positionnés pour fonctionner avec le garde-boue d'origine sans problème de dégagement sur toute la plage de braquage. \u003cstrong\u003eL'installation prend moins de 30 minutes\u003c\/strong\u003e avec des outils à main de base.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes ailerons sont conçus spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eBMW F900R\u003c\/strong\u003e de 2021 à 2024. La F900R a reçu un restylage en 2020 qui a modifié la géométrie de l'avant ; ce kit est confirmé pour la spécification postérieure à 2021 et son montage sur les modèles antérieurs n'est pas garanti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eApportent-ils un réel bénéfice aérodynamique aux vitesses routières ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe principal bénéfice des \u003cstrong\u003eailerons avant\u003c\/strong\u003e sur une naked est visuel, avec un effet stabilisateur secondaire perceptible au-delà des vitesses d'autoroute. À des vitesses routières courantes, la charge aérodynamique générée par des ailerons de cette taille est modeste mais mesurable. Les pilotes qui utilisent la \u003cstrong\u003eF900R\u003c\/strong\u003e en journées circuit ou à haute vitesse soutenue pourront ressentir une meilleure confiance à l'avant ; les pilotes urbains remarqueront surtout le changement esthétique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffectent-ils le dégagement du garde-boue avant ou du pneu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes supports sont dimensionnés pour le diamètre des fourreaux de fourche de la \u003cstrong\u003eBMW F900R\u003c\/strong\u003e. Ils restent à distance du garde-boue et du pneu à toutes les positions de débattement de suspension et à tous les angles de braquage. Aucun découpage ni modification du garde-boue d'origine n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58775936696701,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_6828e2b8-7638-4115-ba83-799872bd9bce.webp?v=1790531510","url":"https:\/\/leananglemoto.com\/fr-be\/products\/front-wing-spoiler-for-bmw-f900r-2021-2024","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}