Lèvre de spoiler avant pour Triumph Street Triple 765 RS - 2020 à 2025

Lèvre de spoiler avant pour Triumph Street Triple 765 RS (2020 à 2025)

La Triumph Street Triple 765 RS 2020 arbore un design de face avant agressif, avec un bloc optique à double phare et un sabot de carénage bas et large. Le carénage inférieur d'origine laisse le dessous de la face avant visuellement ouvert. Cette lèvre de spoiler avant — aussi appelée spoiler de sabot avant ou extension de carénage inférieur — se fixe sous le carénage avant existant et prolonge la ligne de la partie basse de la carrosserie, ce qui donne à la face avant un profil visuel plus abouti et plus agressif. Le design reprend les extensions de sabot aérodynamiques des roadsters dérivés de la compétition et des accessoires de spécification circuit.

Le spoiler est moulé par injection en plastique ABS avec une finition noir brillant qui s'intègre parfaitement au carénage inférieur noir d'origine de la Street Triple 765 RS. Il se fixe aux emplacements de vis de carénage existants situés à l'avant bas de la moto, sans aucun nouveau perçage. La visserie de montage fournie comprend toutes les fixations nécessaires. La lèvre prolonge la ligne du sabot vers l'avant et vers le bas à partir du bord du carénage d'origine d'environ 3 à 5 cm, ce qui donne à l'avant de la moto une allure visuellement plus basse et plus large, vue de face ou de profil.

À $99.90, c'est une amélioration esthétique pour les propriétaires de Street Triple 765 qui souhaitent affirmer l'apparence de leur moto sans investir dans un kit carénage complet ni passer par la cabine de peinture. La finition noir brillant est compatible avec les coloris RS, R et S sur toute la production 2020 à 2025, et la géométrie d'ajustement s'adapte à la configuration de phare d'origine sans aucune modification du bloc d'éclairage avant.

Compatibilité confirmée pour les Triumph Street Triple 765 RS, 765 R et 765 S à partir de 2020. Les points de fixation du carénage inférieur sont communs aux trois versions. Compatibilité non confirmée pour la Street Triple Moto2 Edition, dont la carrosserie inférieure d'origine est différente.

Questions fréquentes

Cela affecte-t-il le flux d'air vers le radiateur ?

Le spoiler se monte sous et en avant de la zone d'entrée d'air du radiateur. Il n'obstrue pas l'ouverture du radiateur et ne restreint pas le passage de l'air vers le moteur. À vitesse élevée, la lèvre peut créer un peu d'appui supplémentaire sur la roue avant, mais l'effet aérodynamique aux vitesses routières est négligeable. Les températures de fonctionnement du radiateur ne sont pas affectées.

Peut-il se déformer ou se fissurer par temps froid ?

Le plastique ABS utilisé pour le spoiler conserve sa souplesse jusqu'à environ -20C (-4F), ce qui couvre les températures hivernales normales dans la plupart des régions des États-Unis où l'on roule. Par grand froid, l'ABS devient plus cassant et plus sensible aux dommages en cas de choc. Les motards des États du nord qui garent leur moto à l'extérieur en hiver doivent laisser le plastique se réchauffer avant de l'exposer à des chocs à basse vitesse, comme un contact lors d'un stationnement.

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