Protection de klaxon pour Triumph Tiger Sport 800 - 2025 à 2027

Le Triumph Tiger Sport 800 place son klaxon et, sur les modèles équipés, un haut-parleur dans la partie inférieure avant du carénage, une zone directement exposée aux projections d'eau, aux gravillons et aux impacts de pierres projetées par la roue avant. Sur la configuration d'origine, les ouvertures du klaxon et du haut-parleur ne sont pas protégées : seule la conception du boîtier limite les infiltrations d'eau et de débris. Cette protection de klaxon et de haut-parleur est un cache en métal formé qui se monte sur le boîtier du klaxon et du haut-parleur. Elle crée une barrière physique contre les impacts directs et réduit les infiltrations d'eau vers la membrane du haut-parleur et les contacts du klaxon.

La protection est emboutie dans de l'acier inoxydable avec une finition noir brillant, assortie au coloris du carénage avant du Tiger Sport 800. Elle se fixe au support existant du klaxon et du haut-parleur par clip à pression ou par vissage, sans modification du boîtier ni du câblage. La face est perforée afin que le son du klaxon et du haut-parleur se projette vers l'avant sans atténuation notable : la taille des perforations est étudiée pour arrêter les pierres et les projections tout en laissant passer efficacement les ondes sonores. La protection s'ajuste à plat contre le boîtier et ne dépasse pas de la ligne du carénage.

Compatibilité confirmée pour le Triumph Tiger Sport 800 à partir de l'année-modèle 2025. La protection est dimensionnée pour la configuration de klaxon et de haut-parleur utilisée sur le carénage inférieur standard du Tiger Sport 800. Si votre moto est en configuration klaxon seul, vérifiez la compatibilité pour les versions du Tiger Sport 800 sans haut-parleur d'origine : les dimensions de la protection peuvent différer entre les versions équipées et non équipées.

Foire aux questions

Réduit-elle sensiblement le volume du klaxon ?

Les perforations de la protection sont conçues pour laisser passer le son du klaxon avec une atténuation minimale. La baisse de volume ressentie est faible, estimée à 2 à 5 dB par rapport au klaxon sans protection, ce qui est à peine perceptible pour la plupart des auditeurs. Le klaxon reste pleinement conforme à son niveau sonore d'origine. Pour les motards dont la priorité est l'efficacité du klaxon dans la circulation, cette réduction n'est pas significative en pratique.

Affecte-t-elle la qualité sonore du haut-parleur sur les modèles équipés ?

La protection crée une petite lame d'air entre la membrane du haut-parleur et la face perforée. À volume d'écoute normal et dans la plage de fréquences du Tiger Sport 800, la qualité sonore n'est pas modifiée de façon significative. Les perforations sont dimensionnées pour laisser passer efficacement les fréquences médiums et aiguës. La réponse dans les graves peut être très légèrement réduite, mais le haut-parleur de cette plateforme est conçu pour des signaux sonores et non pour une reproduction musicale haute fidélité, ce qui n'a donc aucun impact pratique.

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