{"title":"Pièces et accessoires Kawasaki Z500 \/ Ninja 500","description":null,"products":[{"product_id":"frame-hole-cover-caps-for-kawasaki-ninja-400-ninja-500-z400-2018-to-2026","title":"Bouchons de trous de cadre pour Kawasaki Ninja 400 \/ Ninja 500 \/ Z400 - 2018 à 2026","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eBouchons de trous de cadre pour Kawasaki Ninja 400 \/ Ninja 500 \/ Z400 - 2018 à 2026\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour obturer les trous d'accès inutilisés présents sur le cadre des \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 400\u003c\/strong\u003e, Ninja 500, \u003cstrong\u003eZ400\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eZ500\u003c\/strong\u003e. Laissés ouverts d'origine, ces trous retiennent la saleté de la route et l'humidité, et donnent au cadre un aspect inachevé. Les bouchons s'enfoncent directement dans les ouvertures sans aucun outil, pour retrouver un aspect propre et uniforme le long des longerons du cadre.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons sont de finition noire pour se fondre avec le cadre d'origine et sont visibles dans la partie basse du cadre, comme le montre la photo du produit. L'installation ne prend que quelques secondes par bouchon.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre empêchent les débris de la route et l'humidité de pénétrer dans les cavités ouvertes du châssis. Au quotidien, les trous de cadre exposés piègent la saleté et l'eau, parfois difficiles à nettoyer : les obturer simplifie l'entretien et garde le cadre net.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe montage \u003cstrong\u003eà emboîtement\u003c\/strong\u003e signifie sans perçage, sans colle et sans modification permanente de votre Ninja 400, Ninja 500, Z400 ou Z500. Les bouchons se logent fermement dans les ouvertures existantes et se retirent aussi facilement si vous avez besoin d'y accéder plus tard.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eAvec une \u003cstrong\u003efinition noire\u003c\/strong\u003e très proche de la couleur du cadre d'origine, les bouchons de trous de cadre offrent un rendu façon origine sans aucune visserie apparente. C'est une amélioration simple que la plupart des motards ne remarqueront que par son absence.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage à emboîtement.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez l'ouverture du trou de cadre et la zone environnante avec un chiffon sec pour retirer saleté et huile. Alignez le bouchon avec le trou du cadre, côté nervuré vers l'intérieur. Enfoncez fermement le bouchon dans le trou jusqu'à ce qu'il affleure la surface du cadre. Répétez l'opération pour chaque trou restant.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour les \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 400\u003c\/strong\u003e (2018–2026), \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 500\u003c\/strong\u003e (2018–2026), \u003cstrong\u003eKawasaki Z400\u003c\/strong\u003e (2018–2026) et \u003cstrong\u003eKawasaki Z500\u003c\/strong\u003e (2018–2026). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eCombien de bouchons contient le lot ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa quantité exacte par lot n'est pas précisée dans la fiche produit. Veuillez nous contacter avant de commander si vous devez couvrir un nombre précis de trous.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eCes bouchons nécessitent-ils des outils ou de la colle pour l'installation ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAucun outil ni colle n'est nécessaire. Les bouchons s'enfoncent directement dans les ouvertures existantes du cadre et tiennent fermement par friction.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque lot de bouchons de trous de cadre est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58820922966397,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/wmremove-transformed_5.webp?v=1791204900"},{"product_id":"frame-hole-cover-caps-for-kawasaki-z500-ninja-500-2023-to-2026","title":"Bouchons de trous de cadre pour Kawasaki Z500 \/ Ninja 500 - 2023 à 2026","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eBouchons de trous de cadre pour Kawasaki Z500 \/ Ninja 500 - 2023 à 2026\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour obturer les trous d'accès inutilisés situés sur le cadre de la \u003cstrong\u003eKawasaki Z500\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eNinja 500\u003c\/strong\u003e. Laissés ouverts d'origine, ces trous retiennent la saleté de la route et l'humidité, et donnent au cadre un aspect inachevé. Les bouchons s'enfoncent directement dans les ouvertures, sans aucun outil, et redonnent un aspect propre et uniforme le long des longerons du cadre.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons sont de finition noire afin de se fondre avec le cadre d'origine et sont visibles dans la partie basse du cadre, comme le montre la photo du produit. L'installation ne prend que quelques secondes par bouchon.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre empêchent les débris de la route et l'humidité de pénétrer dans les cavités ouvertes du châssis. Au quotidien, les trous de cadre exposés piègent la saleté et l'eau, qui peuvent être difficiles à nettoyer : les obturer simplifie l'entretien et garde le cadre propre.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGrâce à leur conception \u003cstrong\u003eà emboîtement en force\u003c\/strong\u003e, il n'y a ni perçage, ni colle, ni modification permanente de votre Z500 ou Ninja 500. Les bouchons se logent fermement dans les ouvertures existantes et peuvent être retirés tout aussi facilement si vous avez besoin d'y accéder plus tard.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eAvec une \u003cstrong\u003efinition noire\u003c\/strong\u003e qui correspond fidèlement à la couleur du cadre d'origine, les bouchons de trous de cadre offrent un rendu façon origine, sans aucune vis apparente. C'est une amélioration simple que la plupart des motards ne remarqueront que par son absence.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par emboîtement en force.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez l'ouverture du trou de cadre et la zone environnante avec un chiffon sec pour retirer toute saleté ou huile. Alignez le bouchon avec le trou du cadre, côté nervuré vers l'intérieur. Enfoncez fermement le bouchon dans le trou jusqu'à ce qu'il affleure la surface du cadre. Répétez l'opération pour chaque trou restant.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eKawasaki Z500\u003c\/strong\u003e (2023–2026) et la \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 500\u003c\/strong\u003e (2023–2026). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto par rapport à la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eLes questions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eCombien de bouchons contient le lot ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa quantité exacte par lot n'est pas précisée dans la fiche produit. Veuillez nous contacter avant de commander si vous devez couvrir un nombre précis de trous.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eCes bouchons nécessitent-ils des outils ou de la colle pour l'installation ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAucun outil ni colle n'est nécessaire. Les bouchons s'enfoncent directement dans les ouvertures existantes du cadre et tiennent solidement par friction.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque lot de bouchons de trous de cadre est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58833726505341,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/wmremove-transformed_5_806c7d02-491c-4f64-86b2-65fc978acd4b.webp?v=1791213431"},{"product_id":"rear-seat-cover-cowl-for-kawasaki-ninja-500-z500-2024-to-2026","title":"Cache-selle passager pour Kawasaki Ninja 500 \/ Z500 - 2024 à 2026","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eCache-selle passager pour Kawasaki Ninja 500 \/ Z500 - 2024 à 2026\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecache-selle passager arrière\u003c\/strong\u003e remplace la selle passager de votre \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 500\u003c\/strong\u003e, Ninja 500 SE ou \u003cstrong\u003eZ500\u003c\/strong\u003e, et donne à la partie arrière un profil monoplace épuré. Fabriqué en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e, il épouse exactement les lignes du Tail d'origine et se monte grâce au verrou de selle d'origine — sans perçage, sans modification.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en six finitions — Noir mat, Noir brillant, Blanc, aspect carbone, ainsi que des verts spécifiques aux Ninja 500 et Z500 — le cache-selle vous permet d'assortir le coloris existant de votre moto ou d'ajouter une touche contrastée, sans aucune modification de la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa coque en plastique ABS est moulée pour correspondre à la géométrie du Tail d'origine des Ninja 500 et Z500 : l'ajustement est précis et les jeux entre panneaux s'alignent avec les éléments de carénage environnants. Aucun jeu ni vibration une fois la visserie serrée.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eRetirer la selle passager transforme la partie arrière en un \u003cstrong\u003eTail monoplace\u003c\/strong\u003e plus fluide, qui réduit l'impression de volume et donne à la moto un aspect plus bas et plus déterminé, vu de côté comme de l'arrière. Le cache-selle restitue cette ligne épurée chaque fois que vous roulez seul.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eComme le cache-selle utilise les points de fixation de selle d'origine, le retour à la selle passager d'origine prend moins d'une minute. Aucun outil n'est nécessaire en dehors de ceux fournis dans le kit de visserie, et la transformation est entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe fixe par vissage.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Déposez la selle passager d'origine en déverrouillant le verrou de selle d'origine avec la clé de contact. Positionnez le cache-selle arrière sur la zone de la selle passager en l'alignant avec les points de fixation d'origine. Fixez-le avec la visserie fournie. Serrez jusqu'à ce qu'il soit bien en place — ne serrez pas excessivement les fixations en plastique. Vérifiez que le cache-selle affleure les éléments de carénage arrière environnants avant de rouler.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eNoir mat\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVert (Ninja 500)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNoir brillant\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVert (Z500)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003easpect carbone\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eBlanc\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour les \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 500\u003c\/strong\u003e (2024–2026), \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 500 SE\u003c\/strong\u003e (2024–2026), \u003cstrong\u003eKawasaki Z500\u003c\/strong\u003e (2024–2026) et \u003cstrong\u003eKawasaki Z500 SE\u003c\/strong\u003e (2024–2026). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto par rapport à la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eEst-il compatible à la fois avec la Ninja 500 et la Z500 ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOui — ce cache-selle est référencé pour les Kawasaki Ninja 500, Ninja 500 SE et Z500, toutes années-modèles 2024 à 2026. Les coloris verts sont spécifiques à chaque moto : sélectionnez le vert correspondant à votre modèle.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eQue contient le colis ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe colis comprend le cache-selle arrière et la visserie de fixation nécessaire à l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque cache-selle arrière est garanti 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir mat","offer_id":58839422075261,"sku":null,"price":119.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Vert (Ninja 500)","offer_id":58839422108029,"sku":null,"price":119.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Noir brillant","offer_id":58839422140797,"sku":null,"price":119.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Vert (Z500)","offer_id":58839422173565,"sku":null,"price":119.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Motif fibre de carbone","offer_id":58839422206333,"sku":null,"price":129.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanc","offer_id":58839422239101,"sku":null,"price":119.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/variant-bright-black_01_55867750-bcd8-4856-b675-325d5d223d5b.webp?v=1791223357"},{"product_id":"radiator-guard-cover-for-kawasaki-ninja-500-z500-2024-to-2025","title":"Grille de protection de radiateur pour Kawasaki Ninja 400 \/ 500 \/ Z400 \/ Z500","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur en aluminium\u003c\/strong\u003e protège le faisceau du radiateur de votre Kawasaki Ninja 400, Ninja 500, Z400 ou Z500 contre les gravillons, les débris de la route et les insectes, qui peuvent plier les ailettes ou gêner la circulation de l'air. La grille se fixe par vissage directement sur les points de fixation d'origine, sans perçage ni modification permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en plusieurs styles, dont des finitions noir uni et avec logo en accent. La grille se place à plat contre la face du radiateur, en conservant les dégagements d'origine et une circulation d'air non obstruée à travers le faisceau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne ailette de radiateur endommagée réduit l'efficacité du refroidissement et coûte cher à réparer. La grille arrête les débris de la route avant qu'ils n'atteignent le faisceau, ce qui prolonge la durée de vie du radiateur et permet à votre circuit de refroidissement de fonctionner à pleine capacité, aussi bien en journée circuit qu'au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econstruction en aluminium se fixant par vissage\u003c\/strong\u003e garde un poids réduit tout en offrant une réelle résistance aux impacts. L'installation prend moins de 30 minutes avec des outils à main de base, et la grille se retire tout aussi facilement si vous devez accéder au radiateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFixation par vissage.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Alignez la grille avec les points de fixation d'origine du radiateur. Insérez la visserie fournie et serrez jusqu'à ce que la grille soit bien fixée. Vérifiez le dégagement par rapport aux éléments de carrosserie environnants avant de rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSélectionnez votre période d'années avec l'option \u003cstrong\u003eAnnée-modèle\u003c\/strong\u003e ci-dessus. La variante \u003cstrong\u003e2024-2025\u003c\/strong\u003e convient aux Kawasaki \u003cstrong\u003eNinja 500 \/ Z500\u003c\/strong\u003e (2024–2025). La variante \u003cstrong\u003e2019-2024\u003c\/strong\u003e convient aux Kawasaki \u003cstrong\u003eNinja 400 \/ Z400 \/ Z500\u003c\/strong\u003e (2019–2024). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto d'après la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-elle aux versions standard et SE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui — la grille convient aux versions standard et SE, car elles partagent la même géométrie de fixation du radiateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCette grille gêne-t-elle la circulation de l'air vers le radiateur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le design à mailles ou à fentes laisse passer normalement l'air à travers le faisceau du radiateur tout en bloquant les débris assez gros pour plier les ailettes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque grille de protection de radiateur est garantie 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2024-2025","offer_id":58840492310909,"sku":null,"price":79.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2019-2024","offer_id":58840953258365,"sku":null,"price":79.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/variant-a-black_01_39986b9c-cc0d-4ffe-8ecc-a33ec539fe16.webp?v=1791223992"},{"product_id":"dashboard-sun-visor-for-kawasaki-ninja-650-ninja-500-z500-z650-z900-z-h2","title":"Visière pare-soleil de tableau de bord pour Kawasaki Ninja 650 \/ Ninja 500 SE \/ Z500 \/ Z650 \/ Z900 SE \/ Z H2 SE \/ Ninja 1000SX \/ Ninja 7 Hybrid","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eVisière pare-soleil de tableau de bord pour Kawasaki Ninja 650, Z650, Z900 SE \u0026amp; autres\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003epare-soleil de tableau de bord\u003c\/strong\u003e est une visière à clipser conçue pour l'\u003cstrong\u003eécran TFT\u003c\/strong\u003e d'origine des derniers modèles Kawasaki : \u003cstrong\u003eNinja 650\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNinja 500 SE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ650\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ900 SE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ H2 SE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNinja 1000SX\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNinja 7 Hybrid\u003c\/strong\u003e. Elle réduit les reflets du soleil sur l'écran afin que la vitesse, le rapport engagé, le compte-tours et la navigation restent lisibles en plein jour, et elle protège l'écran des impacts de gravillons, de la poussière, de la pluie et des rayures.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa visière est moulée par injection en \u003cstrong\u003eplastique ABS haute résistance\u003c\/strong\u003e avec une finition texturée mate qui s'accorde avec l'entourage noir de la bulle d'origine et les garnitures du cockpit. Elle ne pèse que 0,11 kg et n'ajoute donc aucun poids perceptible à l'avant.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes tableaux de bord TFT modernes sont lumineux, mais un soleil bas en début ou en fin de journée peut rendre l'écran complètement illisible. Le \u003cstrong\u003epare-soleil anti-reflets pour instruments\u003c\/strong\u003e protège l'écran par le dessus et par les côtés, ce qui vous permet de lire vos informations d'un coup d'œil sans bouger la tête. Sur les longs trajets, cela signifie moins de fatigue visuelle et plus d'attention portée à la route.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eContrairement aux caches bon marché qui reposent sur du ruban adhésif double face, cette visière utilise un \u003cstrong\u003esystème de fixation par clips intégré\u003c\/strong\u003e. Les clips se verrouillent dans les espaces d'origine autour du tableau de bord : aucun résidu de colle, aucune pression sur l'écran et aucun risque que la visière se desserre sous l'effet de la chaleur et des vibrations. Vous pouvez la retirer et la remettre autant de fois que vous le souhaitez sans perdre en maintien.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eABS résistant aux UV\u003c\/strong\u003e conserve sa forme et sa couleur dans le temps, même sur les motos garées dehors tout l'été.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage sans outil et sans colle en moins de 2 minutes.\u003c\/strong\u003e Placez la visière sur le tableau de bord dans le bon sens. Insérez les deux coins supérieurs dans les espaces du bord haut, puis alignez les autres coins. Appuyez uniformément le long des bords jusqu'à ce que chaque clip s'enclenche dans son logement avec un clic audible. Pour la retirer, soulevez délicatement les bords vers l'extérieur. La visière se retire sans laisser de trace.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour les \u003cstrong\u003eKawasaki Ninja 7 Hybrid\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNinja 1000SX\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNinja 500 SE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNinja 650\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ650\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ900 SE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eZ H2 SE\u003c\/strong\u003e équipées du tableau de bord TFT LCD d'origine. Elle n'est pas conçue pour les anciens compteurs analogiques ou LCD. Vérifiez votre modèle et votre tableau de bord d'après les photos avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eLes questions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eFaut-il de la colle ou du ruban adhésif double face ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eNon. La visière se clipse dans les espaces d'origine autour du tableau de bord. Aucun adhésif n'est utilisé : le retrait laisse donc le cockpit parfaitement propre.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eSera-t-elle compatible avec ma Ninja 650 ou Z650 avec écran TFT ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOui. Elle est conçue pour l'écran TFT d'origine des Ninja 650 et Z650 actuelles. Les motos équipées de l'ancien tableau de bord LCD ne sont pas compatibles.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eQue contient le colis ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e1 x pare-soleil de tableau de bord en ABS noir.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque pare-soleil de tableau de bord est garanti 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58856566325629,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/rn-image_picker_lib_temp_82030991-80cc-428d-ad36-7c10552c556f.jpg?v=1791353995"},{"product_id":"handlebar-gps-mount-amps-for-kawasaki-z900rs-z650rs-z400-z500-versys-650-versys-1000-versys-x-300-ninja-650-z750-z800-z125-z250-z300-w800","title":"Support GPS de guidon AMPS pour Kawasaki Z900RS \/ Z650RS \/ Z400 \/ Z500 \/ Versys 650 \/ Versys 1000 \/ Versys-X 300 \/ Ninja 650 \/ Z750 \/ Z800 \/ Z125 \/ Z250 \/ Z300 \/ W800","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eSupport GPS de guidon avec platine AMPS pour motos Kawasaki\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003esupport GPS de guidon\u003c\/strong\u003e se fixe par vissage sur le pontet de guidon d'un large éventail de motos \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, des \u003cstrong\u003eZ900RS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ650RS\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eVersys 650\u003c\/strong\u003e aux \u003cstrong\u003eZ400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNinja 650\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eW800\u003c\/strong\u003e. Il offre à votre appareil de navigation une base solide et centrée, directement dans votre champ de vision.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe support est usiné dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium 6063-T6 par CNC\u003c\/strong\u003e, finition noire, et ne pèse que 0,13 kg. Il est proposé avec quatre types de platine : vous pouvez ainsi choisir celle qui convient à votre appareil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi c'est important\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa platine reprend l'\u003cstrong\u003eentraxe standard AMPS à 4 trous\u003c\/strong\u003e, compatible avec des GPS tels que les Garmin Zumo XT et Montana, TomTom et Voyager Pro, ainsi qu'avec la plupart des berceaux d'autres marques. Elle est également compatible avec une \u003cstrong\u003ebase à rotule RAM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFixé sur le pontet de guidon, l'écran se trouve plus haut et plus près qu'avec un support sur rétroviseur ou sur guidon : vous suivez l'itinéraire d'un simple coup d'œil. Le corps rigide en aluminium est conçu pour une utilisation par tous les temps et résiste à la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe support est universel pour les pontets de guidon utilisant une \u003cstrong\u003evis filetée M8\u003c\/strong\u003e. Aucune découpe ni aucun perçage n'est nécessaire. Aucune notice imprimée n'est fournie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetirez les vis du pontet, positionnez le support, remettez les vis en place et serrez-les au couple préconisé d'origine. Vérifiez que le guidon tourne librement d'une butée à l'autre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER-6N (ER650)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER-6N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER-5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersys-X 250 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersys 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersys 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersys 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersys 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ250 \/ 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