Rallonge de garde-boue avant pour Triumph Tiger Sport 800 660 - de 2022 à aujourd'hui

Rallonge de garde-boue avant pour Triumph Tiger Sport 800, Tiger Sport 660 et Tiger 800 (de 2022 à aujourd'hui)

Les motos trail projettent les éclaboussures de la route directement sur le moteur, le bas du cadre et les pieds du pilote en conditions humides ou boueuses. Le garde-boue avant d'origine des Triumph Tiger Sport 800 et Tiger Sport 660 offre une protection de base contre les projections, mais ne couvre pas entièrement les fourreaux de fourche inférieurs ni les étriers de frein avant sous forte pluie ou en conditions poussiéreuses. Cette rallonge de garde-boue avant — aussi appelée extension de garde-boue ou extension de bec — se clipse sur le bord inférieur du garde-boue d'origine, l'allongeant vers le bas et vers l'avant pour dévier les projections avant qu'elles n'atteignent le bas de fourche et le système de freinage avant.

La rallonge est moulée par injection en plastique ABS flexible, ce qui lui permet de fléchir légèrement en cas d'impact plutôt que de se fissurer. Sa surface est assortie à la couleur noire du garde-boue d'origine de la plateforme Tiger Sport. Elle se fixe par clips à pression ou par vissage sur les points de fixation inférieurs du garde-boue d'origine — sans perçage, sans modification permanente. La longueur ajoutée donne au garde-boue un profil visuel plus long, avec un bec plus agressif, en accord avec le style trail de la famille Tiger. À vitesse élevée, la surface prolongée offre aussi une légère amélioration de la protection aérodynamique de la zone inférieure de la fourche.

À 99,90 $, cette rallonge est une amélioration pratique pour les propriétaires de Tiger Sport qui roulent toute l'année ou par temps humide. Sans la rallonge, les fourreaux inférieurs de la fourche de la plateforme Tiger sont exposés aux projections directes de la roue avant. Avec le temps, cela fait s'accumuler la crasse dans les joints de fourche inférieurs et accélère leur usure : la protection contre les éclaboussures est donc un avantage d'entretien autant que de confort.

Compatibilité confirmée pour la Triumph Tiger Sport 800 (à partir de 2025) et la Tiger Sport 660 (à partir de 2022). Convient également à la Tiger 800 (de 2011 à 2020) — la géométrie de fixation du garde-boue est commune à la plateforme Tiger 800/660/Sport 800. Vérifiez la position des trous de fixation sur les toutes premières Tiger 800 avant l'installation.

Foire aux questions

Modifie-t-elle la tenue de route ou la sensation de direction ?

La rallonge ajoute une petite surface à l'avant. À vitesse routière, tout effet aérodynamique est négligeable. Le plastique est léger et sa masse se situe au niveau du garde-boue avant, près de la roue avant — loin de la colonne de direction, où un poids supplémentaire pourrait affecter la sensation de direction. Aucun changement mesurable de la tenue de route n'est attendu.

Se monte-t-elle sur les Tiger Sport 660 et Tiger Sport 800 sans modification ?

Oui. Les Tiger Sport 660 et Tiger Sport 800 partagent la même architecture de fixation du garde-boue avant. La géométrie de la rallonge couvre les deux plateformes avec la même pièce. Pour la Tiger 800 (avant 2022), vérifiez avant l'achat que l'entraxe des clips inférieurs du garde-boue correspond, car les tout premiers modèles peuvent avoir un espacement de clips légèrement différent.

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