{"title":"Pièces et accessoires Yamaha Ténéré 700 \/ T7","description":null,"products":[{"product_id":"headlight-guard-for-yamaha-tenere-700-xt700z-2019-to-2023","title":"Protection de phare pour Yamaha Ténéré 700 XT700Z - 2019 à 2023","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtection de phare pour Yamaha Ténéré 700 XT700Z - 2019 à 2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprotection de phare\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003eYamaha Ténéré 700\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eXT700Z\u003c\/strong\u003e est une grille en aluminium \u003cstrong\u003equi se fixe par vissage\u003c\/strong\u003e, conçue pour protéger votre phare contre les pierres, les branches et les \u003cstrong\u003edébris du chemin\u003c\/strong\u003e lors de sorties \u003cstrong\u003etout-terrain\u003c\/strong\u003e et de balades aventure. Elle se monte directement sur le boîtier de phare d'origine à l'aide de la visserie fournie, \u003cstrong\u003esans perçage\u003c\/strong\u003e ni modification permanente de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa grille ouverte préserve toute la puissance d'éclairage du phare tout en offrant une barrière physique contre les chocs. La protection est finie en noir et est livrée avec toutes les vis de fixation nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection de phare met le phare de la Yamaha Ténéré 700 à l'abri des projections de gravillons, de la boue et des broussailles rencontrés sur les pistes et les routes de gravier, ce qui réduit le risque d'un remplacement coûteux de la lentille en plein voyage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econstruction en aluminium\u003c\/strong\u003e garde un poids réduit de 0,35 kg tout en offrant une solide résistance aux impacts sur piste. Le motif de la grille est assez ouvert pour que la luminosité du phare ne soit pas sensiblement réduite en conditions de conduite normales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation se fait sans perçage. La protection se visse sur le contour de phare existant à l'aide de la visserie fournie, ce qui la rend simple à monter et à retirer lorsque vous n'en avez pas besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez la protection de phare sur le boîtier du phare avant, en alignant les trous de fixation avec les points existants du contour.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngagez à la main les vis fournies afin de positionner correctement la protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez toutes les vis de façon uniforme avec l'outil approprié. Ne serrez pas excessivement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez l'alignement et assurez-vous que la protection repose bien à plat contre le boîtier avant de prendre la route.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\" style=\"width: 100%; height: 39.1876px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 19.7842%; height: 19.5938px;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 47.3009%; height: 19.5938px;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 29.0211%; height: 19.5938px;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 19.7842%; height: 19.5938px;\"\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 47.3009%; height: 19.5938px;\"\u003eTénéré 700 XT700Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 29.0211%; height: 19.5938px;\"\u003e2019 – 2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque protection de phare est garantie 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58717199368573,"sku":null,"price":49.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_0baa0a5b-254a-4e4a-a3de-ca90d74c7c8f.webp?v=1790029161"},{"product_id":"radiator-guard-for-yamaha-tenere-700-tenere-700-rally-2019-to-2025","title":"Grille de protection de radiateur pour Yamaha Ténéré 700 \/ Ténéré 700 Rally - 2019 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n  \u003ch2\u003eGrille de protection de radiateur pour Yamaha Ténéré 700 \/ Ténéré 700 Rally - 2019 à 2025\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLe radiateur du \u003cstrong\u003eYamaha Ténéré 700\u003c\/strong\u003e et du \u003cstrong\u003eTénéré 700 Rally\u003c\/strong\u003e est exposé à tout ce que le chemin lui envoie : pierres, branches et débris durs peuvent percer le faisceau et mettre fin à une sortie en un instant. Cette \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eà montage direct\u003c\/strong\u003e place devant le faisceau une grille perforée avec précision en \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium T6063\u003c\/strong\u003e, qui dévie les impacts tout en laissant l'air circuler librement pour un refroidissement correct.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa protection se monte sur les \u003cstrong\u003epoints de fixation d'origine\u003c\/strong\u003e, sans perçage ni modification permanente du cadre. Avec 0,3 kg, elle n'ajoute qu'un poids négligeable, et la finition anodisée noire s'harmonise avec les finitions d'origine. \u003cstrong\u003eLa protection du faisceau de radiateur\u003c\/strong\u003e n'a jamais été aussi simple à ajouter à votre moto d'aventure.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLa grille en aluminium perforé empêche les projections de pierres et les débris du chemin d'atteindre le faisceau du radiateur, ce qui réduit le risque de perte de liquide de refroidissement lors de sorties isolées où une réparation n'est pas envisageable.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eL'alliage d'aluminium T6063 offre un bon équilibre entre rigidité et résistance à la corrosion, adapté à une utilisation tout-terrain, sans rouille ni fissures sous l'effet des vibrations.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa protection utilisant les points de fixation d'origine pour un montage par vissage, l'installation est simple et réversible : aucune modification ne reste sur la moto si vous décidez de la retirer.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eGarez la moto sur une surface stable et laissez le moteur refroidir complètement.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRepérez les points de fixation d'origine de chaque côté du cadre du radiateur.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePositionnez la protection devant le faisceau du radiateur en alignant les trous de fixation avec les points d'origine.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFixez la protection avec la visserie fournie, en serrant modérément, sans serrer excessivement.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAvant de rouler, vérifiez que la protection est bien à plat et qu'elle ne touche aucun durite ni câble.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eTénéré 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2025\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eTénéré 700 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2025\u003c\/td\u003e      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n    \u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement, et cette grille de protection de radiateur est garantie 1 an contre les défauts de matériaux et de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58717209788797,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/02_8ea6c2c0-6130-4711-880e-72cf58def46e.webp?v=1790157128"},{"product_id":"hand-guards-for-yamaha-tenere-700-2019-to-2024","title":"Protège-mains pour Yamaha Ténéré 700 - 2019 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtège-mains pour Yamaha Ténéré 700 - 2019 à 2024\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eprotège-mains\u003c\/strong\u003e sont conçus spécialement pour la \u003cstrong\u003eYamaha Ténéré 700\u003c\/strong\u003e (2019-2024), y compris les versions \u003cstrong\u003eXTZ700\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eT7\u003c\/strong\u003e. Fabriqués en plastique, ils se fixent directement au guidon à l'aide de la visserie incluse et protègent vos mains du vent, de la pluie, des projections et des branches basses lors de longs trajets ou de sorties tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend les protège-mains gauche et droit ainsi que toute la visserie de montage nécessaire, aucune pièce supplémentaire n'est donc requise pour terminer l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eprotège-mains en plastique\u003c\/strong\u003e forment une barrière physique entre vos mains et les éléments. Par temps froid ou humide, ils réduisent nettement le \u003cstrong\u003erefroidissement éolien\u003c\/strong\u003e, ce qui préserve la fermeté de votre prise et la réactivité de vos commandes plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn tout-terrain, les protège-mains écartent cailloux, branches et boue de vos mains et de vos leviers, ce qui réduit le risque qu'un levier de frein ou d'embrayage cogné ne vienne interrompre votre sortie. C'est une évolution pratique pour toute \u003cstrong\u003emoto trail aventure\u003c\/strong\u003e utilisée sur des terrains variés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe fini noir mat s'intègre harmonieusement aux carénages existants de la Yamaha Ténéré 700 et ajoute un accessoire fonctionnel sans changer le caractère de la moto. \u003cstrong\u003eLa protection du guidon\u003c\/strong\u003e n'a jamais été aussi simple à ajouter grâce à la fixation par vissage et à la visserie incluse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eRetirez les embouts de guidon des deux côtés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGlissez le support de montage intérieur de chaque protège-mains sur l'extrémité du guidon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirigez le support extérieur vers le point de fixation adapté le plus proche sur le collier du guidon ou la base du rétroviseur et serrez avec les vis incluses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemettez les embouts de guidon pour bloquer les protège-mains en place.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que les deux protège-mains sont bien fixés et qu'ils ne touchent ni les leviers ni les commandes sur toute la course de braquage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTénéré 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les commandes sont expédiées gratuitement et chaque jeu de protège-mains est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58717215031677,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_847ae643-149d-488a-a78b-119f21afddcc.webp?v=1790029795"},{"product_id":"engine-cover-set-for-yamaha-tenere-700-t7-t7-rally-2019-to-2021","title":"Set de protections de carter moteur pour Yamaha Ténéré 700 \/ T7 \/ T7 Rally - 2019 à 2027","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003ch2\u003eSet de protections de carter moteur pour Yamaha Ténéré 700 \/ T7 \/ T7 Rally - 2019 à 2021\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eset de protections de carter moteur\u003c\/strong\u003e est une paire de protections latérales à montage direct, conçue spécialement pour la \u003cstrong\u003eYamaha Ténéré 700\u003c\/strong\u003e, la T7, la \u003cstrong\u003eT7 Rally\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eXTZ700\u003c\/strong\u003e de 2019 à 2027. Le design à panneau ajouré protège les carters moteur des débris, des pierres et des broussailles tout en laissant la chaleur s'évacuer librement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque protection se fixe sur les points de fixation d'origine existants, sans \u003cstrong\u003eperçage\u003c\/strong\u003e ni modification permanente du cadre. La finition noire s'intègre parfaitement aux carénages d'origine et résiste aux contraintes de la conduite en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe set de protections de carter moteur protège les carters inférieurs du moteur de la Yamaha Ténéré 700 contre les pierres, les racines et les débris rencontrés sur les pistes tout-terrain. Les ajours laissent circuler suffisamment d'air autour du moteur et évitent l'accumulation de chaleur lors des longues sorties.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation sur les \u003cstrong\u003epoints de fixation d'origine\u003c\/strong\u003e rend l'installation simple et réversible. Aucun perçage n'est nécessaire, et l'ajustement est spécifique à la plateforme \u003cstrong\u003e2019-2021\u003c\/strong\u003e Ténéré 700 \/ T7 \/ T7 Rally \/ XTZ700, ce qui garantit un alignement précis des panneaux dès la sortie du carton.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendu par paire\u003c\/strong\u003e, le set couvre simultanément les côtés gauche et droit du moteur et offre une protection symétrique, sans avoir à acheter les protections séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePositionnez la protection de carter gauche contre les points de fixation d'origine sur le côté gauche du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez les trous de fixation et engagez à la main les vis d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez les vis modérément. Répétez l'opération pour la protection droite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que les deux protections sont bien en place et qu'elles n'entrent en contact avec aucune pièce mobile avant de rouler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"pd-compat\" style=\"width: 100%; height: 117.563px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 17.6272%; height: 19.5938px;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 53.9464%; height: 19.5938px;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 24.5326%; height: 19.5938px;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6272%; height: 19.5938px;\"\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 53.9464%; height: 19.5938px;\"\u003eTénéré 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.5326%; height: 19.5938px;\"\u003e2019–2027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6272%; height: 19.5938px;\"\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 53.9464%; height: 19.5938px;\"\u003eTénéré 700 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.5326%; height: 19.5938px;\"\u003e2019–2027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6272%; height: 19.5938px;\"\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 53.9464%; height: 19.5938px;\"\u003eT7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.5326%; height: 19.5938px;\"\u003e2019–2027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6272%; height: 19.5938px;\"\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 53.9464%; height: 19.5938px;\"\u003eT7 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.5326%; height: 19.5938px;\"\u003e2019–2027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6272%; height: 19.5938px;\"\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 53.9464%; height: 19.5938px;\"\u003eXTZ700 \/ XT700Z Ténéré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.5326%; height: 19.5938px;\"\u003e2019–2027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"pd-compat-note\"\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"pd-options\"\u003e\n\u003cli\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eLa livraison est gratuite, et chaque set de protections de carter moteur est couvert par une garantie de 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58717217915261,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_01_c009957a-97e6-46e1-9f41-c5e639b2a9c0.webp?v=1790030314"},{"product_id":"chain-guide-stabilizer-for-yamaha-tenere-700-2019-2022","title":"Stabilisateur de guide-chaîne pour Yamaha Tenere 700 - 2019-2022","description":"\u003ch2\u003eProtection de guide-chaîne et de stabilisateur de chaîne pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003estabilisateur de chaîne\u003c\/strong\u003e sont les deux composants chargés de contrôler la position et le comportement de la chaîne de transmission entre le pignon avant et la couronne arrière. Le \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e est le patin en polymère monté sous le \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e, sur lequel le brin inférieur de la chaîne glisse en permanence pendant le fonctionnement, absorbant la friction et protégeant l'aluminium situé en dessous. Le \u003cstrong\u003estabilisateur de chaîne\u003c\/strong\u003e se situe sur le brin supérieur de la chaîne, entre le pignon de sortie de boîte et la roue arrière, et empêche la chaîne de dévier verticalement lors des variations de charge et des sollicitations du terrain accidenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e, ces deux composants s'usent fortement en conduite tout-terrain. Le patin du \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e situé sous le \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e est en contact permanent avec le brin inférieur de la chaîne et perd progressivement de la matière à mesure que la chaîne glisse et oscille sur sa surface. Une fois le patin usé jusqu'au bout, la chaîne entre en contact avec l'aluminium nu, ce qui accélère l'endommagement du \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e et finit par provoquer des problèmes d'alignement de la chaîne. Le \u003cstrong\u003estabilisateur de chaîne\u003c\/strong\u003e du brin supérieur absorbe les chocs répétés du fouettement de la chaîne au freinage et lors des inversions de charge sur terrain accidenté, et perd lui aussi de la matière avec le temps dans des conditions de conduite exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e accélère l'usure des composants de chaîne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e est une moto trail de poids intermédiaire, dotée de suspensions à grand débattement et d'une large plage de puissance, ce qui produit de fortes variations de tension de chaîne entre les phases d'accélération et de relâchement. En tout-terrain, la tension de la chaîne peut passer rapidement du relâché au tendu à mesure que la suspension travaille sur terrain accidenté, ce qui fait bouger la chaîne latéralement et verticalement dans son parcours de guidage. Ces variations continues usent le patin du \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003estabilisateur de chaîne\u003c\/strong\u003e plus vite qu'un usage exclusivement routier, en particulier sur surfaces meubles ou rocailleuses où les sollicitations de la suspension sont fréquentes et imprévisibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe monocylindre de la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e produit aussi une impulsion de puissance nettement plus irrégulière qu'un bicylindre parallèle ou un quatre cylindres en ligne, ce qui amplifie les variations de tension de chaîne à chaque tour de vilebrequin. Les motards qui utilisent régulièrement leur moto sur terrain meuble ou rocailleux constatent souvent une usure visible du patin de \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e d'origine au bout de quelques milliers de miles seulement si la tension et la lubrification de la chaîne ne sont pas soigneusement gérées. C'est une caractéristique connue de cette plateforme et non un défaut de fabrication, ce qui fait d'une protection de rechange un investissement pertinent pour quiconque utilise sa moto comme elle est destinée à l'être.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui se passe quand les guide-chaînes lâchent\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e usé jusqu'au bout signifie que la chaîne de transmission touche directement le \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e en aluminium. L'aluminium est nettement plus tendre que les plaques des maillons de la chaîne, et celle-ci creusera une rainure sous le \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e en un temps relativement court une fois la matière du patin disparue. Ce type de dommage nécessite soit une réparation professionnelle, soit le remplacement du \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e, pour un coût largement supérieur à celui de l'entretien préventif que représente ce kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un soutien de guidage réduit, la chaîne peut aussi se déplacer latéralement en fonctionnement, ce qui augmente l'usure du pignon et de la couronne et réduit la durée de vie de la chaîne. Un \u003cstrong\u003estabilisateur de chaîne\u003c\/strong\u003e défaillant laisse le brin supérieur dévier plus fortement lors des inversions de charge, ce qui augmente le bruit, la vitesse d'allongement de la chaîne et le risque que la chaîne touche les éléments voisins du cadre. Traiter les deux composants ensemble, sous forme de kit, garantit la protection de tout le parcours de la chaîne, au lieu de résoudre un point de défaillance en laissant l'autre sans attention.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité — \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (2019–2022)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit de protection de guide-chaîne et de stabilisateur de chaîne\u003c\/strong\u003e est conçu pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e produite de 2019 à 2022 et se monte sur les emplacements du \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e et du \u003cstrong\u003estabilisateur de chaîne\u003c\/strong\u003e en utilisant les trous de fixation d'origine. Aucun perçage, découpe ni modification permanente du \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e ou du cadre n'est nécessaire. Le kit est compatible avec la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e standard et avec les versions Tenere 700 World Raid, qui partagent la même géométrie de passage de chaîne et la même conception de \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation consiste soit à déposer les composants d'origine existants pour un remplacement direct, soit à poser la protection en surcouche sur les composants d'origine intacts, selon leur état actuel. La construction en polymère haute densité est préformée pour correspondre au profil de fixation d'origine, l'installation est donc simple avec des outils à main de base. Vérifier l'état des composants existants avant l'installation permettra de déterminer quelle approche convient à votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDois-je remplacer le guide-chaîne d'origine ou monter ce kit en surcouche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi le patin de \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e d'origine conserve une épaisseur de matière utilisable et ne présente ni fissure ni rayure profonde, la solution en surcouche est valable et ajoute une couche de polymère résistant à l'abrasion sans mettre au rebut le composant d'origine. Si le patin est déjà usé jusqu'au bout, délaminé ou fissuré au point que la chaîne a commencé à toucher le \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e, le remplacement direct est la bonne solution. Inspectez attentivement les composants existants avant de commander afin de déterminer quelle méthode s'applique à l'état actuel de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe kit est-il compatible avec la Tenere 700 World Raid ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa version World Raid utilise le même moteur, le même \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e et la même géométrie de passage de chaîne que la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e standard, et les emplacements de fixation du \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e et du \u003cstrong\u003estabilisateur de chaîne\u003c\/strong\u003e sont identiques entre les deux. Ce kit est compatible avec les deux versions sur toute la période de production 2019 à 2022. Si vous ne savez pas de quelle version il s'agit, la plaque d'identification du cadre ou la carte grise permettra de la confirmer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quelle fréquence faut-il inspecter les guide-chaînes sur la Tenere 700 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un usage routier, une inspection à chaque intervalle d'entretien de la chaîne suffit pour détecter l'usure avant qu'elle ne pose problème. Pour un usage tout-terrain régulier sur terrain rocailleux ou meuble, une inspection tous les 1 000 à 1 500 miles est un intervalle raisonnable compte tenu de l'usure accélérée que la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e produit dans ces conditions. Le matériau du patin de \u003cstrong\u003eguide-chaîne\u003c\/strong\u003e présente généralement des rayures ou un amincissement visibles bien avant d'être complètement usé, ce qui laisse suffisamment de temps pour traiter le problème avant que la chaîne n'atteigne le \u003cstrong\u003ebras oscillant\u003c\/strong\u003e nu.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58752651035005,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/06_faacd880-80fb-4e80-a64e-1a52a90243a7.webp?v=1790347601"},{"product_id":"licence-plate-holder-for-yamaha-tenere-700-2019-2025","title":"Support de plaque pour Yamaha XTZ Tenere 700 - 2019 à 2027","description":"\u003ch2\u003eSupport de plaque court en aluminium CNC pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003esupport de plaque court\u003c\/strong\u003e — également appelé \u003cstrong\u003etail tidy\u003c\/strong\u003e — remplace l'imposant garde-boue arrière en plastique d'origine de la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e par un support compact en \u003cstrong\u003ealuminium CNC\u003c\/strong\u003e qui fixe la plaque d'immatriculation et les clignotants arrière directement sous le tête de selle. L'ensemble plastique d'origine remplit sa fonction, mais il est visuellement lourd et descend nettement sous la partie arrière, d'une manière que de nombreux propriétaires jugent en décalage avec le design fonctionnel du reste de la moto. Le retirer est l'une des premières modifications que font les propriétaires de Tenere 700, et ce support la rend simple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe garde-boue arrière d'origine de la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e descend bien en dessous de la partie arrière, avec une forme longue et pratique qui convient aux chemins non revêtus, mais donne à l'arrière un aspect plus massif que ne le suggèrent les lignes générales de la moto. Il ajoute aussi une masse de plastique non négligeable derrière l'axe de roue arrière, ce qui contribue aux masses non suspendues à l'extrémité arrière du châssis. De nombreux propriétaires préfèrent l'aspect plus épuré du sous-cadre et de la partie arrière sans garde-boue, en particulier sur les motos utilisées surtout sur route ou sur pistes bien tassées, où le garde-boue prolongé apporte peu d'avantage pratique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstruction en aluminium CNC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe support est usiné dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium CNC\u003c\/strong\u003e — en alliage 6061 ou 7075 selon la variante — plutôt qu'en acier embouti ou en plastique injecté. L'\u003cstrong\u003eusinage CNC\u003c\/strong\u003e offre une géométrie précise et reproductible qui conserve ses dimensions malgré les vibrations et les variations de température, et la finition anodisée protège la surface de l'aluminium contre la corrosion et les projections sur les pistes. Le résultat est un support qui garde sa forme et son aspect pendant toute la vie de la moto, sans les fissures, le jaunissement ou la fatigue que les pièces en plastique peuvent développer avec le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003egain de poids\u003c\/strong\u003e par rapport à l'ensemble d'origine est modeste mais réel. Le garde-boue arrière d'origine, sa visserie de fixation et le support de plaque intégré pèsent ensemble plus que cet élément en aluminium, et cette réduction porte sur les masses non suspendues et l'extrémité arrière, où elle a un effet faible mais perceptible sur la réponse de la suspension arrière. Plus important à l'usage, la rigidité structurelle : le support en aluminium ne fléchit pas sous les vibrations, ce qui maintient la plaque et les clignotants correctement alignés au lieu de les laisser osciller indépendamment à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages esthétiques et pratiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne fois le garde-boue d'origine déposé, l'arrière de la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e paraît nettement plus épuré. Les rails du sous-cadre et l'extrémité de la partie arrière sont visibles, sans le garde-boue en plastique qui les relie, et la plaque se place près de la partie arrière dans une position qui paraît soignée plutôt que purement utilitaire. Pour les motards ayant monté des sacs de selle ou des systèmes de bagagerie souple du marché secondaire, retirer le garde-boue d'origine supprime aussi un point où les sangles ou les panneaux des sacs accrochent les bords du plastique sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe support place la plaque d'immatriculation en position verticale ou quasi verticale, conforme à la réglementation, et offre des points de fixation pour les clignotants arrière, qui peuvent être les clignotants d'origine ou des modèles courants du marché secondaire selon la configuration choisie. Un petit \u003cstrong\u003eéclairage de plaque à LED\u003c\/strong\u003e est généralement nécessaire pour remplacer l'éclairage de plaque d'origine intégré au garde-boue ; on en trouve facilement à petit prix et ils se raccordent simplement au faisceau existant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité — \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (2019–2025)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe support est conçu pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e de l'année-modèle 2019 jusqu'à la production actuelle 2025, y compris la version \u003cstrong\u003eWorld Raid\u003c\/strong\u003e. Il utilise les mêmes points de fixation du sous-cadre que le garde-boue arrière d'origine et se fixe directement par vissage, sans modification du cadre ni du sous-cadre. Aucun perçage, soudure ou changement irréversible n'est nécessaire, et le garde-boue d'origine peut être remonté à tout moment si les circonstances changent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe montage de ce support affecte-t-il la protection du garde-boue arrière en tout-terrain ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, et il est honnête de le préciser. Le garde-boue arrière d'origine descend plus bas sous la partie arrière et protège nettement mieux l'amortisseur arrière, le sous-cadre et le dessous de la partie arrière de la boue, de l'eau et des débris projetés par la roue arrière sur terrain meuble ou humide. Les motards qui utilisent régulièrement leur \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e sur des pistes boueuses ou en conditions humides prolongées doivent bien peser ce compromis avant de déposer le garde-boue d'origine. Ce \u003cstrong\u003esupport de plaque court\u003c\/strong\u003e convient mieux aux motos utilisées surtout sur terrain tassé, gravier ou route, où le garde-boue d'origine prolongé offre un avantage pratique limité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa plaque d'immatriculation reste-t-elle conforme après le montage de ce support ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe support place la plaque en position verticale ou quasi verticale, visible depuis l'arrière, ce qui satisfait aux exigences de base de la plupart des codes de la route des États américains. Les motards doivent vérifier que la réglementation de leur État est respectée en matière d'angle de plaque, de hauteur par rapport au sol et d'éclairage avant de rouler sur la voie publique. Un petit éclairage de plaque à LED est généralement nécessaire pour remplacer l'éclairage intégré au garde-boue d'origine, et il n'est pas fourni avec le support.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe support convient-il à la Tenere 700 standard et à la World Raid ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La \u003cstrong\u003eWorld Raid\u003c\/strong\u003e utilise le même sous-cadre et la même géométrie de fixation du garde-boue arrière que la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e standard, et ce support convient aux deux versions sur toute la période de production 2019 à 2025, sans modification ni visserie supplémentaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58752677511549,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/tenere_700_licence_plate_holder4.avif?v=1790348271"},{"product_id":"windscreen-support-bracket-for-yamaha-tenere-700-2019-2024","title":"Rehausse de bulle pour Yamaha Tenere 700 - 2019 à 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eSupport de rehausse de bulle\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (2019 à 2024)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa bulle d'origine de la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e est fixée à une hauteur pensée pour un pilote de taille moyenne. Les pilotes plus grands constatent souvent qu'elle se trouve sous le niveau des yeux : ils regardent alors directement à travers l'air turbulent qui se détache du bord supérieur, au lieu de regarder au-dessus ou à travers une partie dégagée de la bulle. Ce \u003cstrong\u003esupport de rehausse de bulle\u003c\/strong\u003e est une rehausse en aluminium qui élève la bulle existante d'une hauteur fixe, en remontant le bord supérieur effectif pour mieux convenir aux pilotes de grande taille ou à ceux qui souhaitent réduire les turbulences au niveau du casque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support est usiné en \u003cstrong\u003ealuminium CNC\u003c\/strong\u003e et disponible en finitions noir anodisé et argent. Toutes deux résistent à la corrosion et sont adaptées aux conditions d'utilisation tout-terrain de la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e. Le support remplace la visserie de fixation de bulle d'origine et reprend le même entraxe de fixation : aucune modification du carénage ni de la bulle n'est donc nécessaire. La bulle elle-même est conservée telle quelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ \u003cstrong\u003e39,90 $\u003c\/strong\u003e, ce support constitue une solution pratique et économique pour améliorer l'efficacité de la bulle sans la remplacer. L'amélioration porte sur la position et non sur la bulle elle-même : celle-ci reste inchangée, mais la rehausser de trois à quatre centimètres peut déplacer la zone de turbulences du niveau du casque au-dessus de la tête du pilote, dans une position de conduite classique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée avec la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eT7\u003c\/strong\u003e de 2019 à 2024. Les XTZ700 et Tenere 700 World Raid utilisent la même géométrie de fixation de bulle et sont compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe combien la bulle est-elle rehaussée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe support rehausse la \u003cstrong\u003ebulle\u003c\/strong\u003e d'environ 3 à 4 cm selon la variante. Cela suffit à faire passer le bord supérieur de la hauteur du menton à celle du front pour un pilote de 5'10\" en position assise standard. Les pilotes de plus de 6'0\" constateront peut-être que le bord de la bulle se rapproche de la ligne de vision idéale, mais pourront tout de même préférer une bulle haute de seconde monte pour un dégagement complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe support affecte-t-il la rigidité de la bulle ou les vibrations ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRehausser une bulle augmente son bras de levier effectif par rapport aux points de fixation, ce qui peut accentuer les vibrations à certaines vitesses selon l'épaisseur de la bulle. La bulle d'origine de la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e est assez épaisse et reste généralement stable avec ce support. Si votre bulle vibre dans une plage de vitesse précise, l'ajout d'une rondelle en caoutchouc entre la bulle et le support aide à amortir toute résonance.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58775937483133,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/30_43496911-f5be-46eb-84a5-459f197a6918.webp?v=1790531582"},{"product_id":"windshield-deflector-for-yamaha-tenere-700-2019","title":"Déflecteurs latéraux de bulle pour Yamaha Tenere 700 - 2019 à 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eDéflecteurs latéraux de bulle\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (2019 à 2024)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e est équipée d'une bulle relativement étroite qui protège le buste du pilote, mais laisse les mains et les avant-bras exposés à toute la force du vent, notamment à vitesse autoroutière. Après de longues journées en selle, cette exposition finit par se faire sentir. Ces \u003cstrong\u003edéflecteurs latéraux de bulle\u003c\/strong\u003e forment une paire de panneaux profilés qui se fixent au niveau du guidon et étendent la zone protégée vers l'extérieur, réduisant l'exposition directe du vent sur les mains et les avant-bras du pilote sans alourdir visuellement l'avant de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes déflecteurs sont moulés par injection en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e et disponibles en plusieurs coloris, dont noir mat, noir brillant, fumé et transparent. Les points de fixation se montent sur les colliers de guidon ou sur les supports existants près des commandes, sans nécessiter de modification du tableau de bord, du guidon ni de la bulle. Les panneaux se replient à plat contre la moto lorsqu'ils ne sont pas nécessaires et sont entièrement démontables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ \u003cstrong\u003e89,90 $\u003c\/strong\u003e la paire, ces déflecteurs conviennent aux propriétaires de \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e qui utilisent leur moto autant pour le voyage que pour le tout-terrain. Le caractère trail routier de la moto implique de longs trajets sur autoroute, et la fatigue des mains et des poignets causée par le vent est un retour régulier des propriétaires. Les déflecteurs répondent à ce problème précis sans qu'il soit nécessaire de monter un kit de carénage complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (XT700Z), la T7 et la Tenere 700 World Raid de 2019 à 2024. Toutes les versions partagent une géométrie de fixation de guidon compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eGênent-ils les poignées chauffantes ou les protège-mains ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003edéflecteurs latéraux\u003c\/strong\u003e se fixent au niveau du collier et se placent à l'extérieur des commandes. Ils sont compatibles avec les poignées chauffantes montées à la position standard du guidon. Si des protège-mains sont déjà installés, vérifiez avant de commander si le support de fixation des déflecteurs utilise le même emplacement de collier que la fixation de vos protège-mains.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConviennent-ils à une utilisation en tout-terrain ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes panneaux sont en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e et se fixent à des points soumis aux vibrations et à des impacts occasionnels en tout-terrain. Ils ne sont pas conçus comme protection en cas de chute et peuvent ne pas résister à des contacts répétés avec le sol lors d'une chute. Les pilotes qui utilisent beaucoup leur \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e en tout-terrain retirent généralement les déflecteurs pour les passages techniques et les remontent pour les étapes sur route.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Transparent","offer_id":58776078614909,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Noir","offer_id":58776078647677,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/03_e0e3ecb7-5028-47fe-bce0-59b44e1bded9.webp?v=1790531626"},{"product_id":"front-fender-deflector-for-yamaha-tenere-700-2019-2024","title":"Déflecteur d'air de garde-boue avant pour Yamaha Tenere 700 - 2019 à 2024","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003eDéflecteur d'air de garde-boue avant\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e (2019 à 2024)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e est équipée de suspensions à grand débattement et d'un garde-boue avant haut, placé près du bord d'attaque de la fourche. À vitesse élevée, l'espace entre le pneu, le garde-boue et les fourreaux de fourche génère un flux d'air turbulent qui influence les projections de boue et d'eau et contribue à la traînée aérodynamique dans le passage de roue avant. Ce \u003cstrong\u003edéflecteur d'air de garde-boue avant\u003c\/strong\u003e est une extension profilée qui se fixe sur la partie basse avant du garde-boue, lisse le flux d'air autour de la suspension et dévie les projections de la route loin du moteur et du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe déflecteur est moulé par injection en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e et s'adapte au garde-boue avant standard de la Tenere 700 sans modification. La fixation utilise les emplacements de boulons inférieurs existants du garde-boue, ce qui rend l'installation simple et entièrement réversible. Le déflecteur se place bas sur les fourreaux de fourche et n'affecte ni le débattement de la suspension, ni la géométrie de direction, ni le dégagement du pneu. Disponible en noir en standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ \u003cstrong\u003e69,90 $\u003c\/strong\u003e, c'est un accessoire pratique pour les pilotes de \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e qui parcourent de longues distances sur des surfaces mixtes. Par temps humide, le garde-boue standard laisse les projections du pneu avant atteindre directement les carters moteur et l'échappement. Le déflecteur renvoie ces projections vers l'extérieur, ce qui garde le moteur et le bas du cadre plus propres. Il réduit aussi la quantité de boue qui se tasse dans le passage du garde-boue en conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilité confirmée pour la \u003cstrong\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/strong\u003e, T7, XTZ700 et Tenere 700 World Raid de 2019 à 2024. La World Raid utilise le même entraxe de boulons de garde-boue et est compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffecte-t-il le débattement de la suspension ou le mouvement de la fourche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003edéflecteur de garde-boue avant\u003c\/strong\u003e se fixe sur le bord inférieur du garde-boue et n'entre pas en contact avec les fourreaux de fourche en compression ou en détente. Le débattement complet de la suspension est conservé. Le déflecteur est positionné pour dégager le pneu dans toutes les positions de la suspension, y compris en compression maximale à pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAide-t-il contre l'accumulation de boue dans le garde-boue ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le déflecteur réduit le passage ouvert entre le bas du garde-boue et les fourreaux de fourche par lequel la boue entre dans le passage de roue. Dans la boue épaisse, sur la \u003cstrong\u003eTenere 700\u003c\/strong\u003e, l'accumulation de boue dans le garde-boue est un problème récurrent qui peut gêner la rotation de la roue. Le déflecteur ne supprime pas le problème, mais réduit sensiblement le volume de boue qui entre dans le passage lors d'une utilisation tout-terrain typique.\u003c\/p\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58775938761085,"sku":null,"price":69.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/06_45b1b31b-6c96-4a7f-a0cc-e610c3103f2d.webp?v=1790531684"},{"product_id":"frame-hole-cap-plugs-for-yamaha-tenere-700-xtz-700-2019-to-2021","title":"Bouchons de trous de cadre pour Yamaha Ténéré 700 \/ XTZ 700 - 2019 à 2027","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eBouchons de trous de cadre pour Yamaha Ténéré 700 \/ XTZ 700 - 2019 à 2027\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ebouchons de trous de cadre\u003c\/strong\u003e sont conçus pour combler les trous de fixation inutilisés du cadre de la \u003cstrong\u003eYamaha Ténéré 700\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eXTZ 700\u003c\/strong\u003e (2019–2027). Chaque bouchon s'encliquette directement dans les ouvertures existantes — une \u003cstrong\u003einstallation par encliquetage\u003c\/strong\u003e qui empêche la saleté, l'humidité et les débris de pénétrer dans le cadre, sans aucun perçage ni modification permanente. Le \u003cstrong\u003ejeu de 2 bouchons\u003c\/strong\u003e couvre les deux côtés du cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles en deux versions — unie ou avec un \u003cstrong\u003elogo Ténéré 700\u003c\/strong\u003e — ils offrent un rendu net et soigné au niveau des \u003cstrong\u003etrous de cadre\u003c\/strong\u003e. Fabriqués en \u003cstrong\u003eplastique\u003c\/strong\u003e, chaque bouchon affleure la surface du cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes bouchons de trous de cadre empêchent les débris et l'eau de s'infiltrer par les trous de cadre inutilisés, ce qui est particulièrement utile sur une moto trail utilisée en tout-terrain. Obturer ces ouvertures réduit le risque de corrosion à long terme à l'intérieur du cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système par encliquetage ne nécessite aucun outil et n'entraîne aucune modification permanente de la moto. L'installation prend quelques secondes et les bouchons se retirent tout aussi facilement si besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoisir la version avec logo Ténéré 700 ajoute une touche de personnalisation discrète au cadre, tandis que la version unie conserve un look sobre et épuré. Les deux versions sont en plastique et affleurent la surface du cadre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage par encliquetage.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification permanente de votre moto. Nettoyez les trous de cadre pour retirer poussière et débris. Alignez chaque bouchon avec le trou de cadre correspondant. Appuyez fermement jusqu'à ce que le bouchon s'encliquette. Aucun outil n'est nécessaire. Répétez l'opération pour le second trou.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eSans logo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eLogo Ténéré 700\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est référencée pour la \u003cstrong\u003eYamaha Ténéré 700\u003c\/strong\u003e (2019–2027). Vérifiez l'année-modèle et la version de votre moto avec la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions des motards\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCes bouchons conviennent-ils à la Ténéré 700 comme à la XTZ 700 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, les bouchons sont référencés pour la Yamaha Ténéré 700 et la XTZ 700, pour les années-modèles 2019 à 2027.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCombien de bouchons contient le jeu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe jeu comprend 2 bouchons. Ils s'encliquettent directement dans les trous de cadre, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque jeu de bouchons de trous de cadre est couvert par une garantie de 1 an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58808462180733,"sku":null,"price":19.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/general_02_dbfbdc63-79b4-4ec8-ba66-3bb2c7afe460.webp?v=1791025889"},{"product_id":"tank-grip-pads-for-yamaha-tenere-700-2019-to-2025","title":"Grips de réservoir pour Yamaha Ténéré 700 - 2019 à 2024","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--lean\"\u003e\n\u003ch2\u003eLes \u003cstrong\u003egrips de réservoir\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eYamaha Ténéré 700\u003c\/strong\u003e sont des panneaux en caoutchouc texturé qui se fixent sur les flancs du cadre grâce à un dos \u003cstrong\u003eadhésif 3M\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChaque grip est découpé pour épouser le profil du cadre de la \u003cstrong\u003eXTZ 700\u003c\/strong\u003e et adhère directement à la surface peinte, sans perçage ni modification définitive. La finition noire s'accorde avec la carrosserie d'origine et protège également le cadre de l'usure causée par les bottes et des projections sur les pistes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que ça change\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa surface en caoutchouc texturé améliore nettement l'adhérence entre vos genoux et la moto, ce qui vous aide à contrôler la Ténéré 700 en terrain difficile sans serrer le guidon aussi fort. La fatigue des bras s'en trouve réduite lors des longues sorties aventure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes grips servent aussi de couche de \u003cstrong\u003eprotection du cadre\u003c\/strong\u003e, en absorbant les frottements des bottes et les petits impacts sur les pistes. La peinture et les panneaux du cadre situés en dessous restent en meilleur état, ce qui compte sur une moto que vous prévoyez de garder ou de revendre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation ne nécessite aucun outil. Le dos adhésif 3M adhère fermement aux surfaces propres et sèches, et les grips peuvent être retirés sans endommager la finition d'origine si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage direct.\u003c\/strong\u003e Sans perçage, sans découpe et sans modification définitive de votre moto. Nettoyez à l'alcool isopropylique les surfaces du cadre où les grips seront appliqués et laissez sécher complètement. Présentez chaque grip contre le cadre pour vérifier sa position avant de retirer le film protecteur de l'adhésif. Décollez le film de l'adhésif 3M et pressez fermement le grip sur le cadre, en partant du centre vers l'extérieur pour éviter les bulles d'air. Appliquez une pression ferme à la main sur toute la surface du grip pendant 30 secondes pour garantir une adhérence complète. Attendez 24 heures avant de rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003e1 pièce\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4 pièces\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ekit complet\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est référencée pour \u003cstrong\u003eYamaha Ténéré 700\u003c\/strong\u003e (2019–2024). Vérifiez votre année-modèle et votre version par rapport à la liste ci-dessus avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes questions des motards\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eAvec quelles années-modèles ce produit est-il compatible ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes grips de réservoir sont conçus pour la Yamaha Ténéré 700 (XTZ 700) de 2019 à 2024.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue contiennent les différentes options de kit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez choisir un grip seul (1 pièce), un jeu de quatre grips ou un kit complet couvrant à la fois les zones de contact des genoux et les flancs du cadre — chaque option est livrée avec l'adhésif 3M pré-appliqué.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"pd-shipping\"\u003e\u003cstrong\u003eLivraison offerte sur toutes les commandes, et chaque jeu de grips de réservoir est couvert par une garantie d'un an.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Pads latéraux uniquement (4 pièces)","offer_id":58861006553469,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Pads latéraux et central (5 pièces)","offer_id":58861006586237,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/rn-image_picker_lib_temp_69c5f244-7cea-4d03-85ad-ea4f731e50fb.jpg?v=1791414079"}],"url":"https:\/\/leananglemoto.com\/fr-lu\/collections\/yamaha-tenere-700-t7-parts-accessories.oembed","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}