{"product_id":"radiator-guard-engine-skid-plate-for-cfmoto-450-cl-c-2023-to-2025","title":"Grille de protection de radiateur et sabot moteur pour CFMOTO 450 CL-C - 2023 à 2025","description":"\u003cdiv class=\"pd pd--epp\"\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eradiateur\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003eCFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e est exposé derrière la roue avant, directement sur la trajectoire de tout ce que le pneu projette. Pierres, gravillons, sable, brindilles, débris de la route, insectes morts : tout vient frapper le \u003cstrong\u003ecorps du radiateur\u003c\/strong\u003e à vitesse élevée. Les ailettes qui forment la face avant du radiateur sont en aluminium fin, conçues pour maximiser la dissipation de la chaleur, pas pour absorber des chocs. Un impact de pierre un peu sérieux à vitesse autoroutière peut perforer un canal d'ailette, et une fois que c'est fait, vous vous retrouvez avec une \u003cstrong\u003efuite de liquide de refroidissement\u003c\/strong\u003e qui peut passer d'un léger suintement à une surchauffe du moteur plus vite que la plupart des motards ne l'imaginent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eCFMOTO 450 CL-C 2023, 2024 et 2025\u003c\/strong\u003e ajoute une barrière de protection dédiée entre la route et le \u003cstrong\u003ecorps de votre radiateur\u003c\/strong\u003e sans compromettre les performances de refroidissement dont votre moteur a besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMaille en nid d'abeille pour un débit d'air et une protection maximaux\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa grille utilise une \u003cstrong\u003emaille en nid d'abeille\u003c\/strong\u003e usinée dans de l'\u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e. La géométrie en nid d'abeille est importante car elle résout les deux problèmes contradictoires que toute grille de radiateur doit concilier. Les ouvertures doivent être assez grandes pour laisser passer l'air en volume afin que le radiateur puisse remplir son rôle, mais assez petites pour arrêter les débris qui causent réellement des dégâts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne plaque pleine protégerait le corps du radiateur mais le priverait d'air. Une grille à larges mailles respirerait bien mais laisserait passer les pierres. Le \u003cstrong\u003emotif en nid d'abeille\u003c\/strong\u003e de cette grille est calibré pour bloquer la taille de débris qui perforent les ailettes tout en conservant une surface ouverte suffisante pour que le \u003cstrong\u003edébit d'air vers le radiateur\u003c\/strong\u003e reste dans la plage pour laquelle le \u003cstrong\u003esystème de refroidissement de la CFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e a été conçu. Vous n'ajoutez pas une restriction qui force le moteur à chauffer davantage. Vous ajoutez une protection qui permet au système de refroidissement de fonctionner comme prévu, sans les dégâts causés par les projections de pierres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstruction en aluminium usiné CNC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa grille est \u003cstrong\u003eusinée CNC dans de l'aluminium\u003c\/strong\u003e, et non emboutie, pliée ou découpée au laser dans de la tôle avec une peinture poudre par-dessus. L'usinage CNC produit une pièce d'épaisseur constante, aux bords propres, avec un positionnement précis des trous de fixation qui correspond aux \u003cstrong\u003epositions des supports d'origine\u003c\/strong\u003e sur le \u003cstrong\u003ecadre de la 450 CL-C\u003c\/strong\u003e sans avoir à agrandir les trous ni à caler la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'aluminium\u003c\/strong\u003e a été choisi plutôt que l'acier pour son poids. Une grille en acier assez résistante pour protéger le radiateur ajoute un poids notable à l'avant de la moto. L'aluminium offre la même protection contre les débris pour une fraction de la masse, ce qui compte sur une moto où le poids du train avant influence le ressenti de la direction, surtout à basse vitesse et lors des manœuvres de stationnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003efinition noire\u003c\/strong\u003e est un revêtement durable qui résiste à la corrosion, aux rayures et à la \u003cstrong\u003edégradation due aux UV\u003c\/strong\u003e. Contrairement à la peinture, qui s'écaille dès la première sortie sur gravier et expose le métal nu à l'humidité, ce revêtement supporte les impacts répétés de petits débris sans s'écailler ni peler. Il garde aussi la grille visuellement cohérente avec le cadre et les carters moteur sombres de la \u003cstrong\u003eCFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e, pour qu'elle ait l'air d'appartenir à la moto plutôt que d'avoir été ajoutée après coup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation directe sur CFMOTO 450 CL-C 2023 2024 2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa grille se fixe sur les \u003cstrong\u003epoints de fixation d'origine existants\u003c\/strong\u003e de la structure du cadre et du carénage de la \u003cstrong\u003eCFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e. Pas de perçage du cadre, pas de découpe de carrosserie, pas de colliers de serrage, pas de ruban adhésif. Vous placez la grille sur la face avant du \u003cstrong\u003eradiateur\u003c\/strong\u003e, alignez les pattes de fixation avec les supports d'origine et la fixez avec la \u003cstrong\u003evisserie en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e fournie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation complète prend environ 10 à 15 minutes avec des outils à main de base. Tout ce dont vous avez besoin est dans la boîte. Les \u003cstrong\u003efixations en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e résistent à la corrosion due au sel de déneigement, à la pluie et au nettoyage haute pression, vous ne vous battrez donc pas avec des vis grippées lorsque vous devrez déposer la grille pour une vidange du radiateur ou du liquide de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme la grille utilise les points de fixation d'origine, la retirer ramène la moto à un état d'origine complet, sans aucune trace de son installation. C'est important si vous vendez la moto, rendez un véhicule en leasing ou souhaitez passer plus tard à un autre type de grille.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui se passe sans grille de protection de radiateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des motards ne pensent à la \u003cstrong\u003eprotection du radiateur\u003c\/strong\u003e qu'une fois le mal fait. Une pierre qui abîme un canal d'ailette ne provoque pas forcément une fuite immédiate, mais elle fragilise cette zone du radiateur. Un second impact au même endroit, ou les cycles thermiques sur quelques mois, transforment le dommage en fuite microscopique. Le niveau de liquide de refroidissement baisse peu à peu, la température du moteur monte progressivement, et quand le voyant d'alerte du tableau de bord s'allume, il peut falloir remplacer entièrement le radiateur plutôt que le réparer simplement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eradiateur de la CFMOTO 450 CL-C\u003c\/strong\u003e de remplacement, main-d'œuvre comprise, représente une facture de réparation importante qu'une grille coûtant une fraction de ce prix aurait totalement évitée. Au-delà des dégâts de pierres, la grille empêche aussi les gros débris comme les branches et autres déchets de la route de se loger entre le radiateur et le cadre, où ils peuvent bloquer le passage de l'air sur une partie du radiateur et créer un point chaud localisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les motards qui font la navette sur des revêtements variés, roulent sur des chemins de gravier ou voyagent sur des autoroutes où les camions projettent des débris, une \u003cstrong\u003egrille de protection de radiateur\u003c\/strong\u003e n'est pas un accessoire esthétique. C'est une assurance contre la cause la plus fréquente de panne du système de refroidissement sur les motos à radiateur exposé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e450 CL-C (2023 à 2025)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier attentivement l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrille de protection de radiateur — Noire avec logo 450 CL-C\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eGrille de protection de radiateur — Noire (sans logo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre commande est expédiée gratuitement, et chaque grille est garantie 1 an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Morrison","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58745583665533,"sku":null,"price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/0783\/2445\/files\/Se7a691b3e12946dc83c1e479431194e7k.avif?v=1790248068","url":"https:\/\/leananglemoto.com\/fr-lu\/products\/radiator-guard-engine-skid-plate-for-cfmoto-450-cl-c-2023-to-2025","provider":"Lean Angle","version":"1.0","type":"link"}