Schauen Sie unter fast jede Reiseenduro, die echte Pisten gesehen hat, und Sie finden eine Motorschutzplatte voller Kratzer, Dellen und Furchen. Jede dieser Spuren steht für einen Schlag, der den Motor nicht erreicht hat. Dieser Ratgeber erklärt, was eine Motorschutzplatte für Motorräder leistet, wann Sie eine brauchen und wie Sie die passende Platte für Ihr Motorrad auswählen.
Was ist eine Motorschutzplatte für Motorräder?
Eine Motorschutzplatte (auch Unterfahrschutz oder Motorschutzplatte mit Wanne genannt) ist eine Schutzplatte, die unter dem Motor verschraubt wird. Ihr Zweck ist einfach: Wenn das Motorrad auf einem Felsen, einem Baumstamm oder der Kante einer Spurrille aufsetzt, nimmt die Platte den Schlag auf, statt der Motorgehäuse, des Ölfilters, der Auspuffkrümmer oder der Rahmenrohre.
Bei Reiseenduros hängt der Motor oft tiefer als bei Geländemotorrädern, und die Maschinen sind schwerer. Diese Kombination macht die Motorunterseite im Gelände zu einem der am stärksten gefährdeten Bereiche.
Was schützt eine Motorschutzplatte?
- Motorgehäuse und Ölwanne: Ein gerissenes Gehäuse bedeutet einen Ölverlust und oft das Ende der Fahrt.
- Ölfilter: Bei vielen Motorrädern sitzt er tief und weit vorn.
- Auspuffkrümmer: Die Rohre verlaufen oft unter dem Motor.
- Rahmenrohre und Umlenkung: Einige Platten reichen nach hinten, um die Umlenkung der Hinterradfederung zu schützen.
- Wasserpumpe und Schläuche: Bei flüssigkeitsgekühlten Motorrädern liegen diese oft tief und ungeschützt.
Brauchen Sie eine?
Ja, wenn Sie fahren:
- felsige Pisten, Felsstufen oder trockene Flussbetten;
- Waldwege mit umgestürzten Baumstämmen;
- tiefe Spurrillen, in denen das Motorrad aufsetzen kann;
- mit Gepäck beladen, wodurch das Fahrwerk einfedert und die Bodenfreiheit sinkt.
Optional, wenn Sie fahren:
- nur auf Asphalt und gut gepflegten Schotterstraßen.
Selbst dann schützt eine Motorschutzplatte vor Steinen und Schmutz, die vom Vorderrad aufgewirbelt werden, deshalb montieren viele Fahrer trotzdem eine.
Original-Motorschutzplatte vs. Zubehör-Motorschutzplatte
Viele Reiseenduros werden mit einer kleinen Original-Motorschutzplatte ausgeliefert. Original-Platten sind oft dünn oder decken nur die Motorvorderseite ab. Zubehör-Motorschutzplatten haben in der Regel:
- dickeres Aluminium oder Stahl;
- reichen weiter nach hinten und an den Seiten hoch;
- werden an mehr Punkten am Rahmen befestigt;
- lassen sich teilweise mit Sturzbügeln kombinieren.
So wählen Sie eine Motorschutzplatte aus
Material
Aluminium ist eine beliebte Wahl: leicht und stabil, es verformt sich eher, als dass es reißt. Stahl ist stabiler, aber schwerer. Platten aus Verbundwerkstoff oder Kunststoff sind leicht und gleiten gut über Felsen, bieten aber weniger Schutz bei Schlägen.
Dicke
Dickere Platten schützen besser, wiegen aber mehr. Für die meisten Fahrten im Reiseenduro-Einsatz ist eine massive Aluminiumplatte ein guter Kompromiss.
Abdeckung
Entscheiden Sie, wie viel Schutz Sie brauchen: nur die Motorvorderseite, die komplette Unterseite oder die komplette Unterseite plus Umlenkung. Mehr Abdeckung bedeutet mehr Gewicht.
Befestigung
Achten Sie auf mehrere Befestigungspunkte und Gummidämpfer, die Vibrationen und Geräusche begrenzen.
Wartungsfreundlichkeit
Prüfen Sie, ob Sie das Öl ablassen oder den Filter wechseln können, ohne die Platte abzubauen. Eine Zugangsöffnung für die Ablassschraube spart bei jedem Ölwechsel Zeit.
Kompatibilität
Wenn Sie bereits Sturzbügel haben oder welche nachrüsten möchten, stellen Sie sicher, dass Platte und Bügel zueinander passen.
Motorschutzplatten in unserem Sortiment
- CFMOTO 450MT / Ibex 450: Kühlerschutz und Motorschutzplatte (2024 bis 2026).
- CFMOTO 800MT / Ibex 800: Motorschutzplatte, Unterfahrschutz, Motorschutz und Kühlerschutz und Motorschutzplatte (2021 bis 2027).
- CFMOTO 1000MT: Kühlerschutzplatte.
Sie fahren eine CFMOTO? Unser Ibex-450-Ratgeber und unser Ibex-800-Ratgeber behandeln die komplette Schutzausstattung. Für die Ténéré 700 lesen Sie unseren Ténéré-700-Schutzratgeber.
Montagetipps
- Prüfen Sie, dass die Platte weder den Auspuff, den Ölfilter noch den Seitenständer berührt.
- Verwenden Sie Schraubensicherung an den Schrauben, sofern die Anleitung nichts anderes vorgibt.
- Prüfen Sie die Schrauben nach Ihrer ersten Geländefahrt erneut.
- Kontrollieren Sie die Platte und ihre Halterungen nach einem harten Schlag. Eine verbogene Halterung kann dazu führen, dass die Platte den Motor berührt.
Häufig gestellte Fragen
Wozu dient eine Motorschutzplatte am Motorrad?
Sie schützt die Unterseite des Motors, den Ölfilter und den Auspuff vor Felsen, Baumstämmen und Bodenkontakt.
Ist eine Motorschutzplatte dasselbe wie ein Unterfahrschutz?
Ja. Die Begriffe werden synonym verwendet. Eine Motorschutzplatte mit Wanne bezeichnet meist eine größere Platte, die an den Seiten hochgezogen ist.
Wird der Motor mit einer Motorschutzplatte heißer?
Eine gut konstruierte Platte lässt genug Luftstrom um den Motor. Entfernen Sie nach Schlammfahrten festgepackten Schlamm.
Entdecken Sie alle Motorschutzplatten für Motorräder.