Protège-pignon de sortie de boîte pour CFMOTO 800MT / 800MTX / 800NK - 2021 à 2027
- Compatible avec les CFMOTO 800MT / 800MTX / 800NK (2021-2027)
- Construction en aluminium usiné CNC
- Se fixe par vissage, sans perçage
- Poids : 0,1 kg
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Chaque pièce est contrôlée et emballée pour arriver dans l'état où elle est partie.
Livraison gratuite, garantie d'un an et retours sous 30 jours sur chaque commande.
Un doute sur la compatibilité ? Demandez-nous : c'est un motard qui vous répond, pas un robot.
Description
Description
Protège-pignon de sortie de boîte pour CFMOTO 800MT / 800MTX / 800NK - 2021 à 2027
Le protège-pignon avant est un protecteur en aluminium à montage direct conçu pour la CFMOTO 800MT, la CFMOTO 800MTX et la CFMOTO 800NK. Il protège le pignon avant et les éléments de transmission environnants des projections de gravillons, de la boue et des coups de chaîne, ce qui réduit l'usure du pignon comme des carters moteur voisins.
Usiné dans l'aluminium, le protège-pignon est assez rigide pour dévier les pierres et les gravillons à vitesse élevée tout en restant léger. Sa conception ajourée en treillis permet à la chaleur de s'évacuer librement et laisse la zone du pignon accessible pour contrôler la chaîne sans démonter le protège-pignon. L'installation par vissage utilise les points de fixation d'origine existants et ne nécessite ni perçage ni modification permanente du cadre.
Ce que ça change
La construction en aluminium donne au protège-pignon la résistance nécessaire pour empêcher les projections de pierres et les coups de chaîne d'atteindre la zone du pignon avant, protégeant ainsi des pièces autrement coûteuses à remplacer. Une protection de pignon de ce type est particulièrement utile sur les trails et les roadsters qui roulent régulièrement sur des revêtements meubles.
Disponible en Noir, Argent et Orange, avec une version optionnelle portant la gravure 800MTX, le protège-pignon permet d'assortir ou de souligner le coloris existant de la moto sans ajouter de poids ni de complexité.
L'installation par vissage sur les points de fixation d'origine existants rend la pose simple et entièrement réversible. Aucun perçage ni modification permanente n'est nécessaire : la moto peut être remise d'origine à tout moment.
Plug & Play. Sans perçage, sans découpe, sans modification permanente de votre moto.
Installation
- Garez la moto sur sa béquille latérale sur un sol plat et laissez le moteur refroidir.
- Repérez la zone du pignon avant sur le côté gauche du moteur, derrière la chaîne.
- Alignez le cache du protège-pignon avec les points de fixation d'origine.
- Engagez les vis fournies à la main pour vérifier l'alignement, puis serrez-les modérément avec la clé à douille adaptée.
- Avant de rouler, vérifiez que le protège-pignon n'entre en contact à aucun moment avec la chaîne ou le pignon.
Compatibilité
| Marque | Modèle | Années |
|---|---|---|
| CFMOTO | 800MT | 2021–2026 |
| CFMOTO | 800MTX | 2024–2027 |
| CFMOTO | 800NK | 2023–2026 |
Vérifiez bien l'année-modèle et la version de votre moto avant de commander.
Options disponibles
Votre commande est expédiée gratuitement, et chaque cache de protège-pignon est garanti 1 an contre les défauts de matériaux et de fabrication.
Livraison et garantie
Livraison et garantie
Livraison gratuite sur toutes les commandes en France. Chaque pièce est couverte par une garantie de 1 an et peut être retournée dans les 30 jours suivant sa réception.
