Kotflügelverlängerung vorne für Triumph Tiger Sport 800 660 - 2022 bis heute

Kotflügelverlängerung vorne für Triumph Tiger Sport 800, Tiger Sport 660 und Tiger 800 (2022 bis heute)

Reisenduros schleudern bei Nässe oder auf matschigen Straßen Spritzwasser direkt gegen Motor, unteren Rahmen und die Füße des Fahrers. Der originale vordere Kotflügel der Triumph Tiger Sport 800 und der Tiger Sport 660 bietet einen grundlegenden Schutz vor Spritzwasser, deckt aber bei starkem Regen oder Schmutz die unteren Gabelrohre und die vorderen Bremssättel nicht vollständig ab. Diese Kotflügelverlängerung vorne – auch Kotflügel-Extender oder Schnabelverlängerung genannt – wird an der Unterkante des Original-Kotflügels eingeklipst und verlängert ihn nach unten und nach vorne, um das Spritzwasser umzuleiten, bevor es die Gabelrohre unten und die vordere Bremsanlage erreicht.

Die Verlängerung wird im Spritzgussverfahren aus flexiblem ABS-Kunststoff gefertigt, der sich bei einem Aufprall leicht verformen kann, statt zu brechen. Die Oberfläche passt farblich zum originalen schwarzen Kotflügel der Tiger-Sport-Baureihe. Die Befestigung erfolgt mit einem Push-Clip- oder direkten Anbausystem an den unteren Befestigungspunkten des Original-Kotflügels – ohne Bohren, ohne dauerhafte Veränderung. Die zusätzliche Länge verändert das Erscheinungsbild des Kotflügels zu einer längeren, aggressiveren Schnabelform, passend zum Adventure-Design der Tiger-Familie. Bei höherer Geschwindigkeit sorgt die verlängerte Fläche außerdem für einen leichten aerodynamischen Schutz des unteren Gabelbereichs.

Für 99,90 € ist diese Verlängerung ein praktisches Upgrade für Tiger-Sport-Besitzer, die ihr Motorrad ganzjährig oder bei nassem Wetter fahren. Die unteren Gabelrohre der Tiger-Baureihe sind ohne die Verlängerung dem direkten Spritzwasser des Vorderrads ausgesetzt. Mit der Zeit sammelt sich dadurch Schmutz an den unteren Gabeldichtungen und beschleunigt deren Verschleiß. Der Spritzschutz ist somit nicht nur ein Komfortgewinn, sondern auch ein Vorteil für die Wartung.

Bestätigte Passform für die Triumph Tiger Sport 800 (ab 2025) und die Tiger Sport 660 (ab 2022). Passt außerdem an die Tiger 800 (2011 bis 2020) – die Geometrie der Kotflügelbefestigung ist bei den Baureihen Tiger 800/660/Sport 800 identisch. Prüfen Sie vor der Montage bei sehr frühen Tiger-800-Modellen die Position der Befestigungslöcher.

Häufig gestellte Fragen

Verändert sie das Fahrverhalten oder das Lenkgefühl?

Die Verlängerung vergrößert die Fläche am Vorderbau geringfügig. Bei Straßengeschwindigkeiten ist ein aerodynamischer Effekt vernachlässigbar. Der Kunststoff ist leicht, und seine Masse sitzt am vorderen Kotflügel nahe dem Vorderrad – weit entfernt vom Lenkkopf, wo zusätzliches Gewicht das Lenkgefühl beeinflussen könnte. Es ist keine messbare Veränderung des Fahrverhaltens zu erwarten.

Passt sie ohne Änderungen an die Tiger Sport 660 und Tiger Sport 800?

Ja. Die Tiger Sport 660 und die Tiger Sport 800 haben dieselbe Befestigungsarchitektur des vorderen Kotflügels. Die Geometrie der Verlängerung deckt beide Baureihen mit demselben Teil ab. Prüfen Sie bei der Tiger 800 (vor 2022) vor dem Kauf, ob das Clip-Muster am unteren Kotflügel übereinstimmt, da sehr frühe Modelle einen etwas anderen Clip-Abstand haben können.

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