{"title":"Pièces et accessoires moto Ducati","description":null,"products":[{"product_id":"front-rear-axle-crash-protectors-for-ducati-scrambler-800","title":"Protections d'axe avant et arrière pour Ducati Scrambler 800 - 2015 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtections d'axe avant et arrière pour Ducati Scrambler 800\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes protections d'\u003cstrong\u003eaxe avant et arrière\u003c\/strong\u003e sont conçues spécialement pour la \u003cstrong\u003eDucati Scrambler 800\u003c\/strong\u003e. Montées directement sur l'axe de la fourche avant et sur l'\u003cstrong\u003eaxe du bras oscillant\u003c\/strong\u003e arrière, elles constituent un tampon sacrificiel qui absorbe et redirige l'énergie de l'impact lors d'une chute ou d'un glissement à basse vitesse, et contribuent à protéger les fourreaux de fourche, les moyeux de roue et les éléments de carrosserie environnants contre des dommages coûteux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protections s'installent avec la visserie d'axe existante, sans perçage ni modification permanente du cadre. Chaque pièce dispose d'un \u003cstrong\u003eembout de protection arrondi\u003c\/strong\u003e qui touche le sol en premier et garde les éléments métalliques à distance de la chaussée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes protections d'axe\u003c\/strong\u003e se situent aux points les plus extérieurs des axes de roue, exactement là où la moto touche le sol lors d'une chute. Cette position leur permet d'encaisser le choc avant les \u003cstrong\u003efourreaux de fourche\u003c\/strong\u003e, l'étrier ou le bord de jante, ce qui réduit le risque de dommages qui immobiliseraient la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003efixation par vissage sans perçage\u003c\/strong\u003e utilise les \u003cstrong\u003epoints de fixation d'axe\u003c\/strong\u003e avant et arrière existants. L'installation ne demande que des outils à main de base et peut se faire sans démonter d'éléments majeurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa finition noir mat s'intègre harmonieusement à l'esthétique de la Scrambler. Les quatre protections sont incluses dans le kit, pour couvrir les deux axes en un seul achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDesserrez et retirez les vis de serrage de l'axe avant, puis faites glisser l'axe avant hors de la fourche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVissez la protection d'axe avant sur chaque extrémité de l'axe, puis remettez l'axe en place et serrez les vis de serrage au couple d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesserrez et retirez l'écrou de l'axe arrière, puis faites glisser l'axe arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVissez les protections d'axe arrière sur chaque extrémité de l'axe arrière, puis remettez l'axe en place et serrez l'écrou d'axe au couple d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que toutes les protections tournent librement et ne touchent ni les fourreaux de fourche, ni le bras oscillant, ni l'étrier de frein.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\" style=\"width: 100%; height: 39.1876px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 14.8839%; height: 19.5938px;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 32.3811%; height: 19.5938px;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 48.8412%; height: 19.5938px;\"\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8839%; height: 19.5938px;\"\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3811%; height: 19.5938px;\"\u003eScrambler 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 48.8412%; height: 19.5938px;\"\u003e2015 à 2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque kit de protections d'axe est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Axe avant","offer_id":58722330640765,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Axe arrière","offer_id":58722330673533,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Axes avant et arrière","offer_id":58722330706301,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04.webp?v=1790095475"},{"product_id":"stealth-wing-mirrors-for-kawasaki-z900-z650-2021-2023","title":"Rétroviseurs ailerons universels pour moto Honda Kawasaki BMW Ducati Aprilia Yamaha","description":"\u003ch2\u003eRétroviseurs ailerons Stealth universels pour \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003erétroviseur aileron Stealth universel\u003c\/strong\u003e est un rétroviseur de remplacement plat, en forme de lame, qui remplace le rétroviseur rond ou rectangulaire classique équipant la plupart des motos de série. Au lieu de s'écarter vers l'extérieur depuis l'embout de guidon ou la fixation sur le carénage, le profil en aileron se place au niveau de la ligne du carénage ou juste au-dessus, ce qui garde une emprise étroite et une silhouette basse. Résultat : un profil visuel plus épuré qui convient aussi bien aux naked qu'aux sportives, aux roadsters et aux cafe racers, sans nécessiter la moindre modification de l'habillage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe rétroviseur classique, rond ou en forme de casque, règle efficacement la question de la visibilité, mais il ajoute de chaque côté une saillie visible qui augmente la traînée, casse la ligne de la moto et, sur une sportive ou une naked, peut donner l'impression d'un ajout de dernière minute face à un habillage par ailleurs soigneusement dessiné. Le \u003cstrong\u003erétroviseur aileron Stealth\u003c\/strong\u003e répond simultanément à ces trois problèmes, en remplaçant une conception qui ne privilégie que la fonction par une autre qui intègre l'aérodynamisme et la cohérence visuelle au cahier des charges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_c36207cb-578b-4963-9af7-911ccf39d5ca.webp?v=1790347214\" alt=\"Rétroviseurs ailerons Stealth universels moto\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAérodynamisme et profil visuel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn profil en lame ou en aileron orienté horizontalement ou selon un angle faible génère \u003cstrong\u003enettement moins de traînée aérodynamique\u003c\/strong\u003e qu'un rétroviseur rond de surface de miroir équivalente. Aux vitesses autoroutières, la différence se ressent par une réduction des turbulences au niveau du boîtier et moins de vibrations du rétroviseur, ce qui améliore à son tour la qualité de la vision arrière, car un rétroviseur qui vibre est difficile à lire avec précision à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVisuellement, le rétroviseur aileron se place près du guidon ou du carénage et \u003cstrong\u003eprolonge les lignes de la moto\u003c\/strong\u003e au lieu de les interrompre. Sur une naked, il offre un aspect plus intégré, et sur une sportive carénée, il reprend la géométrie de l'habillage sans attirer l'attention comme un accessoire rapporté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_a5e93f4c-4498-4fad-a884-52a4773b9987.webp?v=1790347215\" alt=\"Rétroviseurs ailerons Stealth universels moto\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVisibilité arrière\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa surface de miroir d'un rétroviseur aileron est généralement comparable à celle d'un rétroviseur de remplacement standard, et le champ de vision plus large offert par un miroir convexe, associé à une position de montage plus basse qui évite les angles morts dus à l'ombre du bras, fréquents avec les rétroviseurs classiques, permet de \u003cstrong\u003econserver une visibilité arrière utile sans compromis\u003c\/strong\u003e. Les motards ayant utilisé ces rétroviseurs indiquent régulièrement que la plage de réglage de la rotule suffit pour ajuster l'angle du rétroviseur depuis une position de conduite naturelle, sur une grande variété de géométries de motos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe boîtier en ABS est disponible avec un miroir standard ou une \u003cstrong\u003eoption de miroir antireflet\u003c\/strong\u003e qui réduit l'éblouissement lorsque le soleil est bas, un critère pratique pour les motards qui effectuent régulièrement des trajets tôt le matin ou en fin d'après-midi. Les deux types de miroir offrent une image arrière nette et sans déformation, dans les limites de la courbure convexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_cf13dcc2-5915-4098-a00a-8a8ee0659c7d.webp?v=1790347215\" alt=\"Rétroviseurs ailerons Stealth universels moto\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage universel — \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e et autres\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCes rétroviseurs utilisent le filetage standard de 10 mm à pas à droite et de 8 mm à pas à gauche, commun à la grande majorité des motos vendues sur les marchés américain et européen, et \u003cstrong\u003edes adaptateurs de filetage pour les deux tailles sont fournis\u003c\/strong\u003e avec chaque paire. Le montage est simple sur pratiquement toute moto acceptant un rétroviseur vissé, ce qui couvre toute la gamme, des motos de déplacement quotidien \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e jusqu'aux sportives et naked \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e. L'installation est identique au remplacement d'un rétroviseur standard et ne nécessite aucun outil hormis une clé pour le filetage de fixation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme aucun perçage, taraudage ni fabrication de support n'est nécessaire, le remplacement est \u003cstrong\u003eentièrement réversible\u003c\/strong\u003e et les rétroviseurs d'origine peuvent être remontés à tout moment. Le rétroviseur aileron Stealth est donc une option pratique pour les motards qui souhaitent un look personnalisé sans apporter de modifications permanentes à leur moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_cad4f4dd-9085-4e38-9680-7a9c2f240bde.webp?v=1790347216\" alt=\"Rétroviseurs ailerons Stealth universels moto\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCes rétroviseurs respectent-ils les exigences légales en matière de taille et de visibilité des rétroviseurs aux États-Unis ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAux États-Unis, la législation sur les rétroviseurs relève des codes de la route de chaque État plutôt que d'une norme fédérale unique. La plupart des États exigent qu'une moto soit équipée d'au moins un rétroviseur, et certains imposent une surface réfléchissante minimale. La surface de miroir de ces \u003cstrong\u003erétroviseurs ailerons Stealth\u003c\/strong\u003e est comparable à celle des rétroviseurs de remplacement d'origine montés en série sur la plupart des sportives et naked. Les motards résidant dans des États qui imposent une surface de miroir minimale doivent vérifier les dimensions du rétroviseur au regard du code de la route de leur État avant le montage, et Lean Angle peut fournir les dimensions du miroir sur demande pour faciliter cette vérification.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa rotule est-elle suffisamment ferme pour garder sa position aux vitesses autoroutières ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003erotule réglable\u003c\/strong\u003e se bloque une fois la vis de serrage ou l'écrou papillon correctement serré, et aux vitesses autoroutières, le rétroviseur conserve sa position de manière fiable dans des conditions de conduite normales. Comme pour tout rétroviseur adaptable doté d'un réglage par rotule, il convient de contrôler périodiquement la rotule et de la resserrer si un déplacement est constaté après une utilisation prolongée à haute vitesse. Cette opération est simple et ne nécessite qu'une petite clé ou l'outil fourni avec les rétroviseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCes rétroviseurs sont-ils vendus par paire ou à l'unité ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCes rétroviseurs sont \u003cstrong\u003evendus par paire\u003c\/strong\u003e. Les rétroviseurs gauche et droit sont fournis, ainsi que des adaptateurs de filetage couvrant les fixations de 10 mm et 8 mm : aucune visserie supplémentaire n'est donc nécessaire pour un montage standard sur les motos mentionnées ci-dessus. Si vous n'avez besoin que d'un seul rétroviseur de remplacement, contactez directement l'équipe Lean Angle et nous vous conseillerons sur les options possibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58752633700733,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_2a0cfef5-4c63-49e2-b35f-128e04274a50.webp?v=1790346882"},{"product_id":"engine-cover-for-ducati-multistrada-v4-2021-2023","title":"Cache moteur pour Ducati Multistrada V4 \/ V4S - 2021 à 2023","description":"\u003ch2\u003eProtection de couvre-culasse pour \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e (2021–2023)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eprotection de couvre-culasse\u003c\/strong\u003e est conçue sur mesure pour se monter directement sur les couvre-culasses de la \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e, dotée du moteur \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e. Elle constitue une première ligne de défense contre les dommages dus aux chocs lors d'une chute ou aux projections rencontrées en tout-terrain. Elle est conçue spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e et ses variantes, avec une forme propre au modèle qui épouse la géométrie du moteur, et non comme une protection générique adaptée pour s'y monter. À 89,90 $, son prix est cohérent pour une protection de qualité destinée à la moto d'aventure phare de Ducati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e est utilisée dans des conditions qui présentent un réel risque de chute : pistes tout-terrain techniques, gravillons sur les cols de montagne, routes alpines mouillées et longs itinéraires d'aventure où l'on ne maîtrise pas toujours la nature du terrain. C'est aussi une moto dont l'architecture moteur rend un composant particulièrement vulnérable : les cylindres avant du moteur \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e dépassent du cadre, et leurs couvre-culasses sont exposés de telle manière qu'ils entrent directement en contact avec le sol dans la majorité des chutes par glissade (lowside), d'un côté comme de l'autre de la moto. \u003cstrong\u003eMonter une protection dès le départ est la réponse la plus simple à cette exposition.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi les couvre-culasses du V4 Granturismo sont vulnérables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e de 1158 cc adopte une configuration V4 longitudinale avec un angle de 90 degrés entre les rangées de cylindres. Les deux cylindres avant pointent vers l'avant selon un angle qui place les couvre-culasses bien au-delà de la largeur du cadre et de l'habillage environnant, des deux côtés de la moto. Lorsque la \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e chute par glissade, les couvre-culasses touchent la chaussée avant les pare-carters (crash bars) ou les tampons de protection dans de nombreux cas, car aucune protection structurelle n'existe entre la face extérieure du couvre-culasse et le sol à ce point de contact. Il s'agit d'un problème de géométrie propre à l'architecture V4 longitudinale : un quatre-cylindres en ligne est logé plus au centre du cadre et ne présente pas la même exposition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de distribution desmodromique Ducati utilisé sur le moteur de la \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e rend les couvre-culasses plus complexes et plus coûteux à remplacer qu'un couvre-culasse classique sur une moto japonaise comparable. Un couvre-culasse endommagé lors d'une chute n'est pas un simple problème esthétique : un choc suffisamment violent peut compromettre le mécanisme de commande des soupapes logé sous le couvercle. \u003cstrong\u003eMonter une protection avant toute chute élimine entièrement cette exposition\u003c\/strong\u003e, pour un coût qui ne représente qu'une petite fraction de celui d'un remplacement du couvre-culasse d'origine et de la main-d'œuvre associée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_021c721d-0a20-4f36-a327-da0376397c33.webp?v=1790436267\" alt=\"Cache moteur Ducati Multistrada V4\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQualité de fabrication\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette protection est fabriquée en aluminium ou en plastique ABS de qualité, et non dans les plastiques souples utilisés pour les protections d'entrée de gamme. C'est le niveau de matériau approprié pour un composant destiné à absorber et à dévier les efforts d'impact sur une machine haut de gamme. À ce niveau de prix, la construction en aluminium offre une protection qui détourne l'effort d'impact initial de la surface du couvre-culasse au lieu de simplement le transmettre : c'est toute la différence entre une protection qui protège vraiment et une protection qui se contente de marquer le point de contact. La finition est à la hauteur de l'exigence esthétique de la \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e et s'intègre à l'apparence du moteur au lieu de faire figure d'accessoire ajouté après coup.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe profil de la protection épouse la géométrie du couvre-culasse du \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e sans laisser entre la protection et la surface du couvercle un espace où les débris pourraient s'accumuler en tout-terrain, un détail qui compte sur une moto régulièrement utilisée sur des terrains non revêtus. \u003cstrong\u003eUne protection correctement plaquée contre le couvercle répartit la force d'un impact sur toute la surface de contact\u003c\/strong\u003e au lieu de la concentrer sur des points isolés, ce qui assure une protection nettement meilleure dans les situations de chute pour lesquelles elle est conçue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_b6e103cd-4818-4d1e-8760-e1bd6142c370.webp?v=1790436268\" alt=\"Cache moteur Ducati Multistrada V4\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité — \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e 2021–2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette protection est confirmée pour la \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e (2021), la \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4S Sport\u003c\/strong\u003e (2021), la \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4 Pikes Peak\u003c\/strong\u003e (2022–2023) et la \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4 Rally\u003c\/strong\u003e (2022–2023). Toutes ces variantes utilisent le même moteur \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e avec une géométrie de couvre-culasse identique : un seul modèle de protection couvre donc toute la gamme indiquée, sans variation de montage. La \u003cstrong\u003eMultistrada V4 Rally\u003c\/strong\u003e, conçue spécifiquement pour le tout-terrain avec des suspensions à grand débattement et un kit de pare-carters d'origine, est un modèle dont les propriétaires montent volontiers ce type de protection dans le cadre de la préparation de base pour l'usage auquel ils la destinent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation utilise les points de fixation existants sur le moteur, sans nécessiter de perçage ni aucune modification du cadre ou de l'habillage. \u003cstrong\u003eLa protection s'installe en moins de 30 minutes avec un outillage à main de base\u003c\/strong\u003e et se démonte entièrement si la moto doit passer chez un concessionnaire Ducati pour un entretien programmé ou une intervention sous garantie. Elle ne gêne pas les points d'entretien d'huile et de liquide de refroidissement du moteur et n'empêche pas l'accès aux composants à contrôler lors des intervalles d'entretien normaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/04_7296360a-f406-4e09-ad44-03ad54926396.webp?v=1790436269\" alt=\"Cache moteur Ducati Multistrada V4\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEst-elle également compatible avec la Multistrada V4S (hors Sport) et la V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette protection est confirmée pour la \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e (2021), la \u003cstrong\u003eV4S Sport\u003c\/strong\u003e (2021), la \u003cstrong\u003ePikes Peak\u003c\/strong\u003e (2022–2023) et la \u003cstrong\u003eRally\u003c\/strong\u003e (2022–2023). La \u003cstrong\u003eMultistrada V4S\u003c\/strong\u003e standard utilise le même moteur \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e que la V4S Sport et est probablement compatible, mais la compatibilité doit être confirmée avant de commander, car elle ne figure pas explicitement dans la liste. La Multistrada V2 utilise un moteur totalement différent, le bicylindre Testastretta 11° de 937 cc, avec une géométrie de couvre-culasse complètement différente : cette protection n'est pas compatible avec cette plateforme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtège-t-elle les deux côtés du moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur \u003cstrong\u003eV4 Granturismo\u003c\/strong\u003e possède des culasses des deux côtés de son architecture longitudinale, et toutes deux sont tout aussi exposées en cas de chute d'un côté ou de l'autre de la moto. Les protections pour ce moteur sont généralement vendues par paire, couvrant les couvre-culasses gauche et droit. Les photos du produit montrent exactement ce qui est inclus dans ce lot : vérifiez-les avant de commander pour vous assurer que les deux côtés sont couverts et pour savoir quelles surfaces de couvre-culasse sont protégées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnnule-t-elle la garantie Ducati ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMonter une protection adaptable à l'extérieur du moteur en utilisant les points de fixation existants est une modification réversible qui ne touche ni aux composants internes du moteur ni à son fonctionnement mécanique. En vertu du Magnuson-Moss Warranty Act aux États-Unis, un constructeur ne peut pas annuler une garantie au seul motif qu'une pièce adaptable a été montée : il devrait démontrer que cette pièce est précisément à l'origine de la panne en question. La protection peut être retirée avant tout passage chez le concessionnaire en cas de doute concernant la garantie, et sa présence sur le moteur n'a aucun effet sur le fonctionnement du moteur ni sur la validité de la garantie du constructeur.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772443824509,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_021c721d-0a20-4f36-a327-da0376397c33.webp?v=1790436267"},{"product_id":"radiator-cover-for-ducati-multistrada-v4-2021-2026","title":"Caches de radiateur pour Ducati Multistrada V4 \/ V4S - 2021 à 2027","description":"\u003ch2\u003eCache latéral de radiateur pour \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e (2021–2026)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ejeu de caches de radiateur\u003c\/strong\u003e est une paire de panneaux de carrosserie adaptables conçus pour remplacer les caches latéraux de radiateur d'origine de la \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e, afin de donner aux flancs avant bien visibles de la moto une couleur, une finition ou une matière différente de celle d'origine. Le jeu est disponible en plusieurs options de couleur et de finition, dont des couleurs unies et un aspect carbone, pour s'adapter à de nombreux schémas de couleurs et préférences personnelles, sans nécessiter de modification de la carrosserie existante de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes caches de radiateur de la \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e figurent parmi les panneaux de carrosserie les plus visibles de la moto, vue de face ou de côté. Ils encadrent la partie moteur et radiateur, à un emplacement qui occupe une part importante de la masse visuelle de l'avant, ce qui en fait l'un des points d'intervention les plus efficaces pour changer le caractère coloré global de la moto, sans toucher au carénage principal, au réservoir ni à la partie arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi les propriétaires remplacent ces caches\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa raison la plus courante est la personnalisation des couleurs. Les coloris d'origine proposés pour la \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e sont limités, et les motards qui souhaitent un schéma de couleurs précis (caches rouges sur une moto blanche, caches noirs sur une moto rouge, ou aspect carbone sur n'importe quelle teinte de base) peuvent l'obtenir avec ces panneaux, sans le coût ni le caractère définitif d'une peinture des pièces d'origine. Les caches occupent suffisamment d'espace visuel à l'avant de la moto pour qu'un changement de couleur à cet endroit modifie la perception de tout le tiers avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa deuxième raison courante est le remplacement après dommages. Les caches de radiateur de toute moto trail qui subit des chutes ou roule en tout-terrain accumulent avec le temps éraflures, fissures et marques de contrainte. Remplacer les caches d'origine par des panneaux adaptables de qualité coûte nettement moins cher que se procurer des pièces Ducati d'origine, dont les prix reflètent le positionnement premium de la marque. \u003cstrong\u003eÀ ce niveau de prix, les caches offrent une finition de qualité en accord avec la présentation de la Multistrada V4\u003c\/strong\u003e, sans obliger le propriétaire à payer le surcoût des pièces d'origine pour des panneaux exposés à une usure esthétique ultérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions de finition et de couleur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes caches sont disponibles dans une gamme de couleurs et de finitions répartie sur douze variantes. Les coloris standard comprennent le noir brillant, le blanc brillant, le rouge brillant et d'autres couleurs unies qui correspondent ou s'accordent aux schémas de couleurs d'origine proposés pour la \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e. Des finitions aspect carbone sont également disponibles : un motif de tissage carbone sur la surface en ABS donne aux caches l'allure d'un composite en fibre de carbone, sans le coût de fabrication associé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa finition aspect carbone est l'option la plus populaire auprès des motards qui souhaitent que la Multistrada V4 paraisse plus orientée circuit ou plus sportive.\u003c\/strong\u003e Des panneaux en véritable fibre de carbone sur une moto de cette taille et de cette complexité coûtent nettement plus cher que les alternatives en ABS, et l'ABS aspect carbone offre un effet visuel comparable à un prix adapté à un accessoire de carrosserie. La finition résiste aux UV, au décoloration et au jaunissement qui caractérisaient les anciens produits en ABS aspect carbone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité et installation — \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e 2021–2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes caches sont conçus comme remplacements directs des caches latéraux de radiateur d'origine de la \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e. Ils utilisent les mêmes points de fixation et la même visserie que les panneaux d'origine, ce qui fait de l'installation un simple échange de panneaux, sans modification de la carrosserie, du cadre arrière ni du faisceau électrique. \u003cstrong\u003eL'installation prend environ 15 à 20 minutes par côté\u003c\/strong\u003e avec la visserie déjà présente sur la moto ou des outils à main de base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes caches sont compatibles avec toutes les versions de la \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e produites de 2021 à 2026. Les \u003cstrong\u003eV4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eV4S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eV4S Sport\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePikes Peak\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRally\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eGrand Tour\u003c\/strong\u003e partagent toutes la même géométrie de caches de radiateur : un seul jeu couvre donc toute la gamme de production, sans différence de montage selon la version. Les caches d'origine déposés lors de l'installation peuvent être conservés et remontés à tout moment, ce qui permet de revenir entièrement à la configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eS'agit-il de véritable fibre de carbone ou d'une finition aspect carbone ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes variantes aspect carbone sont en plastique ABS avec un motif de tissage de fibre de carbone sur la finition de surface. Ce ne sont pas de véritables panneaux composites en fibre de carbone. Les panneaux en véritable fibre de carbone pour une moto de cette complexité sont nettement plus coûteux à fabriquer et seraient vendus bien au-dessus de ce niveau de prix. L'ABS aspect carbone offre l'allure de la fibre de carbone à un prix adapté à un accessoire de carrosserie, et la qualité de finition de ces caches correspond à ce qu'attend des accessoires premium la clientèle des propriétaires de \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSe montent-ils sur la Multistrada V4 Rally avec ses pare-carters d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eMultistrada V4 Rally\u003c\/strong\u003e utilise le même cadre et la même géométrie de caches de radiateur que les \u003cstrong\u003eV4\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eV4S\u003c\/strong\u003e standard. Le kit de pare-carters d'origine de la Rally se fixe à des points distincts du cadre et n'affecte ni la position de fixation des caches de radiateur ni le dégagement des panneaux. Ces caches sont entièrement compatibles avec la version Rally et se montent correctement avec les pare-carters d'origine installés, sans modification de l'un ou l'autre élément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je les monter moi-même ou dois-je passer par un concessionnaire ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation consiste à échanger les panneaux en utilisant la visserie existante de la moto et ne nécessite ni outils spécialisés, ni passage en concession, ni équipement de diagnostic. Les caches se fixent aux mêmes points que les panneaux d'origine et l'opération est entièrement réversible. Ces caches sont conçus pour être installés par le propriétaire, et le montage est assez simple pour que tout motard à l'aise avec l'entretien de base d'une moto puisse effectuer l'échange sans aide.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772066206077,"sku":null,"price":149.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S12b3e9029baf41fc8b48c40b70b5dd0ds.avif?v=1790437623"},{"product_id":"hand-guards-for-ducati-multistrada-v4-2022-2025","title":"Extensions de protège-mains pour Ducati Multistrada V4\/V2 - 2022-2025","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eProtège-mains\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e \/ V2 (2022–2025)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eV2\u003c\/strong\u003e sont des machines conçues pour l'aventure, mais le guidon d'origine laisse les mains du pilote totalement exposées. Sur de longs cols de montagne, par temps froid au petit matin ou en tout-terrain sur un sol jonché de débris, des mains non protégées sont soumises à rude épreuve. Ces \u003cstrong\u003eprotège-mains\u003c\/strong\u003e se fixent directement aux extrémités du guidon et au cadre de la \u003cstrong\u003eMultistrada\u003c\/strong\u003e, et dévient le vent, la pluie, les cailloux et les branches loin des mains et des leviers avant qu'ils ne les touchent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protections sont moulées par injection en \u003cstrong\u003eABS résistant aux chocs\u003c\/strong\u003e avec une armature interne rigide qui répartit la charge sur la fixation du guidon plutôt que de la concentrer en un seul point. En cas de chute à basse vitesse, ils protègent aussi les leviers de frein et d'embrayage du contact avec le sol — un atout pratique sur toute moto d'aventure utilisée hors route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProtection contre le vent et les intempéries\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa fonction principale des \u003cstrong\u003eprotège-mains de guidon\u003c\/strong\u003e sur une moto comme la \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e est la gestion du vent. À vitesse d'autoroute, l'exposition directe du vent aux articulations et aux doigts accélère la fatigue et, par temps froid, peut engourdir les mains en moins d'une heure. Les \u003cstrong\u003eprotège-mains\u003c\/strong\u003e forment une barrière profilée qui redirige le flux d'air sans gêner l'utilisation de l'accélérateur, du frein et de l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protections sont disponibles en plusieurs couleurs pour s'accorder ou contraster avec les carénages de la \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e. Le noir convient aux pilotes qui recherchent un montage fonctionnel et discret. Les versions colorées conviennent bien aux motos où la cohérence visuelle compte. Toutes les couleurs utilisent la même construction structurelle en ABS — la finition est purement esthétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité — \u003cstrong\u003eDucati Multistrada V4\u003c\/strong\u003e, V4S, V2, V2S (2022–2025)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité confirmée couvre les \u003cstrong\u003eMultistrada V4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eV4S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eV4 Pikes Peak\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eV4 Rally\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eV2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eV2S\u003c\/strong\u003e des années-modèles 2022 à 2025. Les V4 et V2 partagent une géométrie de guidon compatible avec ce type de fixation. L'installation utilise les vis d'extrémité de guidon et de support de levier — sans perçage, sans modification du cadre, en moins de trente minutes avec des outils à main de base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eAffectent-ils l'utilisation de l'accélérateur ou des leviers ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Les \u003cstrong\u003eprotège-mains\u003c\/strong\u003e se fixent aux extrémités du guidon et au support supérieur sans toucher la poignée d'accélérateur ni le support d'embrayage. La portée des leviers et la course de la poignée restent inchangées. Le corps de la protection se situe à l'extérieur de la position normale de la main et ne restreint pas les mouvements pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSont-ils compatibles avec les poignées chauffantes ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Les points de fixation de ces \u003cstrong\u003eprotège-mains pour Ducati Multistrada\u003c\/strong\u003e n'interfèrent pas avec les \u003cstrong\u003epoignées chauffantes\u003c\/strong\u003e montées en position standard à l'extrémité du guidon. Si vos poignées chauffantes utilisent des embouts de guidon, vérifiez que le diamètre de filetage est compatible avec la fixation de la protection avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58775919919485,"sku":null,"price":149.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_cf45b9a2-8c40-4bda-9f98-4620e3d75ea3.webp?v=1790530559"},{"product_id":"brake-caliper-cooling-ducts-for-ducati-streetfighter-v4-848-1098-diavel-xdiavel-sport-1000-2006-to-2027","title":"Conduits de refroidissement d'étrier de frein pour Ducati Streetfighter V4 848 1098 Diavel XDiavel Sport 1000 - 2006 à 2027","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eConduits de refroidissement d'étrier de frein\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eDucati Streetfighter V4\u003c\/strong\u003e, 848, 1098, Diavel, XDiavel, Sport 1000 et GT1000 (2006 à 2027)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes freinages appuyés et répétés génèrent de la chaleur qui s'accumule dans le corps de l'étrier, le liquide de frein et la matière des plaquettes, tout au long de chaque tour ou de chaque session de conduite sportive. \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e équipe de série presque toute sa gamme d'étriers radiaux Brembo - un matériel capable d'une force de freinage exceptionnelle, mais soumis aux mêmes limites thermiques que tout système de freinage en conduite soutenue sur circuit ou en conduite sportive. La \u003cstrong\u003eStreetfighter V4\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eV4S\u003c\/strong\u003e en particulier, parmi les roadsters les plus puissants produits en série, génèrent des efforts de freinage qui font monter rapidement la température des étriers sur circuit. Ces \u003cstrong\u003econduits de refroidissement d'étrier de frein\u003c\/strong\u003e dirigent l'air frais de l'avant directement sur le corps de l'étrier et sur la cloche du disque, maintenant les températures sous contrôle et un toucher de frein constant tout au long de sessions prolongées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit de conduits se compose de deux tubes en aluminium formés avec précision et d'un flexible de liaison résistant à la chaleur, fixés sur le bas des fourreaux de fourche à l'aide des supports fournis - sans perçage, sans modification permanente de la fourche ni de l'étrier. Les supports couvrent la plage de diamètres de fourche inversée de 43 mm à 50 mm utilisée sur la gamme Ducati. Quatre finitions : \u003cstrong\u003eNoir brillant\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNoir mat\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAspect carbone\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRéplique carbone forgé\u003c\/strong\u003e. Les finitions Aspect carbone et Réplique carbone forgé s'accordent avec les carénages et les cache-cadre en fibre de carbone fréquents sur les Ducati, notamment sur la \u003cstrong\u003eStreetfighter V4S\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eDiavel Carbon\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes finitions Noir brillant et Noir mat sont au prix de \u003cstrong\u003e59,90 $\u003c\/strong\u003e. Les finitions Aspect carbone et Réplique carbone forgé sont au prix de \u003cstrong\u003e69,90 $\u003c\/strong\u003e. Les finitions premium impliquent un surcoût d'usinage et de revêtement et conviennent aux pilotes qui souhaitent que les conduits s'intègrent à une esthétique tournée vers le carbone plutôt que de passer pour un ajout purement fonctionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée : \u003cstrong\u003eDucati 848\u003c\/strong\u003e (2008 à 2013), \u003cstrong\u003eDucati 1098 \/ 1098S\u003c\/strong\u003e (2007 à 2009), \u003cstrong\u003eDucati Streetfighter\u003c\/strong\u003e \/ 848 Streetfighter (2009 à 2015), \u003cstrong\u003eDucati Streetfighter V4 \/ V4S\u003c\/strong\u003e (2020 à 2027), \u003cstrong\u003eDucati Diavel \/ Diavel Carbon\u003c\/strong\u003e (2011 à 2018), \u003cstrong\u003eDucati XDiavel \/ XDiavel S\u003c\/strong\u003e (2016 à 2027), \u003cstrong\u003eDucati Sport 1000\u003c\/strong\u003e (2006 à 2010), \u003cstrong\u003eDucati GT1000\u003c\/strong\u003e (2006 à 2010). Vérifiez le diamètre des fourreaux de fourche si votre moto a été équipée d'une suspension du marché secondaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eSont-ils compatibles avec les étriers Brembo Monobloc d'origine de Ducati ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La sortie du conduit se fixe sur un support placé sur le bas du fourreau de fourche et non directement sur le corps de l'étrier - elle oriente le flux d'air vers l'étrier sans le toucher. Les étriers Brembo M50 Monobloc et Brembo Stylema montés d'origine sur les \u003cstrong\u003e848\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1098\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eStreetfighter V4\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eDiavel\u003c\/strong\u003e sont tous compatibles. Les étriers à fixation radiale du marché secondaire dont le volume est nettement supérieur à celui des étriers d'origine peuvent nécessiter un léger ajustement de l'angle du support.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSont-ils utiles sur les Diavel et XDiavel, qui sont des power cruisers plutôt que des sportives ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eDiavel\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eXDiavel\u003c\/strong\u003e se conduisent de façon dynamique et génèrent une chaleur importante au freinage avant sur les routes de montagne et de canyon, en raison de leur poids et du couple du V-twin, qui entraîne des vitesses d'entrée de virage plus élevées. Les pilotes qui poussent les Diavel sur des routes techniques signalent des changements de toucher de frein après de longues descentes. Les conduits de refroidissement apportent un réel bénéfice dans ces conditions. Pour une conduite tranquille sur autoroute et en ville, le bénéfice est principalement visuel.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Noir brillant","offer_id":58780191752573,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir mat","offer_id":58780191818109,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Aspect carbone","offer_id":58780191850877,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Réplique carbone forgé","offer_id":58780191883645,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/28_8168ddd8-5a84-4bab-8ed4-c49743d2cc4b.webp?v=1790606475"},{"product_id":"silicone-key-fob-cover-for-ducati-monster-multistrada-panigale-desertx-scrambler","title":"Housse de clé en silicone pour Ducati Monster Multistrada Panigale DesertX Scrambler","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eHousse de clé en silicone\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003emotos Ducati\u003c\/strong\u003e – Monster, Multistrada, Panigale, DesertX, Scrambler\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUne clé Ducati se trouve dans la poche de quelqu'un qui a fait un choix réfléchi. Les \u003cstrong\u003eDucati Monster\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMultistrada\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePanigale\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDesertX\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eScrambler\u003c\/strong\u003e ne sont pas des machines de compromis : elles sont achetées par des motards qui savaient exactement ce qu'ils choisissaient et qui ont payé le prix fort sans hésiter. La clé télécommande d'origine qui déverrouille toute cette technologie est en plastique dur, peu protégée et coûteuse à remplacer chez un concessionnaire. Cette \u003cstrong\u003ehousse de clé de moto Ducati\u003c\/strong\u003e enveloppe la clé Ducati d'origine dans du silicone de qualité alimentaire qui absorbe les chocs en cas de chute, protège de l'humidité et supprime les frottements en poche qui rayent le plastique nu dès les premiers mois d'utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa housse épouse étroitement le profil de la clé Ducati sans ajouter de volume notable. Tous les boutons, y compris ceux de l'immobilisateur, de l'alarme et des éventuelles fonctions à distance, répondent par une pression tactile nette à travers le silicone. Le système d'allumage sans clé Ducati (selon équipement) traverse ce matériau transparent aux ondes radio sans perte de signal ni réduction de portée. La surface de préhension texturée en nid d'abeille améliore la prise en main lors des arrêts carburant avec des gants, ce que le plastique nu n'offre jamais. Elle reste souple par temps froid en hiver et conserve sa forme sous la chaleur de l'été sans se déformer. Disponible en plusieurs coloris : le noir mat s'intègre parfaitement à l'esthétique sobre de Ducati ; le rouge rappelle l'identité sportive de la marque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Ducati \u003cstrong\u003eMonster 937\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eMonster Plus\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eMultistrada V4 \/ V4S \/ V4 Pikes Peak\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eMultistrada V2 \/ V2S\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003ePanigale V4 \/ V4S \/ V4R\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003ePanigale V2\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eDesertX\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eScrambler 1100\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eScrambler Icon\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eScrambler Nightshift\u003c\/strong\u003e. Comparez toujours votre clé aux images du produit avant de commander : les modèles de clés Ducati peuvent varier selon l'année-modèle et le marché.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eEst-elle compatible avec le système sans clé Ducati DDS2 de la Panigale V4 et de la Multistrada ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le silicone est totalement transparent aux ondes radio. L'allumage par proximité Ducati DDS2, l'appairage de l'immobilisateur et toutes les fonctions à distance fonctionnent normalement à travers la housse, sans dégradation du signal. Aucune modification ni programmation n'est nécessaire : installez la housse et roulez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuels modèles Ducati utilisent ce modèle de clé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa clé intelligente Ducati moderne est utilisée sur les Monster 937, les familles Multistrada V4 et V2, les Panigale V4 et V2, la DesertX et la gamme Scrambler. Comparez votre clé aux images du produit avant de commander pour confirmer la compatibilité. Si vous avez besoin d'une confirmation, contactez-nous avec une photo. Livraison gratuite en France. Garantie de 1 an incluse.\u003c\/p\u003e","brand":"Lean Angle Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58783817400701,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/ducatikeycasesiliconefob_1.png?v=1790669208"},{"product_id":"frame-hole-end-caps-for-ducati-desert-x-2022-to-2023","title":"Embouts de trous de cadre pour Ducati Desert X - 2022 à 2023","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eCes \u003cstrong\u003eembouts de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour obturer les extrémités de tubes ouvertes du cadre de la \u003cstrong\u003eDucati Desert X\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIls empêchent l'humidité, la saleté et les débris de la route de pénétrer dans les tubes creux du cadre, et gardent ainsi la structure propre à l'intérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux finitions sont disponibles : l'une arbore le \u003cstrong\u003elogo DesertX\u003c\/strong\u003e pour un rendu façon origine, l'autre est simplement noire pour une apparence sobre et discrète. Les deux sont en \u003cstrong\u003eplastique\u003c\/strong\u003e et s'enfoncent directement dans les ouvertures du cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eembouts de cadre\u003c\/strong\u003e ferment les cavités ouvertes du \u003cstrong\u003echâssis de la Desert X\u003c\/strong\u003e, empêchant l'eau et les gravillons de s'accumuler dans les tubes au fil du temps. C'est une mesure simple mais efficace pour les pilotes de Ducati Desert X qui roulent sur terrains variés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation ne nécessite aucun outil. Chaque embout s'enfonce fermement dans le trou de cadre correspondant et se met en place solidement, sans perçage ni modification. Le jeu s'installe en quelques minutes et se retire aussi facilement si besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage à force.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez les ouvertures des trous de cadre pour retirer poussière et graisse. Alignez chaque embout avec l'ouverture du tube de cadre correspondante. Enfoncez fermement chaque embout jusqu'à ce qu'il affleure la surface du cadre. Vérifiez que tous les embouts sont bien en place et fixés avant de rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eLogo DesertX\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSans logo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eDucati Desert X\u003c\/strong\u003e (2022–2023). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes questions des pilotes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCombien d'embouts sont inclus dans le jeu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'annonce présente un jeu de 4 embouts dimensionnés pour s'adapter aux ouvertures des tubes de cadre de la Ducati Desert X.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il des outils ou un perçage pour l'installation ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon — chaque embout est de type à enfoncer et se place directement dans le trou de cadre, sans outil ni modification permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque jeu d'embouts de cadre est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808476303741,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_f1fb3ff2-91c9-4514-9c4a-6f7c602baf9a.webp?v=1791120063"},{"product_id":"frame-hole-caps-for-ducati-panigale-v2","title":"Bouchons de trous de cadre pour Ducati Panigale V2 - 2020 à 2027","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eBouchons de trous de cadre pour Ducati Panigale V2\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour obturer les trous de fixation apparents du cadre de la \u003cstrong\u003eDucati Panigale V2\u003c\/strong\u003e. Laissées à découvert, ces ouvertures collectent la saleté de la route, l'humidité et les débris, qui peuvent s'infiltrer dans le cadre avec le temps. Chaque bouchon est un simple \u003cstrong\u003ebouchon à emboîtement\u003c\/strong\u003e qui vient affleurer les carénages environnants pour un rendu net, façon origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe kit comprend un \u003cstrong\u003ejeu de 2 bouchons\u003c\/strong\u003e, disponible en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e noir avec ou sans logo, tous deux assortis à la finition d'origine du cadre de la Panigale V2.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre empêchent la saleté, l'eau et les débris de la route de pénétrer dans les cavités ouvertes du cadre de la Panigale V2. Cela aide à garder l'intérieur du cadre propre et à prévenir la corrosion à long terme causée par l'humidité piégée.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'installation ne nécessite ni outils ni perçage. Chaque bouchon est un \u003cstrong\u003eobturateur de cadre\u003c\/strong\u003e qui s'enfonce directement dans son trou prévu et tient fermement sans aucune visserie. Le résultat final paraît soigné, sans jeu visible ni bords bruts.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes deux versions disponibles vous permettent de choisir entre une finition noir mat unie ou une finition avec un discret logo. Dans les deux cas, les bouchons s'accordent à la couleur d'origine du cadre et ne détournent pas l'attention de la ligne générale de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage à emboîtement.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez l'ouverture du trou de cadre avec un chiffon sec pour retirer saleté et graisse. Alignez le bouchon face à l'ouverture, côté languette orienté vers le trou. Appuyez fermement sur le bouchon jusqu'à ce qu'il affleure la surface environnante. Répétez l'opération pour le second trou.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eNoir avec logo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eNoir sans logo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eDucati Panigale V2\u003c\/strong\u003e. Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eCe kit comprend-il des bouchons pour les deux côtés de la moto ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOui, le kit comprend un jeu de 2 bouchons pour couvrir les deux trous de cadre de la Panigale V2.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eAi-je besoin d'outils pour installer ces bouchons ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAucun outil n'est nécessaire : chaque bouchon est un obturateur de cadre qui s'enfonce directement dans le trou et tient sans visserie.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque produit est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808489181565,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_2ec5d02c-7383-4d84-b89c-9d87960865d8.webp?v=1791026647"},{"product_id":"frame-hole-cover-caps-for-ducati-multistrada-1260-950-2018-to-2021","title":"Bouchons de trous de cadre pour Ducati Multistrada 1260 \/ 950 - 2018 à 2021","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eBouchons de trous de cadre pour Ducati Multistrada 1260 \/ 950 - 2018 à 2021\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLe cadre d'origine des \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1260\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMultistrada 1260S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMultistrada 950\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMultistrada 950S\u003c\/strong\u003e laisse plusieurs cavités ouvertes dans les tubes du châssis. Ces \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e s'enclenchent directement dans ces ouvertures et les protègent des projections de la route, de l'humidité et de la crasse.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en deux finitions, avec logo ou sans logo, le \u003cstrong\u003ejeu de 4\u003c\/strong\u003e bouchons en plastique s'installe en quelques secondes, sans outil ni perçage. Ils affleurent le cadre pour une \u003cstrong\u003eprotection du cadre\u003c\/strong\u003e propre et fiable.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes bouchons de trous de cadre empêchent la saleté, l'eau et les petits débris de pénétrer dans les tubes ouverts du cadre de votre Multistrada. Garder ces cavités fermées aide à prévenir la corrosion interne et facilite le nettoyage du châssis après une longue sortie.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGrâce à leur conception \u003cstrong\u003eà emboîtement par pression\u003c\/strong\u003e, les bouchons se posent et se retirent sans aucune modification permanente de la moto. Que vous préfériez la version avec logo pour un look affiché ou la version unie pour une esthétique plus sobre, les deux options offrent la même protection fonctionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par emboîtement.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez les trous du cadre et la zone environnante pour éliminer toute saleté ou humidité. Sélectionnez la taille de bouchon adaptée à chaque ouverture. Enfoncez fermement chaque bouchon dans le trou du cadre jusqu'à ce qu'il affleure. Vérifiez que les 4 bouchons sont bien en place et fermement maintenus.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible \u003cstrong\u003eAvec logo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSans logo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour les \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1260\u003c\/strong\u003e (2018–2021), \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 1260S\u003c\/strong\u003e (2018–2021), \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 950\u003c\/strong\u003e (2018–2020) et \u003cstrong\u003eDucati Multistrada 950S\u003c\/strong\u003e (2018–2020). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto par rapport à la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eQuels modèles Ducati ce jeu équipe-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bouchons conviennent aux Ducati Multistrada 1260 et 1260S (2018-2021) ainsi qu'aux Multistrada 950 et 950S (2018-2020).\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eCombien de bouchons sont inclus et faut-il des outils ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe jeu comprend 4 bouchons qui s'enfoncent directement dans les trous du cadre, sans outil ni perçage.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement et chaque produit est garanti 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58809266667901,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_86ee76dd-ecf0-41f7-8c47-5855ac65a0ac.webp?v=1791107640"},{"product_id":"frame-hole-cover-set-for-ducati-x-diavel-diavel-1260-2016-to-2025","title":"Kit de cache-trous de cadre pour Ducati X Diavel \/ Diavel 1260 - 2016 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eKit de cache-trous de cadre pour Ducati X Diavel \/ Diavel 1260 - 2016 à 2025\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ecache-trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour combler les trous de fixation inutilisés du cadre treillis de la \u003cstrong\u003eDucati X Diavel\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eDiavel 1260\u003c\/strong\u003e. Laissées apparentes d'origine, ces ouvertures peuvent à la longue retenir la saleté et l'humidité. Un jeu de quatre cache-trous s'enclenche directement et obture proprement chaque trou.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDeux finitions sont disponibles : l'une gravée du logo X Diavel et l'autre sans aucun logo pour un rendu plus sobre. Les deux sont en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e et mesurent 35 mm de diamètre, pour un poids ajouté négligeable de 0,01 kg par cache-trou.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes cache-trous de cadre empêchent la crasse, l'eau et les débris de pénétrer dans les ouvertures du cadre, une solution simple pour garder le châssis plus propre lors de longs trajets et sous la pluie.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes cache-trous s'enclenchent dans les trous existants : aucun perçage ni modification permanente du cadre n'est nécessaire. Le retrait est tout aussi simple, ce qui en fait un ajout réversible sur la moto.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eAvec 35 mm de diamètre et une finition noir mat, les cache-trous affleurent les tubes du cadre et s'accordent à l'esthétique industrielle de la X Diavel sans attirer inutilement l'attention.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par enclenchement.\u003c\/strong\u003e Aucun perçage, aucune découpe et aucune modification permanente de votre moto. Nettoyez les ouvertures des trous du cadre avec un chiffon sec pour retirer la poussière et les débris. Alignez chaque cache-trou avec le trou de cadre correspondant. Appuyez fermement jusqu'à ce que le cache-trou s'enclenche complètement. Répétez l'opération pour les quatre emplacements. Vérifiez que chaque cache-trou est bien affleurant et fixé solidement.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eLogo X Diavel\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSans logo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour \u003cstrong\u003eDucati X Diavel\u003c\/strong\u003e (2016+), \u003cstrong\u003eDucati X Diavel S\u003c\/strong\u003e (2016+), \u003cstrong\u003eDucati Diavel 1260\u003c\/strong\u003e (2019+) et \u003cstrong\u003eDucati Diavel 1260 S\u003c\/strong\u003e (2019+). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eCe kit comprend-il des cache-trous pour les quatre trous du cadre ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOui, le jeu comprend quatre cache-trous pour combler tous les emplacements de trous de cadre standard de la X Diavel et de la Diavel 1260.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eFaut-il des outils pour installer ces cache-trous ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAucun outil n'est nécessaire : chaque cache-trou s'enclenche directement dans le trou de cadre existant, sans perçage ni modification.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque kit de cache-trous de cadre est garanti 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58825261449597,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/01_706e114e-b0a1-4775-91b5-10f28a788618.webp?v=1791211066"},{"product_id":"frame-hole-cap-set-for-ducati-monster-821-monster-1200-2014-to-2016","title":"Kit de bouchons de trous de cadre pour Ducati Monster 821 \/ Monster 1200 - 2014 à 2016","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eKit de bouchons de trous de cadre pour Ducati Monster 821 \/ Monster 1200 - 2014 à 2016\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e de la Ducati Monster sont conçus pour combler les ouvertures apparentes du cadre sur les Monster 821 et Monster 1200\/S. Laissés à nu en sortie d'usine, ces trous accumulent la saleté de la route et nuisent à l'aspect fini du \u003cstrong\u003ecadre treillis\u003c\/strong\u003e. Ces bouchons en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e se mettent en place par simple pression, sans outil ni modification, masquent proprement les ouvertures et ajoutent un discret logo correspondant à la cylindrée du moteur.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en deux variantes (logo 821 ou 1200), chaque kit comprend deux bouchons adaptés aux trous de fixation spécifiques du châssis de la Monster de l'année-modèle 2014 à 2016 correspondante.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre sont fabriqués en plastique ABS, ce qui leur donne assez de rigidité pour rester en place tout en restant assez légers pour ne pas influencer l'équilibre ni la tenue de route. Avec 0,1 kg pour le kit, ils n'ajoutent aucun poids significatif à la moto.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'installation ne nécessite ni outil ni perçage. Chaque bouchon s'enfonce directement dans l'ouverture existante du cadre en utilisant le trou d'origine, ce qui rend le retrait tout aussi simple si nécessaire. Il s'agit d'une modification réversible, sans impact sur la structure du cadre.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe logo gravé, 821 ou 1200, donne aux finitions un aspect façon origine plutôt que celui d'un accessoire ajouté. Les bouchons s'accordent avec le cadre treillis apparent qui fait l'identité visuelle de la Monster.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par emboîtement.\u003c\/strong\u003e Aucun perçage, aucune découpe et aucune modification permanente de votre moto. Nettoyez les trous du cadre et la zone environnante pour retirer toute saleté ou graisse. Sélectionnez le bouchon adapté à votre modèle (logo 821 ou 1200). Alignez chaque bouchon avec le trou du cadre et appuyez fermement jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Répétez l'opération pour le second trou. Aucune visserie ni colle n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eLogo 1200\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eLogo 821\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour les \u003cstrong\u003eDucati Monster 821\u003c\/strong\u003e (2014–2016), \u003cstrong\u003eDucati Monster 1200\u003c\/strong\u003e (2014–2016) et \u003cstrong\u003eDucati Monster 1200 S\u003c\/strong\u003e (2014–2016). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto d'après la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eQuelle variante convient à ma Monster 1200 S ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eChoisissez la variante Logo 1200 : elle est indiquée comme compatible avec la Monster 1200 et la Monster 1200 S des années-modèles 2014 à 2016.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eQue contient le kit ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eChaque kit comprend deux bouchons de trous de cadre en plastique ABS avec un logo gravé correspondant à la cylindrée de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque kit est couvert par une garantie de 1 an contre les défauts.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"1200","offer_id":58825378595197,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"821","offer_id":58825378627965,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_59d519cb-9ea4-4c92-8130-60bf810318e9.webp?v=1791206303"},{"product_id":"frame-hole-cover-cap-set-for-ducati-scrambler-800-scrambler-400-2013-to-2020","title":"Kit de bouchons de trous de cadre pour Ducati Scrambler 800 \/ Scrambler 400 - 2013 à 2020","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eDucati Scrambler\u003c\/strong\u003e laisse plusieurs trous de cadre apparents dès la sortie d'usine : des ouvertures liées à la fabrication ou à des accessoires retirés, qui accumulent la saleté de la route et nuisent à une silhouette par ailleurs épurée. Ce kit de six \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e s'encliquette directement dans ces ouvertures, les protège de la saleté et de l'humidité et donne au cadre un aspect fini.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e noir mat, les bouchons sont moulés avec des bords nervurés qui se maintiennent fermement dans les trous du cadre, sans colle ni fixations. Le kit couvre toutes les ouvertures standard du cadre des \u003cstrong\u003eScrambler 800\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eScrambler 400\u003c\/strong\u003e de 2013 à 2020.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre obturent les ouvertures apparentes qui piégeraient sinon la boue, l'eau et les débris de la route. Garder ces cavités fermées réduit le risque de formation de corrosion à l'intérieur des tubes du cadre au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation ne nécessite aucun outil et aucun perçage. Chaque bouchon s'enfonce fermement dans son trou grâce à des languettes nervurées moulées qui épousent la paroi intérieure de l'ouverture du cadre, ce qui rend le retrait tout aussi simple si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un poids total de 0,2 kg pour l'ensemble du \u003cstrong\u003ekit de 6\u003c\/strong\u003e, les bouchons n'ajoutent pratiquement aucune masse à la moto. La finition noir mat uniforme est assortie à la couleur du cadre du Scrambler et s'intègre parfaitement à l'esthétique du cadre treillis apparent de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par encliquetage.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez chaque ouverture du cadre avec un chiffon sec pour retirer la saleté ou les débris. Alignez le bouchon avec l'ouverture, côté nervuré vers l'intérieur. Appuyez fermement jusqu'à ce que les bords nervurés se calent contre la paroi intérieure du trou du cadre et que le bouchon soit bien affleurant. Répétez l'opération pour les six ouvertures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eBlack \/ Set of 6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est référencée pour les \u003cstrong\u003eDucati Scrambler 800\u003c\/strong\u003e (2013–2020) et \u003cstrong\u003eDucati Scrambler 400\u003c\/strong\u003e (2013–2020). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes questions des motards\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCe kit couvre-t-il tous les trous de cadre ouverts des Scrambler 800 et 400 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, le kit comprend 6 bouchons dimensionnés pour couvrir les ouvertures de cadre apparentes standard des Ducati Scrambler 800 et Scrambler 400 de 2013 à 2020.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAi-je besoin d'outils ou de colle pour installer ces bouchons ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucun outil ni colle n'est nécessaire : chaque bouchon s'enfonce directement dans le trou du cadre et se maintient fermement grâce à ses bords nervurés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est livré gratuitement et bénéficie d'une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58825493971325,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_f0d4c4cb-d20c-49f1-89bb-919b2b1d4ecd.webp?v=1791211206"},{"product_id":"frame-hole-cover-caps-for-ducati-748-916-996-998-1994-to-2004","title":"Bouchons de trous de cadre pour Ducati 748 \/ 916 \/ 996 \/ 998 - 1994 à 2004","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eBouchons de trous de cadre pour Ducati 748 \/ 916 \/ 996 \/ 998 - 1994 à 2004\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eDucati 748\u003c\/strong\u003e, 916, 996 et 998 partagent un \u003cstrong\u003ecadre treillis\u003c\/strong\u003e dont les extrémités de tubes ouvertes accumulent la saleté et l'humidité avec le temps. Ces \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e s'enfoncent directement dans ces ouvertures, bloquent les débris et donnent au cadre un aspect fini, sans aucune modification.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFabriqués en plastique, les bouchons sont légers et discrets. Ils se montent à la main en quelques secondes et se retirent tout aussi facilement : une amélioration simple pour tout propriétaire souhaitant un aspect plus soigné sous le carénage.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre obturent les extrémités de tubes ouvertes du cadre treillis Ducati et empêchent la saleté de la route et l'eau de pénétrer dans la structure du cadre. L'intérieur des tubes du cadre reste ainsi plus propre sur le long terme.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons étant montés à force, aucun outil n'est nécessaire pour l'installation ou le retrait. Les propriétaires qui entretiennent régulièrement leur moto peuvent les retirer et les remettre sans risque d'endommager le cadre ni les bouchons eux-mêmes.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa finition noire s'harmonise parfaitement avec la finition du cadre sur les quatre modèles compatibles, conserve l'aspect d'origine de la moto et supprime l'aspect inachevé des extrémités de tubes ouvertes.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage à force.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez les ouvertures des tubes du cadre pour retirer toute saleté ou graisse. Alignez chaque bouchon avec l'ouverture correspondante. Enfoncez fermement chaque bouchon à la main jusqu'à ce qu'il affleure l'extrémité du tube du cadre. Vérifiez que chaque bouchon est bien en place et affleurant.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour \u003cstrong\u003eDucati 916\u003c\/strong\u003e (1994–1998), \u003cstrong\u003eDucati 748\u003c\/strong\u003e (1995–2002), \u003cstrong\u003eDucati 996\u003c\/strong\u003e (1999–2001) et \u003cstrong\u003eDucati 998\u003c\/strong\u003e (2002–2004). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eSur quels modèles Ducati ces bouchons de cadre se montent-ils ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bouchons sont référencés pour les Ducati 916 (1994–1998), 748 (1995–2002), 996 (1999–2001) et 998 (2002–2004).\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eFaut-il des outils pour les installer ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eNon — les bouchons se montent à force et s'installent à la main directement dans les extrémités ouvertes des tubes du cadre.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement et chaque produit est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58833159520637,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_8e7bd18e-03b5-4daa-ad4b-09877896c715.webp?v=1791212813"},{"product_id":"frame-hole-caps-for-ducati-monster-797-scrambler-2017-to-2021","title":"Bouchons de trous de cadre pour Ducati Monster 797 \/ Scrambler - 2017 à 2021","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n  \u003ch2\u003eBouchons de trous de cadre pour Ducati Monster 797 \/ Scrambler - 2017 à 2021\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour obturer les extrémités de tubes ouvertes du cadre de la \u003cstrong\u003eDucati Monster 797\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eScrambler Desert Sled\u003c\/strong\u003e. Laissés apparents d'origine, ces trous accumulent la saleté et l'humidité avec le temps. Les bouchons s'enfoncent directement dans les tubes du cadre, sans outil ni visserie.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponibles en trois variantes — logo Monster, logo Scrambler et simple sans logo — ils donnent au cadre un aspect soigné plutôt qu'inachevé. Leur construction en plastique noir s'accorde avec le \u003cstrong\u003ecadre treillis\u003c\/strong\u003e des deux modèles.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre protègent les extrémités ouvertes des tubes du châssis contre la crasse de la route, l'eau et les débris. Empêcher l'humidité de pénétrer dans les tubes du cadre aide à prévenir la corrosion à long terme, en particulier sur les motos utilisées en conditions humides.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'installation prend moins d'une minute par bouchon. Chaque bouchon s'enfonce fermement dans l'ouverture du cadre et reste en place sans colle ni fixation, ce qui rend son retrait tout aussi simple si vous avez besoin d'accéder aux tubes.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eTrois options de logo vous permettent d'adapter le style des bouchons à votre modèle. La variante logo Monster convient à la roadster 797, le logo Scrambler à la Desert Sled, et la version sans logo s'adapte aux deux motos ou à toute préparation personnalisée où un rendu sobre est préféré.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par emboîtement.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez les ouvertures des tubes du cadre avec un chiffon sec pour retirer saleté et graisse. Alignez chaque bouchon avec son trou de cadre correspondant. Enfoncez fermement chaque bouchon dans l'ouverture jusqu'à ce qu'il affleure la surface du cadre. Répétez l'opération pour les quatre bouchons.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDisponibles en \u003cstrong\u003elogo Monster\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esans logo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003elogo Scrambler\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eDucati Monster 797\u003c\/strong\u003e (2017–2021) et la \u003cstrong\u003eDucati Scrambler Desert Sled\u003c\/strong\u003e. Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eQuestions fréquentes des motards\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch3\u003eCombien de bouchons le kit contient-il ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe kit comprend 4 bouchons de trous de cadre.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eCes bouchons conviennent-ils à la fois à la Monster 797 et à la Scrambler Desert Sled ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOui — la variante logo Monster est conçue pour la Monster 797 (2017-2021), le logo Scrambler pour la Desert Sled, et l'option sans logo convient aux deux modèles.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque kit est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58833449943421,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_2e5ec77e-3b23-449e-9c9a-457aa6d87d9a.webp?v=1791213089"},{"product_id":"universal-motorcycle-obd2-diagnostic-adapter-cable","title":"Câble adaptateur de diagnostic OBD2 universel pour moto - KTM \/ Honda \/ Yamaha \/ Suzuki \/ Kawasaki \/ Ducati \/ Harley-Davidson","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eCe \u003cstrong\u003ecâble adaptateur OBD2 pour moto\u003c\/strong\u003e relie la prise de diagnostic d'origine de votre moto à un \u003cstrong\u003econnecteur OBD2 standard à 16 broches\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBranchez-le et vous pouvez utiliser un scanner OBD2 classique, un dongle Bluetooth ou un outil de diagnostic pour \u003cstrong\u003elire et effacer les codes défaut\u003c\/strong\u003e, consulter les données moteur en temps réel et diagnostiquer les voyants d'alerte, sans payer de passage en atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque version est câblée pour une prise constructeur spécifique : \u003cstrong\u003eKTM 6 broches\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHonda 4 broches et 6 broches\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha 4 broches\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSuzuki 6 broches\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki 6 broches\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati 4 broches\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHarley-Davidson 4 broches et 6 broches\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDelphi 6 broches\u003c\/strong\u003e, ainsi qu'un \u003cstrong\u003ecâble K-line + CAN\u003c\/strong\u003e pour les autres motos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des motos récentes disposent d'un calculateur (ECU) qui enregistre les codes défaut, mais la prise de diagnostic est propriétaire. Sans le bon \u003cstrong\u003ecâble d'extension OBD2\u003c\/strong\u003e, les scanners génériques pour voiture ne peuvent tout simplement pas se connecter. Cet adaptateur comble ce manque et transforme un lecteur OBD2 bon marché en véritable \u003cstrong\u003eoutil de diagnostic moto\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque le voyant moteur s'allume pendant un trajet, vous pouvez identifier le problème sur place et décider s'il est prudent de continuer à rouler. À la maison, il facilite grandement les contrôles de routine, le dépannage des capteurs et les vérifications de réglage après modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe câble est compact et léger (environ 0,1 kg) : il se glisse facilement sous la selle ou dans une trousse à outils et peut rester en permanence avec la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans outil, sans câblage et sans modification de votre moto. Repérez la prise de diagnostic (généralement sous la selle ou derrière un cache latéral), branchez l'adaptateur, puis connectez votre scanner OBD2 à l'extrémité 16 broches et mettez le contact.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSélectionnez votre connecteur avec l'option \u003cstrong\u003eConnecteur\u003c\/strong\u003e ci-dessus. Vérifiez le nombre de broches et la forme de la prise de diagnostic de votre moto avant de commander. Les marques compatibles comprennent \u003cstrong\u003eKTM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e et les motos équipées d'un calculateur \u003cstrong\u003eDelphi\u003c\/strong\u003e. Certains protocoles peuvent nécessiter un scanner compatible avec les calculateurs de moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eUn scanner OBD2 quelconque fonctionnera-t-il avec ce câble ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe câble offre une connexion physique OBD2 standard. L'accès aux données dépend de votre scanner et du protocole du calculateur de votre moto ; les scanners compatibles moto donnent les meilleurs résultats.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment savoir de quel connecteur j'ai besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez les broches de la prise de diagnostic de votre moto et faites-les correspondre à votre marque dans la liste d'options. Les photos du produit montrent chaque connecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue contient la boîte ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 x câble adaptateur OBD2 avec le connecteur de votre choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque câble de diagnostic est garanti 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"KTM 6 broches","offer_id":58856576188797,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda 4 broches","offer_id":58856576221565,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda 6 broches","offer_id":58856576254333,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Yamaha 4 broches","offer_id":58856576287101,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki 6 broches","offer_id":58856576319869,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kawasaki 6 broches","offer_id":58856576352637,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ducati 4 broches","offer_id":58856576385405,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Harley-Davidson 4 broches","offer_id":58856576418173,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Harley-Davidson 6 broches","offer_id":58856576450941,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Delphi 6 broches","offer_id":58856576483709,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K-Line + câble CAN","offer_id":58856576516477,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Ac41fee0aaa844829982204cc1f67ea4e7.webp?v=1791301346"},{"product_id":"headlight-guard-for-ducati-desertx-2022-to-2024","title":"Protection de phare pour Ducati DesertX - 2022 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eUne protection en nid d'abeille pour les doubles phares de la DesertX\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e est compatible avec la \u003cstrong\u003eDucati DesertX\u003c\/strong\u003e (2022–2024). Elle protège les deux phares ronds des projections de pierres et des branches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle est fabriquée en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e noir avec de l'acrylique, pèse 0,33 kg et existe en trois styles. Elle ne réduit pas les performances de l'éclairage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes phares LED modernes coûtent cher à remplacer, et sur les routes en gravier, une seule pierre projetée par un autre véhicule peut fissurer la lentille. Une \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e arrête les pierres les plus grosses avant qu'elles n'atteignent le verre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme en grille est conçue pour conserver un flux lumineux élevé lors des sorties de nuit, et elle donne à l'avant de la moto un look plus robuste, prêt pour l'aventure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est facile et ne nécessite ni découpe ni perçage. Aucune notice n'est fournie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFixez la protection sur les points de fixation situés devant les phares et serrez de manière uniforme. Vérifiez qu'elle ne touche pas le carénage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eComparez les trois styles sur les photos avant de commander. La compatibilité est indiquée exactement telle que fournie par le constructeur. Vérifiez votre modèle et votre année dans le tableau avant de commander. Les protections de phare sont destinées à la protection en tout-terrain ; renseignez-vous sur la réglementation locale pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans le colis :\u003c\/strong\u003e 1 protection de phare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'entretien :\u003c\/strong\u003e déposez de temps en temps la protection pour nettoyer la lentille située derrière, et contrôlez les fixations après des passages difficiles en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn doute sur la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e Comparez votre moto avec les photos et le tableau de compatibilité avant de commander. Si vous avez encore un doute, contactez-nous en indiquant votre modèle, votre année et une photo de la pièce d'origine, et nous vous aiderons à confirmer la bonne référence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez toutes nos \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-desertx-parts-accessories\"\u003epièces et accessoires pour Ducati DesertX\u003c\/a\u003e, parcourez toute la gamme de \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/headlight-guards\"\u003eprotections de phare\u003c\/a\u003e, ou consultez tous les \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-motorcycle-parts-accessories\"\u003eaccessoires moto Ducati\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque protection de phare est garantie 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2022-2024 \/ A","offer_id":58882169307517,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2022-2024 \/ B","offer_id":58882169340285,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2022-2024 \/ C","offer_id":58882169373053,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S5178b919d18b4407b3d721d290cae43bt.webp?v=1791741276"},{"product_id":"radiator-guard-for-ducati-monster-937-950-2021-to-2022","title":"Grille de protection de radiateur pour Ducati Monster 937 \/ 950 - 2021 à 2022","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eGardez le radiateur de votre Monster à l'abri\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e est adaptée à la \u003cstrong\u003eDucati Monster 937\u003c\/strong\u003e \/ Monster 950 (2021–2022).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle est usinée dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium CNC\u003c\/strong\u003e noir et épouse la forme du radiateur, avec ou sans logo Monster.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe radiateur se trouve juste derrière la roue avant, en pleine ligne de tir des cailloux, des gravillons et des insectes projetés par le pneu ou par le véhicule qui précède. Un seul impact peut plier les ailettes ou percer le faisceau, et un radiateur qui fuit met fin à une sortie sur-le-champ. Une \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e encaisse ces impacts à sa place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe motif ajouré de la grille est conçu pour laisser circuler librement l'air, de sorte que le moteur reste à la bonne température en ville comme dans les longues montées, tandis que la grille protège les ailettes fragiles des débris.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est simple et utilise les points de fixation existants de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlacez la grille sur le radiateur, alignez-la avec les points de fixation et serrez les fixations de manière uniforme. Vérifiez qu'elle ne touche ni les durites, ni le ventilateur, ni le garde-boue à fond de course de la fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 937 \/ Monster 950\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité est indiquée exactement telle que fournie par le constructeur. Vérifiez votre modèle et son année dans le tableau avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003c\/strong\u003e 1 kit de grille de protection de radiateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'entretien :\u003c\/strong\u003e inspectez la grille et les ailettes du radiateur à chaque révision. Rincer à l'eau basse pression, par l'arrière du radiateur, les insectes et la saleté coincés permet de conserver une circulation d'air optimale et aide le moteur à rester à la bonne température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn doute sur la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e Comparez votre moto avec les photos et le tableau de compatibilité avant de commander. Si vous avez encore un doute, contactez-nous en indiquant votre modèle, son année et une photo de la pièce d'origine, et nous vous aiderons à confirmer la bonne référence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez toutes nos \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-monster-parts-accessories\"\u003epièces et accessoires Ducati Monster\u003c\/a\u003e, parcourez la gamme complète de \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/radiator-guards\"\u003egrilles de protection de radiateur\u003c\/a\u003e, ou découvrez tous nos \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-motorcycle-parts-accessories\"\u003eaccessoires moto Ducati\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont livrées gratuitement, et chaque grille de protection de radiateur est garantie 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2021-2022","offer_id":58887308607869,"sku":null,"price":79.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S19ac84c7f6d44dd8906fb9dcc1b5aa99Q.webp?v=1791868204"},{"product_id":"radiator-guard-for-ducati-panigale-v2-959-1299-899-1199","title":"Grille de protection de radiateur pour Ducati Panigale V2 \/ 959 \/ 1299 \/ 899 \/ 1199","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eUne protection de radiateur prête pour la piste pour la Panigale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e est compatible avec la \u003cstrong\u003eDucati Panigale V2\u003c\/strong\u003e (2020 à 2024) et les familles Panigale 899, 959, 1199 et 1299, y compris les versions R et S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e noir, pèse 0,229 kg et protège à la fois le radiateur et le radiateur d'huile. Il est disponible uni ou avec un marquage du modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe radiateur se trouve juste derrière la roue avant, en pleine ligne de tir des cailloux, des gravillons et des insectes projetés par le pneu ou par le véhicule qui précède. Un seul impact peut plier les ailettes ou percer le faisceau, et un radiateur qui fuit met fin à la sortie sur-le-champ. Une \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e encaisse ces impacts à sa place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe motif de grille ouvert est conçu pour laisser l'air circuler librement, afin que le moteur reste à la bonne température dans la circulation et dans les longues montées, tandis que la grille éloigne les débris des ailettes fragiles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est simple et utilise les points de fixation existants de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlacez la grille sur le radiateur, alignez-la avec les points de fixation et serrez les fixations de manière uniforme. Vérifiez qu'elle ne touche ni les durites, ni le ventilateur, ni le garde-boue à fond de compression de la fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale 899 \/ 1199\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale 959\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale 1299 \/ S \/ R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité est indiquée exactement telle que communiquée par le fabricant. Vérifiez votre modèle et votre année dans le tableau avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans le colis :\u003c\/strong\u003e 1 kit de grille de protection de radiateur et de radiateur d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'entretien :\u003c\/strong\u003e inspectez la grille et les ailettes du radiateur à chaque révision. Rincer à l'eau basse pression les insectes et la saleté coincés à l'arrière du radiateur permet de conserver une circulation d'air optimale et aide le moteur à rester à la bonne température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez toutes nos \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-panigale-v2-v4-parts-accessories\"\u003epièces et accessoires Ducati Panigale\u003c\/a\u003e, parcourez la gamme complète de \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/radiator-guards\"\u003egrilles de protection de radiateur\u003c\/a\u003e, ou consultez tous les \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-motorcycle-parts-accessories\"\u003eaccessoires moto Ducati\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque grille de protection de radiateur est couverte par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2012-2024","offer_id":58887490765181,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Se011526d1b7f41b3ae96084f69f0cb34x.webp?v=1791873789"},{"product_id":"headlight-guard-for-ducati-scrambler-800-2015-to-2027","title":"Protection de phare pour Ducati Scrambler 800 - 2015 à 2027","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eUne grille en nid d'abeille pour le phare rond du Ducati Scrambler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e est compatible avec le \u003cstrong\u003eDucati Scrambler 800\u003c\/strong\u003e (2015–2027).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une grille en nid d'abeille en aluminium de 0,2 kg, avec un revêtement poudre noir, unie ou avec un logo Scrambler. Elle se fixe sur le support de phare d'origine en quelques étapes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes phares LED modernes coûtent cher à remplacer, et sur les routes de gravier, une simple pierre projetée par un autre véhicule peut fissurer la lentille. Une \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e arrête les pierres les plus grosses avant qu'elles n'atteignent le verre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme en grille est conçue pour conserver un flux lumineux élevé lors des sorties de nuit, et elle donne à l'avant de la moto un look plus robuste, façon aventure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est simple et ne nécessite ni découpe ni perçage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFixez la protection sur les points de fixation autour du phare, serrez de manière uniforme et vérifiez qu'elle ne touche ni la bulle ni la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité est indiquée exactement telle que fournie par le fabricant. Vérifiez votre modèle et votre année dans le tableau avant de commander. Les protections de phare sont destinées à la protection en tout-terrain ; vérifiez la réglementation locale pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003c\/strong\u003e 1 protection de phare avec supports et visserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'entretien :\u003c\/strong\u003e retirez de temps en temps la protection pour nettoyer la lentille située derrière, et vérifiez les fixations après des passages difficiles en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn doute sur la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e Comparez votre moto avec les photos et le tableau de compatibilité avant de commander. Si vous avez encore un doute, contactez-nous en indiquant votre modèle, l'année et une photo de la pièce d'origine, et nous vous aiderons à confirmer la bonne référence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez toutes nos \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-scrambler-800-parts-accessories\"\u003epièces et accessoires pour Ducati Scrambler 800\u003c\/a\u003e, parcourez la gamme complète de \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/headlight-guards\"\u003eprotections de phare\u003c\/a\u003e, ou consultez tous nos \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-motorcycle-parts-accessories\"\u003eaccessoires moto Ducati\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque protection de phare est garantie 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"2015-2027","offer_id":58887491879293,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/S3f71af025f104933807519ed17f95ab1U.webp?v=1791876211"},{"product_id":"handguards-for-ducati-desertx-2022-to-2024","title":"Protège-mains pour Ducati DesertX - 2022 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtection des leviers et déflection du vent pour la DesertX\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotège-mains\u003c\/strong\u003e s'adaptent à la \u003cstrong\u003eDucati DesertX\u003c\/strong\u003e (2022–2024). Ils associent une barre de protection en aluminium usiné CNC à un déflecteur fumé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa barre en aluminium est disponible en huit coloris anodisés, unie ou avec un logo DesertX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur les pistes, une chute ou une branche peut casser un levier de frein ou d'embrayage. Les \u003cstrong\u003eprotège-mains\u003c\/strong\u003e en aluminium protègent les leviers et vos mains, et le déflecteur réduit l'air froid et la pluie lors des longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation sur l'extrémité du guidon est rigide et apporte une touche personnalisée haut de gamme au poste de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est simple avec des outils de base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéposez les embouts de guidon, fixez les protège-mains avec la visserie fournie, réglez l'angle puis serrez. Tournez le guidon de butée à butée pour vérifier que rien ne gêne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-fitment\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité est indiquée exactement telle que communiquée par le fabricant. Vérifiez votre modèle et votre année dans le tableau avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003c\/strong\u003e 1 paire de protège-mains (gauche et droit).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil de réglage :\u003c\/strong\u003e positionnez les protège-mains de sorte que les leviers puissent débattre complètement et que le guidon tourne de butée à butée sans toucher le réservoir ou le carénage, puis serrez les colliers de façon uniforme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn doute sur la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e Comparez votre moto avec les photos et le tableau de compatibilité avant de commander. Si vous avez encore un doute, contactez-nous en indiquant votre modèle, votre année et une photo de la pièce d'origine, et nous vous aiderons à confirmer la bonne compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez toutes nos \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-desertx-parts-accessories\"\u003epièces et accessoires pour Ducati DesertX\u003c\/a\u003e, parcourez toute la gamme de \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/handguards\"\u003eprotège-mains\u003c\/a\u003e, ou consultez tous nos \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/ducati-motorcycle-parts-accessories\"\u003eaccessoires moto Ducati\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrôle qualité :\u003c\/strong\u003e chaque pièce est inspectée avant l'expédition, et notre équipe peut vous aider à confirmer la compatibilité pour votre modèle et votre année exacts avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et chaque paire de protège-mains est couverte par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58887492698493,"sku":null,"price":59.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Sba5000f7465740c1858cd37454c0729ag.webp?v=1791873895"}],"url":"https:\/\/leananglemoto.com\/fr-fr\/collections\/ducati-motorcycle-parts-accessories.oembed","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}