Universal-Windschild verstellbar für Kawasaki BMW Honda

Verstellbares Universal-Windschild für Kawasaki, BMW, Honda, Ducati, Triumph und Yamaha

Das verstellbare Universal-Windschild ist ein transparenter Windabweiser, der an den Gabelrohren oder im Lenkerbereich eines Naked Bikes oder Standard-Motorrads montiert wird und den Fahrtwind von Brust und Kopf des Fahrers ablenkt. Es handelt sich um eine Universallösung für Motorräder, die ab Werk ohne Scheibe ausgeliefert werden, bei denen der Fahrer oberhalb von Stadttempo dem Winddruck also voll ausgesetzt ist. Dank des verstellbaren Haltersystems lassen sich Höhe und Neigung der Scheibe individuell an den jeweiligen Fahrer anpassen, statt für alle auf eine einzige Position festgelegt zu sein.

Ein Naked Bike erzeugt bei Autobahngeschwindigkeit einen erheblichen Winddruck auf Brust, Arme und Helm des Fahrers. Diese Belastung lässt den Fahrer auf längeren Strecken schneller ermüden, macht längere Autobahnfahrten unbequemer als nötig und verursacht bei manchen Motorrädern ab 113 km/h so starke Verwirbelungen am Helm, dass das Fahrerlebnis darunter leidet. Ein Windschild schafft hier Abhilfe, indem es den stärksten Winddruck über oder um den Fahrer herum lenkt, bevor er den Körper erreicht. So sinkt die dauerhafte körperliche Anstrengung, die Sitzposition bei hohem Tempo zu halten.

Verstellbare Höhe und Neigung

Was dieses Windschild von einer fest montierten Zubehörscheibe unterscheidet, ist das verstellbare Haltersystem. Mit dem Halter lässt sich die Scheibe nach oben und unten verschieben sowie aus der Fahrposition nach vorne oder hinten neigen. So findet jeder Fahrer die Höhe, die den Wind bei seiner eigenen Sitzhaltung am Helm vorbeileitet. Wer aufrecht sitzt, braucht eine andere Scheibeneinstellung als jemand, der leicht nach vorne geneigt fährt, und eine feste Scheibe, die für den einen passt, kann beim anderen Turbulenzen am Helm erzeugen.

In der Praxis lässt sich die Scheibe dank der Verstellung für die Stadt niedriger einstellen – wo der Fahrtwind bei geringem Tempo keine Rolle spielt und eine hohe Scheibe die Sicht nach vorne durch die Scheibe beeinträchtigen kann – und für die Autobahn höher, wo Ablenkwinkel und Höhe stärker zur Geltung kommen. Ist die Grundposition des Halters einmal eingestellt, ist für die Verstellung kein Werkzeug mehr nötig. Das macht den Wechsel zwischen beiden Positionen auf einem gemischten Arbeitsweg praktisch.

Material und Sicht

Die Scheibe wird aus klarem oder leicht getöntem Acryl oder Polycarbonat gefertigt. Beide Materialien bieten eine optische Klarheit, die mit herkömmlicher Verglasung vergleichbar ist. Das Material ist UV-stabilisiert, um ein Vergilben im Laufe der Zeit zu verhindern – die häufigste Schwachstelle unbehandelter transparenter Kunststoffe, die Sonnenlicht ausgesetzt sind. Aus der Fahrposition lässt sich verzerrungsfrei durch die Scheibe blicken, was wichtig ist, wenn sie auf eine Höhe eingestellt ist, die direkt im Sichtfeld des Fahrers liegt.

Universelle Passform – Kawasaki, BMW, Honda, Ducati, Triumph, Yamaha und mehr

Das Haltersystem wird an handelsüblichen Gabelrohren mit einem Durchmesser von 30–54 mm festgeklemmt und passt an die meisten Naked Bikes und Standard-Motorräder von Kawasaki, BMW, Honda, Ducati, Triumph, Yamaha, Benelli und anderen Herstellern. Klemmdurchmesser und Halterwinkel werden bei der Montage eingestellt und fixiert, und es ist kein Bohren in Verkleidung oder Rahmen erforderlich. Bei Motorrädern mit ungewöhnlicher Lenker- oder Scheinwerfergeometrie muss die Halterposition unter Umständen etwas angepasst werden, um die richtige Ausrichtung zu erreichen, bei den meisten Naked Bikes und Standard-Modellen ist die Montage jedoch unkompliziert.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Windschutz bietet eine Scheibe dieser Größe tatsächlich auf der Autobahn?

Ein kleines verstellbares Windschild, das auf die richtige Höhe eingestellt ist, lenkt den Hauptluftstrom über die Brust des Fahrers und verringert den direkten Winddruck ab etwa 89 km/h spürbar. Den vollen Schutz einer originalen Tourenverkleidung oder einer großen festen Tourenscheibe erreicht es nicht. Wer längere Strecken mit 121 km/h auf der Autobahn fährt, spürt gegenüber einem völlig ungeschützten Lenker eine echte Verbesserung des Komforts, sollte aber realistische Erwartungen an eine Scheibe dieser Größe und Preisklasse haben.

Passt es an mein Modell?

Der Halter wird an Gabelrohren mit einem Durchmesser von ca. 30 bis 54 mm festgeklemmt, und die meisten Standard-Motorräder und Naked Bikes liegen in diesem Bereich. Prüfen Sie vor der Bestellung den Außendurchmesser der Gabelrohre an Ihrem Modell. Bei Motorrädern mit Upside-down-Gabel am oberen Ende dieses Bereichs oder mit sehr eng stehenden Gabelrohren sollten Sie vor dem Kauf die Spannweite des Halters mit dem Gabelabstand abgleichen. Die Halterposition ist in einem bestimmten Bereich verstellbar und lässt sich bei den meisten gängigen Modellen an unterschiedliche Scheinwerfer- und Lenkerkonfigurationen anpassen.

Wird nach der Montage Werkzeug zum Verstellen benötigt?

Für die Erstmontage wird einfaches Werkzeug benötigt, um die Gabelrohrklemmen festzuziehen und die Halterposition einzustellen. Sobald der Halter sitzt, lassen sich Höhe und Neigung der Scheibe in der Regel von Hand verstellen, und zwar über den Verstellknopf oder -hebel am Haltearm. Das Konzept sieht vor, dass die Höhenverstellung während der Nutzung ohne Werkzeug erfolgt, sodass sich die Scheibenposition zwischen Stadt- und Autobahnfahrt bequem ändern lässt, ohne anzuhalten und zum Schraubenschlüssel greifen zu müssen.

Kostenloser Versand bei jeder Bestellung nach Deutschland und Österreich. Auf jedes Teil gibt es 1 Jahr Garantie und es kann innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt zurückgegeben werden.