{"title":"Tampons de protection et protections d'axe","description":null,"products":[{"product_id":"axle-crash-sliders-for-honda-grom-125-dax-125-2013-to-2024","title":"Protections d'axe pour Honda Grom 125 \/ Dax 125 - 2013 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eProtections d'axe pour Honda Grom 125 \/ Dax 125 - 2013 à 2024\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotections d'axe\u003c\/strong\u003e se fixent par vissage sur les axes de roue avant et arrière de la \u003cstrong\u003eHonda Grom 125\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eDax 125\u003c\/strong\u003e, en remplaçant les embouts d'axe d'origine par un embout durable en \u003cstrong\u003ePOM et aluminium\u003c\/strong\u003e qui encaisse l'impact si la moto tombe. Au lieu que l'écrou d'axe ou le fourreau de fourche touche le sol en premier, la protection absorbe le contact et éloigne les fourreaux de fourche, le bras oscillant et les composants de freinage d'un contact direct avec le sol.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eChaque protection est usinée dans l'aluminium avec une face en POM, ce qui limite le poids ajouté tout en offrant une vraie protection lors d'une chute à basse vitesse ou d'une chute sur un parking. Le logo Grom ou Dax est embossé sur certaines finitions pour une mise à niveau façon origine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes protections d'axe avant et arrière évitent que les fourreaux de fourche et le bras oscillant ne frottent contre le sol lors d'une chute, ce qui réduit le risque de dommages coûteux sur la fourche ou le bras oscillant.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa construction en POM et aluminium reste légère tout en résistant aux impacts répétés : les protections remplissent leur rôle sortie après sortie.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponibles en finition noire ou rouge, avec ou sans logo Grom \/ Dax, pour les assortir aux couleurs de votre moto.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes protections se vissent sur l'axe existant, donc il n'y a \u003cstrong\u003eaucun perçage\u003c\/strong\u003e ni modification permanente de la moto - vous pouvez reposer les embouts d'origine à tout moment.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eCalez la moto sur une béquille et repérez l'écrou d'axe sur le fourreau de fourche ou le bras oscillant.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRetirez l'embout d'axe ou le cache d'écrou d'origine.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVissez la protection d'axe à sa place sur l'axe, serrée à la main.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSerrez au couple préconisé par le constructeur, puis répétez l'opération de l'autre côté.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez que la protection est bien à plat et qu'elle ne touche ni l'étrier de frein ni la chaîne.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eMSX - GROM 125\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e2013–2024\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eDax 125\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e2022–2024\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez bien vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Noir - Avant et arrière (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Noir - Avant et arrière (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Rouge - Avant et arrière (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Noir - Avant et arrière (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo noir - Avant uniquement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo noir - Arrière uniquement (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo noir - Arrière uniquement (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo rouge - Avant uniquement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo rouge - Arrière uniquement (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Rouge - Avant et arrière (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo noir - Avant uniquement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo noir - Arrière uniquement (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Noir - Avant et arrière (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo rouge - Arrière uniquement (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo noir - Arrière uniquement (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo rouge - Avant uniquement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo rouge - Arrière uniquement (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo rouge - Arrière uniquement (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Rouge - Avant et arrière (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Rouge - Avant et arrière (Style B)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCe jeu de protections d'axe est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Grom - Noir - Avant et arrière","offer_id":58715805811069,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Logo noir - Avant uniquement","offer_id":58715805909373,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Logo noir - Arrière uniquement","offer_id":58715805942141,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Logo rouge - Avant uniquement","offer_id":58715806007677,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Rouge - Avant et arrière","offer_id":58715806073213,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Logo noir - Avant uniquement","offer_id":58715806105981,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Logo noir - Arrière uniquement","offer_id":58715806138749,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Noir - Avant et arrière","offer_id":58715806171517,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Logo rouge - Arrière uniquement","offer_id":58715806204285,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Logo rouge - Avant uniquement","offer_id":58715806269821,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Logo rouge - Arrière uniquement","offer_id":58715806302589,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Rouge - Avant et arrière","offer_id":58715806368125,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/variant-dax-bk-frontrear-a_01.webp?v=1790006211"},{"product_id":"frame-sliders-and-axle-sliders-for-honda-cb650r","title":"Tampons de protection et protections d'axe pour Honda CB650R 2019-2026","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eTampons de protection et protections d'axe pour Honda CB650R\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003etampons de protection\u003c\/strong\u003e et ces \u003cstrong\u003eprotections d'axe avant\u003c\/strong\u003e sont conçus pour la \u003cstrong\u003eHonda CB650R\u003c\/strong\u003e. Ils se montent sur les points de fixation existants du cadre et de l'axe avant de la moto, offrant une première ligne de défense en cas de chute lors d'une mésaventure de parking ou d'une glissade à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque tampon est fabriqué dans une combinaison d'aluminium et de plastique résistant, un compromis entre robustesse et légèreté. Les tampons de protection du cadre préservent les longerons du cadre des éraflures, tandis que les protections d'axe avant maintiennent le fourreau de fourche, la roue et l'étrier de frein à distance du sol.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes tampons de protection \u003cstrong\u003eprotègent les longerons du cadre\u003c\/strong\u003e et les carters moteur de la CB650R contre le frottement au sol lors d'une chute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protections d'axe avant maintiennent la roue avant, le fourreau de fourche et l'étrier à distance du sol afin de limiter les dégâts lors d'une chute à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués en \u003cstrong\u003ealuminium et plastique\u003c\/strong\u003e pour une protection durable et légère qui résiste aux contacts répétés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProposés en noir, rouge, bleu, gris et or pour assortir les tampons au reste de votre CB650R.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDesserrez et retirez la vis d'origine au point de fixation du cadre ou de l'axe avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez le tampon contre le longeron du cadre ou le fourreau de fourche, selon le style choisi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsérez la visserie fournie à travers le tampon, dans le point de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez la visserie au couple préconisé par le constructeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRépétez l'opération de l'autre côté si votre kit comprend une paire assortie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre noirs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant grises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant or\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre rouges\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant noires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant rouges\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant bleues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre bleus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre or\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCette pièce est livrée gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Tampons de protection noirs","offer_id":58715807383933,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Tampons de protection gris","offer_id":58715807416701,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant grises","offer_id":58715807449469,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant dorées","offer_id":58715807482237,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Tampons de protection rouges","offer_id":58715807515005,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant noires","offer_id":58715807547773,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant rouges","offer_id":58715807580541,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant bleues","offer_id":58715807613309,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Tampons de protection bleus","offer_id":58715807646077,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Tampons de protection dorés","offer_id":58715807678845,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_1fac1c23-7d84-47ad-a441-ba3afcd06415.webp?v=1790006236"},{"product_id":"exhaust-crash-sliders-for-kawasaki-z1000-z900-zx-10r","title":"Tampons de protection d'échappement pour Kawasaki Z1000 \/ Z900 \/ ZX-10R - 2004 à 2027","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eTampons de protection d'échappement pour Kawasaki Z1000 \/ Z900 \/ ZX-10R\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003etampons de protection d'échappement\u003c\/strong\u003e se montent à l'extrémité de l'échappement de votre Kawasaki afin d'absorber et de dévier l'énergie de l'impact lors d'une chute ou d'une glissade (low-side). Le corps en \u003cstrong\u003ealuminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e est associé à un \u003cstrong\u003eembout en POM\u003c\/strong\u003e, un plastique technique dense choisi pour sa capacité à absorber les chocs sans se briser.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eConçus pour s'adapter aux \u003cstrong\u003eKawasaki Z1000, Z1000SX\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki Z900\u003c\/strong\u003e, Z900RS, Z800, Z750, \u003cstrong\u003eKawasaki ZX-10R\u003c\/strong\u003e, ZX-6R et Z250, ces tampons offrent une protection simple de \u003cstrong\u003el'échappement en cas de chute\u003c\/strong\u003e sans nécessiter la dépose des carénages.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econstruction en aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e confère à ces tampons de protection d'échappement la rigidité structurelle nécessaire pour résister aux forces latérales d'une chute, tout en limitant le poids au minimum. L'embout en POM absorbe le premier contact, ce qui réduit l'énergie transmise à votre silencieux et à votre cadre.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa fixation se fait par une vis centrale qui se visse dans l'extrémité de l'échappement, ce qui simplifie l'installation et garantit un montage sûr. Aucun perçage ni modification permanente de la moto n'est nécessaire pour l'installation à l'extrémité de l'échappement.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponibles en noir, vert et gris, ces tampons vous permettent d'assortir les coloris de votre Kawasaki ou d'ajouter une touche de contraste discrète sans détourner l'attention de la moto elle-même.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003ePassez la vis centrale à travers le corps du tampon.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eInsérez la vis dans l'ouverture de l'extrémité de l'échappement et alignez le tampon.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSerrez fermement la vis à l'aide de la clé hexagonale appropriée jusqu'à ce que le tampon soit bien en place.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez que le tampon n'entre en contact avec aucun composant environnant lorsque l'échappement est à température de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eZ1000\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eZ1000SX\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eZ900\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eZ900RS\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eZ800\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eZ750\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eZX-10R\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eZX-6R\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eZ250\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGris\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVert\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque jeu de tampons de protection est garanti 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58716711321981,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gris","offer_id":58716711354749,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Vert","offer_id":58716711387517,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_86d87fb3-ea4b-40dd-a4a1-9e8e7b67ce41.webp?v=1790026285"},{"product_id":"m8-swingarm-spools-for-suzuki-gsx-r-sv650-v-strom","title":"Diabolos de bras oscillant pour Suzuki GSX-R \/ SV650 \/ V-Strom - 2004 à 2027","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eDiabolos de bras oscillant M8 pour Suzuki GSX-R \/ SV650 \/ V-Strom\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ediabolos de bras oscillant M8\u003c\/strong\u003e se vissent directement dans le bras oscillant d'un grand nombre de \u003cstrong\u003emotos Suzuki\u003c\/strong\u003e et offrent un point d'accroche sûr pour une \u003cstrong\u003ebéquille d'atelier\u003c\/strong\u003e. Que vous effectuiez un entretien courant, un changement de pneus ou une purge des freins, les diabolos de bras oscillant permettent de soulever l'arrière de la moto bien plus facilement et en toute sécurité, sans improviser de points d'appui.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eCompatibles avec une longue liste de modèles Suzuki, dont les \u003cstrong\u003eGSX-R600\u003c\/strong\u003e, GSX-R750, GSX-R1000, \u003cstrong\u003eSV650\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eV-Strom\u003c\/strong\u003e, Bandit, \u003cstrong\u003eHayabusa\u003c\/strong\u003e, Katana et bien d'autres, ces diabolos utilisent le filetage M8 standard présent sur la plupart des bras oscillants Suzuki. L'installation ne prend que quelques minutes avec une clé Allen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes diabolos de bras oscillant\u003c\/strong\u003e offrent un point d'appui dédié et stable pour toute béquille d'atelier, ce qui élimine le risque de glissement ou d'endommagement de la finition du bras oscillant lors du levage de l'arrière de la moto. C'est un accessoire d'atelier indispensable pour quiconque travaille régulièrement sur ses motos Suzuki.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe filetage M8 est une cote standard sur un large éventail de modèles Suzuki : le même jeu de diabolos de bras oscillant convient donc aux séries GSX-R, à la SV650, à la gamme V-Strom, à la Bandit, à la Hayabusa et à bien d'autres. Un seul achat couvre plusieurs motos de votre garage.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eUne fois installés, les diabolos restent sur la moto et n'ajoutent que très peu de poids et de volume visuel. Leur design compact et discret garde la zone du bras oscillant propre tout en restant prêt à l'emploi à tout moment avec une béquille d'atelier.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eNettoyez les filetages des trous du bras oscillant avec un chiffon ou une brosse.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVissez chaque diabolo M8 à la main dans le bras oscillant jusqu'à sentir une résistance.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSerrez avec une clé Allen pour le fixer, sans serrer excessivement.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez que chaque diabolo est bien ferme et ne tourne pas librement avant de placer la moto sur une béquille d'atelier.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eB-KING\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eDL250 V-Strom\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eDL650 V-Strom\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eDL650XT V-Strom\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eDL1000 V-Strom\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eDL1000XT V-Strom\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eDR800\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGS500F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSF600S Bandit\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSF650\/S Bandit\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSF1200S Bandit\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSF1250\/S Bandit\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSR600\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSR750\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX650F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX1250F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX-R125\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX-R250\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX-R1000\/R\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX-R1300 Hayabusa\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX-S125\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX-S750\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eGSX-S1000\/F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eInazuma\/F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        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 \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement et chaque jeu de diabolos de bras oscillant est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58716971434365,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_b4eff8b1-aaff-4d32-9133-3434fdd4825d.webp?v=1790027519"},{"product_id":"front-rear-axle-crash-protectors-for-ducati-scrambler-800","title":"Protections d'axe avant et arrière pour Ducati Scrambler 800 - 2015 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtections d'axe avant et arrière pour Ducati Scrambler 800\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes protections d'\u003cstrong\u003eaxe avant et arrière\u003c\/strong\u003e sont conçues spécialement pour la \u003cstrong\u003eDucati Scrambler 800\u003c\/strong\u003e. Montées directement sur l'axe de la fourche avant et sur l'\u003cstrong\u003eaxe du bras oscillant\u003c\/strong\u003e arrière, elles constituent un tampon sacrificiel qui absorbe et redirige l'énergie de l'impact lors d'une chute ou d'un glissement à basse vitesse, et contribuent à protéger les fourreaux de fourche, les moyeux de roue et les éléments de carrosserie environnants contre des dommages coûteux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protections s'installent avec la visserie d'axe existante, sans perçage ni modification permanente du cadre. Chaque pièce dispose d'un \u003cstrong\u003eembout de protection arrondi\u003c\/strong\u003e qui touche le sol en premier et garde les éléments métalliques à distance de la chaussée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes protections d'axe\u003c\/strong\u003e se situent aux points les plus extérieurs des axes de roue, exactement là où la moto touche le sol lors d'une chute. Cette position leur permet d'encaisser le choc avant les \u003cstrong\u003efourreaux de fourche\u003c\/strong\u003e, l'étrier ou le bord de jante, ce qui réduit le risque de dommages qui immobiliseraient la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003efixation par vissage sans perçage\u003c\/strong\u003e utilise les \u003cstrong\u003epoints de fixation d'axe\u003c\/strong\u003e avant et arrière existants. L'installation ne demande que des outils à main de base et peut se faire sans démonter d'éléments majeurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa finition noir mat s'intègre harmonieusement à l'esthétique de la Scrambler. Les quatre protections sont incluses dans le kit, pour couvrir les deux axes en un seul achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDesserrez et retirez les vis de serrage de l'axe avant, puis faites glisser l'axe avant hors de la fourche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVissez la protection d'axe avant sur chaque extrémité de l'axe, puis remettez l'axe en place et serrez les vis de serrage au couple d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesserrez et retirez l'écrou de l'axe arrière, puis faites glisser l'axe arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVissez les protections d'axe arrière sur chaque extrémité de l'axe arrière, puis remettez l'axe en place et serrez l'écrou d'axe au couple d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que toutes les protections tournent librement et ne touchent ni les fourreaux de fourche, ni le bras oscillant, ni l'étrier de frein.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\" style=\"width: 100%; height: 39.1876px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 14.8839%; height: 19.5938px;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 32.3811%; height: 19.5938px;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 48.8412%; height: 19.5938px;\"\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8839%; height: 19.5938px;\"\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3811%; height: 19.5938px;\"\u003eScrambler 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 48.8412%; height: 19.5938px;\"\u003e2015 à 2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque kit de protections d'axe est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Axe avant","offer_id":58722330640765,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Axe arrière","offer_id":58722330673533,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Axes avant et arrière","offer_id":58722330706301,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04.webp?v=1790095475"},{"product_id":"front-rear-axle-crash-protectors-for-yamaha-mt-07-fz-07-2014-to-2023","title":"Protections d'axe avant et arrière pour Yamaha MT-07 FZ-07 - 2014 à 2023","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eYamaha MT-07\u003c\/strong\u003e est l'un des roadsters de moyenne cylindrée les plus vendus du marché, et ce n'est pas un hasard. Mais le châssis exposé qui donne à la \u003cstrong\u003eMT-07\u003c\/strong\u003e son look agressif de street-fighter signifie aussi qu'il n'y a presque rien entre le sol et vos composants mécaniques les plus coûteux lorsque la moto tombe. Une chute à basse vitesse sur un parking, une glissade sur un rond-point mouillé, un arrêt raté sur du gravier : dans tous ces cas, les \u003cstrong\u003efourreaux de fourche\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003emoyeux de roue\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eétriers de frein\u003c\/strong\u003e et le carénage environnant entrent directement en contact avec le bitume. La facture de réparation, même après une petite chute, grimpe vite dès que l'on chiffre des fourreaux de fourche d'origine, des supports d'étrier et la rénovation des jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotections d'axe avant et arrière\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eYamaha MT-07\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eFZ-07\u003c\/strong\u003e se montent directement sur l'\u003cstrong\u003eaxe de roue avant\u003c\/strong\u003e et l'\u003cstrong\u003eaxe de roue arrière du bras oscillant\u003c\/strong\u003e, plaçant une butée sacrificielle exactement aux points où la moto touche le sol en cas de chute. Elles absorbent et redirigent l'énergie de l'impact avant qu'elle n'atteigne les composants que vous ne pouvez pas vous permettre de remplacer à chaque incident de parking.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComment les protections d'axe protègent votre Yamaha MT-07\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes protections d'axe\u003c\/strong\u003e se situent aux points les plus extérieurs des \u003cstrong\u003eaxes de roue\u003c\/strong\u003e, c'est-à-dire exactement là où la moto touche le sol en premier lors d'une chute à basse vitesse ou d'une glissade. Grâce à ce positionnement, les \u003cstrong\u003eprotections\u003c\/strong\u003e encaissent le premier impact avant que les \u003cstrong\u003efourreaux de fourche\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003eétrier de frein\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003esupport d'étrier\u003c\/strong\u003e ou le \u003cstrong\u003ebord de jante\u003c\/strong\u003e ne touchent le bitume.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque élément comporte une \u003cstrong\u003eextrémité de glissement arrondie\u003c\/strong\u003e qui entre en contact avec le sol en premier. Ce profil arrondi remplit deux fonctions. Il empêche la moto d'accrocher le bitume et de se retourner pendant une glissade, ce qui pourrait transformer une chute sans gravité en dommages structurels au cadre. Et il maintient tous les composants métalliques à distance du sol, de sorte que les pièces vraiment coûteuses à remplacer ne touchent jamais l'asphalte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur la \u003cstrong\u003eMT-07\u003c\/strong\u003e en particulier, les fourreaux de fourche et l'étrier de frein se trouvent très près du point de contact avec le sol lors d'une chute. Sans \u003cstrong\u003eprotections d'axe\u003c\/strong\u003e, même une chute lente à l'arrêt peut rayer profondément la surface du fourreau, fissurer une patte d'étrier ou érafler le bord de la jante. Un jeu de \u003cstrong\u003efourreaux de fourche\u003c\/strong\u003e seul chez Yamaha coûte bien plus cher que ces protections, main-d'œuvre non comprise. Le calcul est vite fait.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage direct sur Yamaha MT-07 et FZ-07, toutes générations, 2014 à 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotections\u003c\/strong\u003e sont conçues spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eYamaha MT-07\u003c\/strong\u003e (connue sous le nom de \u003cstrong\u003eFZ-07\u003c\/strong\u003e sur le marché américain de \u003cstrong\u003e2014 à 2017\u003c\/strong\u003e), pour toutes les années-modèles et générations :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003epremière génération MT-07 \/ FZ-07 (2014, 2015, 2016, 2017)\u003c\/strong\u003e utilise les mêmes dimensions d'axe et la même configuration de montage que la \u003cstrong\u003edeuxième génération (2018, 2019, 2020)\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003etroisième génération (2021, 2022, 2023)\u003c\/strong\u003e : un seul jeu de protections couvre donc toute la production. Que vous rouliez avec une \u003cstrong\u003eFZ-07\u003c\/strong\u003e des débuts à phare rond ou une \u003cstrong\u003eMT-07 2023\u003c\/strong\u003e à l'avant redessiné, le montage est identique, car la visserie des axes avant et arrière n'a pas changé d'une génération à l'autre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protections se montent à l'aide de la \u003cstrong\u003evisserie d'axe existante\u003c\/strong\u003e, sans perçage, sans découpe et sans modification définitive du cadre ou du bras oscillant. Vous n'avez besoin d'aucune patte d'adaptation ni entretoise. L'ensemble se fixe par vissage directement sur l'\u003cstrong\u003eaxe d'origine\u003c\/strong\u003e à l'aide de la visserie de montage fournie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation sur Yamaha MT-07 FZ-07\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installation ne nécessite que des outils à main courants et peut être réalisée sans déposer de composants majeurs. Desserrez et retirez les \u003cstrong\u003evis de serrage de l'axe avant\u003c\/strong\u003e, puis faites glisser l'\u003cstrong\u003eaxe avant\u003c\/strong\u003e hors de son logement. Vissez la \u003cstrong\u003eprotection d'axe avant\u003c\/strong\u003e à chaque extrémité de l'axe, puis remontez l'axe et serrez les vis de serrage au couple prescrit par le \u003cstrong\u003econstructeur\u003c\/strong\u003e. Desserrez et retirez l'\u003cstrong\u003eécrou d'axe arrière\u003c\/strong\u003e et faites glisser l'\u003cstrong\u003eaxe arrière\u003c\/strong\u003e hors de son logement. Vissez les \u003cstrong\u003eprotections d'axe arrière\u003c\/strong\u003e à chaque extrémité de l'axe arrière, puis remontez l'axe et serrez l'\u003cstrong\u003eécrou d'axe\u003c\/strong\u003e au couple prescrit par le constructeur. Vérifiez que toutes les protections tournent librement et ne touchent ni les \u003cstrong\u003efourreaux de fourche\u003c\/strong\u003e, ni le \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e, ni l'\u003cstrong\u003eétrier de frein\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe temps d'installation total est d'environ 30 à 45 minutes. Comme les protections utilisent l'axe d'origine comme point de fixation, il suffit de les retirer pour remettre la moto entièrement en configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFabrication et finition\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes protections sont fabriquées en \u003cstrong\u003epolymère haute densité\u003c\/strong\u003e sur un \u003cstrong\u003enoyau en aluminium\u003c\/strong\u003e, alliant absorption des chocs et rigidité structurelle. La coque extérieure en polymère absorbe l'énergie à l'impact et résiste à l'abrasion sur le bitume, tandis que la structure intérieure en aluminium empêche la protection de s'écraser sous la charge et de transmettre l'effort à l'axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003efinition noir mat\u003c\/strong\u003e s'intègre parfaitement au cadre sombre, aux carters moteur et aux moyeux de roue de la \u003cstrong\u003eMT-07\u003c\/strong\u003e. Les quatre protections sont incluses dans le kit, couvrant les axes \u003cstrong\u003eavant\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003earrière\u003c\/strong\u003e en un seul achat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMT-07\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2018 à 2023\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFZ-07\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2014 à 2017\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque kit de \u003cstrong\u003eprotections d'axe\u003c\/strong\u003e est couvert par une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Axe avant","offer_id":58746018562429,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Axe arrière","offer_id":58746018595197,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Axes avant et arrière","offer_id":58746018627965,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Se1c34bd338a64e7b9eab1713cd8b66d3Z.avif?v=1790253346"},{"product_id":"fork-protector-for-yamaha-mt-09-2014-2023","title":"Protections d'axe avant et arrière pour Yamaha MT-09 - 2014 à 2023","description":"\u003ch2\u003eProtections de fourreaux de fourche pour Yamaha MT-09, XSR900 et Tracer 900\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de protections de fourreaux de fourche\u003c\/strong\u003e est une solution simple et conçue pour cet usage, afin que les tubes de fourche inférieurs de votre roadster Yamaha conservent leur aspect et leurs performances. Les projections de gravillons, le sable soulevé par la chaussée et les débris en tout genre abîment à la longue les fourreaux non protégés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotections de fourche en plastique ABS\u003c\/strong\u003e se fixent par vissage directement sur les points de fixation d'origine existants, couvrent la partie la plus exposée de votre fourche avant sans ajouter d'encombrement inutile et sans nécessiter de modification permanente de la moto. Si vous roulez régulièrement, que ce soit pour vos trajets quotidiens, en voyage ou lors de sorties du week-end sur route sinueuse, c'est l'une des formes d'entretien préventif les plus économiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi protéger les fourreaux de fourche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes tubes de fourche sont des tubes chromés rectifiés avec précision, fabriqués avec des tolérances très serrées. Cette surface lisse et polie n'est pas seulement esthétique : elle est fonctionnelle. Les joints de fourche frottent dessus des milliers de fois par mile, et leur fiabilité dépend de l'état de la surface avec laquelle ils sont en contact. Un seul débris sur la route, un gravillon projeté à vitesse élevée ou une exposition prolongée à du sable fin suffit à rayer ou piquer la surface du tube. Une fois ce dommage présent, l'usure des joints s'accélère. Il en résulte des fuites d'huile au niveau des joints, qui entraînent une baisse des performances d'amortissement, une contamination du disque de frein avant par l'huile et, à terme, une révision complète de la fourche qui coûte généralement plusieurs centaines de dollars en pièces et main-d'œuvre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les motards qui roulent tous les jours et les gros rouleurs, le risque augmente simplement avec l'exposition. Plus de kilomètres sur des revêtements variés, c'est plus de risques de contact avec des débris. Les motos utilisées en ville font face à des dangers supplémentaires : chaussées mal entretenues, gravillons aux intersections et zones de chantier. \u003cstrong\u003eLes protections de fourche\u003c\/strong\u003e créent une barrière physique entre le tube et l'environnement routier, en déviant les débris avant qu'ils n'atteignent la surface polie du tube. Le coût de la protection représente une fraction de celui d'une révision de fourche, ce qui en fait l'un des accessoires les plus judicieux qu'un motard pragmatique puisse monter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité — Modèles Yamaha compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes protections de fourche sont conçues pour s'adapter à une large gamme de roadsters Yamaha à plateforme CP3 et modèles apparentés. Les détails complets de compatibilité sont indiqués ci-dessous. Pour d'autres accessoires se fixant par vissage pour ces modèles, consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/u2wrks-r4.myshopify.com\/collections\/yamaha-mt-09-mt-09-sp-parts-accessories\"\u003ecollection d'accessoires Yamaha MT-09\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYamaha MT-09 \/ MT09\u003c\/strong\u003e — \u003cstrong\u003e2014 à 2023\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYamaha MT-09 SP\u003c\/strong\u003e — \u003cstrong\u003e2018 à 2023\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYamaha XSR900\u003c\/strong\u003e — \u003cstrong\u003e2016 à 2023\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYamaha MT-09 Tracer \/ Tracer 900\u003c\/strong\u003e — \u003cstrong\u003e2015 à 2020\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Haute résistance aux chocs \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e — léger, résistant aux UV et capable d'absorber de petits chocs sans se fissurer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris disponibles :\u003c\/strong\u003e Plusieurs coloris pour s'accorder aux teintes d'origine comme aux coloris du marché de l'accessoire — voir le sélecteur de couleur ci-dessus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Montage par vissage sur les \u003cstrong\u003epoints de fixation d'origine des protections de fourche\u003c\/strong\u003e — sans perçage, sans découpe ni modification permanente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eProtections de fourche gauche et droite\u003c\/strong\u003e, ainsi que toute la visserie de montage nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZone couverte :\u003c\/strong\u003e Partie inférieure du tube de fourche, protégeant la portion la plus exposée du fourreau de fourche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Finition extérieure lisse, compatible avec le wrapping vinyle ou la peinture si vous préférez une finition personnalisée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa pose de ces protections de fourche est simple et ne demande ni outils spécialisés ni compétences mécaniques au-delà d'un peu de clé plate. Les protections s'alignent avec les \u003cstrong\u003ebossages de fixation d'origine des protections de fourche\u003c\/strong\u003e déjà présents sur les fourreaux inférieurs de tous les modèles compatibles — le constructeur avait prévu ce type d'accessoire lors de la conception de la fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protections gauche et droite sont fournies avec toute la visserie nécessaire dans le kit. Il n'est pas nécessaire de déposer la roue avant, de desserrer l'axe ni de toucher au système de freinage. La plupart des motards réalisent l'installation en environ \u003cstrong\u003e15 minutes\u003c\/strong\u003e avec des outils à main standard. Montez une protection à la fois, alignez soigneusement les languettes de fixation avant d'engager les vis, puis serrez à la main plus un quart de tour — aucune valeur de couple précise n'est requise, mais évitez de trop serrer dans le plastique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEst-ce compatible avec ma MT-09 SP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La \u003cstrong\u003eYamaha MT-09 SP\u003c\/strong\u003e partage la même conception de fourreaux inférieurs et les mêmes points de fixation d'origine que la \u003cstrong\u003eMT-09\u003c\/strong\u003e standard sur les années-modèles \u003cstrong\u003e2018 à 2023\u003c\/strong\u003e. La SP utilise une fourche Öhlins en interne, mais la fonderie externe du fourreau et les bossages de fixation des protections sont identiques à ceux du modèle standard. Ces protections s'adaptent aux deux versions sans modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDois-je déposer la roue pour l'installer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Les protections se fixent sur des bossages des fourreaux inférieurs et ne nécessitent pas de déposer ni de toucher à la roue avant, à l'axe ou à l'étrier de frein. L'opération se déroule entièrement à l'extérieur de l'ensemble de roue. Vous devrez avoir accès aux points de fixation sur chaque fourreau, accessibles avec la roue en place et la moto sur une béquille d'atelier ou sur sa béquille centrale si elle en est équipée. Un jeu de clés Allen standard ou un petit jeu de douilles suffit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels coloris sont disponibles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes protections de fourche sont disponibles en \u003cstrong\u003eplusieurs coloris\u003c\/strong\u003e, avec des finitions adaptées aux teintes d'origine Yamaha comme aux livrées courantes du marché de l'accessoire. Les coloris disponibles s'affichent dans le sélecteur de variantes de cette page. Si vous souhaitez assortir un code couleur d'origine précis ou un wrap, les protections peuvent aussi être poncées et peintes, ou recouvertes d'un vinyle adhésif standard. Le \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e accepte dans la plupart des cas la peinture en bombe de qualité automobile sans couche d'apprêt, mais un léger ponçage au papier abrasif fin avant la peinture améliorera l'adhérence et la qualité de la finition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtège-t-il en cas de chute ou de low-side ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes protections de fourche sont conçues spécifiquement pour protéger contre \u003cstrong\u003eles débris de la route, les projections de gravillons et les agressions de l'environnement\u003c\/strong\u003e lors d'une conduite normale. Ce ne sont pas des éléments de protection en cas de crash et elles ne sont pas conçues pour absorber les charges d'impact générées lors d'une chute ou d'un low-side. En cas de chute, la protection elle-même peut être endommagée ou arrachée et, selon la nature du choc, le tube de fourche en dessous peut tout de même être endommagé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi la protection contre les glissades et les chutes est une priorité — notamment pour un usage sur circuit, en trail ou en milieu urbain où le risque de chute est plus élevé — nous vous recommandons de les associer à des \u003ca href=\"https:\/\/u2wrks-r4.myshopify.com\/collections\/frame-sliders\"\u003etampons de protection et protections anti-crash\u003c\/a\u003e dédiés, conçus pour gérer et rediriger l'énergie de l'impact en cas de chute. Les deux produits ont des fonctions complémentaires mais distinctes.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2014 - 2016 \/ Axe avant","offer_id":58746462142845,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2014 - 2016 \/ Axe arrière","offer_id":58746462175613,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2014 - 2016 \/ Axes avant et arrière","offer_id":58746462208381,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2014 - 2016 \/ Tampons de protection de bras oscillant","offer_id":58746518241661,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2017 - 2020 \/ Axe avant","offer_id":58746462241149,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2017 - 2020 \/ Axe arrière","offer_id":58746462273917,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2017 - 2020 \/ Axes avant et arrière","offer_id":58746462306685,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2017 - 2020 \/ Tampons de protection de bras oscillant","offer_id":58746518274429,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2021 - 2023 \/ Axe avant","offer_id":58746462339453,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2021 - 2023 \/ Axe arrière","offer_id":58746462372221,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2021 - 2023 \/ Axes avant et arrière","offer_id":58746462404989,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2021 - 2023 \/ Tampons de protection de bras oscillant","offer_id":58746518307197,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2024 - 2027 \/ Axe avant","offer_id":58746462437757,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2024 - 2027 \/ Axe arrière","offer_id":58746462470525,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2024 - 2027 \/ Axes avant et arrière","offer_id":58746462503293,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2024 - 2027 \/ Tampons de protection de bras oscillant","offer_id":58746518339965,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_3fe139ca-dfa8-4ba3-97a0-be51c7abb221.webp?v=1790257613"},{"product_id":"frame-protector-for-honda-xl750-transalp-2023-2025","title":"Protection de cadre pour Honda XL750 Transalp - 2023 à 2025","description":"\u003ch2\u003eProtection de cadre pour \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023–2025)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de protections de cadre\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e se compose de panneaux en plastique ABS thermoformé qui se fixent sur les parties exposées du cadre de la Transalp et préservent sa finition des rayures, frottements et dégâts de peinture qui s'accumulent lors d'une utilisation normale d'une moto trail. Les panneaux sont découpés et façonnés pour épouser des sections précises du cadre de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e et se fixent directement sur celui-ci, sans toucher au carénage environnant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e est conçue pour un usage qui expose régulièrement le cadre aux contacts physiques : passages tout-terrain où branches et débris atteignent les longerons inférieurs, chargement et déchargement des bagages où sangles et sacs frottent contre le cadre, contact des bottes près des repose-pieds à chaque sortie, et manipulations courantes où le cadre est saisi ou soutenu à la main. Sans protection, ces points de contact accumulent des rayures et des éclats définitifs dans la peinture et, sur les parties en acier, peuvent mettre le métal à nu et amorcer avec le temps une corrosion de surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_38efbd13-ee86-48d5-916d-53017c20988c.webp?v=1790377015\" alt=\"Protection de cadre Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLes points d'usure du cadre de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e, les tubes principaux du cadre longent et passent sous les flancs, dans des zones partiellement visibles et directement accessibles depuis l'extérieur de la moto. Les parties basses du cadre principal subissent le contact des bottes à chaque fois que le pilote monte ou descend de la moto, ainsi que les coups de chaîne au niveau du bras oscillant lors de fortes accélérations ou sur terrain accidenté. Les sections du cadre arrière qui supportent la selle passager et le porte-bagages sont directement en contact avec les sangles et les sacs à chaque chargement pour un voyage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes points de contact ne sont pas un défaut de conception : ils sont la conséquence inévitable d'une moto trail compacte, accessible et capable d'emporter des bagages. Les \u003cstrong\u003epanneaux de protection de cadre traitent cette conséquence\u003c\/strong\u003e en couvrant les zones les plus exposées avant que les dégâts ne s'accumulent, plutôt qu'une fois la finition du cadre abîmée. Un kit de protections posé dès la sortie de concession conserve le cadre dans le même état, que la moto affiche 500 miles ou 15 000 miles au compteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_31b9b0ce-5577-45b1-9ed2-c5f50e2766d0.webp?v=1790377015\" alt=\"Protection de cadre Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériau et ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes protections sont fabriquées en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, le même matériau que celui des panneaux de carénage environnants de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e. L'ABS résiste aux chocs et reste suffisamment souple pour épouser les parties courbes du cadre sans se fissurer sous la contrainte. La finition noire résiste aux UV et ne nécessite ni peinture ni revêtement pour conserver son aspect en extérieur, saison après saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes panneaux sont découpés selon la géométrie des sections de cadre qu'ils recouvrent sur la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e : ils se plaquent ainsi parfaitement contre le cadre, sans jour sur les bords et sans retouche de découpe lors de la pose. L'ajustement est spécifique au modèle et non adapté d'un gabarit universel, de sorte que le profil suit fidèlement les contours du cadre de la \u003cstrong\u003eTransalp\u003c\/strong\u003e et ne dépasse pas visiblement du carénage adjacent, ni ne reste en retrait.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_c48329c6-8606-4b10-9a8a-56c143fd8595.webp?v=1790377015\" alt=\"Protection de cadre Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation — \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2023–2025\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes protections se fixent sur le cadre par un dos autoadhésif, par des supports à clipser, ou par une combinaison des deux selon la section concernée. Pour les parties adhésives, la surface du cadre doit être nettoyée et dégraissée avant la pose afin de garantir une adhérence maximale. \u003cstrong\u003eL'installation ne nécessite aucun outil et aucune modification du cadre ou du carénage\u003c\/strong\u003e, et le kit complet se pose généralement en moins de 30 minutes lors d'une première installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes panneaux peuvent être retirés si nécessaire ; les parties adhésives laissent alors le cadre propre si elles sont décollées avec soin, en ramollissant l'adhésif à l'aide d'un décapeur thermique réglé au minimum avant de les retirer. La surface du cadre en dessous reste intacte, à condition que la peinture ait été en bon état avant la pose de la protection. Les protections conviennent à toutes les versions de la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e produites de 2023 à 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_7dea5169-6d6f-45c6-8fb3-728d954662a8.webp?v=1790377019\" alt=\"Protection de cadre Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe kit protège-t-il le bras oscillant en plus du cadre principal ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa couverture varie selon la configuration du kit. La plupart des \u003cstrong\u003ekits de protections de cadre\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e couvrent les longerons principaux, les parties basses près des repose-pieds et les sections du cadre arrière derrière la selle. La protection du bras oscillant peut être fournie sous forme de panneau séparé ou faire partie du kit complet selon la version. Les photos du produit montrent les panneaux inclus dans ce kit et les sections du cadre qu'ils couvrent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'adhésif risque-t-il d'abîmer la peinture du cadre lors du retrait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUn adhésif de qualité type 3M retiré correctement, en le chauffant au décapeur thermique réglé au minimum puis en le décollant lentement à partir d'un coin, n'abîme pas une peinture en bon état. Une peinture déjà fragilisée avant la pose de la protection, par exemple avec des éclats existants ou un vernis affaibli, peut réagir différemment. L'adhésif est conçu pour \u003cstrong\u003emaintenir solidement le panneau malgré la chaleur, les vibrations et les intempéries\u003c\/strong\u003e sans se lier définitivement au support.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCes protections sont-elles compatibles avec des tampons de protection adaptables ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLes protections de cadre et les tampons de protection n'ont pas la même fonction. Les tampons de protection protègent la moto en cas de chute en offrant un point de contact qui glisse à la place du cadre, tandis que les \u003cstrong\u003eprotections de cadre préservent la finition du cadre\u003c\/strong\u003e des contacts et frottements quotidiens liés à une utilisation normale. Les deux peuvent généralement être montés sur la même moto sans conflit, car ils couvrent des zones différentes et se fixent de manière différente.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754054291837,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_19c723eb-2251-4fd5-8574-fee27de9baf4.webp?v=1790376910"},{"product_id":"engine-crash-bar-kit-for-triumph-street-triple-765-2017-2024","title":"Kit de tampons de protection de cadre pour Triumph Street Triple 660 \/ 675 \/ 765 - 2013 à 2024","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple \u003c\/strong\u003eest une roadster capable de rouler sur circuit, très utilisée aussi bien pour les trajets quotidiens que pour la conduite sportive. Une chute en low-side, quelle que soit la vitesse, met le carter moteur, le couvercle d'alternateur et le boîtier de pompe à eau en contact direct avec l'asphalte. Ce sont des pièces en aluminium usiné : elles se fissurent, s'écaillent ou se rayent à l'impact, et leur remplacement implique de vidanger les fluides, de se procurer des pièces d'origine et de passer beaucoup de temps en main-d'œuvre. Ce \u003cstrong\u003ekit de pare-carters (crash bars)\u003c\/strong\u003e se compose d'une paire de pare-carters en acier fixés au cadre, qui dépassent vers l'extérieur au niveau des points les plus vulnérables du moteur et absorbent la force de glissement d'une chute avant qu'elle n'atteigne les carters moteur en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit utilise \u003cstrong\u003edes tubes en acier avec finition noire thermolaquée\u003c\/strong\u003e et des supports de fixation en aluminium usiné. Les barres sont conçues pour dégager le système d'échappement et les panneaux de carénage inférieurs de la plateforme Street Triple 660\/675\/765 de 2017 à 2024, en suivant le profil des carters moteur d'assez près pour protéger sans ajouter trop de largeur à la moto lors des manœuvres à basse vitesse. Le système de fixation utilise les points de fixation existants du cadre au niveau du moteur : pas de nouveaux perçages, pas de modification permanente. Toute la visserie est incluse. L'installation est plus facile à deux, mais elle peut être réalisée seul(e).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée pour la \u003cstrong\u003eTriumph Street Triple 660\/675\u003c\/strong\u003e de 2013 à 2017 et la \u003cstrong\u003eStreet Triple 765\u003c\/strong\u003e (RS, R, S) de 2017 à 2024. La géométrie du cadre inférieur aux points de fixation du moteur est identique sur toute cette période de production, ce qui permet à un seul kit de couvrir les plateformes 675 et 765. Vérifiez la compatibilité pour les variantes Street Triple Moto2 Edition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCe kit remplace-t-il ou complète-t-il un pare-carters déjà présent sur la moto ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est conçu comme une installation autonome sur une \u003cstrong\u003eStreet Triple\u003c\/strong\u003e sans protection anti-chute existante. Si vous avez déjà un pare-carters d'un seul côté ou un autre modèle de pare-carters installé, la compatibilité des points de fixation doit être vérifiée. Monter deux jeux de pare-carters sur les mêmes boulons de fixation moteur nécessite de vérifier que les charges de serrage combinées respectent les spécifications de la visserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe kit fonctionne-t-il avec des échappements aftermarket ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes barres sont conçues autour de la configuration d'origine des collecteurs et du collecteur final. Les lignes complètes courantes du marché (Akrapovic, Arrow, Vance and Hines) acheminent souvent le tube intermédiaire différemment de l'origine. Vérifiez le dégagement entre le profil du pare-carters et le tracé de votre échappement aftermarket avant l'installation, en particulier au niveau de la barre gauche, près de la sortie du collecteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777742475645,"sku":null,"price":149.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/05_507a8096-3f6d-404e-bbb5-eaa13456fae6.webp?v=1790584912"},{"product_id":"frame-sliders-crash-protector-for-kawasaki-z400-z650-z900-zx-6r-zx-10r","title":"Tampons de protection pour Kawasaki Z400 \/ Z650 \/ Z900 \/ ZX-6R \/ ZX-10R","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eTampons de protection pour Kawasaki Z400 \/ Z650 \/ Z900 \/ ZX-6R \/ ZX-10R\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003etampons de protection\u003c\/strong\u003e sont conçus pour protéger les carters moteur et les éléments de carénage de votre Kawasaki en cas de chute ou de low-side. Chaque tampon est usiné dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium 6061 CNC\u003c\/strong\u003e et équipé d'un patin d'impact en POM (polyoxyméthylène) qui absorbe et dissipe l'énergie au contact du sol.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes tampons se montent des côtés gauche et droit et sont conçus selon la spécification 2024. Comme \u003cstrong\u003eaucune découpe du cadre\u003c\/strong\u003e n'est nécessaire, l'installation ne modifie pas la structure d'origine de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLe corps en aluminium 6061 CNC résiste à la déformation lors d'un impact tout en restant léger. Le patin en POM à l'extrémité est plus dur que le nylon et absorbe les forces de glissement sans se briser, offrant au carter moteur et au carénage inférieur une couche de séparation mesurable avec le sol.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes tampons de protection sont l'une des protections les plus rentables. Une chute à basse vitesse sur un parking peut fissurer un élément de carénage ou rayer un carter moteur : le coût de l'une ou l'autre de ces réparations dépasse largement celui d'un jeu de tampons installé avant la chute.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eChaque variante est spécifique à un modèle : l'implantation des vis de fixation et la géométrie des tampons correspondent aux points exacts du cadre de la Kawasaki concernée. Disponible en finition anodisée noire ou verte, pour s'accorder au coloris d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par vissage.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Repérez les points de fixation corrects sur les côtés gauche et droit du cadre, selon votre modèle. Retirez la vis ou le bouchon d'origine à chaque emplacement avec la clé à douille adaptée. Vissez à la main la vis du tampon dans le taraudage du cadre, puis serrez au couple indiqué dans votre manuel d'atelier. Vérifiez que le capuchon du tampon est bien en place et tourne librement. Répétez l'opération de l'autre côté.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eZ900 - Noir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ650 \/ Ninja 650 - Noir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ650 \/ Ninja 650 - Vert\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ750 - Noir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ900 - Vert\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZX-6R - Noir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZX-10R - Vert\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ400 \/ Ninja 400 - Vert\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZX-4R \/ ZX-4RR - Vert\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZX-4R \/ ZX-4RR - Noir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZX-6R - Vert\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ750 - Vert\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ400 \/ Ninja 400 - Noir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZX-10R - Noir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ1000 R - Noir\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eZ1000 R - Vert\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour \u003cstrong\u003eKawasaki Z400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki Z650\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki Z750\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki Z900\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki Z1000 R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 650\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki ZX-6R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki ZX-10R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki ZX-4R\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eKawasaki ZX-4RR\u003c\/strong\u003e. Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto à l'aide de la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions fréquentes des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eCes tampons conviennent-ils à l'année-modèle de ma moto ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe vendeur indique la compatibilité avec les Kawasaki Z400, Z650, Z750, Z900, Z1000 R, Ninja 400, Ninja 650, ZX-4R, ZX-4RR, ZX-6R et ZX-10R, mais aucune plage d'années précise n'est fournie : confirmez l'année-modèle de votre moto avec la liste des variantes avant de commander.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eQue contient la boîte ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eChaque jeu comprend deux tampons de protection : un pour le côté gauche et un pour le côté droit du cadre.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque jeu de tampons de protection est couvert par une garantie de 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Z900 - Noir","offer_id":58859425169789,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Z650 \/ Ninja 650 - Noir","offer_id":58859425202557,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Z650 \/ Ninja 650 - Vert","offer_id":58859425235325,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Z750 - Noir","offer_id":58859425268093,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Z900 - Vert","offer_id":58859425300861,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"ZX-6R - Noir","offer_id":58859425333629,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"ZX-10R - Vert","offer_id":58859425366397,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Z400 \/ Ninja 400 - Vert","offer_id":58859425399165,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"ZX-4R \/ ZX-4RR - Vert","offer_id":58859425431933,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"ZX-4R \/ ZX-4RR - Noir","offer_id":58859425464701,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"ZX-6R - Vert","offer_id":58859425497469,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Z750 - Vert","offer_id":58859425530237,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Z400 \/ Ninja 400 - Noir","offer_id":58859425563005,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"ZX-10R - Noir","offer_id":58859425595773,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Z1000 R - Noir","offer_id":58859425628541,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Z1000 R - Vert","offer_id":58859425661309,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_4f1fa904-2de1-4ae5-8d41-4483a7910c69.webp?v=1791393178"},{"product_id":"frame-sliders-crash-protectors-for-yamaha-mt-07-tracer-700-fz-07","title":"Tampons de protection pour Yamaha MT-07 \/ Tracer 700 \/ FZ-07","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eTampons de protection pour Yamaha MT-07 \/ Tracer 700 \/ FZ-07\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes tampons de protection\u003c\/strong\u003e sont la première ligne de défense lorsqu'une moto tombe à l'arrêt ou à basse vitesse. Ces \u003cstrong\u003eprotections anti-chute\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eYamaha MT-07\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTracer 7\u003c\/strong\u003e00, Tracer 7, Tracer 700 GT, Tracer 7 GT et \u003cstrong\u003eFZ-07\u003c\/strong\u003e se fixent directement sur les points de cadre existants et placent un embout en POM usiné entre le sol et vos carters moteur, vos éléments de carénage et vos collecteurs d'échappement.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe corps est en aluminium usiné CNC, associé à un embout d'impact en POM (polyoxyméthylène), un plastique technique dense choisi pour sa capacité à absorber les chocs et à glisser sur l'asphalte sans se briser. Résultat : un tampon qui se sacrifie pour préserver vos pièces plus coûteuses.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa construction en \u003cstrong\u003ealuminium CNC\u003c\/strong\u003e confère à ces tampons de protection la rigidité nécessaire pour dévier l'énergie de l'impact loin des carters moteur et du carénage. L'embout en POM est assez résistant pour supporter des contacts répétés à basse vitesse sans se fissurer, ce qui garde le tampon fonctionnel après de petites chutes.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa fixation sur les points de cadre d'origine implique aucun perçage du cadre et aucune modification permanente de la moto. La visserie correspond aux pas de vis existants : l'installation est simple et réversible.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa finition noire discrète garde des tampons visuellement sobres sur les MT-07 et Tracer, sans ajouter d'encombrement inutile au milieu de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe fixe par vissage.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Repérez les points de fixation du cadre d'origine de chaque côté du moteur, comme indiqué sur les images du produit. Retirez les vis d'origine à ces emplacements avec la clé à douille ou la clé Allen adaptée. Passez la visserie du tampon dans le corps du tampon puis dans la fixation du cadre. Serrez au couple de la vis d'origine que vous avez retirée : consultez votre manuel d'atelier. Vérifiez que les deux tampons sont bien fixés et que les embouts en POM tournent librement avant de rouler.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eType A - Black\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour les \u003cstrong\u003eYamaha MT-07\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha Tracer 700\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha Tracer 7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha Tracer 700 GT\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha Tracer 7 GT\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eYamaha FZ-07\u003c\/strong\u003e. Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto par rapport à la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eSur quels modèles Yamaha cela se monte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes tampons de protection sont référencés pour les Yamaha MT-07, Tracer 700, Tracer 7, Tracer 700 GT, Tracer 7 GT et FZ-07. Aucune plage d'années précise n'est fournie par le vendeur : consultez les notes de compatibilité ou contactez-nous si vous avez un doute sur l'année-modèle de votre moto.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eDois-je percer ou modifier le cadre pour les installer ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAucun perçage n'est nécessaire. Les tampons se fixent sur les emplacements de vis du cadre d'origine, ce qui rend l'installation entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eLes commandes sont expédiées gratuitement, et chaque jeu de tampons de protection est couvert par une garantie d'un an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58859472978301,"sku":null,"price":79.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_03_998ddcd9-a129-4747-9ecb-952125955a0e.webp?v=1791393544"},{"product_id":"frame-sliders-crash-pads-for-yamaha-yzf-r3-yzf-r25-2019-to-2023","title":"Tampons de protection pour Yamaha YZF-R3 \/ YZF-R25 - 2019 à 2023","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eTampons de protection pour Yamaha YZF-R3 \/ YZF-R25 - 2019 à 2023\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003etampons de protection\u003c\/strong\u003e sont conçus pour protéger le carénage et le cadre de la \u003cstrong\u003eYamaha YZF-R3\u003c\/strong\u003e et de la YZF-R25 contre les dommages en cas de chute à basse vitesse ou de glissade. Les caches extérieurs sont moulés en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, dessinés pour suivre la ligne du carénage inférieur, tandis que les supports de fixation sont en aluminium pour assurer la rigidité au niveau des points de fixation au cadre.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe kit se monte sur les points de cadre existants et comprend toute la visserie nécessaire ainsi qu'un jeu d'autocollants R. Selon le montage présenté, aucune découpe ni aucun perçage du carénage n'est nécessaire, mais il est conseillé de vérifier le dégagement du carénage pour l'année-modèle de votre moto avant la pose.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes corps de tampons en plastique ABS sont conçus pour toucher le sol avant le carénage, ce qui évite que les panneaux peints et la partie basse du cadre ne frottent sur le bitume lors d'une glissade. Leur surface de contact répartit la charge de l'impact au lieu de la concentrer en un seul point.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes supports de fixation en aluminium assurent une liaison rigide avec le cadre, de sorte que les tampons restent en place lors d'un impact au lieu de se rabattre vers le moteur ou le carénage. La visserie est fournie dans le kit, il n'est donc pas nécessaire de chercher des fixations séparément.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eUn jeu d'autocollants R est fourni dans la boîte, ce qui permet de retrouver l'aspect d'origine de la zone du carénage une fois les tampons posés.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003ePlacez la moto sur une béquille centrale ou une béquille d'atelier, sur une surface plane. Déposez les éléments de carénage nécessaires pour accéder aux points de fixation du cadre des deux côtés. Fixez les supports en aluminium aux points de fixation d'origine du cadre à l'aide des vis et des entretoises fournies. Clipsez ou vissez les caches de tampons en plastique ABS sur les supports, en vérifiant leur bonne tenue des deux côtés. Remontez les éléments de carénage déposés et assurez-vous qu'il n'y a aucune interférence entre les tampons et les bords du carénage. Appliquez les autocollants R fournis sur les éléments de carénage selon vos préférences.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eYamaha YZF-R3\u003c\/strong\u003e (2019–2023) et la \u003cstrong\u003eYamaha YZF-R25\u003c\/strong\u003e (2019–2023). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions fréquentes des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eCes tampons conviennent-ils à la fois à la YZF-R3 et à la YZF-R25 ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOui, la fiche produit indique une compatibilité avec la Yamaha YZF-R3 et la YZF-R25 pour les années-modèles 2019 à 2023.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eQue contient le kit ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe kit comprend les caches de tampons en plastique ABS, les supports de fixation en aluminium, la visserie de montage et un jeu d'autocollants R.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque jeu de tampons de protection est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58859483464061,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_c78a5e6c-0e3c-47b4-96f5-ac75b15a58e9.webp?v=1791393632"},{"product_id":"frame-crash-sliders-for-ktm-390-125-enduro-r-2025-to-2025","title":"Tampons de protection de cadre pour KTM 390 \/ 125 Enduro R - 2025 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eLe kit de \u003cstrong\u003etampons de protection de cadre\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003eprotections d'axe de roue\u003c\/strong\u003e est conçu spécialement pour la 2025 \u003cstrong\u003eKTM 390 Enduro R\u003c\/strong\u003e, la 125 Enduro R et la 390 SMC R.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en cinq configurations, du kit complet associant tampons de protection de cadre et protections d'axe avant et arrière, jusqu'aux tampons de cadre, avant ou arrière vendus séparément, afin que vous choisissiez exactement le niveau de protection dont votre pilotage a besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa construction en \u003cstrong\u003ealuminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e garantit des tampons légers et rigides. Le matériau POM des embouts absorbe et dévie l'énergie de l'impact lors d'une chute de type low-side, en redirigeant les efforts loin des longerons du cadre, des fourreaux de fourche et du bras oscillant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eprotections d'axe\u003c\/strong\u003e avant et arrière se montent directement aux extrémités des axes de roue et protègent le bas de fourche et le bras oscillant du contact avec le sol. Lors d'une chute ou d'une glissade, ce sont les premiers points à toucher la chaussée, et non vos carters moteur ou votre étrier de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tampon de protection de cadre se fixe sur les points de fixation existants du cadre, sans perçage. La finition noire anodisée s'accorde avec les coloris d'origine KTM et résiste aux conditions du tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe fixe par vissage.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Sélectionnez la bonne variante pour votre configuration (cadre, axe avant, axe arrière ou kit complet). Déposez la visserie d'origine concernée (écrou d'axe ou vis de cadre) avec des outils à main standard. Vissez la vis de fixation du tampon ou la tige d'axe dans l'emplacement d'origine. Serrez au couple préconisé par le constructeur pour ce point de fixation et vérifiez que l'embout POM tourne librement. Répétez l'opération pour chaque tampon supplémentaire de votre kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eKit complet (cadre + protections d'axe avant et arrière)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTampon de cadre seul\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eProtections d'axe avant et arrière\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eProtection d'axe avant seule\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eProtection d'axe arrière seule\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est référencée pour les \u003cstrong\u003eKTM 390 Enduro R\u003c\/strong\u003e (2025–2025), \u003cstrong\u003eKTM 125 Enduro R\u003c\/strong\u003e (2025–2025), \u003cstrong\u003eKTM 390 SMC R\u003c\/strong\u003e (2025–2025) et \u003cstrong\u003eKTM 390 Adventure\u003c\/strong\u003e (2025–2025). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuels modèles KTM ce kit équipe-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de tampons de protection est conçu pour les KTM 390 Enduro R, 125 Enduro R et 390 SMC R 2025. La source mentionne aussi la 390 Adventure, voir les points à vérifier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue contient le kit complet ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa variante « 1 SET Slider » comprend le tampon de protection de cadre ainsi que les protections d'axe avant et arrière. Les tampons de cadre, d'axe avant et d'axe arrière sont également vendus séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque kit de tampons de protection est garanti 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Tampon de protection de cadre uniquement","offer_id":58861007602045,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant et arrière","offer_id":58861007634813,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protection d'axe avant uniquement","offer_id":58861007667581,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protection d'axe arrière uniquement","offer_id":58861007700349,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_04_133c4a97-0408-45c9-a44e-3d67f8edcefe.webp?v=1791414846"},{"product_id":"rear-axle-sliders-and-swingarm-spools-for-honda-grom-msx125-2013-to-2025","title":"Protections d'axe arrière et diabolos de bras oscillant pour Honda Grom \/ MSX125 - 2013 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtection contre les chutes pour l'arrière de votre Grom\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotections d'axe arrière et diabolos de bras oscillant\u003c\/strong\u003e s'adaptent au \u003cstrong\u003eHonda Grom\u003c\/strong\u003e et au Grom SP (2014–2025) ainsi qu'au \u003cstrong\u003eMSX125\u003c\/strong\u003e (2013–2025). Ils protègent le bras oscillant et la zone de l'axe arrière lors d'une glissade, et les diabolos vous permettent de lever la moto sur une béquille d'atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls sont fabriqués en \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium haute résistance\u003c\/strong\u003e avec une visserie en acier inoxydable et sont disponibles en \u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRouge\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBleu\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOr\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eTitane\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Grom est fait pour les figures, les journées circuit et la conduite en ville, et le bras oscillant est l'une des premières pièces à frotter lors d'une chute. \u003cstrong\u003eLes protections d'axe\u003c\/strong\u003e encaissent le contact à sa place, ce qui limite les dégâts sur les tendeurs de chaîne et le bras oscillant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes diabolos servent aussi de points d'appui pour la béquille d'atelier, ce qui facilite grandement l'entretien de la chaîne et la dépose de la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChaque pièce se monte en quelques minutes avec des interfaces vissées standard. Sans découpe ni perçage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontez les diabolos sur les filetages du bras oscillant et les protections sur la zone de l'axe, appliquez du frein-filet et serrez au couple d'origine. Vérifiez que la chaîne ne touche aucune pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrom \/ Grom SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMSX125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité est indiquée exactement selon les données du fabricant. Vérifiez votre modèle et votre année dans le tableau avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du colis :\u003c\/strong\u003e 1 jeu de protections d'axe arrière et de diabolos de bras oscillant avec vis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'entretien :\u003c\/strong\u003e utilisez un frein-filet de force moyenne sur les vis des diabolos et vérifiez-les après la première sortie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn doute sur la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e Comparez votre moto avec les photos et le tableau de compatibilité avant de commander. Si vous avez encore un doute, contactez-nous en indiquant votre modèle, l'année et une photo de la pièce d'origine, et nous vous aiderons à confirmer la bonne référence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez toutes nos \u003ca href=\"\/fr-ch\/collections\/honda-grom-msx-125-dax-125-parts-accessories\"\u003epièces et accessoires pour Honda Grom\u003c\/a\u003e, parcourez la gamme complète de \u003ca href=\"\/fr-ch\/collections\/axle-sliders\"\u003eprotections d'axe\u003c\/a\u003e, ou consultez tous les \u003ca href=\"\/fr-ch\/collections\/honda-motorcycle-parts-accessories\"\u003eaccessoires moto Honda\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque jeu de protections est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58881122500989,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge","offer_id":58881122533757,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Bleu","offer_id":58881122566525,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Or","offer_id":58881122599293,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Argent","offer_id":58881122632061,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S6a46efaf08814731abee6e142279fe78n.webp?v=1791720704"}],"url":"https:\/\/leananglemoto.com\/fr-ch\/collections\/frame-sliders.oembed","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}