{"title":"Pièces et accessoires moto Honda","description":null,"products":[{"product_id":"crash-bar-engine-guard-for-honda-x-adv-750","title":"Pare-carters pour Honda X-ADV 750","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003ePare-carters pour Honda X-ADV 750\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003epare-carters (crash bar)\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede protection moteur\u003c\/strong\u003e est conçu pour la \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e. Fabriqué en tube d'acier, il entoure les carters moteur inférieurs pour protéger le carter d'huile, la pompe à eau et le couvercle d'embrayage en cas de chute, de gravillons et de chutes à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe kit est livré avec toutes les vis de fixation et la visserie nécessaires pour une installation \u003cstrong\u003epar vissage\u003c\/strong\u003e sur les points de fixation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa construction en acier\u003c\/strong\u003e ajoute une barrière résistante entre le moteur et le sol, réduisant le risque de carters fissurés ou de longerons de cadre tordus après une chute à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe pare-carters se fixe sur les points de cadre d'origine, il ne nécessite donc aucune découpe ni modification permanente de la X-ADV 750.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en finitions noir, argent et blanc, assorties aux carénages de la X-ADV 750 ancienne ou récente pour un rendu façon origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe kit de visserie complet permet une installation simple avec des outils à main courants, sans fabrication.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003ePlacez la X-ADV 750 sur une béquille et déposez les cache-latéraux d'origine qui recouvrent les longerons inférieurs du cadre.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePositionnez le pare-carters contre les points de fixation du cadre de chaque côté du moteur.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMontez les vis et rondelles fournies dans les trous de fixation d'origine, en les engageant à la main.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSerrez uniformément toutes les fixations sur le cadre, en partant du centre vers chaque extrémité.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRemontez les cache-latéraux et vérifiez que le pare-carters est bien plaqué et n'entre pas en contact avec l'échappement ni les carters moteur.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eAutre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eX-ADV 750\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCompatibilité vérifiée par l'opérateur ; la plage d'années exacte n'est pas confirmée indépendamment des données du vendeur.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eNoir (2021 à 2026)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNoir (2017 à 2020)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eArgent (2021 à 2026)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eArgent (2017 à 2020)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBlanc (2017 à 2020)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBlanc (2021 à 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCe pare-carters est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir (2021-2026)","offer_id":58715802304893,"sku":null,"price":299.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Noir (2017-2020)","offer_id":58715802337661,"sku":null,"price":299.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Argent (2021-2026)","offer_id":58715802370429,"sku":null,"price":299.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Argent (2017-2020)","offer_id":58715802403197,"sku":null,"price":299.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanc (2017-2020)","offer_id":58715802435965,"sku":null,"price":299.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanc (2021-2026)","offer_id":58715802468733,"sku":null,"price":299.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_2b303b46-633f-4e6b-b155-4da0e0dfbeb5.webp?v=1790006162"},{"product_id":"radiator-guard-for-honda-crf1000l-africa-twin-adv-sports","title":"Grille de protection de radiateur pour Honda CRF1000L Africa Twin ADV Sports","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eGrille de protection de radiateur pour Honda CRF1000L Africa Twin ADV Sports\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e est conçue pour la \u003cstrong\u003eHonda CRF1000L Africa Twin ADV Sports\u003c\/strong\u003e. Usinée dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e avec un maillage fin, elle \u003cstrong\u003eprotège le faisceau du radiateur\u003c\/strong\u003e des cailloux, de la boue et des débris de piste sans gêner la circulation de l'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa grille se monte directement sur l'ouverture du radiateur d'origine, conservant l'aspect d'origine tout en ajoutant une protection pour les longues sorties hors des sentiers battus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa construction en maillage aluminium protège le faisceau du radiateur des projections de pierres et des débris, ce qui aide à éviter des dommages coûteux au système de refroidissement sur terrain difficile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe maillage ouvert laisse l'air circuler à travers le radiateur : les performances de refroidissement du moteur ne sont pas compromises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne finition durable résiste à la corrosion et se nettoie facilement après une sortie dans la boue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible avec ou sans logo Africa Twin, pour assortir la grille à l'aspect d'origine de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eRetirez tout cache ou toute garniture de radiateur existant couvrant l'ouverture du radiateur, le cas échéant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez la grille de protection sur le faisceau du radiateur en l'alignant avec les points de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixez la grille avec la visserie fournie, en serrant uniformément tous les points de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que la grille est bien à plat et ne gêne pas le dégagement du ventilateur de refroidissement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width: 8.05009%;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 15.2057%;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 14.3113%;\"\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 20.9302%;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 40.0716%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 8.05009%;\"\u003eAutre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.2057%;\"\u003eCRF1000L Africa Twin ADV Sports\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.3113%;\"\u003eCRF1000L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.9302%;\"\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.0716%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eLogo Africa Twin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogo CRF1000L Africa Twin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogo CRF1000L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoir (sans logo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCette grille de protection de radiateur est livrée gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715803091325,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_04_b5af646a-8962-40ec-896f-fa7e43a083f2.webp?v=1790006185"},{"product_id":"axle-crash-sliders-for-honda-grom-125-dax-125-2013-to-2024","title":"Protections d'axe pour Honda Grom 125 \/ Dax 125 - 2013 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eProtections d'axe pour Honda Grom 125 \/ Dax 125 - 2013 à 2024\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotections d'axe\u003c\/strong\u003e se fixent par vissage sur les axes de roue avant et arrière de la \u003cstrong\u003eHonda Grom 125\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eDax 125\u003c\/strong\u003e, en remplaçant les embouts d'axe d'origine par un embout durable en \u003cstrong\u003ePOM et aluminium\u003c\/strong\u003e qui encaisse l'impact si la moto tombe. Au lieu que l'écrou d'axe ou le fourreau de fourche touche le sol en premier, la protection absorbe le contact et éloigne les fourreaux de fourche, le bras oscillant et les composants de freinage d'un contact direct avec le sol.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eChaque protection est usinée dans l'aluminium avec une face en POM, ce qui limite le poids ajouté tout en offrant une vraie protection lors d'une chute à basse vitesse ou d'une chute sur un parking. Le logo Grom ou Dax est embossé sur certaines finitions pour une mise à niveau façon origine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes protections d'axe avant et arrière évitent que les fourreaux de fourche et le bras oscillant ne frottent contre le sol lors d'une chute, ce qui réduit le risque de dommages coûteux sur la fourche ou le bras oscillant.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa construction en POM et aluminium reste légère tout en résistant aux impacts répétés : les protections remplissent leur rôle sortie après sortie.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponibles en finition noire ou rouge, avec ou sans logo Grom \/ Dax, pour les assortir aux couleurs de votre moto.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes protections se vissent sur l'axe existant, donc il n'y a \u003cstrong\u003eaucun perçage\u003c\/strong\u003e ni modification permanente de la moto - vous pouvez reposer les embouts d'origine à tout moment.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eCalez la moto sur une béquille et repérez l'écrou d'axe sur le fourreau de fourche ou le bras oscillant.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRetirez l'embout d'axe ou le cache d'écrou d'origine.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVissez la protection d'axe à sa place sur l'axe, serrée à la main.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSerrez au couple préconisé par le constructeur, puis répétez l'opération de l'autre côté.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez que la protection est bien à plat et qu'elle ne touche ni l'étrier de frein ni la chaîne.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eMSX - GROM 125\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e2013–2024\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eDax 125\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e2022–2024\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez bien vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Noir - Avant et arrière (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Noir - Avant et arrière (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Rouge - Avant et arrière (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Noir - Avant et arrière (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo noir - Avant uniquement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo noir - Arrière uniquement (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo noir - Arrière uniquement (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo rouge - Avant uniquement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo rouge - Arrière uniquement (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Rouge - Avant et arrière (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo noir - Avant uniquement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo noir - Arrière uniquement (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Noir - Avant et arrière (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGrom - Logo rouge - Arrière uniquement (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo noir - Arrière uniquement (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo rouge - Avant uniquement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo rouge - Arrière uniquement (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Logo rouge - Arrière uniquement (Style B)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Rouge - Avant et arrière (Style A)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDax - Rouge - Avant et arrière (Style B)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCe jeu de protections d'axe est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Grom - Noir - Avant et arrière","offer_id":58715805811069,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Logo noir - Avant uniquement","offer_id":58715805909373,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Logo noir - Arrière uniquement","offer_id":58715805942141,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Logo rouge - Avant uniquement","offer_id":58715806007677,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Rouge - Avant et arrière","offer_id":58715806073213,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Logo noir - Avant uniquement","offer_id":58715806105981,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Logo noir - Arrière uniquement","offer_id":58715806138749,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Noir - Avant et arrière","offer_id":58715806171517,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Grom - Logo rouge - Arrière uniquement","offer_id":58715806204285,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Logo rouge - Avant uniquement","offer_id":58715806269821,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Logo rouge - Arrière uniquement","offer_id":58715806302589,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Dax - Rouge - Avant et arrière","offer_id":58715806368125,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/variant-dax-bk-frontrear-a_01.webp?v=1790006211"},{"product_id":"frame-sliders-and-axle-sliders-for-honda-cb650r","title":"Tampons de protection et protections d'axe pour Honda CB650R 2019-2026","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eTampons de protection et protections d'axe pour Honda CB650R\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003etampons de protection\u003c\/strong\u003e et ces \u003cstrong\u003eprotections d'axe avant\u003c\/strong\u003e sont conçus pour la \u003cstrong\u003eHonda CB650R\u003c\/strong\u003e. Ils se montent sur les points de fixation existants du cadre et de l'axe avant de la moto, offrant une première ligne de défense en cas de chute lors d'une mésaventure de parking ou d'une glissade à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque tampon est fabriqué dans une combinaison d'aluminium et de plastique résistant, un compromis entre robustesse et légèreté. Les tampons de protection du cadre préservent les longerons du cadre des éraflures, tandis que les protections d'axe avant maintiennent le fourreau de fourche, la roue et l'étrier de frein à distance du sol.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes tampons de protection \u003cstrong\u003eprotègent les longerons du cadre\u003c\/strong\u003e et les carters moteur de la CB650R contre le frottement au sol lors d'une chute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protections d'axe avant maintiennent la roue avant, le fourreau de fourche et l'étrier à distance du sol afin de limiter les dégâts lors d'une chute à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués en \u003cstrong\u003ealuminium et plastique\u003c\/strong\u003e pour une protection durable et légère qui résiste aux contacts répétés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProposés en noir, rouge, bleu, gris et or pour assortir les tampons au reste de votre CB650R.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDesserrez et retirez la vis d'origine au point de fixation du cadre ou de l'axe avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez le tampon contre le longeron du cadre ou le fourreau de fourche, selon le style choisi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsérez la visserie fournie à travers le tampon, dans le point de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez la visserie au couple préconisé par le constructeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRépétez l'opération de l'autre côté si votre kit comprend une paire assortie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre noirs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant grises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant or\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre rouges\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant noires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant rouges\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections d'axe avant bleues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre bleus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de protection de cadre or\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCette pièce est livrée gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Tampons de protection noirs","offer_id":58715807383933,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Tampons de protection gris","offer_id":58715807416701,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant grises","offer_id":58715807449469,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant dorées","offer_id":58715807482237,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Tampons de protection rouges","offer_id":58715807515005,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant noires","offer_id":58715807547773,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant rouges","offer_id":58715807580541,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Protections d'axe avant bleues","offer_id":58715807613309,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Tampons de protection bleus","offer_id":58715807646077,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Tampons de protection dorés","offer_id":58715807678845,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_1fac1c23-7d84-47ad-a441-ba3afcd06415.webp?v=1790006236"},{"product_id":"handguards-for-honda-nc750x-nc700x-integra-750","title":"Protège-mains avec déflecteurs pour Honda NC750X \/ NC700X \/ Integra 750","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtège-mains pour Honda NC750X \/ NC700X \/ Integra 750\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotège-mains\u003c\/strong\u003e sont conçus pour les motards de \u003cstrong\u003eHonda NC750X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNC700X\u003c\/strong\u003e, NC750S, CTX700 et Integra 750 qui souhaitent une protection supplémentaire contre le vent, la pluie et les projections de débris sur la route. Chaque protège-main est composé d'une coque durable en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e associée à un \u003cstrong\u003edéflecteur\u003c\/strong\u003e transparent en polycarbonate qui protège vos mains et les leviers sans gêner la vue sur les commandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon design discret préserve l'allure épurée de l'avant de votre moto tout en offrant une réelle protection contre les intempéries, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les longues balades sur votre Honda NC750X ou NC700X.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa coque en plastique ABS résiste aux impacts de branches, de gravillons et de débris routiers, et protège vos mains ainsi que les leviers de frein et d'embrayage à chaque sortie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe déflecteur transparent réduit la sensation de froid sur vos doigts par temps froid, pour des trajets plus confortables sur votre NC750X ou Integra 750.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne forme compacte au style sportif évite un aspect massif tout en couvrant toute la largeur de l'ensemble des leviers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes supports de fixation se montent directement sur la zone du guidon près des fixations de leviers existantes, pour une installation propre sans modifier le guidon d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDesserrez le contrepoids d'extrémité de guidon ou le collier de poignée près de la fixation du levier de chaque côté du guidon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGlissez le support de fixation du protège-main sur le guidon, à côté de l'axe du levier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez le protège-main selon l'angle qui assure une couverture complète de la main et du levier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez la vis de fixation pour bloquer le support en place.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRépétez l'opération de l'autre côté du guidon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvant de rouler, vérifiez que les protège-mains ne gênent ni l'embrayage, ni le levier de frein, ni la poignée des gaz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp align=\"start\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp align=\"start\"\u003e\u003cspan\u003eHonda NC750 X 2014-2023\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"start\"\u003e\u003cspan\u003eHonda NC750 X DCT 2013-2023\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"start\"\u003e\u003cspan\u003eHonda NC750S 2016-2013\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"start\"\u003e\u003cspan\u003eHonda NC700 X 2012-2013\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"start\"\u003e\u003cspan\u003eHonda CTX700\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"start\"\u003e\u003cspan\u003eHonda Integra 750\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"start\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement et bénéficient d'une garantie de 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715808399741,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_8c64254e-9d4d-4d8e-9330-3aeba1186d98.webp?v=1790006261"},{"product_id":"handguard-wind-deflectors-for-honda-nx400-nx500","title":"Déflecteurs de protège-mains pour Honda NX400 \/ NX500","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eDéflecteurs de protège-mains pour Honda NX400 \/ NX500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003edéflecteurs de protège-mains\u003c\/strong\u003e sont conçus pour la \u003cstrong\u003eHonda NX400\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e. Ils prolongent la couverture des protège-mains d'origine pour protéger vos mains du vent, de la pluie et des projections de la route lors des longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e résistant, chaque kit se fixe sur les supports de protège-mains existants à l'aide des platines et de la visserie fournies, pour une finition soignée qui s'harmonise avec le reste de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection contre le vent et les projections garde vos mains plus chaudes et plus stables lorsque la météo change, et réduit la fatigue sur de longues portions d'autoroute ou de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa coque en plastique ABS encaisse les petits chocs causés par les branches, les gravillons et les chutes légères, et renforce la durabilité des protège-mains d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003emontage par vissage\u003c\/strong\u003e avec les platines fournies, directement sur les supports de protège-mains existants de la Honda NX400 ou NX500, sans empiéter sur les commandes du guidon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en plusieurs finitions, du noir brillant aux panneaux aspect carbone, pour que chaque pilote puisse assortir les déflecteurs à sa NX400 ou NX500.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eRetirez les embouts de protège-mains d'origine, le cas échéant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez les platines de fixation contre les points de fixation existants des protège-mains.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixez les platines à l'aide des vis et rondelles fournies.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez l'extension de protège-mains sur la platine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez toute la visserie et vérifiez que l'extension ne gêne ni les leviers ni les commodos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHonda NX400 \/ NX500 \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eChaque commande est expédiée gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2023 à 2024 (Noir)","offer_id":58715935736189,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2023 à 2024 (Aspect carbone)","offer_id":58715935768957,"sku":null,"price":129.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_b0fcf0a9-4763-4ea5-8105-5010c6fa39a9.webp?v=1790006280"},{"product_id":"tank-pad-knee-grip-protector-for-honda-cb650r-2019-to-2024","title":"Grips de réservoir pour Honda CB650R - 2019 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtège-réservoir avec grips de genoux pour Honda CB650R - 2019 à 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eprotège-réservoir\u003c\/strong\u003e est conçu spécialement pour la \u003cstrong\u003eHonda CB650R\u003c\/strong\u003e. Fabriqué en \u003cstrong\u003ePVC résistant\u003c\/strong\u003e, il protège la finition du réservoir contre les rayures et les projections de carburant. Il présente une surface texturée avec le logo CB650R pour améliorer le \u003cstrong\u003emaintien des genoux\u003c\/strong\u003e en conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour s'adapter directement à la CB650R 2019 à 2024, il s'installe en quelques minutes, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe PVC résiste à l'abrasion, aux projections de carburant et à la décoloration due aux UV, pour un protège-réservoir toujours impeccable sortie après sortie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn meilleur maintien des genoux vous aide à rester bien en appui sur le réservoir au freinage et en virage, ce qui renforce la confiance à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe protège-réservoir protège aussi la peinture d'origine des frottements causés par les bottes et les fermetures éclair de la veste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon design discret et le marquage CB650R s'intègrent harmonieusement à la forme du réservoir d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eNettoyez la surface du réservoir à l'alcool isopropylique et laissez-la sécher complètement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez le film protecteur adhésif du protège-réservoir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez le protège-réservoir avec le panneau du réservoir, en vous aidant du logo CB650R comme repère.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAppuyez fermement du centre vers l'extérieur pour chasser les bulles d'air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaissez l'adhésif durcir pendant 24 heures avant de rouler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCe protège-réservoir est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715815215485,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_accba7b6-731a-4f89-9d3f-848754639a89.webp?v=1790006308"},{"product_id":"aluminum-headlight-guard-for-honda-varadero-xl1000v-2003-to-2013","title":"Protection de phare en aluminium pour Honda Varadero XL1000V - 2003 à 2013","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtection de phare en aluminium pour Honda Varadero XL1000V - 2003 à 2013\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e en aluminium est conçue pour la \u003cstrong\u003eHonda Varadero XL1000V\u003c\/strong\u003e (2003-2013). Elle protège le verre du phare contre les projections de pierres, les débris et les chocs de branches rencontrés sur les petites routes, les chemins de gravier et les pistes légères.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa grille en maille laisse circuler librement l'air vers le phare tout en donnant à l'avant de votre moto un look robuste, taillé pour l'aventure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econstruction en aluminium\u003c\/strong\u003e résiste à la corrosion et supporte les impacts répétés : la protection de phare continue de protéger votre Varadero XL1000V saison après saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003emaillage serré\u003c\/strong\u003e arrête les débris et les pierres projetées sans gêner le faisceau du phare, pour une bonne visibilité de jour comme de nuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes supports de fixation épousent la forme du phare d'origine, pour un ajustement net, façon origine, sur le carénage avant de la Varadero XL1000V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eRetirez les éléments de finition du phare qui bloquent les points de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez la protection sur le verre du phare en alignant les trous des supports avec les points de fixation d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixez les supports avec la visserie fournie ou les vis de phare existantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez uniformément et vérifiez que la protection est bien plaquée avant de rouler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarques\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVaradero XL1000V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCette protection de phare est livrée gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715815641469,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_fbbfd42f-4ac8-4a68-a87a-69a783c10edd.webp?v=1790006321"},{"product_id":"crash-bar-engine-guard-for-honda-cb500x","title":"Pare-carters (crash bars) pour Honda CB500X - 2013 à 2018","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003ePare-carters (crash bars) pour Honda CB500X\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003epare-carters (crash bars)\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHonda CB500X\u003c\/strong\u003e protège le moteur et les carénages inférieurs des chocs lors d'une chute à basse vitesse. Conçu comme une protection tubulaire, il entoure les zones vulnérables de la moto afin de préserver des composants coûteux, sur la piste comme en ville.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs platines de fixation répartissent la force de l'impact sur le cadre, ce qui maintient le pare-carters stable sous la contrainte. La finition noire s'intègre harmonieusement à l'aspect d'origine de la CB500X : la moto conserve son apparence d'origine tout en gagnant une vraie protection.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProtège les \u003cstrong\u003ecarters moteur\u003c\/strong\u003e et les carénages inférieurs de votre Honda CB500X contre les rayures et les fissures si la moto tombe à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs \u003cstrong\u003epoints de fixation sur le cadre\u003c\/strong\u003e répartissent la force de l'impact, de sorte que le pare-carters reste stable au lieu de fléchir sur un seul point faible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003efinition noir mat\u003c\/strong\u003e correspond au style d'origine de la CB500X : la protection a toute sa place sur la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne conception tubulaire garde la protection légère tout en couvrant les zones les plus souvent touchées lors d'une chute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAvant de commencer, maintenez la moto à la verticale sur une béquille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepérez les points de fixation sur le cadre de chaque côté du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez le pare-carters contre le cadre et alignez les platines de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMettez en place la visserie de fixation et serrez uniformément des deux côtés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez toutes les vis au couple recommandé et vérifiez que la barre est bien horizontale avant de rouler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB500X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013 à 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez bien vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCe pare-carters (crash bars) est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715836055933,"sku":null,"price":199.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01.png?v=1790007142"},{"product_id":"crash-bar-engine-guard-for-honda-xl750-transalp-2023-to-2025","title":"Pare-carters Crash Bar pour Honda XL750 Transalp - 2022 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003ePare-carters (crash bars) pour Honda XL750 Transalp - 2023 à 2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003epare-carters (crash bars)\u003c\/strong\u003e est conçu pour la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023 à 2025) et se fixe directement sur le cadre afin de protéger les carters moteur, le radiateur et les carénages inférieurs en cas de chute, de gravillons et de petites chutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en tube d'\u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e, ce pare-carters ajoute une couche de protection durable sans modifier la position ni la maniabilité de la moto. Il utilise les points de fixation d'origine du cadre, ce qui préserve la géométrie d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe pare-carters entoure les longerons inférieurs du cadre et offre à la Honda XL750 Transalp une protection supplémentaire là où les chutes et les chutes à basse vitesse causent le plus de dégâts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa construction en alliage d'aluminium garde le pare-carters léger tout en résistant aux débris des chemins, aux chocs contre les trottoirs et aux chutes occasionnelles en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtection fixée au cadre\u003c\/strong\u003e : elle conserve les points de fixation d'origine, de sorte que le pare-carters se fixe par vissage sans altérer la géométrie d'origine de la Transalp.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePlacez la moto sur une béquille afin que l'avant soit stable et décollé du sol.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéposez les cache-cadre d'origine ou les vis du carénage inférieur aux points de fixation indiqués.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez le pare-carters contre les longerons du cadre en alignant les trous de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngagez à la main les vis fournies à chaque point de fixation avant le serrage final.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez toutes les vis au couple indiqué par le constructeur pour les vis de cadre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez à nouveau l'ajustement et assurez-vous du dégagement autour du moteur et de l'échappement avant de rouler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL750 Transalp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022–2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCe pare-carters est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715836318077,"sku":null,"price":329.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/desc_17.jpg?v=1790011270"},{"product_id":"crash-bar-engine-guard-for-honda-rebel-1100-cmx-1100-2021-to-2023","title":"Pare-carters (crash bars) pour Honda Rebel 1100 \/ CMX 1100 - 2021 à 2023","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003ePare-carters (crash bars) pour Honda Rebel 1100 \/ CMX 1100 - 2021 à 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003epare-carters (crash bar)\u003c\/strong\u003e avant fait office de \u003cstrong\u003eprotection moteur\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHonda Rebel 1100\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eCMX 1100\u003c\/strong\u003e. Il protège les \u003cstrong\u003ecarters moteur\u003c\/strong\u003e et la partie basse du cadre contre les impacts lors d'une chute à basse vitesse ou d'une petite chute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en fer de forte épaisseur et fini en noir, il épouse les lignes d'origine de la plateforme Rebel\/CMX 1100, conservant l'aspect d'origine tout en ajoutant une véritable protection au bloc moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa conception tubulaire répartit la force de l'impact loin des carters moteur, réduisant le risque de dommages coûteux aux couvercles ou aux carters lors d'une chute à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa construction en fer noir avec platines de fixation correspond aux points de cadre d'origine de la Rebel 1100 et de la CMX 1100, pour préserver la silhouette épurée de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne barre monobloc de chaque côté simplifie le montage et garde la protection rigide sous charge, contrairement aux tampons de protection classiques, plus petits.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePlacez la moto sur une béquille afin que le cadre soit stable et que les longerons inférieurs du cadre soient accessibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepérez les points de fixation d'origine du cadre près du berceau moteur de chaque côté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez le pare-carters contre le cadre et vissez légèrement la visserie fournie dans les platines de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez les deux côtés de façon uniforme, puis serrez toutes les vis à un couple ferme et sûr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvant de rouler, vérifiez que la barre n'entre pas en contact avec l'échappement, les repose-pieds ou les pièces mobiles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\" style=\"width: 100%; height: 58.7814px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 9.69857%; height: 19.5938px;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 15.8407%; height: 19.5938px;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 16.9607%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 15.6416%; height: 19.5938px;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 35.8407%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 9.69857%; height: 19.5938px;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.8407%; height: 19.5938px;\"\u003eRebel 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.9607%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.6416%; height: 19.5938px;\"\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.8407%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 9.69857%; height: 19.5938px;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.8407%; height: 19.5938px;\"\u003eCMX 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.9607%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.6416%; height: 19.5938px;\"\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.8407%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCe pare-carters est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715836416381,"sku":null,"price":199.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_f786840d-a1d1-422b-8c92-7f24ba3bde0b.jpg?v=1790007177"},{"product_id":"crash-bar-engine-guard-for-honda-rebel-300-500","title":"Pare-carters (crash bars) pour Honda Rebel 300\/500 - 2017 à 2020","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003ePare-carters (crash bars) pour Honda Rebel 300\/500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003epare-carters\u003c\/strong\u003e est conçu pour la \u003cstrong\u003eHonda Rebel 300\/500\u003c\/strong\u003e. Il épouse les tubes inférieurs du cadre pour protéger les carters moteur et le réservoir en cas d'impact si la moto tombe à l'arrêt ou à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier tubulaire\u003c\/strong\u003e avec une finition noire résistante et comprend des platines de fixation, des entretoises et la visserie pour une installation \u003cstrong\u003ese fixant par vissage\u003c\/strong\u003e simple, en utilisant les \u003cstrong\u003epoints de fixation existants du cadre\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe pare-carters crée une protection physique entre le sol et les carters moteur, réduisant le risque de carters fissurés ou de sélecteurs tordus après une chute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa construction en acier tubulaire garde le pare-carters rigide sans ajouter un poids excessif à l'avant de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes platines de fixation, la visserie et les entretoises fournies sont adaptées au cadre de la Honda Rebel : le pare-carters se fixe par vissage sur les points de fixation d'origine pour un montage propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa finition noire s'harmonise avec l'aspect d'origine de la Rebel tout en lui donnant une allure plus agressive et mieux protégée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eCalez la moto de manière stable sur une béquille afin qu'elle ne puisse pas basculer pendant l'installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepérez les points de fixation du cadre de chaque côté du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixez les platines au cadre avec les boulons et entretoises fournis, sans serrer à fond.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlacez les sections gauche et droite du pare-carters contre les platines et reliez-les à l'aide de la barre centrale et du raccord.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez uniformément les deux côtés, puis serrez tous les boulons fermement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez de nouveau toute la visserie après les premières sorties pour vous assurer que rien ne s'est desserré.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée-modèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRebel 300\/500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCe pare-carters est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715836449149,"sku":null,"price":199.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/desc_17_8f615ec6-224a-4b61-a089-749e2e2213fe.jpg?v=1790011830"},{"product_id":"handguards-for-honda-crf1100l-africa-twin-2020-to-2024","title":"Protège-mains pour Honda CRF1100L Africa Twin - 2020 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eProtège-mains pour Honda CRF1100L Africa Twin - 2020 à 2024\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eprotège-mains\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHonda CRF1100L\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAfrica Twin\u003c\/strong\u003e sont des protections spécialement conçues pour \u003cstrong\u003eprotéger vos mains\u003c\/strong\u003e du vent, des débris et des branchages, sur piste comme sur route. Fabriqués en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, ils se montent directement sur le guidon en utilisant les points de fixation existants de la moto, sans \u003cstrong\u003eperçage\u003c\/strong\u003e ni modification permanente.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en trois coloris — Noir, Blanc et Rouge — le kit comprend un protège-main gauche et un protège-main droit, ainsi que toute la visserie nécessaire à l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes protège-mains forment une barrière entre vos mains et les éléments, réduisent la fatigue lors des longs trajets et offrent une certaine protection en cas de chute à basse vitesse. Pour les pilotes d'Africa Twin qui roulent souvent sur des routes non goudronnées, cette protection supplémentaire peut éviter les égratignures et les bleus causés par les branches et les projections de cailloux.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa coque en plastique ABS est légère et conserve sa forme dans les conditions de conduite quotidiennes. Avec 0,38 kg la paire, les protège-mains n'ajoutent qu'un poids négligeable à la \u003cstrong\u003eCRF1100L Africa Twin\u003c\/strong\u003e, sans altérer la sensation de direction ni l'ergonomie du guidon.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'installation utilise les points de fixation d'origine du guidon : aucun perçage n'est nécessaire et aucune modification de la moto n'est requise. La paire se monte directement et peut tout aussi facilement être retirée si besoin.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eRetirez si nécessaire les embouts ou contrepoids de guidon des extrémités du guidon.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePlacez le protège-main gauche sur le côté gauche du guidon et alignez le support de fixation avec le point de fixation d'origine.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFixez le support avec la visserie fournie. Ne serrez pas encore à fond.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRépétez l'opération pour le protège-main droit, côté droit.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez l'alignement et le dégagement avec les leviers et les commandes, puis serrez fermement toutes les fixations.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCRF1100L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eModel 2\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eModel 1\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eModel 3\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque kit de protège-mains est couvert par une garantie de 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58716462514557,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge","offer_id":58716462547325,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanc","offer_id":58716462580093,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_639accc7-2b68-44a7-be7f-028324efb2bb.webp?v=1790022354"},{"product_id":"headlight-guard-for-honda-crf1100l-africa-twin-2020-to-2025","title":"Protection de phare pour Honda CRF1100L Africa Twin - 2020 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eProtection de phare pour Honda CRF1100L Africa Twin - 2020 à 2025\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHonda CRF1100L\u003c\/strong\u003e Africa Twin est une \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e qui \u003cstrong\u003ese fixe par vissage\u003c\/strong\u003e directement sur le bloc optique. Elle protège la glace des pierres, des branches et des débris de piste, un risque courant en conduite aventure, et garde votre phare intact lors de longues étapes hors route ou de trajets quotidiens.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eUsinée pour épouser précisément le contour du phare de la CRF1100L, sa conception à \u003cstrong\u003egrille ajourée\u003c\/strong\u003e bloque les impacts sans réduire sensiblement la portée ni la luminosité du faisceau, et apporte un look affirmé en accord avec le caractère aventure de l'Africa Twin.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa construction en acier inoxydable résiste à la corrosion due à la boue, à la pluie et au sel de déneigement, ce qui en fait un accessoire pratique et durable pour tout pilote qui emmène régulièrement sa CRF1100L hors du bitume. Aucune peinture ni aucun revêtement n'est nécessaire pour conserver sa finition.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eRemplacer une glace de phare fissurée sur l'Africa Twin est coûteux et long. La protection de phare absorbe les impacts qui atteindraient sinon la glace, réduisant le risque de dégâts coûteux à cause d'un obstacle sur la piste ou d'une chute à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'installation utilise les points de fixation existants sur le carénage de l'Africa Twin. Aucun perçage ni modification permanente n'est nécessaire : la protection peut être retirée à tout moment sans laisser de trace sur la moto.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003ePositionnez la protection de phare sur le bloc optique en alignant les supports de fixation avec les points de fixation d'origine du carénage.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEngagez à la main les fixations fournies pour maintenir la protection en place.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez l'alignement et ajustez la protection pour que la grille soit bien plaquée et centrée sur la glace.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSerrez toutes les fixations jusqu'à ce qu'elles soient bien en appui, en veillant à ne pas serrer excessivement contre le plastique du carénage.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCRF1100L Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2025\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier à nouveau l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et la protection de phare est garantie 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58716485943677,"sku":null,"price":129.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_dee2e779-f1a3-4e07-8fe6-2c5062c6e681.webp?v=1790023153"},{"product_id":"headlight-grille-guard-for-honda-crf1000l-africa-twin","title":"Protection de phare à grille pour Honda CRF1000L Africa Twin - 2016 à 2020","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtection de phare à grille pour Honda CRF1000L Africa Twin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection de \u003cstrong\u003ephare à grille\u003c\/strong\u003e est un cache de protection \u003cstrong\u003ese fixant par vissage\u003c\/strong\u003e, conçu spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eHonda CRF1000L Africa Twin\u003c\/strong\u003e. Fabriquée en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, elle recouvre le bloc optique d'une grille rigide et fait office de \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e : elle protège la glace et le boîtier des projections de pierres, des branches et des débris de piste, un danger constant en conduite off-road et aventure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection se fixe directement sur le contour de phare d'origine en utilisant les points de fixation existants, sans perçage ni modification définitive de la moto. Le motif de grille ajouré laisse passer toute la lumière tout en préservant le \u003cstrong\u003ephare de l'Africa Twin\u003c\/strong\u003e lors d'une utilisation off-road intensive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprotection de phare à grille\u003c\/strong\u003e protège le bloc optique de l'Africa Twin contre les impacts de pierres, les projections de gravillons et les branches basses, des dommages courants sur les sentiers techniques et les routes en gravier. Une glace de phare fissurée est une réparation coûteuse et contraignante ; cette protection de phare évite le problème avant qu'il ne survienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en acier inoxydable, la protection résiste à la corrosion due à la boue, à l'eau et aux intempéries rencontrées lors de longs voyages d'aventure. La finition noire s'accorde avec le style de l'avant de la moto sans ajouter de volume visuel inutile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation utilise les points de fixation existants de la moto. Aucun perçage, aucune découpe et aucune modification définitive du carénage ou du boîtier de phare n'est nécessaire. La protection peut être retirée tout aussi rapidement si besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification définitive de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez la protection de phare à grille sur le bloc optique en alignant les languettes de fixation avec les points de fixation d'origine du contour de phare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVissez à la main la visserie fournie dans les points de fixation pour maintenir la protection en place.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que la protection est bien à plat et centrée sur la glace du phare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez fermement toutes les fixations avec l'outil approprié.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssurez-vous que la protection n'obstrue ni le faisceau du phare ni aucun capteur adjacent.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF1000L Africa Twin - 2016 à 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et la protection de phare à grille est couverte par une garantie de 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58716496953725,"sku":null,"price":129.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_5918fa7b-d1fd-495f-b71e-7a99d37894e6.webp?v=1790023517"},{"product_id":"headlight-grille-guard-for-honda-xrv750-africa-twin-1996-to-2002","title":"Grille de protection de phare pour Honda XRV750 Africa Twin - 1996 à 2002","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eGrille de protection de phare pour Honda XRV750 Africa Twin - 1996 à 2002\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003egrille de protection de phare\u003c\/strong\u003e est un cache de protection conçu spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eHonda XRV750 Africa Twin\u003c\/strong\u003e. Elle se monte sur les \u003cstrong\u003edeux optiques de phare\u003c\/strong\u003e de la moto pour les protéger des projections de gravillons, des débris de piste et des impacts à basse vitesse susceptibles de fissurer ou de briser les optiques d'origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFabriquée en \u003cstrong\u003ealuminium CNC\u003c\/strong\u003e et en PVC, la protection utilise un maillage qui laisse passer l'intégralité du faisceau du phare sans perte d'éclairage significative. Elle est disponible en finition noire unie ou avec un badge \u003cstrong\u003eAfrica Twin\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eXRV750\u003c\/strong\u003e pour compléter la livrée aventure classique de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa grille en aluminium CNC et PVC se place directement devant les deux optiques de phare et absorbe les impacts de gravillons, de branches et de débris de la route avant qu'ils n'atteignent le verre. C'est particulièrement utile sur les pistes non goudronnées et les longs trajets pour lesquels l'Africa Twin a été conçue.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe maillage préserve en grande partie la puissance lumineuse : la \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e apporte donc une protection sans compromettre la visibilité de nuit. Les motards qui parcourent de longues distances après la tombée de la nuit ne constateront aucune réduction significative de la largeur ou de l'intensité du faisceau.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes différents badges vous permettent d'assortir la protection au schéma de décoration Africa Twin d'origine de la moto, pour une face avant au style cohérent et fidèle à l'époque, plutôt qu'un aspect générique de pièce adaptable.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003ePositionnez la grille de protection de phare sur le bloc optique double.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAlignez les points de fixation avec la visserie existante sur le pourtour du phare.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFixez la protection à l'aide des fixations fournies — aucun perçage nécessaire.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez que la protection est bien en place et qu'elle n'entre pas en contact avec la surface de l'optique lorsque le carénage fléchit.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eXRV750 Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAvec badge Africa Twin 750\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAvec badge Africa Twin\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAvec badge XRV750\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque grille de protection de phare est garantie 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58716505407869,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/variant-noir_01_f35dba12-5b35-49bc-9542-42e2ae59b804.webp?v=1790022805"},{"product_id":"tank-pad-stickers-for-honda-crf1000l-africa-twin","title":"Stickers protège-réservoir pour Honda CRF1000L Africa Twin - 2015 à 2019","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eStickers protège-réservoir pour Honda CRF1000L Africa Twin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003estickers protège-réservoir\u003c\/strong\u003e sont conçus spécialement pour la \u003cstrong\u003eHonda CRF1000L Africa Twin\u003c\/strong\u003e. Fabriqués en silicone, ils adhèrent directement sur les côtés du réservoir et offrent une surface adhérente qui aide le pilote à garder le contrôle et à réduire la fatigue lors des longues sorties tout-terrain ou aventure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa surface texturée maintient vos genoux et vos cuisses plaqués contre la moto, ce qui est particulièrement utile en conduite debout ou sur terrain difficile. L'installation ne nécessite aucun outil : il suffit de nettoyer la surface et d'appliquer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003estickers protège-réservoir en silicone\u003c\/strong\u003e ajoutent une couche de \u003cstrong\u003eprotection du réservoir de la CRF1000L\u003c\/strong\u003e, qui protège la peinture des frottements de genoux, du contact avec l'équipement et de l'usure quotidienne sur votre Africa Twin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa texture du \u003cstrong\u003eprotège-réservoir antidérapant\u003c\/strong\u003e vous offre une nette amélioration de l'\u003cstrong\u003eadhérence des genoux\u003c\/strong\u003e lorsque vous êtes debout sur les repose-pieds ou sur les sections tout-terrain, ce qui réduit l'effort du haut du corps et la fatigue sur de longues distances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à une installation simple en \u003cstrong\u003edécollant et collant\u003c\/strong\u003e, aucun perçage ni modification permanente n'est nécessaire. Le support adhésif tient solidement dans des conditions normales de conduite et d'exposition aux intempéries.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eNettoyez soigneusement les côtés du réservoir et laissez-les sécher complètement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez le film de protection du sticker protège-réservoir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez le protège-réservoir avec le côté du réservoir et appuyez fermement du centre vers l'extérieur pour chasser les bulles d'air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRépétez l'opération de l'autre côté. Laissez l'adhésif durcir pendant quelques heures avant de rouler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF1000L Africa Twin - 2015 à 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eADV Africa Twin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque set de protège-réservoir est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58716529328509,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_03_12fc6835-2336-4dbc-a069-6ed602222184.webp?v=1790022971"},{"product_id":"rear-brake-reservoir-guard-for-honda-crf1000l-africa-twin","title":"Protection de bocal de frein arrière pour Honda CRF1000L Africa Twin - 2015 à 2019","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtection de bocal de frein arrière pour Honda CRF1000L Africa Twin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ebocal de liquide de frein\u003c\/strong\u003e arrière de la \u003cstrong\u003eHonda CRF1000L Africa Twin\u003c\/strong\u003e est exposé à la boue, aux pierres et aux projections sur les pistes. Cette \u003cstrong\u003eprotection de bocal de frein arrière\u003c\/strong\u003e en aluminium entoure le bocal pour le protéger des chocs et des débris, sans gêner l'accès au bouchon pour contrôler le niveau de liquide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsinée dans l'aluminium et finition noire, la protection est disponible en finition lisse ou avec un \u003cstrong\u003elogo Africa Twin\u003c\/strong\u003e ou CRF1100L gravé sur la face. Elle se monte à l'emplacement existant de la pompe de frein et fait office de \u003cstrong\u003eprotection de pompe de frein\u003c\/strong\u003e, pour un poids minimal de seulement 0,15 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection de bocal de frein arrière préserve le bocal de liquide de frein des impacts de pierres et de la boue, inévitables sur les pistes off-road. Un bocal endommagé peut entraîner une perte de liquide de frein et une perte soudaine du freinage arrière, un risque à ne pas prendre en terrain technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econstruction en aluminium\u003c\/strong\u003e garde la protection légère et résistante à la corrosion, même après une exposition prolongée aux conditions du off-road. Avec 0,15 kg, elle n'ajoute pratiquement aucun poids à la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrois options de logo vous permettent de choisir selon vos goûts : une finition noire lisse, un logo CRF1100L ou le lettrage classique Africa Twin, chacun gravé directement dans la face en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez la protection autour du bocal de liquide de frein arrière, à l'emplacement de la pompe de frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez les pattes de fixation avec les points de fixation existants sur le cadre ou sur le support du bocal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixez la protection à l'aide de la visserie fournie. Aucun perçage nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que le bouchon du bocal reste accessible avant de rouler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF1000L Africa Twin - 2015 à 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoir – Logo CRF1100L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoir – Logo Africa Twin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et ce produit est garanti 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58716546531709,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/variant-black_01_1a91e3f9-e9a6-46af-994c-b91fa459ce05.webp?v=1790023179"},{"product_id":"handguards-for-honda-x-adv-750-2021-to-2024","title":"Protège-mains pour Honda X-ADV 750 - 2021 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eProtège-mains pour Honda X-ADV 750 - 2021 à 2024\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotège-mains\u003c\/strong\u003e sont conçus spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e (2021–2024). Moulés en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, ils se fixent directement aux extrémités du guidon en utilisant les points de fixation existants et forment une barrière physique contre le souffle du vent, la pluie et les projections de la route qui atteignent les mains du pilote.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe kit comprend un protège-mains gauche et un droit, vendus en \u003cstrong\u003epaire gauche et droite\u003c\/strong\u003e, et est disponible en plusieurs coloris pour s'accorder ou contraster avec la livrée de la moto. Avec seulement 0,38 kg pour la paire, les protège-mains apportent une \u003cstrong\u003eprotection des mains\u003c\/strong\u003e appréciable sans pénalité de poids perceptible.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa construction en plastique ABS absorbe les petits chocs et dévie efficacement le vent, ce qui garde les mains plus chaudes et plus à l'aise lors des longs trajets ou sous la pluie.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eAdaptés à la Honda X-ADV 750 à partir de l'année-modèle 2021, ces protège-mains utilisent les points de fixation existants du guidon, si bien qu'aucun perçage ni modification permanente n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eVendu en paire gauche et droite, le kit offre une protection \u003cstrong\u003ecomplète du guidon\u003c\/strong\u003e dès la sortie du carton, sans aucune pièce supplémentaire à vous procurer.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eRetirez si nécessaire les embouts de guidon ou la visserie existants aux extrémités du guidon.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePositionnez le protège-main gauche sur l'extrémité gauche du guidon, en alignant la patte de fixation avec le point de fixation existant.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFixez la patte avec la visserie fournie et serrez fermement.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRépétez l'opération pour le protège-main droit.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez que les deux protège-mains sont bien en place et ne gênent ni la rotation du guidon ni l'utilisation des leviers.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eX-ADV 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eModel 2\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eModel 1\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eModel 3\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque kit de protège-mains est couvert par une garantie de 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58716602139005,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanc","offer_id":58716602171773,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge","offer_id":58716602204541,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_8c0363b0-49cd-47d8-8e84-dc077e2936d6.webp?v=1790023637"},{"product_id":"windshield-wind-deflector-for-honda-crf-1000l-africa-twin","title":"Déflecteur de bulle pour Honda CRF 1000L Africa Twin - 2015 à 2018","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eDéflecteur de bulle pour Honda CRF 1000L Africa Twin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003edéflecteur de bulle\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHonda CRF 1000L Africa Twin\u003c\/strong\u003e est moulé par injection en \u003cstrong\u003eplastique ABS haute résistance aux chocs\u003c\/strong\u003e, ce qui lui confère une finition légère et durable, qui résiste à de longues journées sur terrains variés. Il se fixe directement sur les points de fixation d'origine du carénage, sans perçage ni modification permanente, ce qui garde votre Africa Twin entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour réduire les turbulences autour du tableau de bord et de la partie haute du carénage, ce \u003cstrong\u003edéflecteur\u003c\/strong\u003e de bulle détourne le flux d'air du pilote à vitesse d'autoroute. Trois variantes avec logo et une version noire unie vous permettent d'assortir l'aspect à votre décoration existante ou de rester sobre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econstruction en ABS haute résistance aux chocs\u003c\/strong\u003e est légère et résiste aux vibrations et aux contraintes de flexion auxquelles les accessoires fixés sur le carénage sont exposés lors des longs trajets. La finition stable aux UV conserve son aspect dans le temps sans se décolorer ni se fissurer, et le matériau fléchit légèrement en cas d'impact plutôt que de se briser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'installation par vissage\u003c\/strong\u003e utilise les \u003cstrong\u003epoints de fixation d'origine\u003c\/strong\u003e du carénage de la \u003cstrong\u003eCRF 1000L Africa Twin\u003c\/strong\u003e, sans perçage ni découpe. Le déflecteur peut être retiré ou remonté en quelques minutes avec des outils à main de base, ce qui laisse la moto totalement non modifiée si vous décidez de revenir à l'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie du déflecteur est étudiée pour diriger le flux d'air autour de la partie haute du carénage et réduire les turbulences qui peuvent provoquer de la fatigue sur les longues portions d'autoroute. Le résultat : un cockpit plus calme, sans modifier sensiblement la position de conduite ni l'ergonomie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eGarez la moto sur une surface plane et laissez le moteur refroidir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepérez la visserie d'origine de la bulle sur la partie haute du carénage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez le déflecteur avec les points de fixation d'origine et vissez à la main les fixations fournies.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez les fixations au couple préconisé par le constructeur — ne serrez pas excessivement sur les languettes du carénage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez l'alignement et assurez-vous que le déflecteur est bien à plat avant de rouler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 1000L Africa Twin - 2015 à 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et le déflecteur est garanti 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58717476258173,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_eeb41982-81e3-4bc1-ae8c-a524a1d42f36.webp?v=1790036416"},{"product_id":"radiator-side-cover-guard-for-honda-crf1100l-africa-twin-2020-to-2025","title":"Grille de protection avant de radiateur pour Honda CRF1100L Africa Twin - 2020 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eGrille de protection de radiateur pour Honda CRF1100L Africa Twin - 2020 à 2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e est un panneau de protection qui \u003cstrong\u003ese fixe par vissage\u003c\/strong\u003e directement sur la \u003cstrong\u003eHonda CRF1100L Africa Twin\u003c\/strong\u003e. Usinée dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium CNC\u003c\/strong\u003e, elle protège le radiateur et la \u003cstrong\u003epartie avant du moteur\u003c\/strong\u003e des projections, des pierres et de la boue sans entraver le flux d'air grâce à un motif \u003cstrong\u003eperforé en nid d'abeille\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en noir ou en argent pour s'accorder aux couleurs de votre Africa Twin, la grille se monte sur les \u003cstrong\u003epoints de fixation d'origine\u003c\/strong\u003e existants, sans perçage ni modification définitive. Elle mesure 28 cm x 25 cm pour un poids d'environ 0,4 kg pour l'ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa construction en aluminium CNC confère à la grille de protection latérale de radiateur une résistance durable aux chocs et à la corrosion, sur route comme en tout-terrain. Le motif perforé en nid d'abeille bloque les projections tout en préservant le flux d'air de refroidissement dont le moteur a besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation par vissage sur les points de fixation d'origine signifie aucun perçage et aucune modification définitive de votre Africa Twin. Les finitions noire et argent sont toutes deux anodisées pour une durabilité par tous les temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 0,4 kg pour l'ensemble, la grille apporte une réelle protection pour un poids négligeable. Le jeu de panneaux couvre les deux côtés du radiateur et la partie avant du moteur, offrant une protection complète contre les pierres, les branches et les projections.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification définitive de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePlacez la moto sur une béquille centrale ou une béquille d'atelier, sur une surface plane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepérez les points de fixation d'origine de chaque côté du radiateur et de la partie avant du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez le panneau gauche sur les points de fixation d'origine et vissez à la main la visserie fournie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRépétez l'opération pour le panneau droit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez toutes les fixations au couple préconisé par le constructeur et vérifiez que les deux panneaux sont bien en place et affleurants.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF1100L Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVérifiez bien l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArgent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eLivraison offerte sur toutes les commandes, et chaque grille de protection latérale de radiateur est garantie 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58717482123645,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Argent","offer_id":58717482156413,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_820b1ff2-352c-4d12-a749-9e9cdadc9229.webp?v=1790036442"},{"product_id":"turn-signal-guard-for-honda-crf1100l-africa-twin-2020-to-2026","title":"Protection de clignotants pour Honda CRF1100L Africa Twin - 2020 à 2026","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eProtection de clignotants pour Honda CRF1100L Africa Twin - 2020 à 2026\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eprotections de clignotants\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHonda CRF1100L\u003c\/strong\u003e Africa Twin sont conçues pour protéger les cabochons de clignotants d'origine contre les cailloux, les branches et les débris du chemin lors de la conduite en tout-terrain. Fabriquées en \u003cstrong\u003eacier au carbone\u003c\/strong\u003e, ces protections enveloppent les \u003cstrong\u003eboîtiers de clignotants\u003c\/strong\u003e et laissent passer toute la lumière tout en préservant les cabochons.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponibles en une seule paire pour les clignotants avant ou arrière, ou en kit de deux paires pour couvrir les quatre clignotants. Les protections se clipsent directement sur les boîtiers de clignotants existants \u003cstrong\u003esans perçage\u003c\/strong\u003e ni modification permanente, ce qui rend l'installation et la dépose simples.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa construction en acier au carbone offre une bonne résistance aux chocs sans ajouter d'encombrement notable. Le design ajouré en treillis garantit que le clignotant reste parfaitement visible des autres usagers de la route sous tous les angles.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eQue vous rouliez sur route goudronnée ou sur des pistes forestières difficiles, ces protections de clignotants préservent ceux de votre Africa Twin des chocs qui peuvent fissurer ou briser les cabochons d'origine, victimes fréquentes de la conduite en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'installation ne nécessite aucun outil et \u003cstrong\u003eaucune modification permanente\u003c\/strong\u003e. Les protections se clipsent sur les boîtiers de clignotants d'origine, ce qui permet de les monter ou de les retirer facilement selon vos besoins.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003ePlacez la protection sur le boîtier de clignotant en alignant les clips de fixation avec le bord du boîtier.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAppuyez fermement sur la protection jusqu'à ce que les clips s'enclenchent solidement autour du boîtier.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRépétez l'opération pour chaque clignotant restant. Aucun perçage ni visserie requis.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCRF1100L Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2026\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003e1 paire\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2 paires\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque kit de protections de clignotants est garanti 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"1 paire","offer_id":58722314158461,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2 paires","offer_id":58722314191229,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_be9cedf8-93b2-4546-b2ad-7483fac25cfb.webp?v=1790093720"},{"product_id":"rear-seat-cowl-cover-for-honda-cbr-650r-2019-to-2023","title":"Capot de selle arrière pour Honda CBR 650R - 2019 à 2023","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCapot de selle arrière pour Honda CBR650R 2019–2023\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecapot de selle arrière\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda CBR650R\u003c\/strong\u003e habille l'emplacement de la selle passager d'un capot net et sculpté qui affûte le profil de la \u003cstrong\u003epartie arrière\u003c\/strong\u003e. Moulé en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, il remplace la \u003cstrong\u003eselle passager\u003c\/strong\u003e par un élément de carénage parfaitement affleurant qui donne à la moto un look \u003cstrong\u003emonoplace\u003c\/strong\u003e sans modifier définitivement le cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCe que ça change\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa \u003cstrong\u003econstruction en plastique ABS\u003c\/strong\u003e reste légère et conserve sa forme dans des conditions normales d'utilisation. Sa forme moulée épouse fidèlement la ligne arrière de la \u003cstrong\u003eCBR650R\u003c\/strong\u003e et vient affleurer la carrosserie, sans jour ni défaut d'alignement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRemplacer la selle passager par ce \u003cstrong\u003ecapot de selle\u003c\/strong\u003e transforme immédiatement le caractère visuel de la moto. La CBR650R emprunte déjà sa face avant à la gamme supersport de Honda, et fermer l'arrière prolonge cet esprit jusqu'à la poupe, transformant un profil biplace en \u003cstrong\u003emonoplace au style piste\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eIl est également entièrement réversible. Conservez la selle passager d'origine au garage et la moto retrouve sa configuration duo en quelques minutes, ce qui compte lorsque vous devez emmener un passager ou au moment de la revendre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eInstallation Plug and Play\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSans découpe ni perçage. Retirez la selle passager à l'aide de la clé de selle en suivant la procédure Honda standard, alignez le \u003cstrong\u003ecapot de selle arrière\u003c\/strong\u003e sur les points de fixation existants de la boucle arrière, fixez-le avec la visserie fournie, puis vérifiez qu'il affleure correctement et ne touche pas la carrosserie environnante avant de prendre la route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCBR650R\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2019–2023\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVérifiez bien l'année-modèle de votre moto avant de commander. La partie arrière de la CBR650R a changé après cette génération : les pièces prévues pour les années-modèles ultérieures ne seront pas compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58729022095741,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge","offer_id":58729150251389,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge métallisé","offer_id":58729150284157,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Noir mat","offer_id":58729150316925,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_b9757351-44af-42a0-8036-b1380c0fa5aa.webp?v=1790181230"},{"product_id":"stealth-wing-mirrors-for-kawasaki-z900-z650-2021-2023","title":"Rétroviseurs ailerons universels pour moto Honda Kawasaki BMW Ducati Aprilia Yamaha","description":"\u003ch2\u003eRétroviseurs ailerons Stealth universels pour \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003erétroviseur aileron Stealth universel\u003c\/strong\u003e est un rétroviseur de remplacement plat, en forme de lame, qui remplace le rétroviseur rond ou rectangulaire classique équipant la plupart des motos de série. Au lieu de s'écarter vers l'extérieur depuis l'embout de guidon ou la fixation sur le carénage, le profil en aileron se place au niveau de la ligne du carénage ou juste au-dessus, ce qui garde une emprise étroite et une silhouette basse. Résultat : un profil visuel plus épuré qui convient aussi bien aux naked qu'aux sportives, aux roadsters et aux cafe racers, sans nécessiter la moindre modification de l'habillage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe rétroviseur classique, rond ou en forme de casque, règle efficacement la question de la visibilité, mais il ajoute de chaque côté une saillie visible qui augmente la traînée, casse la ligne de la moto et, sur une sportive ou une naked, peut donner l'impression d'un ajout de dernière minute face à un habillage par ailleurs soigneusement dessiné. Le \u003cstrong\u003erétroviseur aileron Stealth\u003c\/strong\u003e répond simultanément à ces trois problèmes, en remplaçant une conception qui ne privilégie que la fonction par une autre qui intègre l'aérodynamisme et la cohérence visuelle au cahier des charges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_c36207cb-578b-4963-9af7-911ccf39d5ca.webp?v=1790347214\" alt=\"Rétroviseurs ailerons Stealth universels moto\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAérodynamisme et profil visuel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn profil en lame ou en aileron orienté horizontalement ou selon un angle faible génère \u003cstrong\u003enettement moins de traînée aérodynamique\u003c\/strong\u003e qu'un rétroviseur rond de surface de miroir équivalente. Aux vitesses autoroutières, la différence se ressent par une réduction des turbulences au niveau du boîtier et moins de vibrations du rétroviseur, ce qui améliore à son tour la qualité de la vision arrière, car un rétroviseur qui vibre est difficile à lire avec précision à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVisuellement, le rétroviseur aileron se place près du guidon ou du carénage et \u003cstrong\u003eprolonge les lignes de la moto\u003c\/strong\u003e au lieu de les interrompre. Sur une naked, il offre un aspect plus intégré, et sur une sportive carénée, il reprend la géométrie de l'habillage sans attirer l'attention comme un accessoire rapporté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_a5e93f4c-4498-4fad-a884-52a4773b9987.webp?v=1790347215\" alt=\"Rétroviseurs ailerons Stealth universels moto\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVisibilité arrière\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa surface de miroir d'un rétroviseur aileron est généralement comparable à celle d'un rétroviseur de remplacement standard, et le champ de vision plus large offert par un miroir convexe, associé à une position de montage plus basse qui évite les angles morts dus à l'ombre du bras, fréquents avec les rétroviseurs classiques, permet de \u003cstrong\u003econserver une visibilité arrière utile sans compromis\u003c\/strong\u003e. Les motards ayant utilisé ces rétroviseurs indiquent régulièrement que la plage de réglage de la rotule suffit pour ajuster l'angle du rétroviseur depuis une position de conduite naturelle, sur une grande variété de géométries de motos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe boîtier en ABS est disponible avec un miroir standard ou une \u003cstrong\u003eoption de miroir antireflet\u003c\/strong\u003e qui réduit l'éblouissement lorsque le soleil est bas, un critère pratique pour les motards qui effectuent régulièrement des trajets tôt le matin ou en fin d'après-midi. Les deux types de miroir offrent une image arrière nette et sans déformation, dans les limites de la courbure convexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_cf13dcc2-5915-4098-a00a-8a8ee0659c7d.webp?v=1790347215\" alt=\"Rétroviseurs ailerons Stealth universels moto\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage universel — \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e et autres\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCes rétroviseurs utilisent le filetage standard de 10 mm à pas à droite et de 8 mm à pas à gauche, commun à la grande majorité des motos vendues sur les marchés américain et européen, et \u003cstrong\u003edes adaptateurs de filetage pour les deux tailles sont fournis\u003c\/strong\u003e avec chaque paire. Le montage est simple sur pratiquement toute moto acceptant un rétroviseur vissé, ce qui couvre toute la gamme, des motos de déplacement quotidien \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e jusqu'aux sportives et naked \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e. L'installation est identique au remplacement d'un rétroviseur standard et ne nécessite aucun outil hormis une clé pour le filetage de fixation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme aucun perçage, taraudage ni fabrication de support n'est nécessaire, le remplacement est \u003cstrong\u003eentièrement réversible\u003c\/strong\u003e et les rétroviseurs d'origine peuvent être remontés à tout moment. Le rétroviseur aileron Stealth est donc une option pratique pour les motards qui souhaitent un look personnalisé sans apporter de modifications permanentes à leur moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_cad4f4dd-9085-4e38-9680-7a9c2f240bde.webp?v=1790347216\" alt=\"Rétroviseurs ailerons Stealth universels moto\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCes rétroviseurs respectent-ils les exigences légales en matière de taille et de visibilité des rétroviseurs aux États-Unis ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAux États-Unis, la législation sur les rétroviseurs relève des codes de la route de chaque État plutôt que d'une norme fédérale unique. La plupart des États exigent qu'une moto soit équipée d'au moins un rétroviseur, et certains imposent une surface réfléchissante minimale. La surface de miroir de ces \u003cstrong\u003erétroviseurs ailerons Stealth\u003c\/strong\u003e est comparable à celle des rétroviseurs de remplacement d'origine montés en série sur la plupart des sportives et naked. Les motards résidant dans des États qui imposent une surface de miroir minimale doivent vérifier les dimensions du rétroviseur au regard du code de la route de leur État avant le montage, et Lean Angle peut fournir les dimensions du miroir sur demande pour faciliter cette vérification.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa rotule est-elle suffisamment ferme pour garder sa position aux vitesses autoroutières ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003erotule réglable\u003c\/strong\u003e se bloque une fois la vis de serrage ou l'écrou papillon correctement serré, et aux vitesses autoroutières, le rétroviseur conserve sa position de manière fiable dans des conditions de conduite normales. Comme pour tout rétroviseur adaptable doté d'un réglage par rotule, il convient de contrôler périodiquement la rotule et de la resserrer si un déplacement est constaté après une utilisation prolongée à haute vitesse. Cette opération est simple et ne nécessite qu'une petite clé ou l'outil fourni avec les rétroviseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCes rétroviseurs sont-ils vendus par paire ou à l'unité ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCes rétroviseurs sont \u003cstrong\u003evendus par paire\u003c\/strong\u003e. Les rétroviseurs gauche et droit sont fournis, ainsi que des adaptateurs de filetage couvrant les fixations de 10 mm et 8 mm : aucune visserie supplémentaire n'est donc nécessaire pour un montage standard sur les motos mentionnées ci-dessus. Si vous n'avez besoin que d'un seul rétroviseur de remplacement, contactez directement l'équipe Lean Angle et nous vous conseillerons sur les options possibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58752633700733,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_2a0cfef5-4c63-49e2-b35f-128e04274a50.webp?v=1790346882"},{"product_id":"horn-button-switch-extension-for-honda-cbr650r-cb650r-2019","title":"Extension de bouton de klaxon pour Honda CBR650R CBR400 CB400 PCX160 NSS350 XADV 350\/750 - 2019 à 2027","description":"\u003ch2\u003eExtension de bouton de klaxon pour \u003cstrong\u003eHonda CBR650R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCB650R\u003c\/strong\u003e et modèles ADV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eextension de bouton de klaxon\u003c\/strong\u003e est un bouton de klaxon secondaire qui se monte sur le côté droit du guidon. Elle permet au pilote d'actionner le klaxon sans éloigner la main droite de la poignée d'accélérateur ou du levier de frein. Sur les \u003cstrong\u003eCBR650R\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCB650R\u003c\/strong\u003e, le bouton de klaxon d'origine se trouve sur le commodo gauche. Le pouce gauche doit donc quitter le levier d'embrayage ou de frein, dans une situation qui peut déjà exiger toute votre attention. Ce bouton auxiliaire se raccorde au circuit de klaxon existant et offre un second point d'activation que le pouce droit atteint naturellement, sans compromettre les commandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn circulation urbaine, les situations où le klaxon est le plus utile impliquent presque toujours un freinage simultané : une portière de voiture qui s'ouvre, un piéton qui traverse, un véhicule qui s'insère sans regarder. À ces moments-là, la main gauche est sur l'embrayage ou couvre le levier de frein avant, et atteindre le bouton de klaxon d'origine côté gauche sans perturber cette action est réellement difficile. Un \u003cstrong\u003ebouton de klaxon côté droit\u003c\/strong\u003e répond directement à ce problème : le pouce droit accède au circuit de klaxon pendant que la main droite reste dans sa position naturelle sur l'accélérateur ou le frein avant. Les deux mains restent ainsi là où elles doivent être lors d'une réaction d'urgence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe bouton se fixe par un collier sur la partie droite du guidon. Il ne nécessite ni de déposer les commandes existantes ni de couper le faisceau électrique. Les deux fils du bouton se raccordent au circuit de klaxon, au niveau du connecteur du commodo gauche existant, à l'aide de connecteurs autodénudants ou d'une simple dérivation en ligne. Pour une installation standard, aucun relais, aucun fusible supplémentaire et aucune modification permanente du câblage d'origine ne sont nécessaires. La plupart des pilotes disposant de connaissances de base en électricité peuvent réaliser le montage en moins de trente minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe bouton actionne le klaxon d'origine en fermant le même circuit que le bouton gauche d'origine. Les deux boutons fonctionnent donc en parallèle, et le bouton de klaxon gauche continue de fonctionner normalement une fois l'extension montée. Le raccordement électrique est entièrement réversible et le collier ne laisse aucune marque permanente sur le guidon. Vous pouvez ainsi, si nécessaire, remettre la moto en configuration d'origine sans aucune trace de modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_c3f1358d-e8c6-49e1-be41-b3f18561487a.webp?v=1790353832\" alt=\"Extension de bouton de klaxon Honda CBR650R CB650R\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eextension de bouton de klaxon\u003c\/strong\u003e est conçue pour les guidons standard de 22 mm montés sur les \u003cstrong\u003eHonda CBR650R\u003c\/strong\u003e (à partir de 2019), \u003cstrong\u003eCB650R\u003c\/strong\u003e (à partir de 2019), \u003cstrong\u003eCBR400R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNSS ADV 350\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNSS ADV 750\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ePCX160\u003c\/strong\u003e (2025). Le collier du bouton est compatible avec toute moto équipée d'un guidon standard de 22 mm (7\/8 pouce) et d'un circuit de klaxon 12 V CC, ce qui couvre la majorité des roadsters et sportives japonaises actuellement produites. Si votre moto est équipée d'un guidon adaptable, vérifiez le diamètre du guidon avant de commander pour confirmer la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePositionnement et ergonomie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe bouton se monte généralement juste à l'intérieur du support de levier de frein avant. Le pouce droit peut l'atteindre d'un court mouvement vers le bas, sans lâcher l'accélérateur ni modifier la prise en main. La position exacte sur le guidon peut être réglée lors de l'installation en fonction de la taille de la main du pilote et de sa posture de conduite préférée, ce qui offre une souplesse que les commodos d'origine ne permettent pas. Le boîtier compact en aluminium usiné CNC ou en ABS n'entrave ni le réglage de l'écartement du levier de frein ni l'utilisation des commodos droits d'origine déjà présents sur le guidon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe montage de ce bouton désactive-t-il le bouton de klaxon gauche d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le bouton d'extension est câblé en parallèle avec le bouton de klaxon d'origine. Les deux boutons actionnent donc le klaxon indépendamment, et un appui sur l'un ou l'autre fait retentir le klaxon. Le bouton gauche d'origine continue de fonctionner exactement comme avant l'installation, et aucune modification du câblage d'origine n'est nécessaire pour que les deux fonctionnent simultanément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFonctionne-t-il avec le klaxon d'origine ou nécessite-t-il un klaxon adaptable ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe bouton d'extension fonctionne avec le klaxon d'origine sur tous les modèles compatibles, puisqu'il ajoute simplement un second point d'activation sur le même circuit de klaxon. Il est également entièrement compatible avec les klaxons adaptables fonctionnant sur le même circuit 12 V, y compris les modèles deux tons et les modèles mono-ton plus puissants. Aucune modification de câblage supplémentaire n'est nécessaire au-delà du raccordement en ligne standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe produit est-il vendu par paire ou à l'unité ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est \u003cstrong\u003evendu à l'unité\u003c\/strong\u003e : un bouton par commande. Un seul bouton côté droit constitue le montage standard pour cette application, puisque l'objectif est d'ajouter un point d'activation accessible côté accélérateur, là où les commodos d'origine n'en proposent pas. Un second bouton côté gauche n'est généralement pas nécessaire, puisque le bouton de klaxon d'origine occupe déjà cette position.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Blanc","offer_id":58753832386941,"sku":null,"price":24.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge","offer_id":58753832419709,"sku":null,"price":24.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Orange","offer_id":58753832452477,"sku":null,"price":24.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_03943b35-754e-4261-b031-7fcf15a1a4be.webp?v=1790353701"},{"product_id":"ignition-switch-rubber-seal-for-honda-x-adv-750-2025-2026","title":"Cache en caoutchouc pour contacteur à clé Honda X-ADV 750 - 2025 à 2027","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecache en caoutchouc étanche pour contacteur à clé et serrure électrique\u003c\/strong\u003e obture l'orifice de clé du contacteur à clé et de la serrure électrique de la \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eForza 750\u003c\/strong\u003e lorsque la clé n'est pas insérée, empêchant la pluie, les projections d'eau de la route et la poussière de pénétrer dans le barillet et dans le boîtier situé derrière. Sur ces deux modèles, le contacteur à clé et la serrure du rangement sous la selle sont placés dans des zones directement exposées aux intempéries en roulant, ce qui laisse les composants internes de la serrure vulnérables chaque fois que la moto est garée ou roule sans clé insérée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eForza 750\u003c\/strong\u003e sont conçues pour une utilisation urbaine et mixte tout au long de l'année, ce qui signifie que l'exposition de l'orifice de clé à la pluie est courante et non occasionnelle. L'eau qui pénètre dans un barillet transporte de fines particules et des minéraux dissous qui se déposent en s'évaporant, raidissant progressivement les gorges du barillet au fil du temps. Dans le cas du système de serrure électrique de ces modèles Honda, l'humidité qui atteint l'arrière du boîtier du contacteur peut aussi affecter le solénoïde et les contacts du contacteur, provoquant un fonctionnement intermittent ou, à terme, une défaillance de la fonction de déverrouillage électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe problème de l'exposition de l'orifice de clé sur les maxi-scooters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn contacteur à clé de moto ou de scooter placé à un endroit exposé, comme c'est le cas sur la \u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eForza 750\u003c\/strong\u003e, n'est occupé par la clé que de manière intermittente. La plupart du temps, que la moto soit garée ou en circulation, l'orifice de clé reste ouvert à tout ce que la météo apporte. Sur une voiture, le contact se trouve dans un habitacle sec ; sur un maxi-scooter, il est exposé au même environnement que le reste de l'extérieur de la moto, y compris au nettoyage haute pression, qui peut projeter l'eau au-delà de tout joint de fortune, au fond du mécanisme de la serrure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de serrure électrique Honda de la \u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e introduit une seconde position exposée, qui partage exactement la même vulnérabilité. Cette serrure commande le compartiment de rangement sous la selle à l'aide d'un solénoïde alimenté, déclenché en tournant la clé, et une infiltration d'humidité à cet endroit peut affecter le solénoïde lui-même, le connecteur ou la surface de contact de la clé. \u003cstrong\u003eLes réparations du système de serrure électrique sont généralement plus complexes et plus coûteuses que l'entretien d'un barillet mécanique classique\u003c\/strong\u003e, ce qui fait de la prévention l'approche la plus pratique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProtection et prévention\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe cache en caoutchouc se place sur l'orifice de clé et offre un joint souple qui bloque l'eau et la poussière lorsque la clé n'est pas présente. Le matériau se déforme pour permettre l'insertion de la clé sans retirer le cache : le pilote pousse la clé à travers le joint pour actionner la serrure, et le caoutchouc se referme autour de la clé pendant l'utilisation. Lorsque la clé est retirée, le joint se referme complètement, rétablissant une protection totale aux deux emplacements.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cache n'affecte en rien le fonctionnement de la serrure et n'ajoute aucune résistance notable à l'insertion de la clé, une fois que le pilote s'est habitué à la couche de caoutchouc supplémentaire. Le \u003cstrong\u003ematériau résistant aux UV conserve sa souplesse sur plusieurs saisons\u003c\/strong\u003e sans se fissurer ni durcir, ce qui est le mode de défaillance habituel qui rend les caches en caoutchouc bon marché inefficaces après un ou deux ans d'exposition continue au soleil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité : \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eForza 750\u003c\/strong\u003e (2025–2026)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est conçu spécifiquement pour les emplacements du contacteur à clé et de la serrure électrique de la \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eForza 750\u003c\/strong\u003e produites à partir de 2025. Les caches utilisent une conception à emboîtement ou à dos adhésif, qui ne nécessite aucun outil et ne laisse aucune marque permanente sur le boîtier du contacteur, et \u003cstrong\u003el'installation est entièrement réversible et ne prend que quelques minutes\u003c\/strong\u003e. Le kit couvre à la fois l'orifice de clé du contacteur à clé et l'emplacement de la serrure électrique du rangement, tels qu'ils se présentent sur ces années-modèles, de sorte que les deux points sont protégés en un seul achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il retirer le cache pour insérer la clé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le cache est conçu pour permettre l'insertion de la clé sans être retiré du boîtier du contacteur. Le joint en caoutchouc souple s'écarte autour de la clé lorsqu'on l'enfonce, puis se referme lorsqu'on la retire. Le cache reste en place en permanence et n'a pas à être géré séparément de l'utilisation normale de la clé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe cache est-il compatible avec les anciens modèles de X-ADV 750 ou de Forza 750 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe cache est conçu spécifiquement pour les versions année-modèle 2025–2026 des deux motos, qui ont introduit le système de serrure électrique ainsi qu'une configuration de boîtier de contacteur mise à jour. Les anciens modèles \u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eForza 750\u003c\/strong\u003e utilisent une géométrie de boîtier différente, et la compatibilité de ce cache avec ces modèles doit être vérifiée avec soin par rapport aux dimensions physiques du boîtier avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-il vendu à l'unité ou en kit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est vendu en kit. La commande comprend les caches pour l'orifice de clé du contacteur à clé et pour l'emplacement de la serrure électrique de la \u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eForza 750\u003c\/strong\u003e, aucun achat supplémentaire n'est donc nécessaire pour protéger les deux points de serrure de ces modèles.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58754013462909,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge","offer_id":58754013495677,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Jaune","offer_id":58754013528445,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/29_866ff2f7-c057-4003-84ca-26e25b7e6097.webp?v=1790353791"},{"product_id":"universal-adjustable-windscreen-windshield-for-kawasaki-bmw-honda","title":"Bulle réglable universelle pour Kawasaki BMW Honda","description":"\u003ch2\u003eBulle réglable universelle pour \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ebulle réglable universelle\u003c\/strong\u003e est un déflecteur transparent qui se fixe sur les fourreaux de fourche ou au niveau du guidon d'une moto roadster ou standard et détourne le flux d'air de la poitrine et de la tête du pilote. Il s'agit d'un montage universel conçu pour les motos sorties d'usine sans bulle, où le pilote est entièrement exposé au vent dès que l'on dépasse les vitesses urbaines. Le système de fixation réglable permet d'ajuster la hauteur et l'angle de la bulle en fonction de chaque pilote, plutôt que de la figer dans une seule position pour tous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne moto roadster à vitesse d'autoroute exerce une forte pression du vent sur la poitrine, les bras et le casque du pilote. Cette pression augmente la fatigue sur les longs trajets, rend la conduite prolongée sur autoroute moins confortable qu'elle ne devrait l'être et, sur certaines motos, provoque autour du casque assez de turbulences pour altérer l'expérience de conduite à partir de 70 mph. Une bulle y remédie en détournant le plus gros du flux d'air au-dessus ou autour du pilote avant qu'il n'atteigne son corps, ce qui réduit l'effort physique soutenu nécessaire pour garder la position à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHauteur et angle réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe qui distingue cette bulle d'une bulle fixe du marché de l'accessoire est son \u003cstrong\u003esystème de fixation réglable\u003c\/strong\u003e. Le support permet de déplacer la bulle vers le haut ou le bas et de l'incliner vers l'avant ou l'arrière depuis la position de conduite, ce qui permet à chaque pilote de trouver la hauteur qui dévie le vent au-dessus de son casque selon sa posture. Un pilote assis bien droit a besoin d'un réglage différent de celui d'un pilote légèrement penché en avant, et une bulle fixe qui convient à l'un peut créer des turbulences au niveau du casque de l'autre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn pratique, le réglage permet aussi de baisser la bulle pour un usage urbain, où le vent à basse vitesse n'est pas un facteur et où une bulle haute peut gêner la visibilité vers l'avant à travers elle, et de la relever pour l'autoroute, où l'angle et la hauteur de déviation ont plus d'effet. \u003cstrong\u003eLe réglage ne nécessite aucun outil une fois la position initiale du support définie\u003c\/strong\u003e, ce qui permet de passer facilement d'une position à l'autre lors d'un trajet quotidien mixte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMatériau et visibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bulle est fabriquée en \u003cstrong\u003eacrylique ou polycarbonate\u003c\/strong\u003e transparent ou légèrement teinté, deux matériaux offrant une clarté optique comparable à celle d'un vitrage standard. Le matériau est \u003cstrong\u003estabilisé aux UV pour éviter le jaunissement au fil du temps\u003c\/strong\u003e, qui est le mode de défaillance le plus courant des plastiques transparents non traités exposés au soleil. On peut regarder à travers la bulle sans distorsion depuis la position de conduite, ce qui est important lorsqu'elle est réglée à une hauteur qui la place directement dans la ligne de vue du pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage universel : \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e et autres\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système de fixation se serre sur des fourreaux de fourche standard d'un diamètre de 30 à 54 mm et est compatible avec la plupart des motos roadster et standard de \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e, Benelli et d'autres constructeurs. Le diamètre de serrage et l'angle du support sont réglés lors de l'installation et verrouillés en place, et \u003cstrong\u003eaucun perçage du carénage ou du cadre n'est nécessaire\u003c\/strong\u003e. Un certain ajustement de la position du support peut être nécessaire pour obtenir le bon alignement sur les motos dotées d'un guidon ou d'un phare à géométrie inhabituelle, mais pour la majorité des modèles roadster et standard, le montage est simple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle protection contre le vent une bulle de cette taille offre-t-elle réellement sur autoroute ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne petite bulle réglable positionnée à la bonne hauteur dirige le flux d'air principal au-dessus de la poitrine du pilote et réduit sensiblement la pression directe du vent à des vitesses supérieures à 55 mph. Elle ne reproduit pas la protection complète d'un carénage de grand tourisme d'origine ou d'une grande bulle touring fixe. Les pilotes qui roulent longtemps sur autoroute à 75 mph ressentiront une réelle amélioration du confort par rapport à un guidon totalement nu, mais doivent avoir des attentes réalistes pour une bulle de cette taille et de cette gamme de prix.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVa-t-elle s'adapter à mon modèle ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe support se serre sur des fourreaux de fourche d'environ 30 à 54 mm de diamètre, et la plupart des motos standard et roadster entrent dans cette plage. Avant de commander, vérifiez le diamètre extérieur des fourreaux de fourche de votre modèle. Pour les motos équipées de fourches inversées situées en haut de cette plage, ou dont les fourreaux sont très rapprochés, il peut être nécessaire de vérifier l'écartement du support par rapport à celui de la fourche avant l'achat. La position du support est réglable dans une certaine plage et peut s'adapter à différentes configurations de phare et de guidon sur la plupart des modèles courants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il des outils pour la régler une fois installée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation initiale nécessite des outils de base pour serrer les colliers sur les fourreaux de fourche et définir la position du support. Une fois le support en place, \u003cstrong\u003ele réglage de la hauteur et de l'angle de la bulle peut généralement se faire à la main\u003c\/strong\u003e à l'aide du bouton ou du levier de réglage situé sur le bras de fixation. L'idée de conception est que le réglage de la hauteur en cours d'utilisation ne nécessite aucun outil, ce qui permet de changer la position de la bulle entre la conduite urbaine et l'autoroute sans s'arrêter pour sortir une clé.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58752879100285,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_f13d6fb2-550b-45eb-848f-a80cae813d7d.webp?v=1790354070"},{"product_id":"rear-fender-extension-for-honda-nc750x-2012-2023","title":"Extension de garde-boue arrière pour Honda NC750X - 2012-2023","description":"\u003ch2\u003eExtension de garde-boue arrière pour \u003cstrong\u003eHonda NC750X\u003c\/strong\u003e (2012–2023)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eextension de garde-boue arrière\u003c\/strong\u003e est une pièce en plastique ABS qui se fixe par vissage sous le garde-boue arrière d'origine de la \u003cstrong\u003eHonda NC750X\u003c\/strong\u003e. Elle le prolonge vers le bas et en direction de la roue arrière, réduisant l'espace qui permet au pneu de projeter vers l'arrière les éclaboussures, la boue et l'eau. Le résultat : \u003cstrong\u003eune meilleure protection du dos du pilote, des bagages et des éléments situés sous la selle\u003c\/strong\u003e lors des sorties par temps de pluie. C'est un ajout direct et réversible au garde-boue existant, qui ne nécessite aucune modification de la carrosserie d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHonda NC750X\u003c\/strong\u003e est une moto polyvalente, à la fois routière et aventure, utilisée par tous les temps et toute l'année, en ville comme sur des parcours mixtes. Le garde-boue arrière d'origine de ces modèles ne comble pas complètement l'espace entre son bord et le pneu arrière : sous la pluie ou sur route mouillée, le pneu projette donc en permanence de l'eau et des gravillons vers le pilote. C'est une caractéristique connue de cette plateforme sur toutes les années-modèles de 2012 à 2023, et monter une \u003cstrong\u003eextension de garde-boue\u003c\/strong\u003e est une première modification courante sur les NC750X utilisées pour les trajets quotidiens ou le voyage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_889ac6af-5dba-466b-a370-4bd41d378f89.webp?v=1790369260\" alt=\"Extension de garde-boue arrière Honda NC750X\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qu'elle protège\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEn tête de liste : le dos et la veste du pilote. Les projections du pneu arrière l'atteignent directement par l'espace non protégé sous le garde-boue d'origine, et sur un trajet de 45 minutes sous la pluie, cela laisse une traînée mouillée bien visible dans le dos de la veste ou de l'équipement. Une \u003cstrong\u003eextension de garde-boue qui comble cet espace\u003c\/strong\u003e y met fin en déviant les projections vers le bas et l'arrière au lieu de les laisser remonter. La différence est immédiate et sensible en cas de pluie ou de route mouillée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu-delà du pilote, l'extension \u003cstrong\u003eprotège aussi les panneaux de carrosserie arrière, le dessous de la selle, le bloc d'éclairage arrière et la zone de sortie d'échappement\u003c\/strong\u003e contre les projections et la saleté de la route. Sur la \u003cstrong\u003eNC750X\u003c\/strong\u003e, le compartiment sous la selle se trouve dans une zone qui profite de cette réduction des projections, et le garde-boue d'origine laisse certains panneaux extérieurs derrière la selle exposés. Une fois l'extension montée, le nettoyage de l'arrière de la moto après une sortie sous la pluie est nettement réduit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_1988d60c-ac4f-4e3a-b156-4757d590c20c.webp?v=1790369261\" alt=\"Extension de garde-boue arrière Honda NC750X\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériau et finition\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'extension est fabriquée en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, le même matériau que la carrosserie Honda d'origine : elle s'entretient donc avec les mêmes produits que les autres panneaux plastiques de la moto. La finition est noir mat ou semi-brillant, assorti à la teinte du garde-boue arrière d'origine sur tous les coloris de la \u003cstrong\u003eNC750X\u003c\/strong\u003e. L'ABS est un choix pertinent pour cette application, car il est \u003cstrong\u003erésistant aux chocs, stable aux UV et ne nécessite ni peinture ni traitement\u003c\/strong\u003e pour conserver son aspect en extérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_d8a96484-f294-4ba1-8d6c-4656fbdaf0c6.webp?v=1790369263\" alt=\"Extension de garde-boue arrière Honda NC750X\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et installation — \u003cstrong\u003eHonda NC750X\u003c\/strong\u003e 2012–2023\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'extension utilise les trous de fixation existants sous le garde-boue arrière d'origine de la \u003cstrong\u003eHonda NC750X\u003c\/strong\u003e : aucun perçage de la carrosserie ni aucune modification du garde-boue d'origine n'est nécessaire. L'installation consiste à déposer la selle ou le panneau d'accès sous la selle pour atteindre les points de fixation du garde-boue, à fixer l'extension avec la visserie fournie, puis à remonter l'ensemble. Elle prend environ 20 à 30 minutes lors d'une première installation et ne demande que des outils à main de base. Le garde-boue d'origine reste intact — \u003cstrong\u003ela modification est entièrement réversible\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCette compatibilité couvre toutes les versions de la \u003cstrong\u003eNC750X\u003c\/strong\u003e de 2012 à 2023, y compris la version à boîte manuelle, la version automatique DCT et toutes les évolutions annuelles de la production. Il existe de légères différences de détail entre les carrosseries 2012–2020 et 2021–2023, mais l'interface de fixation du garde-boue et la géométrie de l'espace que l'extension comble sont identiques sur toutes les années.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_c9bf75be-eb91-4a0b-8062-e672fd4c259d.webp?v=1790369264\" alt=\"Extension de garde-boue arrière Honda NC750X\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eEst-elle compatible avec les versions manuelle et DCT ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOui. L'extension s'adapte à toutes les versions de la \u003cstrong\u003eHonda NC750X\u003c\/strong\u003e, y compris la version à transmission automatique DCT, sur toutes les années-modèles de 2012 à 2023. La conception du garde-boue arrière et ses points de fixation sont identiques sur les deux versions, et l'extension n'interfère avec aucun élément de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffecte-t-elle le garde-boue d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNon. L'extension se fixe sur les trous de fixation et la visserie existants sous le garde-boue d'origine, sans perçage, découpe ni modification de la pièce d'origine. Le garde-boue d'origine retrouve sa configuration standard simplement en retirant l'extension et sa visserie. L'installation ne laisse aucune marque permanente sur le garde-boue d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEst-elle facile à nettoyer ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOui. La \u003cstrong\u003esurface en ABS\u003c\/strong\u003e est lisse et se nettoie avec les produits d'entretien moto habituels ; l'extension peut être essuyée lors du nettoyage normal du garde-boue. Comme elle réduit la quantité de projections qui atteignent le dessous de la selle, elle diminue aussi l'effort de nettoyage global de l'arrière de la moto après une sortie sous la pluie.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58753815150973,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_2bfff674-2080-4ea8-a9b0-b76c547a2675.webp?v=1790369142"},{"product_id":"radiator-guard-honda-cb400x-cb500x-nx500-nx400-2019-to-2025","title":"Grille de protection de radiateur Honda CB400X CB500X NX500 NX400 - 2019 à 2025","description":"\u003ch2\u003eGrille de protection de radiateur pour \u003cstrong\u003eHonda CB500X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCB400X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNX400\u003c\/strong\u003e (2019–2025)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e se monte directement devant le radiateur des \u003cstrong\u003eHonda CB500X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCB400X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNX400\u003c\/strong\u003e. Elle intercepte les débris de la route, les gravillons et les projections en tout-terrain avant qu'ils n'atteignent les fines ailettes en aluminium du radiateur. Un seul impact de caillou à vitesse soutenue suffit à déformer définitivement les ailettes dans la zone touchée, et des ailettes déformées réduisent l'efficacité de refroidissement du radiateur en limitant le passage de l'air à travers le faisceau. La grille évite ce problème sans nécessiter aucune modification de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eCB500X\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e sont utilisées dans des conditions où l'endommagement du radiateur constitue un risque réel : pistes gravillonnées, portions trail et balades aventure sur revêtements mixtes génèrent des projections de gravillons inévitables aux vitesses normales de conduite. Même sur route goudronnée, les débris projetés par les camions et les gravillons présents sur les bas-côtés atteignent régulièrement le radiateur à vitesse autoroutière. Les \u003cstrong\u003eCB400X\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNX400\u003c\/strong\u003e sont des machines plus légères, orientées trajets quotidiens et tourisme, qui partagent la même position exposée du radiateur ; la circulation urbaine sur des chaussées dégradées crée le même risque, à plus petite échelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/H4c1775151aa64508b17328c7dd1af424C.jpg?v=1790372575\" alt=\"Grille de protection de radiateur Honda CB500X CB400X NX500 NX400\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLes dommages aux ailettes du radiateur et pourquoi ils comptent\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ailettes de refroidissement d'un radiateur de moto à refroidissement liquide sont généralement en aluminium de 0,1–0,15 mm d'épaisseur, espacées de 2–3 mm sur toute la face du radiateur. Elles sont conçues pour transférer efficacement la chaleur, mais pas pour résister au moindre impact. Un caillou de 5 mm lancé à 60 mph transporte suffisamment d'énergie pour plaquer plusieurs ailettes voisines contre le faisceau, créant une zone où l'air ne peut plus passer : le radiateur continue de fonctionner, mais avec une surface de refroidissement effective définitivement réduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePar forte chaleur ou à basse vitesse, cette capacité réduite peut faire monter la température de fonctionnement au-dessus de la plage visée, ce qui sollicite davantage le circuit de refroidissement précisément dans les conditions qui l'exigent déjà le plus. Les ailettes tordues peuvent parfois être redressées à l'aide d'un peigne à ailettes, mais l'opération est longue et ne restaure pas complètement la géométrie d'origine. Une \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e qui empêche totalement les dommages est une approche plus pratique que la réparation après coup, et entre le prix d'une grille et celui d'une réparation partielle ou d'un remplacement complet du radiateur, le calcul est vite fait.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les \u003cstrong\u003eCB500X\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e en particulier, régulièrement utilisées sur des surfaces meubles ou gravillonnées, \u003cstrong\u003eles dommages aux ailettes s'accumulent progressivement au fil d'une saison\u003c\/strong\u003e en l'absence de grille : chaque impact peut sembler mineur, mais leur effet cumulé sur la face du radiateur se traduit par une baisse mesurable des performances de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/H9e748fd106a34727ae9286dc76f7b14aC.jpg?v=1790372578\" alt=\"Grille de protection de radiateur Honda CB500X CB400X NX500 NX400\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFlux d'air et refroidissement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e bien conçue utilise un maillage ou une grille ajourée qui laisse passer la majeure partie de l'air jusqu'au faisceau du radiateur. L'ouverture des mailles est dimensionnée pour arrêter les cailloux et les débris tout en bloquant le moins d'air possible, et la grille ne forme pas de barrière étanche et n'emprisonne pas la chaleur entre sa face et les ailettes du radiateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans des conditions de conduite normales, en roulant avec l'air ambiant qui traverse la grille, \u003cstrong\u003ela hausse de température liée au montage d'une grille n'est pas mesurable en conditions réelles d'utilisation\u003c\/strong\u003e. La conception n'est pas un compromis entre protection et refroidissement : elle vise à offrir les deux simultanément, dans toute la gamme de conditions dans lesquelles ces motos sont utilisées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans les conditions les plus exigeantes, à savoir une conduite lente et prolongée en tout-terrain par forte chaleur, une grille à maillage dense peut entraîner une légère hausse de température. La plage de fonctionnement du moteur de la \u003cstrong\u003eHonda CB500X\u003c\/strong\u003e le permet sans atteindre de seuil critique en utilisation normale, et le bénéfice concret de la protection contre les gravillons l'emporte sur l'inconvénient théorique d'une légère restriction du flux d'air, pour le type d'utilisation auquel les \u003cstrong\u003eCB500X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCB400X\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNX400\u003c\/strong\u003e sont destinées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S7eb3858c6aed4685a44979c6888a7e6cj.avif?v=1790372575\" alt=\"Grille de protection de radiateur Honda CB500X CB400X NX500 NX400\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et installation — \u003cstrong\u003eHonda CB500X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCB400X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNX400\u003c\/strong\u003e (2019–2025)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCette grille est conçue pour les \u003cstrong\u003eHonda CB500X\u003c\/strong\u003e (2019–2025), \u003cstrong\u003eCB400X\u003c\/strong\u003e (2019–2025), \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e (2023–2025) et \u003cstrong\u003eNX400\u003c\/strong\u003e (2023–2025), qui partagent toutes une interface de fixation du radiateur compatible. Elle se fixe par vissage sur la visserie de fixation du radiateur existante à l'aide de la visserie fournie, sans perçage du cadre, du carénage ou du radiateur à aucun moment de l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'installation prend environ 15–20 minutes avec un outillage à main de base\u003c\/strong\u003e et est entièrement réversible : la grille peut être déposée pour l'entretien ou le nettoyage sans laisser la moindre trace permanente sur la moto. Toute la visserie nécessaire à l'installation sur les quatre modèles compatibles est incluse dans le kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Sf5db7cb5beba4dc4b132c67155ec372bk.avif?v=1790372575\" alt=\"Grille de protection de radiateur Honda CB500X CB400X NX500 NX400\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa grille va-t-elle augmenter la température de fonctionnement du moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDans des conditions de conduite normales, l'effet du montage d'une grille sur la température n'est pas significatif. Le maillage ou la grille ajourée laisse passer la majeure partie de l'air jusqu'au faisceau du radiateur, et la \u003cstrong\u003eHonda CB500X\u003c\/strong\u003e ainsi que les modèles apparentés disposent d'une marge thermique suffisante dans leur circuit de refroidissement pour tolérer la légère réduction du flux d'air qu'introduit une grille. En conduite lente et prolongée en tout-terrain par très forte chaleur, une légère hausse de température peut être mesurable, mais elle reste dans les paramètres de conception du circuit de refroidissement pour les conditions d'utilisation de ces motos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEst-elle compatible avec les NX500 et NX400, ou seulement avec la série CB ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCette grille s'adapte aux quatre modèles : \u003cstrong\u003eCB500X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCB400X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNX400\u003c\/strong\u003e, couvrant les années-modèles 2019–2025 de la gamme. Les \u003cstrong\u003eNX500\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNX400\u003c\/strong\u003e ont été lancées en 2023 et utilisent la même interface de fixation du radiateur que les motos de la série CB avec lesquelles elles partagent leur architecture de base. La visserie fournie convient aux quatre modèles sans modification ni adaptation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa grille est-elle en acier inoxydable ou en aluminium ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa grille est réalisée en maillage d'acier inoxydable, qui résiste à la corrosion et conserve son aspect sous la pluie et en tout-terrain sans nécessiter de revêtement protecteur. Le maillage en acier inoxydable est le matériau de référence pour cette application, car il résiste mieux que le maillage en aluminium à la déformation sous des impacts de gravillons répétés et ne se corrode pas au contact du sel de déneigement, de l'eau et de la boue au fil de plusieurs saisons.\u003c\/p\u003e","brand":"Lean Angle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58753940717949,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/H4c1775151aa64508b17328c7dd1af424C.jpg?v=1790372575"},{"product_id":"horn-cover-for-honda-xl750-transalp-2023","title":"Cache de klaxon pour Honda XL750 Transalp - 2023 à 2027","description":"\u003ch2\u003eCache de klaxon pour \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023–2025)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecache de klaxon\u003c\/strong\u003e est un cache en plastique ABS à emboîter, conçu pour se placer directement sur le boîtier de klaxon d'origine de la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e, afin de donner à la zone de fixation du klaxon un aspect plus propre et plus abouti que celui de l'élément en métal brut d'origine. Le klaxon d'origine de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e est un élément fonctionnel de type disque, monté en position exposée à l'avant de la moto, où il est visible de face comme de côté. Ce cache vient recouvrir ce boîtier et l'intègre de façon plus cohérente aux panneaux de carrosserie environnants, en remplaçant la surface métallique utilitaire par une finition en ABS noir qui se lit comme faisant partie des finitions de l'avant plutôt que comme un ajout après coup.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'un accessoire esthétique. Il ne modifie pas le fonctionnement du klaxon, n'affecte pas son niveau sonore et n'interagit en aucune façon avec les connexions électriques. Il est conçu pour les motards qui souhaitent que l'avant de leur \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e ait un aspect plus complet et plus soigné, sans laisser le boîtier de klaxon en métal brut visible contre les panneaux noirs et de la couleur de la carrosserie qui l'entourent — et non pour ceux qui recherchent un gain de performance, car il n'y en a aucun ici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe klaxon d'origine de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e utilise un klaxon à disque standard monté à l'avant de la moto, dans une position fonctionnelle et accessible mais sans style assorti à la carrosserie environnante. Le boîtier métallique est de conception utilitaire, ce qui est tout à fait approprié pour un dispositif de sécurité, mais le contraste entre cet élément brut et les panneaux de carrosserie qui l'entourent est visible de face et de côté. C'est un détail courant sur les motos trail et bi-usage, où le klaxon est généralement placé pour l'accessibilité et la gestion de la chaleur plutôt que pour son intégration visuelle aux finitions environnantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoser un cache sur le boîtier de klaxon ne change ni la position, ni le câblage, ni le klaxon lui-même — il offre simplement une surface qui s'accorde aux finitions environnantes au lieu de contraster avec elles. Le résultat est un avant qui paraît plus cohérent lorsque la moto est propre et vue de près, et l'effet est surtout visible lorsque la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e est observée de face à courte distance, là où le boîtier de klaxon attirerait autrement le regard contre les panneaux plus sombres qui l'encadrent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMatériau et finition\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe cache est fabriqué en \u003cstrong\u003eplastique ABS noir\u003c\/strong\u003e, qui s'accorde avec les panneaux de finition plus sombres utilisés sur toute la carrosserie de la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e. La surface noire ne nécessite ni peinture ni finition avant la pose et résiste suffisamment aux UV pour conserver sa couleur en extérieur sans pâlir de façon notable au fil de plusieurs saisons de conduite. L'ABS est le matériau standard utilisé pour les éléments de carrosserie moto chez tous les grands constructeurs, car il résiste aux chocs, est léger et conserve sa forme de manière fiable face aux variations de température que subissent les éléments de carrosserie en usage routier normal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité et installation — \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2023–2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe cache est conçu spécifiquement pour l'emplacement du boîtier de klaxon de la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e produite à partir de 2023, et \u003cstrong\u003econvient à toutes les années-modèles de 2023 à 2025\u003c\/strong\u003e. Il utilise un système de fixation à emboîtement ou à clips qui s'engage sur la géométrie du boîtier de klaxon existant, sans nécessiter d'outils, de perçage ni de modification du klaxon ou de sa fixation. L'installation prend quelques minutes et est entièrement réversible — le cache peut être retiré à la main sans laisser de marque sur le boîtier de klaxon ni sur la carrosserie environnante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucun démontage des panneaux de carrosserie avant n'est nécessaire pour poser le cache. Le klaxon de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e est accessible par l'avant de la moto et le cache se place directement sur le boîtier exposé sans toucher aux panneaux environnants. Les connexions électriques du klaxon restent totalement intactes pendant toute la pose, et le klaxon continue de fonctionner normalement une fois le cache en place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eAffecte-t-il le niveau sonore du klaxon ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le cache se place sur l'extérieur du boîtier de klaxon et n'obstrue pas la face émettrice de son du disque du klaxon. Le klaxon continue de fonctionner et produit le même niveau sonore que l'élément d'origine avec le cache en place. Il s'agit d'un cache esthétique, et non d'un caisson de klaxon : sa pose n'étouffe ni n'atténue le son du klaxon de façon significative.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il à la \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e dans tous les coloris ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le cache est en ABS noir et est conçu pour s'adapter au boîtier de klaxon de tous les coloris de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e produits de 2023 à 2025. La position de fixation du klaxon et la géométrie du boîtier sont identiques sur tous les coloris et toutes les versions de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e produites ces années-modèles, et la finition noire est compatible avec la palette de finitions de toute la gamme de coloris de la \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-il être retiré une fois posé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La fixation à emboîtement ou à clips est conçue pour être entièrement amovible à la main, sans outils et sans laisser de marque sur le boîtier de klaxon ni sur la carrosserie environnante. Le cache peut être reposé autant de fois que nécessaire, et le klaxon situé dessous n'est absolument pas affecté par la pose ni la dépose.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754018574717,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_d2974db4-4cc8-4419-a0fb-81be34204666_1.webp?v=1790375703"},{"product_id":"radiator-guard-for-honda-xl750-transalp-2024-to-2027","title":"Grille de protection de radiateur pour Honda XL750 Transalp - 2024 à 2027","description":"\u003ch2\u003eGrille de protection de radiateur pour \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2024–2027)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e est une grille de protection conçue sur mesure, qui se monte directement devant le radiateur de la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e et intercepte les projections de cailloux, le gravier et les débris de piste avant qu'ils n'atteignent les ailettes du radiateur et ne les déforment. Conçue spécifiquement pour la géométrie du radiateur de la Transalp, elle est fabriquée selon un niveau de qualité à la hauteur de la moto sur laquelle elle se monte : il ne s'agit pas d'un grillage générique découpé approximativement à la bonne taille, mais d'une grille étudiée pour cette application dès le départ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e est utilisée pour le type de conduite qui expose en permanence le radiateur. Les longs trajets incluant routes en gravier, cols de montagne non goudronnés et pistes à revêtement mixte sont exactement ce pour quoi cette moto a été conçue, et cet usage signifie que le radiateur est constamment exposé à des débris qu'une moto uniquement routière ne rencontrerait jamais. Sur route goudronnée, les matériaux projetés par les autres véhicules constituent un danger permanent à vitesse d'autoroute ; sur le gravier, les projections de cailloux sont inévitables et se dirigent droit vers le radiateur dans le sillage d'air. Sans protection, les dégâts causés aux ailettes par cette exposition s'accumulent au fil d'une saison de voyage et finissent par réduire sensiblement la capacité de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_1.jpg?v=1790375053\" alt=\"Grille de protection de radiateur Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDégâts sur les ailettes du radiateur et voyages au long cours\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ailettes de refroidissement en aluminium d'un radiateur de moto à refroidissement liquide font généralement 0,1–0,15 mm d'épaisseur et sont espacées de 2–3 mm : elles sont optimisées pour l'échange thermique, pas pour la résistance aux chocs. Un seul caillou à vitesse suffit à plier définitivement plusieurs ailettes adjacentes à plat contre le cœur du radiateur, et ces dégâts ne peuvent pas être corrigés sans démonter le radiateur et le faire réparer par un professionnel. Les ailettes déformées créent une zone morte où l'air ne peut pas passer, ce qui réduit la surface de refroidissement effective du système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur une moto utilisée pour de longs voyages en climat chaud, cette capacité réduite peut faire monter la température de fonctionnement lors de montées de col lentes ou d'une conduite soutenue sur autoroute en plein été. L'effet n'est pas immédiat, mais il est cumulatif : chaque section de gravier aggrave progressivement les dégâts, jusqu'à ce que la perte de surface de refroidissement devienne suffisante pour affecter le système en charge. \u003cstrong\u003eProtéger les ailettes dès le départ est nettement plus économique que de réparer ou remplacer un cœur de radiateur endommagé\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe radiateur de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e est positionné à l'avant de la moto dans une configuration qui maximise le flux d'air à vitesse mais n'offre aucune protection contre les débris venant de face. C'est le bon compromis technique pour une moto conçue pour rouler efficacement à des vitesses de voyage, mais cela signifie que les ailettes sont directement exposées à tout caillou ou gravier entrant dans la zone frontale de la moto. \u003cstrong\u003eUne grille qui intercepte ces débris avant qu'ils n'atteignent les ailettes règle le problème sans exiger aucune modification de la géométrie du flux d'air\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_7.jpg?v=1790375055\" alt=\"Grille de protection de radiateur Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction et circulation de l'air\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ ce niveau de prix, cette grille est fabriquée en aluminium ou en acier inoxydable plutôt qu'en plastique ABS, ce qui signifie qu'elle conserve sa forme face aux impacts répétés de cailloux au lieu de se fissurer ou de se déformer au fil d'une saison de voyage. L'ouverture du maillage ou de la grille est dimensionnée pour arrêter les cailloux et le gravier tout en laissant passer la majorité de l'air vers le cœur du radiateur : la grille ne crée pas de barrière étanche entre l'air ambiant et les ailettes, et n'est pas conçue pour cela.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa solidité structurelle d'une grille métallique compte aussi en conditions off-road, lorsqu'une branche ou un débris de piste peut la heurter directement. Dans ce cas, une grille en plastique peut se fissurer et céder, laissant le radiateur sans protection ; une grille métallique encaisse l'impact et reste utilisable. \u003cstrong\u003eLa durabilité du matériau fait partie de ce qui justifie le prix, et c'est le bon choix pour une moto utilisée sur le type de terrain pour lequel la Transalp est conçue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans des conditions normales de voyage, c'est-à-dire en roulant à vitesse avec l'air ambiant qui traverse la grille, \u003cstrong\u003el'effet de la grille sur la température de fonctionnement du moteur n'est pas mesurable en utilisation réelle\u003c\/strong\u003e. Le système de refroidissement de la \u003cstrong\u003eTransalp\u003c\/strong\u003e dispose d'une marge suffisante pour absorber sans conséquence la légère réduction de flux d'air qu'introduit une grille. Dans les conditions les plus exigeantes, c'est-à-dire en conduite off-road technique et lente par forte chaleur ambiante, une légère hausse de température est possible mais reste dans les paramètres de fonctionnement du système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_2.jpg?v=1790375054\" alt=\"Grille de protection de radiateur Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et installation — \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2024–2027\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCette grille est conçue spécifiquement pour les dimensions du radiateur et l'interface de fixation de la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e produite à partir de 2024. Elle utilise la visserie de fixation du radiateur existante, associée aux fixations fournies, et ne nécessite à aucun moment de perçage du cadre ou des carénages. \u003cstrong\u003eL'installation prend environ 20 à 30 minutes avec des outils à main de base\u003c\/strong\u003e et est entièrement réversible, sans laisser de modification permanente sur la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa grille couvre toute la face du radiateur de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e et est conçue pour s'aligner correctement avec les panneaux de carrosserie environnants, sans nécessiter de cales ni de réglage. La compatibilité est spécifique au modèle et non universelle, ce qui signifie qu'elle épouse précisément la géométrie du radiateur de la Transalp et ne laisse pas de zones découvertes sur les bords par lesquelles des cailloux pourraient encore entrer par les côtés, un défaut courant des grilles universelles montées sur cette moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_3.jpg?v=1790375053\" alt=\"Grille de protection de radiateur Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eVa-t-elle faire monter la température de fonctionnement du moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDans des conditions normales de voyage, l'effet sur la température n'est pas significatif. La grille est conçue pour laisser passer la majorité du flux d'air jusqu'au cœur du radiateur, et le système de refroidissement de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e dispose d'une marge suffisante pour gérer la légère restriction qu'introduit la grille. En conduite off-road lente et prolongée par très forte chaleur ambiante, une légère hausse est théoriquement possible, mais elle reste dans les paramètres de conception du système et du type d'utilisation pour lequel la Transalp est conçue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eS'agit-il d'une grille universelle ou spécifique au modèle ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCette grille est conçue spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2024–2027) et n'est pas une grille universelle. Les dimensions et les points de fixation sont adaptés à la géométrie du radiateur de la Transalp, ce qui signifie qu'elle s'ajuste correctement sans modification et couvre toute la face du radiateur plutôt qu'une partie seulement. Les grilles universelles nécessitent d'être découpées et laissent souvent des bords exposés par lesquels les débris peuvent encore atteindre les ailettes ; celle-ci non.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEst-elle livrée avec toute la visserie nécessaire à l'installation ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOui. La grille est fournie avec toutes les fixations nécessaires pour réaliser l'installation sur la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e. Aucune visserie supplémentaire n'est à acheter séparément, et aucune fixation existante du support de radiateur n'a besoin d'être remplacée définitivement : la visserie fournie fonctionne avec les points de fixation existants sans modification, ce qui rend l'installation propre et le processus simple.\u003c\/p\u003e","brand":"Lean Angle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754029650301,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/transalpradiatorguard_1.jpg?v=1790375053"},{"product_id":"headlight-protector-for-honda-transalp-xl-750-2023-2024","title":"Protection de phare pour Honda Transalp XL 750 - 2022 à 2025","description":"\u003ch2\u003eProtection de phare CNC pour \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023–2024)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eprotection de phare CNC\u003c\/strong\u003e est une grille en aluminium usiné qui se monte directement sur le phare avant de la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e et arrête les projections de gravillons, le gravier, les coups de branches et les débris hors route avant qu'ils n'atteignent le verre du phare. Elle est conçue spécifiquement pour la géométrie du phare de la Transalp et fabriquée en aluminium, avec une qualité d'ajustement et de finition adaptée à une moto de cette gamme de prix. À 99,90 $, c'est une pièce de protection simple, conçue pour remplir une seule mission de façon fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e est équipée d'un bloc optique LED empilé qui est à la fois un élément d'éclairage principal et l'un des traits de design marquants de la moto. Il est placé à l'extrême avant de la moto, orienté vers l'avant, sans aucune protection naturelle contre les débris pendant la conduite. Sur les routes de gravier, les pistes forestières et les cols de montagne non goudronnés — exactement le terrain sur lequel les propriétaires de \u003cstrong\u003eTransalp\u003c\/strong\u003e utilisent ces motos — les projections de gravillons et les coups de branches sont monnaie courante, et l'écran en polycarbonate qui protège le bloc LED n'est pas conçu pour résister à l'impact direct de débris à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe coût d'un phare fissuré\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn verre de phare fissuré ou brisé sur une moto moderne équipée d'un bloc LED intégré n'est pas une réparation aussi simple que sur une moto à ampoule remplaçable et à réflecteur séparé. Sur la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e, le phare est un bloc multifonction scellé qui regroupe le bloc LED, l'anneau de feux de jour et la veilleuse en un seul ensemble. Le remplacer implique de se procurer un bloc Honda d'origine ou un équivalent de marque aftermarket, tous deux nettement plus chers que cette protection. Le prix de la protection est en pratique amorti dès le premier impact de gravillon qui aurait autrement entraîné un remplacement du verre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà du coût direct des pièces, un phare fissuré sur une moto trail pose un problème concret sur le terrain : la moto reste peut-être utilisable, mais l'infiltration d'eau qui suit la rupture de l'étanchéité du verre peut endommager le module LED et l'électronique du boîtier, transformant un simple défaut esthétique en problème électrique. \u003cstrong\u003eMonter une protection avant tout dommage évite à la fois le coût de la réparation et la gêne d'un phare compromis pendant un voyage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstruction en aluminium CNC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection est usinée dans un bloc d'aluminium et reçoit un traitement de surface anodisé ou peinture poudre qui résiste à la corrosion et conserve son aspect malgré l'exposition répétée à la pluie, à la boue et aux conditions de piste. L'usinage CNC donne une protection aux ouvertures précises et à l'épaisseur de paroi constante, ce qui lui permet de dévier les débris de façon fiable plutôt que de fléchir ou de se déformer à l'impact. La construction en aluminium évite aussi que la protection ne se fissure sous l'exposition prolongée aux projections de gravillons qui finirait par fatiguer un équivalent en plastique sur une saison de voyage à fort kilométrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe motif d'ouvertures de la grille est dimensionné pour arrêter les pierres et les débris de piste tout en laissant le faisceau du phare de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e passer sans réduction notable de l'éclairage. \u003cstrong\u003eLa protection ne provoque pas de différence visible dans le faisceau du phare la nuit\u003c\/strong\u003e, ce qui est un point pratique pour les motards qui voyagent avec des trajets de nuit. La géométrie de la grille est propre aux proportions du phare de la Transalp, et non adaptée d'un modèle universel, de sorte que les proportions s'intègrent harmonieusement à l'avant de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_427600f8-7f81-418f-ab41-b7b5221ca3db.webp?v=1790376160\" alt=\"Protection de phare CNC Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité et installation — \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2023–2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection se fixe sur les points de fixation existants du boîtier de phare de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e à l'aide de la visserie fournie. Aucun perçage de la carrosserie, aucune modification du bloc optique et aucun changement des connexions électriques ne sont nécessaires à aucun moment de l'installation. \u003cstrong\u003eL'installation prend environ 15 à 20 minutes\u003c\/strong\u003e et est entièrement réversible — la protection peut être retirée et le phare remis en configuration d'origine à tout moment, sans laisser aucune trace de montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection est conçue pour la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e des années-modèles 2023 et 2024 et constitue une pièce spécifique au modèle, et non une protection universelle adaptée. Elle s'aligne donc correctement avec le profil du boîtier de phare et s'intègre aux carénages avant environnants sans jeu ni désalignement sur les bords — une différence immédiatement visible lorsqu'on compare une protection conçue sur mesure à une protection générique sur une moto dont l'avant est aussi détaillé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_eeddb649-9c9e-4cfc-b4c9-9e4a2417d038.webp?v=1790376161\" alt=\"Protection de phare CNC Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eRéduit-elle sensiblement l'éclairage du phare ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa grille en aluminium arrête une partie de la lumière émise par le phare, comme toute protection physique. En pratique, la réduction de l'éclairage perçu sur la route n'est pas significative, car les ouvertures de la grille sont dimensionnées pour laisser passer la majorité du faisceau sans obstruction. Les motards qui utilisent la \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e sur des routes non éclairées ne trouveront pas que la protection crée un désavantage notable par rapport à la protection qu'elle apporte. Cela dit, si l'éclairage maximal du phare en toutes conditions est la priorité absolue, la protection ne doit pas être montée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-elle compatible avec la Transalp 750 année-modèle 2025 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette protection est référencée pour la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2023 et 2024. Si l'année-modèle 2025 utilise le même boîtier de phare et la même interface de fixation que la production 2023–2024 — ce qui est le cas pour la plupart des mises à jour de mi-cycle sur cette plateforme — la protection est susceptible de convenir, mais cela doit être vérifié par rapport aux dimensions de fixation du phare 2025 avant de commander, car Honda a pu modifier les spécifications de l'avant pour cette année-modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-elle disponible en argent en plus du noir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa disponibilité des finitions anodisées dépend de la variante proposée au moment de l'achat. La finition aluminium naturel ou anodisé argent est l'alternative à la version noire peinte en poudre, et les deux utilisent la même \u003cstrong\u003econstruction en aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e et offrent le même niveau de protection. Le choix entre les deux dépend de savoir si la finition argent métallisé ou la finition noire convient mieux au coloris de la \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e de l'acheteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754042298749,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_62a1bdfc-ca58-4f17-8bd7-4abe08e26f68.webp?v=1790376067"},{"product_id":"frame-protector-for-honda-xl750-transalp-2023-2025","title":"Protection de cadre pour Honda XL750 Transalp - 2023 à 2025","description":"\u003ch2\u003eProtection de cadre pour \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e (2023–2025)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de protections de cadre\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e se compose de panneaux en plastique ABS thermoformé qui se fixent sur les parties exposées du cadre de la Transalp et préservent sa finition des rayures, frottements et dégâts de peinture qui s'accumulent lors d'une utilisation normale d'une moto trail. Les panneaux sont découpés et façonnés pour épouser des sections précises du cadre de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e et se fixent directement sur celui-ci, sans toucher au carénage environnant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e est conçue pour un usage qui expose régulièrement le cadre aux contacts physiques : passages tout-terrain où branches et débris atteignent les longerons inférieurs, chargement et déchargement des bagages où sangles et sacs frottent contre le cadre, contact des bottes près des repose-pieds à chaque sortie, et manipulations courantes où le cadre est saisi ou soutenu à la main. Sans protection, ces points de contact accumulent des rayures et des éclats définitifs dans la peinture et, sur les parties en acier, peuvent mettre le métal à nu et amorcer avec le temps une corrosion de surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_38efbd13-ee86-48d5-916d-53017c20988c.webp?v=1790377015\" alt=\"Protection de cadre Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLes points d'usure du cadre de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e, les tubes principaux du cadre longent et passent sous les flancs, dans des zones partiellement visibles et directement accessibles depuis l'extérieur de la moto. Les parties basses du cadre principal subissent le contact des bottes à chaque fois que le pilote monte ou descend de la moto, ainsi que les coups de chaîne au niveau du bras oscillant lors de fortes accélérations ou sur terrain accidenté. Les sections du cadre arrière qui supportent la selle passager et le porte-bagages sont directement en contact avec les sangles et les sacs à chaque chargement pour un voyage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes points de contact ne sont pas un défaut de conception : ils sont la conséquence inévitable d'une moto trail compacte, accessible et capable d'emporter des bagages. Les \u003cstrong\u003epanneaux de protection de cadre traitent cette conséquence\u003c\/strong\u003e en couvrant les zones les plus exposées avant que les dégâts ne s'accumulent, plutôt qu'une fois la finition du cadre abîmée. Un kit de protections posé dès la sortie de concession conserve le cadre dans le même état, que la moto affiche 500 miles ou 15 000 miles au compteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_31b9b0ce-5577-45b1-9ed2-c5f50e2766d0.webp?v=1790377015\" alt=\"Protection de cadre Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériau et ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes protections sont fabriquées en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, le même matériau que celui des panneaux de carénage environnants de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e. L'ABS résiste aux chocs et reste suffisamment souple pour épouser les parties courbes du cadre sans se fissurer sous la contrainte. La finition noire résiste aux UV et ne nécessite ni peinture ni revêtement pour conserver son aspect en extérieur, saison après saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes panneaux sont découpés selon la géométrie des sections de cadre qu'ils recouvrent sur la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e : ils se plaquent ainsi parfaitement contre le cadre, sans jour sur les bords et sans retouche de découpe lors de la pose. L'ajustement est spécifique au modèle et non adapté d'un gabarit universel, de sorte que le profil suit fidèlement les contours du cadre de la \u003cstrong\u003eTransalp\u003c\/strong\u003e et ne dépasse pas visiblement du carénage adjacent, ni ne reste en retrait.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_c48329c6-8606-4b10-9a8a-56c143fd8595.webp?v=1790377015\" alt=\"Protection de cadre Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation — \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2023–2025\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes protections se fixent sur le cadre par un dos autoadhésif, par des supports à clipser, ou par une combinaison des deux selon la section concernée. Pour les parties adhésives, la surface du cadre doit être nettoyée et dégraissée avant la pose afin de garantir une adhérence maximale. \u003cstrong\u003eL'installation ne nécessite aucun outil et aucune modification du cadre ou du carénage\u003c\/strong\u003e, et le kit complet se pose généralement en moins de 30 minutes lors d'une première installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes panneaux peuvent être retirés si nécessaire ; les parties adhésives laissent alors le cadre propre si elles sont décollées avec soin, en ramollissant l'adhésif à l'aide d'un décapeur thermique réglé au minimum avant de les retirer. La surface du cadre en dessous reste intacte, à condition que la peinture ait été en bon état avant la pose de la protection. Les protections conviennent à toutes les versions de la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e produites de 2023 à 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_7dea5169-6d6f-45c6-8fb3-728d954662a8.webp?v=1790377019\" alt=\"Protection de cadre Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe kit protège-t-il le bras oscillant en plus du cadre principal ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa couverture varie selon la configuration du kit. La plupart des \u003cstrong\u003ekits de protections de cadre\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e couvrent les longerons principaux, les parties basses près des repose-pieds et les sections du cadre arrière derrière la selle. La protection du bras oscillant peut être fournie sous forme de panneau séparé ou faire partie du kit complet selon la version. Les photos du produit montrent les panneaux inclus dans ce kit et les sections du cadre qu'ils couvrent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'adhésif risque-t-il d'abîmer la peinture du cadre lors du retrait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUn adhésif de qualité type 3M retiré correctement, en le chauffant au décapeur thermique réglé au minimum puis en le décollant lentement à partir d'un coin, n'abîme pas une peinture en bon état. Une peinture déjà fragilisée avant la pose de la protection, par exemple avec des éclats existants ou un vernis affaibli, peut réagir différemment. L'adhésif est conçu pour \u003cstrong\u003emaintenir solidement le panneau malgré la chaleur, les vibrations et les intempéries\u003c\/strong\u003e sans se lier définitivement au support.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCes protections sont-elles compatibles avec des tampons de protection adaptables ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLes protections de cadre et les tampons de protection n'ont pas la même fonction. Les tampons de protection protègent la moto en cas de chute en offrant un point de contact qui glisse à la place du cadre, tandis que les \u003cstrong\u003eprotections de cadre préservent la finition du cadre\u003c\/strong\u003e des contacts et frottements quotidiens liés à une utilisation normale. Les deux peuvent généralement être montés sur la même moto sans conflit, car ils couvrent des zones différentes et se fixent de manière différente.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754054291837,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_19c723eb-2251-4fd5-8574-fee27de9baf4.webp?v=1790376910"},{"product_id":"side-fairing-protector-for-honda-xl750-transalp-2024-2025","title":"Protection de carénage latéral pour Honda XL750 Transalp - 2024 à 2026","description":"\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eprotection de carénage latéral\u003c\/strong\u003e est un jeu de panneaux formés en ABS ou en TPU qui se fixent directement sur les parties latérales du carénage de la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e et protègent les surfaces peintes des marques de contact, des frottements et des rayures qui s'accumulent lors d'une utilisation normale d'une moto trail. Les protections sont découpées et façonnées pour épouser précisément la géométrie du carénage de la \u003cstrong\u003eTransalp\u003c\/strong\u003e, et se placent sur les surfaces les plus exposées aux contacts courants sans modifier le profil de la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes carénages latéraux de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e comptent parmi les éléments de carrosserie les plus exposés aux contacts de la moto. La jambe droite du pilote passe devant le panneau de carénage droit à chaque montée et descente, ce qui provoque un contact de la botte et du pantalon toujours au même endroit, tandis que les sacoches et les sacs de réservoir appuient contre les panneaux latéraux lors du chargement et frottent contre eux pendant la conduite. Les manipulations courantes — pousser la moto dans des espaces restreints ou l'appuyer sur la béquille latérale sur un sol irrégulier — provoquent des contacts répétés sur les bords inférieurs du carénage. Sans protection, ces zones de contact développent sur la surface en ABS des marques de frottement permanentes qu'aucun polissage ne parviendra à éliminer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_8feff155-383b-4db2-beda-572a9b9f6a74.jpg?v=1790378924\" alt=\"Protection de carénage latéral Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi les rayures de carénage sont permanentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes carénages en plastique ABS sont moulés et peints sous forme de surface composite, la couleur étant portée par une couche de peinture appliquée sur le matériau de base. Les rayures superficielles qui traversent le vernis et atteignent la couche de couleur ne peuvent pas être polies sans retirer de la peinture sur la zone environnante, et une rayure de quelques millimètres de large seulement est visible depuis l'autre bout d'un parking sur un panneau de couleur foncée. Les carénages latéraux de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e sont suffisamment proéminents pour que leur état de surface se remarque immédiatement dès que la moto est propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'alternative à la pose d'une protection consiste à accepter l'accumulation progressive de marques de contact sur la surface du carénage, ou à faire repeindre les panneaux — un coût qui dépasse largement, de plusieurs fois, le prix d'un jeu de protections. \u003cstrong\u003eUne protection de carénage posée avant le premier contact signifie que les marques de contact se retrouvent sur la protection plutôt que sur la peinture\u003c\/strong\u003e, et que la protection peut être remplacée si elle devient trop abîmée, tandis que le carénage d'origine en dessous reste dans le même état que le jour où la moto était neuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMatériau et ajustement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes protections sont fabriquées en \u003cstrong\u003eplastique ABS ou TPU\u003c\/strong\u003e avec une finition noire qui se place contre la surface du carénage sans attirer l'attention. Ces deux matériaux sont suffisamment souples pour épouser les parties incurvées du carénage sans se fissurer sous la contrainte de contacts répétés, et suffisamment stables aux UV pour conserver leur couleur en extérieur sans se décolorer ni fariner avec le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes panneaux sont découpés pour correspondre à la géométrie spécifique des parties latérales du carénage de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e des années-modèles 2024 et 2025, ce qui signifie qu'ils s'alignent correctement avec la surface du carénage et ne dépassent pas de la carrosserie environnante au point d'accrocher les vêtements ou les sangles des bagages. Une protection qui n'épouse pas correctement le profil du carénage se décolle prématurément sur les bords et n'assure pas une couverture uniforme de la zone de contact. \u003cstrong\u003eLa découpe spécifique au modèle est ce qui distingue une protection conçue sur mesure d'une bande universelle découpée\u003c\/strong\u003e, et c'est la raison pour laquelle les panneaux restent bien à plat et en place lors d'une utilisation prolongée en voyage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation — \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2024–2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes protections se fixent sur la surface du carénage grâce à un dos autocollant. L'installation nécessite de nettoyer soigneusement la surface du carénage avec de l'alcool isopropylique pour éliminer la cire, le polish et le film de route, de laisser la surface sécher complètement, puis de retirer le film protecteur et d'appuyer fermement chaque panneau en position, d'un bord vers l'autre, afin d'éviter d'emprisonner de l'air. L'adhésif atteint sa pleine force de collage en 24 heures, et les protections ne doivent pas être soumises à de forts contacts ni à l'eau pendant cette période de durcissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'installation ne nécessite aucun outil et prend environ 10 à 15 minutes pour le jeu complet.\u003c\/strong\u003e Les panneaux se retirent en chauffant l'adhésif avec un décapeur thermique réglé sur une faible température et en décollant lentement à partir d'un coin ; la surface du carénage en dessous n'est pas affectée à condition que la peinture ait été en bon état avant la pose de la protection. Ces protections sont référencées pour toutes les versions de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e produites pour les années-modèles 2024 et 2025.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_05ee42bb-1e99-4901-bb22-995f967dd19e.webp?v=1790378810\" alt=\"Protection de carénage latéral Honda XL750 Transalp\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLa protection sera-t-elle visible sur le carénage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa finition noire des panneaux de protection s'accorde avec les zones les plus sombres de la palette de couleurs de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e et est conçue pour être aussi discrète que possible une fois posée. Sur des carénages noirs ou de couleur foncée, les protections sont à peine visibles et se placent proprement contre la surface. Sur des carénages de couleur plus claire, le contraste entre le panneau de protection et le carénage environnant sera plus marqué, ce qui est un compromis entre protection et esthétique que chaque acheteur doit peser selon ses propres priorités avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes protections conviennent-elles aussi à la Transalp 750 année-modèle 2023 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes protections sont référencées pour la \u003cstrong\u003eHonda XL750 Transalp\u003c\/strong\u003e 2024 et 2025. Honda a modifié le design du carénage latéral de la \u003cstrong\u003eXL750 Transalp\u003c\/strong\u003e pour l'année-modèle 2024, et les contours des panneaux latéraux de la version 2024–2025 diffèrent de ceux du modèle 2023. Les propriétaires d'une \u003cstrong\u003eTransalp 750\u003c\/strong\u003e 2023 doivent vérifier les dimensions des panneaux par rapport à leur carénage avant de commander, car le profil du carénage 2023 peut ne pas correspondre à la découpe de ces protections et un mauvais ajustement entraînera un décollement des bords.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue devient le carénage si la protection est retirée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes protections adhésives de qualité, retirées correctement, laissent la surface du carénage propre et intacte. L'adhésif est formulé pour adhérer suffisamment fermement afin d'empêcher le panneau de se soulever sur les bords pendant l'utilisation, tout en se détachant proprement d'une peinture saine lorsque le panneau est chauffé et décollé lentement à partir d'un coin. Les éventuels résidus d'adhésif restant sur le carénage après le retrait peuvent être éliminés avec de l'alcool isopropylique sans affecter la finition de la peinture en dessous.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58754067399037,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_8feff155-383b-4db2-beda-572a9b9f6a74.jpg?v=1790378924"},{"product_id":"backrest-pad-for-honda-x-adv-750-2017-2024","title":"Coussin de dosseret passager sissy bar pour Honda X-ADV 750 - 2017-2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eCoussin de dosseret\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e (2017–2024)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e dispose d'une partie arrière plate et large, idéale pour les bagages ou un passager, mais d'origine, rien ne permet de s'y adosser. Sur les longs trajets, pilote comme passager se retrouvent sans soutien dorsal dans les portions plus lentes ou lorsque la fatigue se fait sentir. Ce \u003cstrong\u003ecoussin de dosseret\u003c\/strong\u003e se fixe directement au niveau du porte-bagages arrière du \u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e et offre un point d'appui ferme et rembourré, sans modifier la structure de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coussin est garni de \u003cstrong\u003esimilicuir PU\u003c\/strong\u003e et doté d'une âme en mousse profilée qui s'enfonce suffisamment pour être confortable tout en conservant sa forme sous une pression prolongée. Les coutures sont renforcées sur les bords, là où l'usure se concentre. L'ensemble se monte sur le porte-bagages arrière du \u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e en utilisant ses points de fixation existants : sans perçage, sans fabrication de support.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConception et confort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoussin de dosseret\u003c\/strong\u003e est dimensionné pour soutenir le bas du dos d'un pilote de gabarit moyen en position de conduite standard. Il est suffisamment haut pour être efficace sans gêner la visibilité arrière ni les sangles de bagages. La surface en \u003cstrong\u003esimilicuir PU\u003c\/strong\u003e résiste à l'eau et aux UV, un atout sur une moto conçue pour des conditions variées. Elle se nettoie d'un simple coup de chiffon après la pluie ou les projections de la route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa densité de la mousse est assez ferme pour éviter de s'écraser complètement lors des longues étapes, tandis que le profil extérieur arrondi évite les points de pression. Les utilisateurs du \u003cstrong\u003eX-ADV\u003c\/strong\u003e au quotidien le trouveront aussi utile que les adeptes du voyage, en particulier dans la circulation en accordéon, où garder une bonne posture devient fatigant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité — \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e 2017–2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité est confirmée pour toutes les années-modèles du \u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e de 2017 à 2024. La géométrie du porte-bagages arrière du \u003cstrong\u003eHonda X-ADV\u003c\/strong\u003e est restée identique sur toute cette période de production : un seul dosseret convient donc à toute la gamme. L'installation utilise les points de fixation existants du porte-bagages et prend moins de trente minutes avec un outillage de base. Le dosseret est amovible lorsque vous avez besoin de toute la capacité de chargement, sans aucune modification permanente de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eGêne-t-il le montage d'un top case ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecoussin de dosseret\u003c\/strong\u003e se fixe à l'arrière du porte-bagages et cohabite avec la plupart des systèmes de top case à fixation centrale. Si le support de votre top case occupe toute la surface du porte-bagages, il faudra retirer le dosseret. Vérifiez l'encombrement de votre support avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe coussin se démonte-t-il sans outil ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La visserie de fixation utilise des vis standard qui se retirent à la main ou avec une simple clé Allen. Le \u003cstrong\u003edosseret pour Honda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e se monte et se démonte en quelques minutes, ce qui permet de passer facilement d'une configuration à l'autre selon que vous transportez un passager ou des bagages.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58775911498109,"sku":null,"price":149.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Sa438d34a84ff424d8ebaba458ee14449i.avif?v=1790604166"},{"product_id":"rear-seat-cushion-for-honda-adv350-forza350-2022","title":"Coussin d'assise arrière pour Honda ADV350 \/ Forza 350 - 2022 à 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eCoussin de selle arrière\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda ADV350\u003c\/strong\u003e \/ Forza 350 (2022 à 2024)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHonda ADV350\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003eForza 350\u003c\/strong\u003e sont des maxi-scooters conçus aussi bien pour les trajets urbains quotidiens que pour les sorties plus longues. La partie passager arrière présente d'origine une surface d'assise plate et ferme, adaptée aux trajets courts mais moins confortable sur de longues durées, en particulier pour les passagers qui n'ont rien sur quoi s'appuyer. Ce \u003cstrong\u003ecoussin de selle arrière\u003c\/strong\u003e est une housse matelassée et galbée qui se place directement sur la section existante de la selle passager, pour plus de confort sans modifier la base de selle ni le sous-châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coussin est recouvert de \u003cstrong\u003esimilicuir PU\u003c\/strong\u003e avec un noyau en mousse haute densité. Disponible en finitions Noir et Marron. Le noir s'accorde avec le coloris standard de l'ADV350 et avec le style urbain du Forza 350. Le marron offre un aspect cuir rétro qui convient bien aux préparations personnalisées. Les deux versions partagent la même densité de mousse et la même épaisseur de housse. Le coussin se fixe à l'aide d'une sangle élastique ou d'un système de liens sous la selle, qui le maintient fermement sans fixation permanente. Il peut être retiré en quelques minutes pour rouler seul lorsque vous préférez disposer de toute la largeur de la selle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée pour le \u003cstrong\u003eHonda ADV350\u003c\/strong\u003e (NSS350) et le \u003cstrong\u003eForza 350\u003c\/strong\u003e (NSS350) de 2022 à 2024. Les deux modèles partagent la même géométrie de selle arrière. Non confirmée pour les anciennes variantes du Forza 350 produites avant la mise à jour du modèle 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eModifie-t-il la position assise du passager ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coussin ajoute environ 2 à 3 cm de hauteur par rapport à la surface de selle d'origine. Pour les passagers de petite taille, cette légère hausse peut même améliorer un peu l'accès aux repose-pieds. Pour les passagers plus grands, il n'y a aucun effet sur le confort ni sur la position assise, la partie arrière étant déjà à une hauteur adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa surface en \u003cstrong\u003esimilicuir PU\u003c\/strong\u003e est résistante à l'eau et supporte la pluie et le lavage sans se détériorer. Une immersion prolongée ou une pluie très forte peut finir par laisser l'eau pénétrer par les coutures ou les piqûres. En cas de conduite prolongée sous la pluie, retirez le coussin et laissez-le sécher avant de le ranger afin d'éviter le développement de moisissures dans la mousse.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"X-ADV 350","offer_id":58777662390653,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"FORZA 350","offer_id":58777711051133,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S4acca80f6fb64e15991a8d91c45076c5x.avif?v=1790599121"},{"product_id":"rear-trunk-cushion-liner-for-honda-x-adv-750-2021-2024","title":"Doublure de coffre intérieure matelassée pour Honda X-ADV 750 - 2021 à 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eDoublure matelassée de coffre arrière\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e (2021 à 2024)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe compartiment de rangement sous la selle du \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e est l'une des caractéristiques les plus pratiques de la moto : il peut accueillir un casque intégral ou des bagages volumineux. Le compartiment d'origine possède toutefois une surface intérieure en plastique dur, sans aucun rembourrage. Les affaires rangées à l'intérieur cliquettent, se déplacent et se couvrent de rayures au contact des parois nues. Cette \u003cstrong\u003edoublure matelassée de coffre\u003c\/strong\u003e est un insert moulé en \u003cstrong\u003esimilicuir PU\u003c\/strong\u003e et en mousse qui recouvre les surfaces intérieures du coffre arrière de l'X-ADV, protégeant à la fois les affaires rangées et les parois du compartiment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa doublure est découpée et cousue pour épouser le contour intérieur du compartiment arrière de l'\u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e. La couche de mousse absorbe les vibrations et empêche les objets de bouger à vitesse élevée. La surface en similicuir PU est lisse, facile à essuyer et protège les affaires rangées des arêtes en plastique dur du compartiment. La doublure se met en place dans le compartiment grâce à sa forme, sans fixations : elle peut être retirée pour le nettoyage ou lorsque vous avez besoin de tout le volume du compartiment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ \u003cstrong\u003e59,90 $\u003c\/strong\u003e, cette doublure est un accessoire de confort pratique pour les propriétaires d'X-ADV qui utilisent régulièrement le compartiment arrière pour leurs affaires du quotidien, leurs sacs de piste ou leur équipement de moto. Le matelassage apporte aussi un léger amortissement sonore à l'intérieur du compartiment, réduisant le bruit des objets non fixés à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée pour le \u003cstrong\u003eHonda X-ADV 750\u003c\/strong\u003e (RH10) de 2021 à 2024. L'X-ADV a reçu une mise à jour importante en 2021 qui a modifié la géométrie du compartiment ; cette doublure est dimensionnée pour la spécification à partir de 2021 et sa compatibilité avec les modèles 2017-2020 n'est pas confirmée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eRéduit-elle le volume de rangement utilisable ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa doublure ajoute environ 1 à 1,5 cm d'épaisseur sur chaque paroi du coffre de l'\u003cstrong\u003eX-ADV\u003c\/strong\u003e. La réduction totale du volume est faible : un casque intégral entre toujours avec la doublure installée. Le compromis entre une petite perte de volume et la protection des objets rangés comme de l'intérieur du compartiment est favorable aux motards qui utilisent le compartiment tous les jours.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eReste-t-elle en place à vitesse élevée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa doublure est moulée à la forme du compartiment et tient par contact avec les parois. À vitesse de conduite normale, avec le couvercle fermé, elle ne bouge pas. Lorsque le compartiment est vide et le couvercle fermé, la doublure reste bien à plat. Elle n'est pas fixée de manière permanente, ce qui permet de la repositionner ou de la retirer si nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777666781565,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_04ef4687-4b6e-42d0-9881-12a2a7028b27.webp?v=1790583703"},{"product_id":"rear-trunk-seat-cushion-liner-for-honda-pcx-125-150-160-adv150","title":"Doublure de coffre rembourrée pour Honda PCX 125\/150\/160 ADV150","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eDoublure de coffre rembourrée\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda PCX 125\u003c\/strong\u003e, PCX 150, PCX 160, ADV150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe compartiment de rangement sous la selle de la série \u003cstrong\u003eHonda PCX\u003c\/strong\u003e est l'un des principaux atouts pratiques de ces scooters : c'est là que la plupart des pilotes rangent leur casque, leurs gants et leurs affaires du quotidien. Le compartiment d'origine a un intérieur en plastique rigide nu, qui n'offre aucune surface souple pour protéger les objets rangés, et qui se salit et se raye avec l'usage régulier. Cette \u003cstrong\u003edoublure de coffre rembourrée\u003c\/strong\u003e est un insert moulé qui épouse les surfaces intérieures du compartiment du PCX et apporte rembourrage et protection, aussi bien pour les objets rangés que pour les parois du compartiment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa doublure est réalisée en \u003cstrong\u003esimilicuir PU\u003c\/strong\u003e sur une base de mousse structurée, façonnée pour épouser exactement le contour du coffre du PCX. Disponible en finitions Noir et Marron. Le noir convient à la fonction utilitaire du coffre du PCX et s'accorde avec toutes les teintes. Le marron offre un aspect rétro cuir plus haut de gamme, pour les pilotes qui souhaitent une finition soignée lorsque la selle est relevée. Les deux versions utilisent la même densité de mousse. La doublure se met en place par sa forme dans le compartiment, sans fixation, et se retire instantanément pour le nettoyage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ \u003cstrong\u003e$59.90\u003c\/strong\u003e, cette doublure s'adresse aux pilotes de \u003cstrong\u003ePCX\u003c\/strong\u003e qui utilisent leur scooter pour leurs trajets quotidiens et rangent un casque ou un sac dans le compartiment sous la selle à chaque sortie. Le rembourrage supprime le bruit creux des objets qui cognent contre le plastique nu et protège les calottes et les écrans des casques contre les arêtes dures du compartiment d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée pour les \u003cstrong\u003eHonda PCX 125\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePCX 150\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePCX 160\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eADV150\u003c\/strong\u003e. Le PCX et l'ADV150 partagent la même géométrie de compartiment sous la selle. Vérifiez les dimensions si votre PCX est un modèle postérieur à 2022, car Honda a modifié le volume du coffre selon les spécifications de certains marchés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn casque intégral rentre-t-il encore avec la doublure installée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa doublure ajoute environ 1 à 1,5 cm de chaque côté à l'intérieur du compartiment. Le coffre du \u003cstrong\u003eHonda PCX\u003c\/strong\u003e peut accueillir la plupart des casques intégraux de taille moyenne sans doublure ; avec la doublure installée, certains casques plus ajustés peuvent nécessiter un léger repositionnement. Les casques compacts ou modulables rentrent sans problème.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa doublure est-elle facile à nettoyer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La surface en \u003cstrong\u003esimilicuir PU\u003c\/strong\u003e s'essuie avec un chiffon humide. En cas de salissures plus importantes (gravillons, résidus de la doublure du casque, liquides renversés), retirez l'insert et lavez la surface à l'eau et au savon doux. Laissez-la sécher complètement avant de la remettre en place afin d'éviter l'accumulation d'humidité sous la doublure.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58777669697917,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Marron","offer_id":58777711346045,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_838531d6-2d3e-4d48-ab64-c4beffe1d4c6.webp?v=1790583755"},{"product_id":"silicone-key-fob-cover-for-honda-cb-forza-pcx-adv-motorcycles","title":"Housse de clé en silicone pour motos Honda CB Forza PCX ADV VFR XTZ","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eHousse de clé en silicone\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003emotos et scooters Honda\u003c\/strong\u003e – CB Forza PCX ADV\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e fabrique plus de motos que n'importe quel autre constructeur au monde, et les motards qui les choisissent sont aussi variés que la gamme elle-même. Le \u003cstrong\u003ePCX 125\u003c\/strong\u003e assure les trajets urbains avec une efficacité inégalée dans sa catégorie. Le \u003cstrong\u003eForza 350\u003c\/strong\u003e transforme le trajet quotidien en plaisir. L'\u003cstrong\u003eADV 350\u003c\/strong\u003e fait le lien entre le scooter urbain et l'aventure légère. Les \u003cstrong\u003eCB500F\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCB650R\u003c\/strong\u003e assurent un vrai usage de moto. Tous ont en commun une \u003cstrong\u003eclé intelligente Honda\u003c\/strong\u003e livrée d'origine dans un boîtier en plastique rigide, qui se raye au fil de l'usage normal en poche et se fissure lors de fortes chutes sur le bitume ou le béton. Cette \u003cstrong\u003ehousse de clé en silicone pour moto Honda\u003c\/strong\u003e enveloppe la clé d'origine dans une coque en silicone parfaitement ajustée, qui absorbe tous les chocs et empêche l'humidité de s'infiltrer sous les boutons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa housse épouse étroitement le profil de la clé intelligente Honda, sans ajouter de volume qui changerait la façon dont la clé se place dans la poche d'une veste. Tous les boutons (verrouillage, déverrouillage, localisation, ainsi que les fonctions d'ouverture de selle ou de rangement) restent parfaitement perceptibles au toucher à travers le silicone. L'allumage par proximité \u003cstrong\u003eHonda Smart Key\u003c\/strong\u003e (variantes HISS et sans clé) traverse ce matériau transparent aux ondes radio sans aucune dégradation du signal. La surface texturée en nid d'abeille offre une adhérence que le plastique nu n'apporte jamais, pour utiliser la clé aux stations-service sans retirer vos gants. Elle reste souple par temps froid et conserve sa forme par forte chaleur. Disponible en plusieurs coloris pour s'accorder ou contraster avec la livrée de votre Honda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Honda \u003cstrong\u003ePCX 125 \/ 150 \/ 160\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eForza 125 \/ 250 \/ 350\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eADV 350\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eX-ADV 750\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eCB500F \/ CB500X\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eCB650R\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eCB1000R\u003c\/strong\u003e. Comparez toujours votre clé avec les images du produit avant de commander : la forme des clés Honda varie selon le modèle et la génération. Contactez-nous avec une photo si vous avez besoin d'une confirmation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eEst-elle compatible avec les systèmes Smart Key et HISS de Honda ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le silicone est totalement transparent aux ondes radio. L'allumage par proximité Honda Smart Key, le HISS (Honda Ignition Security System) et toutes les fonctions de télécommande fonctionnent normalement à travers la housse. Aucun appairage, programmation ou réglage n'est nécessaire après la pose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa housse convient-elle au X-ADV 750 comme aux scooters urbains ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La même conception de clé intelligente Honda est utilisée sur les gammes PCX, Forza, ADV, X-ADV et CB. Une seule housse convient au profil de clé commun. Comparez votre clé avec les images du produit pour confirmer que celle de votre modèle correspond. Livraison gratuite en France. Garantie de 1 an incluse.\u003c\/p\u003e","brand":"Lean Angle Moto","offers":[{"title":"Sans clé","offer_id":58784480887165,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Traditionnel","offer_id":58784480919933,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/HondaMotorcycleKeySiliconCases_2.jpg?v=1790669224"},{"product_id":"silicone-key-cover-for-honda-gold-wing-gl1800-2018-2020","title":"Housse de clé en silicone pour Honda Gold Wing GL1800 - 2018 à 2020","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eHousse de clé en silicone\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda Gold Wing GL1800 2018 2019 2020\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Gold Wing 2018 a réécrit les codes du grand tourisme. La GL1800 de sixième génération de Honda est passée à un cadre en aluminium plus léger, a adopté Apple CarPlay, a laissé le choix entre une boîte six vitesses classique ou la boîte automatique Honda DCT, très souple, et a remplacé le contacteur à clé traditionnel par un système \u003cstrong\u003eHonda Smart Key\u003c\/strong\u003e entièrement basé sur la proximité. Vous n'insérez jamais de clé : la télécommande reste dans votre poche, le tableau de bord la reconnaît et la moto démarre d'une simple pression sur un bouton. C'est un système élégant sur une machine qui coûte plus de vingt mille dollars, et la télécommande qui le fait fonctionner est un boîtier en plastique fin, légèrement texturé, que Honda a conçu comme un détail secondaire. Il se raye facilement, retient la poussière et l'humidité, et son remplacement n'est jamais bon marché.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003ehousse de clé en silicone pour Honda Gold Wing GL1800\u003c\/strong\u003e enveloppe la télécommande d'origine dans une coque en gel de silice parfaitement ajustée qui résout tous ces problèmes à la fois. Le silicone absorbe les chocs, assure l'étanchéité sur les bords de la télécommande pour empêcher la saleté de la route et la pluie de pénétrer, et offre une surface adhérente que la version en plastique nu n'avait jamais proposée, ce qui est précieux lorsque vous ouvrez votre blouson à une station-service avec les mains légèrement mouillées. Les trois boutons de la Smart Key de la GL1800 se pressent nettement à travers le silicone, sans effet spongieux ni changement de course. Le signal de proximité traverse ce matériau transparent aux radiofréquences à pleine puissance : le démarrage sans clé, le déverrouillage de la selle et le frein de stationnement fonctionnent exactement comme sans la housse, sans nouvel appairage, sans amplification du signal, sans rien à configurer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa housse convient à toutes les versions de la \u003cstrong\u003eHonda Gold Wing GL1800\u003c\/strong\u003e produites entre 2018 et 2020 : Tour de base, Tour avec DCT et Tour avec DCT et Airbag. Vérifiez la forme de votre télécommande avec les photos du produit avant de commander : si votre version ou votre région utilisait un autre modèle de télécommande, contactez-nous avec une photo et nous vérifierons la compatibilité avant votre achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe silicone bloque-t-il le signal de proximité de la Honda Smart Key ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. La housse est fabriquée en gel de silice transparent aux radiofréquences, qui n'atténue pas le champ de proximité basse fréquence de la Smart Key. Le démarrage sans clé, le déverrouillage automatique de la selle et toutes les fonctions intelligentes fonctionnent normalement à travers la housse, à leur portée habituelle. Aucun appairage ni réglage n'est nécessaire après la pose : enfilez-la et roulez. Livraison gratuite en France pour toute commande. Garantie de 1 an incluse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelles années et versions de Gold Wing GL1800 sont compatibles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette housse est conçue pour la \u003cstrong\u003eHonda Gold Wing GL1800\u003c\/strong\u003e de sixième génération produite en \u003cstrong\u003e2018, 2019 et 2020\u003c\/strong\u003e. Elle couvre les versions Tour, Tour DCT et Tour DCT avec Airbag vendues sur le marché nord-américain. La Gold Wing de septième génération (2021+) utilise le même modèle de télécommande sur la plupart des marchés : comparez votre télécommande aux images du produit pour confirmer. En cas de doute, contactez-nous avant de commander et nous confirmerons la compatibilité pour votre année et votre région.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58784474988925,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_7f1ad438-6ea6-4fed-9616-a42accd168b4.webp?v=1790679183"},{"product_id":"radiator-grille-guard-for-honda-cb650r-cbr650r-2019-to-2024","title":"Grille de protection de radiateur pour Honda CB650R \/ CBR650R - 2019 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eGrille de protection de radiateur pour Honda CB650R \/ CBR650R - 2019 à 2024\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda CB650R\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eHonda CBR650R\u003c\/strong\u003e protège le faisceau du radiateur contre les débris de la route, les gravillons et les insectes, qui peuvent endommager le système de refroidissement et entraîner des réparations coûteuses. Le motif en \u003cstrong\u003enid d'abeille\u003c\/strong\u003e laisse passer tout le flux d'air vers le radiateur tout en assurant une solide \u003cstrong\u003eprotection du radiateur\u003c\/strong\u003e contre les impacts.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eUsinée dans l'\u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e et finition noire, la grille se \u003cstrong\u003efixe par vissage\u003c\/strong\u003e sur les points de fixation d'origine des motos de 2019 à 2024. Trois options de logo sont disponibles : logo CBR, logo CB ou sans logo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa construction en aluminium limite le poids tout en offrant une protection solide contre les pierres et les débris projetés par la route. La grille de protection de radiateur épouse le carénage et ne modifie pas le profil de la moto.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe design en nid d'abeille garantit que les performances de refroidissement ne sont pas compromises. L'air traverse librement la grille, ce qui maintient le moteur à la bonne température, même dans la circulation dense avec arrêts fréquents.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa fixation par vissage utilise les points de fixation d'origine existants, sans perçage ni modification permanente de la moto. La grille peut être démontée tout aussi facilement si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eVérifiez que la grille correspond à l'année-modèle de votre CB650R ou CBR650R (2019–2024).\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePositionnez la grille de protection de radiateur devant le radiateur, en l'alignant avec les points de fixation d'origine.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFixez la grille avec la visserie fournie. Serrez d'abord à la main, puis serrez uniformément au couple.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAvant de rouler, vérifiez que la grille est bien plaquée et qu'elle n'entre en contact avec aucun élément mobile ou chaud.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCB650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCBR650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eAvec logo CBR\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAvec logo CB\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSans logo\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque grille de protection de radiateur est couverte par une garantie de 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58793121513853,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/variant-no-logo_01_314e6832-5781-4541-b9c6-ccc524963386.webp?v=1790804984"},{"product_id":"engine-lower-spoiler-fairing-for-honda-cb650r-2019-to-2024","title":"Sabot moteur carénage inférieur pour Honda CB650R - 2019 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003espoiler de carénage inférieur moteur\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003esabot moteur\u003c\/strong\u003e à montage direct conçu pour la \u003cstrong\u003eHonda CB650R\u003c\/strong\u003e de 2019 à 2024. Il se clipse sur les points de fixation existants du cadre sous le moteur, recouvre le bas du cadre et les collecteurs d'échappement, et donne au streetfighter roadster un profil plus net et plus abouti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en plastique, ce \u003cstrong\u003ecarénage inférieur\u003c\/strong\u003e protège le châssis et le dessous de la moto des projections de la route et des petits chocs lors des trajets quotidiens. Les ouvertures du panneau préservent la circulation d'air vers le moteur tout en réduisant l'encombrement visuel sous la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe spoiler de carénage inférieur moteur se fixe directement sur les points d'ancrage existants de la Honda CB650R, sans \u003cstrong\u003eperçage\u003c\/strong\u003e ni modification permanente. Le \u003cstrong\u003emontage par vissage\u003c\/strong\u003e est simple et entièrement réversible, grâce aux points de fixation d'origine du cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn enveloppant la partie basse du cadre, ce sabot moteur offre une \u003cstrong\u003eprotection du cadre\u003c\/strong\u003e efficace contre les impacts de gravillons, la saleté et les crasses de la route qui s'accumulent en ville comme sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en noir ou en gris, le carénage inférieur s'accorde au style néo-sport café de la CB650R et donne au dessous de la moto un aspect soigné, façon origine. La \u003cstrong\u003econstruction en plastique\u003c\/strong\u003e limite au minimum le poids ajouté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez le carénage inférieur sous le moteur en alignant les languettes de fixation avec les points d'ancrage d'origine du cadre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixez chaque point à l'aide de la visserie d'origine ou des fixations fournies, en partant du centre et en allant vers l'extérieur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que le panneau est bien plaqué contre le cadre des deux côtés et qu'aucune languette n'est sous contrainte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffectuez un dernier contrôle pour vous assurer que toutes les fixations sont serrées avant de rouler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et ce carénage est garanti 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir","offer_id":58797720240509,"sku":null,"price":109.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Gris","offer_id":58797720273277,"sku":null,"price":109.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_832c6204-9580-4fc5-9370-fc7f2b1f8504.webp?v=1790858705"},{"product_id":"rear-seat-diffuser-cover-panel-for-honda-cb650r-cbr650r-2018-to-2023","title":"Panneau cache diffuseur de selle arrière pour Honda CB650R \/ CBR650R - 2018 à 2023","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003ePanneau cache diffuseur de selle arrière pour Honda CB650R \/ CBR650R - 2018 à 2023\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003epanneau cache diffuseur de selle arrière\u003c\/strong\u003e est un accessoire de carénage \u003cstrong\u003equi se fixe par vissage\u003c\/strong\u003e, conçu spécialement pour la \u003cstrong\u003eHonda CB650R\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eCBR650R\u003c\/strong\u003e de 2018 à 2023. Moulé en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, chaque jeu recouvre les deux côtés de la partie arrière de selle et donne à la partie arrière une silhouette plus affûtée et plus agressive, sans découpe ni modification permanente du cadre.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponibles en cinq finitions — \u003cstrong\u003enoir mat\u003c\/strong\u003e, noir brillant, \u003cstrong\u003easpect carbone\u003c\/strong\u003e, rouge clair et rouge foncé — les panneaux permettent de personnaliser l'arrière de votre moto selon votre style ou votre coloris existant. Avec seulement 0,35 kg pour le jeu, ils n'ajoutent aucun poids significatif à la moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa construction en plastique ABS offre un cache léger et résistant à la corrosion, qui conserve sa forme et sa finition dans le temps. Les cinq coloris disponibles permettent aux panneaux de s'accorder avec un coloris d'origine ou de ressortir comme une touche personnalisée sur une moto monochrome.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eChaque panneau est dimensionné pour suivre les lignes d'origine de la partie arrière de la CB650R et de la CBR650R, en préservant le profil de la moto tout en ajoutant un aspect diffuseur en couches au \u003cstrong\u003ecarénage arrière\u003c\/strong\u003e. Avec 30 cm de long et 12 cm de large, ils recouvrent précisément la zone du capot de selle arrière, sans jeu visible.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'installation se fait sans perçage ni modification permanente. Les panneaux se montent sur les points de fixation existants de la moto, ce qui en fait une amélioration réversible, que vous pouvez retirer ou remplacer par une autre finition à tout moment.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eRetirez tout capot de selle ou panneau de finition existant de la zone de la selle arrière.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAlignez le panneau cache diffuseur de chaque côté de la partie arrière avec les points de fixation d'origine.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFixez les panneaux avec la visserie fournie. Ne serrez pas excessivement.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRemontez la selle si elle a été déposée et vérifiez que tous les panneaux sont bien affleurants et sans jeu.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCB650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2023\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCBR650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2023\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eNoir mat\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAspect carbone\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNoir brillant\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRouge clair\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRouge foncé\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement et chaque jeu de panneaux est garanti 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir mat","offer_id":58797743309181,"sku":null,"price":109.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Aspect carbone","offer_id":58797743341949,"sku":null,"price":129.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Noir brillant","offer_id":58797743374717,"sku":null,"price":109.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge clair","offer_id":58797743407485,"sku":null,"price":109.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Rouge foncé","offer_id":58797743440253,"sku":null,"price":109.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/variant-bright-black_01_79d3f9d6-2d62-4216-82a1-8a45203fc85a.webp?v=1790864797"},{"product_id":"windshield-wind-deflector-for-honda-cb650r-cb1000r-2018-to-2023","title":"Déflecteur de bulle pour Honda CB650R \/ CB1000R - 2018 à 2023","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003edéflecteur de bulle\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHonda CB650R\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eHonda CB1000R\u003c\/strong\u003e se monte directement au-dessus du phare afin de dévier le flux d'air loin du torse et du visage du pilote. Conçu comme un remplacement à montage direct pour ces \u003cstrong\u003eroadsters naked\u003c\/strong\u003e, il apporte une certaine \u003cstrong\u003eprotection contre le vent\u003c\/strong\u003e sans altérer le caractère dépouillé de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eNoir mat\u003c\/strong\u003e, Noir brillant, Argent et \u003cstrong\u003emotif fibre de carbone\u003c\/strong\u003e, le déflecteur s'intègre harmonieusement au style de l'avant de la CB650R et de la CB1000R. Avec 0,35 kg, il ajoute un poids négligeable tout en faisant une différence notable à vitesse d'autoroute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe déflecteur réduit la fatigue lors des longs trajets en détournant les turbulences avant qu'elles n'atteignent le pilote. Même une petite bulle placée devant les instruments crée une zone tampon significative à des vitesses supérieures à 50 mph, ce qui soulage le torse et réduit les turbulences autour du casque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre coloris — Noir mat, Noir brillant, Argent et motif fibre de carbone — permettent d'assortir ou de contraster avec la finition d'origine de votre Honda CB650R ou Honda CB1000R. Chaque version est fabriquée en \u003cstrong\u003eplastique de haute qualité\u003c\/strong\u003e et présente une finition homogène sur toute la surface.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation utilise les points de fixation existants sur le saut de vent du phare et ne nécessite ni perçage ni modification permanente. La visserie s'aligne avec les trous d'origine, ce qui reste simple pour un mécanicien amateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez le déflecteur contre le saut de vent du phare et alignez-le avec les trous de fixation d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsérez les vis de fixation à travers le déflecteur et dans les points de fixation d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez à la main, vérifiez l'alignement, puis serrez les vis au couple préconisé par le constructeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôlez l'ajustement et vérifiez l'absence de contact avec la fourche ou le tableau de bord à fond de braquage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1000R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eNoir mat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArgent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotif fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoir brillant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCet article est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir mat","offer_id":58797780894077,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Argent","offer_id":58797780926845,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Motif fibre de carbone","offer_id":58797780959613,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Noir brillant","offer_id":58797780992381,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/variant-noir-mat_01.webp?v=1790860618"},{"product_id":"frame-hole-cover-cap-set-for-honda-cbr1000rr-2021-to-2023","title":"Kit de bouchons d'obturation de trous de cadre pour Honda CBR1000RR - 2021 à 2023","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eKit de bouchons d'obturation de trous de cadre pour Honda CBR1000RR - 2021 à 2023\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ebouchons d'obturation de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour combler les points de fixation ouverts et les orifices inutilisés du cadre de la \u003cstrong\u003eHonda CBR1000RR\u003c\/strong\u003e. Laissés apparents d'origine, ces trous peuvent accumuler des débris et de l'eau, et ils perturbent les lignes épurées du carénage.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFabriqué en plastique, chaque bouchon s'enclenche en place sans outils ni modification permanente. Le kit couvre plusieurs \u003cstrong\u003eouvertures du cadre\u003c\/strong\u003e pour une finition soignée des deux côtés de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons d'obturation de trous de cadre suppriment les espaces disgracieux qui subsistent dans le \u003cstrong\u003ecadre de la CBR1000RR\u003c\/strong\u003e après l'assemblage. Obturer ces ouvertures empêche la saleté et l'humidité de pénétrer dans les tubes du cadre et les cavités de fixation, ce qui compte sur une moto utilisée dans des conditions variées.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'installation se fait \u003cstrong\u003esans perçage\u003c\/strong\u003e et sans colle. Chaque \u003cstrong\u003ebouchon en plastique\u003c\/strong\u003e s'enfonce directement dans le trou correspondant en utilisant l'ouverture d'origine comme point de fixation, sans laisser de trace en cas de retrait. Trois options de style vous permettent d'adapter la finition à vos goûts.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en Style A, Style B et en version sans logo, ce qui vous offre une façon discrète de personnaliser l'aspect du cadre sans modification permanente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par encliquetage.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez les trous du cadre de toute saleté ou débris avant la pose. Choisissez la taille de bouchon adaptée à chaque ouverture du cadre. Alignez le bouchon avec le trou et appuyez fermement jusqu'à ce qu'il soit bien à fleur. Répétez l'opération pour chaque autre ouverture du cadre couverte par le kit.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003esans logo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eStyle B\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eStyle A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eHonda CBR1000RR\u003c\/strong\u003e (2021–2023). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eCes bouchons conviennent-ils à la CBR1000RR SP comme au modèle standard ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eL'annonce indique une compatibilité avec la Honda CBR1000RR 2021-2023 ; confirmez la compatibilité avec la SP avant de commander, car elle n'est pas explicitement indiquée par le vendeur.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eCombien de bouchons le kit contient-il ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe nombre exact par kit n'est pas précisé par le vendeur : veuillez consulter les images du produit ou nous contacter avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eLa livraison est offerte sur toutes les commandes, et les bouchons d'obturation de trous de cadre sont couverts par une garantie de 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808493834621,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_7fe3a41f-f63e-46c0-8c6d-5dc07cf13b7d.webp?v=1791026759"},{"product_id":"frame-hole-caps-for-honda-cb1000r-2018-to-2022","title":"Bouchons de trous de cadre pour Honda CB1000R - 2008 à 2022","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eBouchons de trous de cadre pour Honda CB1000R - 2008 à 2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour combler les \u003cstrong\u003etrous de cadre apparents\u003c\/strong\u003e du cadre de la \u003cstrong\u003eHonda CB1000R\u003c\/strong\u003e. Fabriqués en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, ils se mettent en place par simple pression, sans perçage ni modification permanente, et donnent au cadre un aspect plus propre et fini dès la sortie du carton.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux variantes sont disponibles : l'une avec un \u003cstrong\u003elogo CB1000R\u003c\/strong\u003e gravé et l'autre avec un bouchon noir uni pour un style plus discret. Les deux sont noirs, pour s'accorder à la couleur du cadre d'origine de la CB1000R.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre recouvrent les \u003cstrong\u003eorifices de cadre\u003c\/strong\u003e inutilisés qui, sinon, accumuleraient saletés, humidité et débris de la route. Garder ces cavités fermées réduit le risque de formation de corrosion à l'intérieur du cadre avec le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa variante avec logo CB1000R gravé ajoute un détail discret propre au modèle, qui complète les badges existants de la moto. L'option sans logo convient aux motards qui préfèrent une esthétique plus sobre, façon stealth.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation ne nécessite aucun outil ni modification permanente. Chaque bouchon s'enfonce directement dans le trou du cadre et tient fermement sans colle ni fixations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par emboîtement à pression.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez l'ouverture du trou de cadre et retirez toute saleté ou tout débris. Alignez le bouchon avec le trou du cadre. Enfoncez fermement le bouchon dans le trou jusqu'à ce qu'il affleure la surface du cadre environnante. Répétez l'opération pour chaque trou restant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eNoir – Logo CB1000R\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNoir – Sans logo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eHonda CB1000R\u003c\/strong\u003e (2008–2022). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto par rapport à la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCes bouchons conviennent-ils à ma CB1000R 2022 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, ces bouchons de trous de cadre sont référencés comme compatibles avec la Honda CB1000R pour les années-modèles 2008 à 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAi-je besoin d'outils pour les installer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucun outil n'est nécessaire. Chaque bouchon s'enfonce directement dans le trou du cadre, sans perçage ni fixations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque jeu de bouchons de trous de cadre est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2008 à 2014","offer_id":58815612682621,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2018 à 2022","offer_id":58815612715389,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_1f3af7fa-dfa0-4d70-b560-1783a82186ea.webp?v=1791109273"},{"product_id":"frame-hole-cover-caps-for-honda-transalp-xl750-2023-to-2023","title":"Bouchons de trous de cadre pour Honda Transalp XL750 - 2023 à 2027","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eBouchons de trous de cadre pour Honda Transalp XL750 - 2023 à 2027\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus spécialement pour la \u003cstrong\u003eHonda Transalp XL750\u003c\/strong\u003e (2023 et ultérieures). Ils s'enfoncent dans les tubes de cadre ouverts laissés apparents d'origine, pour donner au châssis un aspect plus propre et plus soigné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles en deux versions, avec logo Transalp ou sans logo, les deux bouchons s'enclenchent sans aucun outil ni modification. La \u003cstrong\u003econstruction en plastique\u003c\/strong\u003e garde un poids négligeable tout en protégeant les \u003cstrong\u003eouvertures du cadre\u003c\/strong\u003e de la saleté et de l'humidité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre empêchent les débris, l'eau et la crasse de la route de pénétrer dans les tubes de cadre ouverts de la Honda Transalp XL750. Garder ces cavités fermées contribue à protéger la structure interne dans le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation prend quelques secondes. Chaque bouchon s'enfonce directement dans l'ouverture existante du cadre, \u003cstrong\u003esans perçage\u003c\/strong\u003e, sans colle et sans visserie. Le retrait est tout aussi simple en cas d'intervention.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa version avec logo apporte une touche discrète de personnalisation à la zone du cadre, tandis que la version sans logo conserve un look sobre et épuré. Les deux options sont finies en noir pour s'accorder à la couleur d'origine du cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par encliquetage.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez l'ouverture du cadre de toute saleté ou débris. Alignez le bouchon avec le trou du cadre. Enfoncez fermement le bouchon jusqu'à ce qu'il soit bien affleurant. Répétez l'opération pour le second bouchon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eAvec logo Transalp\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSans logo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eHonda Transalp XL750\u003c\/strong\u003e (2023+). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCes bouchons conviennent-ils à la Honda Transalp XL750 2023 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, ces bouchons sont conçus spécialement pour la Honda Transalp XL750 2023 et les modèles ultérieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAi-je besoin d'outils pour installer ces bouchons de cadre ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucun outil n'est nécessaire : chaque bouchon s'enfonce directement dans le trou du cadre et s'ajuste à affleurement, sans perçage ni visserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eProfitez de la livraison gratuite sur votre commande, et chaque set est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808509628797,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_1eea3943-fdbd-43d5-9438-6eec42ad42d4.webp?v=1791027175"},{"product_id":"frame-end-caps-for-honda-crf250l-crf250l-rally-2012-to-2022","title":"Embouts de cadre pour Honda CRF250L \/ CRF250L Rally - 2012 à 2022","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eEmbouts de cadre pour Honda CRF250L \/ CRF250L Rally - 2012 à 2022\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eembouts de cadre\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHonda CRF250L\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eCRF250L Rally\u003c\/strong\u003e viennent obturer les orifices ouverts du cadre laissés apparents d'origine. Fabriqués en \u003cstrong\u003eplastique\u003c\/strong\u003e, ils s'enfoncent directement dans les ouvertures du cadre pour empêcher la saleté, l'humidité et les débris de s'accumuler à l'intérieur du cadre tubulaire au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponibles en deux versions — une finition unie sans marquage ou une version gaufrée avec le \u003cstrong\u003elogo CRF\u003c\/strong\u003e — ces embouts apportent un aspect soigné à la partie basse du cadre, sans aucune modification de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003ebouchons d'orifices de cadre\u003c\/strong\u003e protègent les ouvertures inutilisées du cadre contre la poussière des pistes et les infiltrations d'eau, préservant l'intérieur des tubes du cadre de la Honda CRF250L. Cela est particulièrement pertinent pour la CRF250L Rally, souvent utilisée en conditions humides et sur terrain non goudronné.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'installation ne nécessite aucun outil et aucun perçage. Chaque embout s'enfonce dans l'ouverture existante grâce aux dimensions d'origine du trou, ce qui rend le montage simple et entièrement réversible, \u003cstrong\u003esans modification définitive\u003c\/strong\u003e de la moto.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa variante avec logo CRF ajoute un discret détail façon origine au bas du cadre, tandis que la version sans logo se fond naturellement dans la finition du cadre pour les motards qui préfèrent un aspect d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage à l'emboîtement.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification définitive de votre moto. Nettoyez les ouvertures du cadre avec un chiffon sec pour éliminer toute saleté ou graisse. Alignez l'embout avec l'ouverture du cadre. Enfoncez fermement l'embout dans le trou jusqu'à ce qu'il affleure la surface du cadre. Répétez l'opération pour chaque ouverture restante.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eSans logo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eLogo CRF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eHonda CRF250L\u003c\/strong\u003e (2012+) et la \u003cstrong\u003eHonda CRF250L Rally\u003c\/strong\u003e (2017+). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eQuelles années-modèles sont compatibles ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes embouts de cadre s'adaptent à la Honda CRF250L à partir de 2012 et à la CRF250L Rally à partir de 2017.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eQuelle est la différence entre les deux variantes ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes deux variantes sont identiques en termes d'ajustement et de matière — la seule différence est que la version logo CRF présente l'emblème CRF gaufré sur la face de l'embout, tandis que la version sans logo a une finition unie.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque produit est garanti 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":58809261752701,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Logo CRF","offer_id":58809261785469,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_622d6683-c178-4e5f-ada5-a87057c83c81.webp?v=1791107778"},{"product_id":"frame-hole-cover-caps-for-honda-monkey-125-2018-to-2022","title":"Cache-trous de cadre pour Honda Monkey 125 - 2018 à 2022","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eLes \u003cstrong\u003ecache-trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont une amélioration simple, à montage direct, pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tracer 700\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe cadre de la Tracer 700 sort d'usine avec plusieurs trous ouverts qui restent apparents après l'assemblage. Ces \u003cstrong\u003ecache-trous en plastique\u003c\/strong\u003e comblent ces ouvertures et empêchent les débris de la route, l'humidité et la crasse de s'y introduire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes cache-trous se mettent en place par simple pression, sans outils, et ne nécessitent ni perçage ni modification du cadre. Chaque kit comprend 8 pièces pour couvrir tous les \u003cstrong\u003etrous de cadre\u003c\/strong\u003e accessibles de la moto, offrant une \u003cstrong\u003eprotection du cadre\u003c\/strong\u003e simple, sans modification permanente du châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes trous de cadre exposés constituent des points d'entrée pour l'humidité et les gravillons, ce qui peut provoquer à terme de la corrosion à l'intérieur des tubes du cadre. Les cache-trous de cadre obturent ces ouvertures et protègent la structure interne du châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation ne demande aucun outil et aucune modification permanente. Les cache-trous en plastique s'enfoncent fermement dans les trous existants et tiennent solidement en conditions normales de conduite, ce qui les rend faciles à poser et à retirer si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par emboîtement à pression.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez chaque ouverture de trou de cadre avec un chiffon sec pour retirer saletés et débris. Alignez chaque cache-trou avec le trou correspondant du cadre. Appuyez fermement sur chacun jusqu'à ce qu'il soit au ras de la surface du cadre. Vérifiez que chaque cache-trou est bien en place et fixé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tracer 700\u003c\/strong\u003e. Vérifiez l'année-modèle de votre moto dans la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCombien de cache-trous sont inclus dans le kit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend 8 cache-trous de cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il des outils ou un perçage pour l'installation ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucun outil ni perçage n'est nécessaire : les cache-trous s'enfoncent directement dans les trous existants du cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eLa livraison est offerte et chaque kit de cache-trous de cadre est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58815592497533,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/honda_125_monkey_frame_plugs.jpg?v=1791129923"},{"product_id":"frame-hole-caps-for-honda-cb125r-cb300r-2018-to-2022","title":"Caches de trous de cadre pour Honda CB125R \/ CB300R - 2018 à 2022","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eCaches de trous de cadre pour Honda CB125R \/ CB300R - 2018 à 2022\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ecaches de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour obturer les trous de vis apparents du carénage et du cadre de la \u003cstrong\u003eHonda CB125R\u003c\/strong\u003e et de la CB300R. Laissées à découvert, ces ouvertures accumulent saleté et humidité et nuisent à l'aspect fini de la moto. Grâce à une fixation par simple emboîtement, l'installation ne prend que quelques secondes, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponibles en noir uni ou en noir avec \u003cstrong\u003elogo CB\u003c\/strong\u003e gravé, les deux versions s'harmonisent parfaitement avec la couleur d'origine du carénage et donnent au cadre un aspect soigné, digne d'une finition d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes caches obturent les cavités ouvertes du cadre et empêchent la saleté de la route et l'eau de pénétrer dans des zones autrement difficiles à nettoyer ou à inspecter. Un détail mineur mais pratique, qui contribue à préserver la visserie située en dessous.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa version avec logo CB ajoute une touche de marque discrète qui complète le style d'origine des CB125R et CB300R, sans aucune modification définitive. La version noir uni convient aux motards qui préfèrent une finition plus épurée et sobre.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage direct.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans aucune modification définitive de votre moto. Repérez les trous de vis apparents du cadre ou du carénage de votre CB125R ou CB300R. Enfoncez fermement chaque cache dans l'ouverture jusqu'à ce qu'il affleure la surface environnante. Vérifiez que tous les caches sont bien fixés et uniformément en place avant de rouler.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eNoir – Sans logo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNoir – Logo CB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eHonda CB125R\u003c\/strong\u003e (2018–2022) et la \u003cstrong\u003eHonda CB300R\u003c\/strong\u003e (2018–2022). Vérifiez votre année-modèle et votre version dans la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eLes questions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003ePour quelles années-modèles ces caches sont-ils compatibles ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes caches sont référencés pour les Honda CB125R et CB300R de 2018 à 2022.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eQue contient le kit ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe produit comprend un lot de 2 caches, disponibles en noir uni ou en noir avec logo CB gravé.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et vos caches de trous de cadre bénéficient d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58820347789693,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_c59084a2-0cae-4371-acbc-0bfcc1867a13.webp?v=1791192568"}],"url":"https:\/\/leananglemoto.com\/fr-ch\/collections\/honda-motorcycle-parts-accessories.oembed","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}