Kotflügelverlängerung hinten für Honda NC750X - 2012-2023

Hintere Kotflügelverlängerung für Honda NC750X (2012–2023)

Diese hintere Kotflügelverlängerung ist ein Bauteil aus ABS-Kunststoff für den direkten Anbau. Sie wird an der Unterseite des originalen hinteren Kotflügels der Honda NC750X befestigt und verlängert diesen weiter nach unten und zum Hinterrad hin. So verkleinert sie den Spalt, durch den der Reifen Spritzwasser, Schlamm und Wasser nach hinten schleudert. Das Ergebnis ist ein besserer Schutz für den Rücken des Fahrers, das Gepäck und die Bauteile unter dem Heck bei Fahrten im Regen. Sie ist eine direkte, rückbaubare Ergänzung des vorhandenen Kotflügels, die keine Veränderung der Originalverkleidung erfordert.

Die Honda NC750X ist ein Pendler- und Adventure-Motorrad für jedes Wetter und jede Jahreszeit, das das ganze Jahr über in der Stadt und unter gemischten Bedingungen gefahren wird. Der originale hintere Kotflügel dieser Modelle schließt den Spalt zwischen Kotflügelkante und Hinterreifen nicht vollständig. Deshalb schleudert der Hinterreifen bei Regen oder auf nasser Fahrbahn ständig Wasser und Schmutz nach oben in Richtung Fahrer. Dies ist eine bekannte Eigenschaft der Plattform über alle Modelljahre von 2012 bis 2023, und die Montage einer Kotflügelverlängerung gehört bei NC750X-Motorrädern, die zum Pendeln oder auf Touren genutzt werden, zu den üblichen ersten Umbauten.

Was sie schützt

Ganz oben auf der Liste stehen Rücken und Jacke des Fahrers: Das Spritzwasser vom Hinterreifen trifft den Fahrer durch den ungeschützten Spalt unterhalb des originalen Kotflügels direkt. Bei 45 Minuten Pendeln im Regen entsteht dadurch ein deutlich sichtbarer nasser Streifen auf dem Rücken der Jacke oder der Motorradbekleidung. Eine Kotflügelverlängerung, die den Spalt schließt, verhindert dies, indem sie das Spritzwasser nach unten und hinten ablenkt, statt es nach oben gelangen zu lassen. Der Unterschied ist bei Regen oder nasser Fahrbahn sofort und deutlich spürbar.

Über den Fahrer hinaus schützt die Kotflügelverlängerung auch die hinteren Verkleidungsteile, die Heckunterseite, die Rückleuchteneinheit und den Bereich des Auspuffendes vor ständiger Verschmutzung durch Spritzwasser und Straßenschmutz. Bei der NC750X liegt das Fach unter der Sitzbank in einem Bereich, der von der geringeren Spritzwasserbelastung profitiert. Zudem lässt der originale Kotflügel einige der äußeren Verkleidungsteile hinter der Sitzbank im Spritzwasserbereich. Nach der Montage der Verlängerung ist der Reinigungsaufwand für das Heck bei Nässe deutlich geringer.

Material und Oberfläche

Die Verlängerung wird aus ABS-Kunststoff gefertigt, demselben Material wie die originale Honda-Verkleidung. Daher lässt sie sich mit denselben Produkten pflegen wie die übrigen Kunststoffteile des Motorrads. Die Oberfläche ist matt oder seidenglänzend schwarz und passt bei allen Farbvarianten der NC750X zum Farbton des originalen hinteren Kotflügels. ABS ist für diesen Einsatz eine praktische Wahl, da es schlagfest und UV-beständig ist und weder lackiert noch versiegelt werden muss, um im Außeneinsatz sein Aussehen zu behalten.

Passform und Montage – Honda NC750X 2012–2023

Die Verlängerung nutzt die vorhandenen Befestigungsbohrungen an der Unterseite des originalen hinteren Kotflügels der Honda NC750X. Es muss also weder in die Verkleidung gebohrt noch der Originalkotflügel verändert werden. Für die Montage werden die Sitzbank oder die Zugangsabdeckung am Heck abgenommen, um an die Befestigungspunkte des Kotflügels zu gelangen. Anschließend wird die Verlängerung mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial angebracht und alles wieder zusammengebaut. Bei der ersten Montage dauert dies etwa 20–30 Minuten, und es wird nur einfaches Handwerkzeug benötigt. Der originale Kotflügel bleibt dabei vollständig erhalten – der Umbau ist vollständig rückbaubar.

Diese Passform gilt für alle NC750X-Varianten von 2012 bis 2023, einschließlich der Standardversion mit Schaltgetriebe, der DCT-Automatikversion und aller jährlichen Modellpflege-Updates während der gesamten Produktionszeit. Zwischen den Karosserieversionen 2012–2020 und 2021–2023 gibt es kleine Detailunterschiede. Die Befestigungsschnittstelle des Kotflügels und die Spaltgeometrie, auf die die Verlängerung abzielt, sind jedoch über alle Jahrgänge hinweg gleich.

Häufig gestellte Fragen

Passt sie sowohl an die Version mit Schaltgetriebe als auch an die DCT-Version?

Ja. Die Verlängerung passt an alle Varianten der Honda NC750X, einschließlich der Version mit DCT-Automatikgetriebe, über alle Modelljahre von 2012 bis 2023. Die Konstruktion des hinteren Kotflügels und die Befestigungspunkte sind bei beiden Varianten gleich, und die Verlängerung kommt mit keinen Antriebskomponenten in Berührung.

Beeinträchtigt sie den Original-Kotflügel in irgendeiner Weise?

Nein. Die Verlängerung wird an den vorhandenen Befestigungsbohrungen und mit dem vorhandenen Befestigungsmaterial an der Unterseite des originalen Kotflügels angebracht. Sie erfordert weder Bohren noch Schneiden noch sonstige Veränderungen am Originalteil. Sie können den originalen Kotflügel in seinen Serienzustand zurückversetzen, indem Sie einfach die Verlängerung und ihr Befestigungsmaterial entfernen. Die Montage hinterlässt keinerlei bleibende Spuren am Originalkotflügel.

Ist sie leicht sauber zu halten?

Ja. Die ABS-Oberfläche ist glatt und lässt sich mit gängigen Motorrad-Pflegeprodukten behandeln. Die Verlängerung kann bei der normalen Reinigung des Kotflügels einfach mit abgewischt werden. Da sie die Menge an Spritzwasser verringert, die den Heckbereich erreicht, reduziert sie außerdem den gesamten Reinigungsaufwand für das Heck nach Fahrten im Regen.

Kostenloser Versand bei jeder Bestellung nach Deutschland und Österreich. Auf jedes Teil gibt es 1 Jahr Garantie und es kann innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt zurückgegeben werden.