Flache Seitenspiegel für Yamaha XMAX 250/300/400 - 2017 bis 2022

Konvexe Seitenspiegel für Yamaha XMAX 250/300/400 (2017 bis 2022)

Die Serienspiegel des Yamaha XMAX bieten mit ihrem flachen Standardglas eine Sicht, die den Bereich direkt hinter dem Fahrer abdeckt, auf beiden Seiten jedoch tote Winkel lässt. Im Stadtverkehr, wo der XMAX am häufigsten unterwegs ist, sind genau diese toten Winkel die kritische Zone. Diese konvexen Seitenspiegel ersetzen die originalen Spiegelköpfe durch Weitwinkelspiegel. Sie vergrößern das Sichtfeld auf jeder Seite, verkleinern den toten Winkel und verschaffen einen besseren Überblick über benachbarte Fahrspuren und von hinten überholende Fahrzeuge.

Die Spiegelgehäuse bestehen aus ABS-Kunststoff mit konvexem Spiegelglas. Das konvexe Glas staucht das Sichtfeld. Objekte erscheinen dadurch kleiner, und Abstände lassen sich weniger intuitiv einschätzen als mit einem flachen Spiegel. Das ist bei jedem Weitwinkelspiegel normal. Im Gegenzug erhalten Sie eine deutlich größere seitliche Abdeckung, die den Großteil des toten Winkels beseitigt, den die flachen Serienspiegel lassen. Das weiß getönte Glas verbessert den Kontrast bei hellem Licht und reduziert nachts die Blendung durch die Scheinwerfer nachfolgender Fahrzeuge.

Für die Montage werden die vorhandenen Spiegelarme und Gewindemaße des XMAX genutzt. Die Ersatz-Spiegelköpfe werden ohne zusätzliche Adapter direkt an der Serien-Spiegelaufnahme verschraubt. Insgesamt ist der Spiegel etwas breiter als das Original. Das verbessert die Sicht, bedeutet an den Spiegeln aber etwas zusätzliche Breite. Für das Durchschlängeln zwischen Fahrzeugen ist das nicht relevant, aber erwähnenswert.

Bestätigte Passform für Yamaha XMAX 250, XMAX 300 und XMAX 400 von 2017 bis 2022. Alle drei Hubraumvarianten haben dasselbe Spiegelgewinde und dieselbe Geometrie der Spiegelarme.

Häufig gestellte Fragen

Sind konvexe Spiegel an zugelassenen Rollern legal?

Die Vorschriften unterscheiden sich je nach Bundesstaat. In den meisten US-Bundesstaaten sind konvexe Spiegel an zugelassenen Motorrädern und Rollern legal, sofern sie eine ausreichende Sicht nach hinten gewährleisten. Die Glaswölbung dieser Spiegel liegt in dem Bereich, der auch bei konvexen Originalspiegeln vieler Serienroller und -motorräder verwendet wird. Prüfen Sie im Zweifelsfall die Ausrüstungsvorschriften für Fahrzeuge in Ihrem Bundesstaat.

Vibrieren sie stärker als die Serienspiegel?

Spiegelvibrationen am XMAX hängen in erster Linie davon ab, wie fest die Spiegelaufnahme angezogen ist und in welchem Zustand die Gummidämpfung im Spiegelarm ist. Die Ersatz-Spiegelköpfe sind ähnlich schwer wie die Originalteile. Wenn die Serienspiegel an Ihrem Fahrzeug bei einer bestimmten Motordrehzahl vibrieren, behebt der Austausch der Spiegelköpfe allein das Problem nicht. Die Ursache liegt im Spiegelarm oder in der Befestigung, nicht im Spiegelkopf.

Kostenloser Versand bei jeder Bestellung nach Deutschland und Österreich. Auf jedes Teil gibt es 1 Jahr Garantie und es kann innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt zurückgegeben werden.