Sturzbügel, auch Motorschutzbügel oder Crash-Cages genannt, gehören in den USA zu den am häufigsten gesuchten Schutzteilen fürs Motorrad. Das Prinzip ist einfach: ein Rohrgestell, das den Motor umgibt und den Aufprall abfängt, wenn das Motorrad umfällt. Doch nicht alle Sturzbügel sind gleich gebaut oder montiert. Dieser Ratgeber erklärt, wie Motorrad-Sturzbügel funktionieren und wie Sie den passenden Motorschutzbügel für Ihr Motorrad auswählen.
Was leisten Sturzbügel?
Sturzbügel sind vor allem für den Umfaller bei niedriger Geschwindigkeit ausgelegt. Denken Sie an ein Motorrad, das auf einem Parkplatz umkippt, auf weichem Untergrund vom Seitenständer rutscht oder umfällt, wenn Sie an einem Hang den Fuß absetzen. Bei solchen Stürzen:
- halten Sturzbügel das Motorrad von den Motorseitendeckeln und Gehäusen fern;
- schützen sie je nach Bauform die Seiten des Kühlers, den Tankbereich und die Verkleidung;
- können sie Platz lassen, um ein eingeklemmtes Bein zu befreien;
- bieten sie einen stabilen Griff, wenn Sie das Motorrad aufheben.
Sie sind nicht dafür gedacht, einen Sturz bei hoher Geschwindigkeit sicher zu machen, und bei einem schnellen Rutschen auf Asphalt kann sich ein Stahlbügel verhaken, statt zu gleiten. Deshalb bevorzugen Sportfahrer meist Sturzpads. Unser Ratgeber Sturzbügel vs. Sturzpads erklärt die Unterschiede.
Arten von Sturzbügeln
Untere Motorbügel
Sie umschließen den unteren Teil des Motors und schützen Gehäuse und Seitendeckel.
Obere Bügel
Meist an Reiseenduros zu finden. Sie reichen nach oben um Tank und Verkleidung, um Kunststoffteile und Kühlerverkleidungen zu schützen. Einige Sets kombinieren obere und untere Bügel.
Motorschutzbügel für Cruiser
Bei Cruisern sitzen Motorschutzbügel meist vor dem Motor und den Rahmenunterrohren und helfen bei einem Umfaller zusätzlich, die Beine des Fahrers zu schützen.
So wählen Sie Sturzbügel aus
Material
Stahlrohr ist eine gängige Wahl: Es ist stabil und kann sich verbiegen, um einen Aufprall aufzunehmen. Aluminiumrohr ist leichter. Beide funktionieren, wenn die Konstruktion stimmt.
Befestigungspunkte
Achten Sie darauf, wie viele Rahmenpunkte der Bügel nutzt und ob er die originalen Befestigungspunkte verwendet. Bügel, die die Last auf mehrere Punkte verteilen, beschädigen bei einem harten Aufprall seltener eine einzelne Rahmenaufnahme.
Abdeckung
Entscheiden Sie, ob Sie nur unteren Schutz oder obere und untere Bügel benötigen. Mehr Abdeckung bedeutet mehr Gewicht.
Passform und Freiraum
Sturzbügel sind modellspezifisch. Prüfen Sie die Modelljahre und achten Sie nach der Montage darauf, dass die Bügel weder Ihre Stiefel auf den Fußrasten noch den Auspuff oder Leitungen berühren.
Montagematerial
Gute Sets enthalten alle nötigen Halterungen, Schrauben und Abstandshalter. Gummitüllen helfen, Vibrationen zu begrenzen.
Sturzbügel in unserem Sortiment
Reiseenduros
- CFMOTO 450MT / Ibex 450 Sturzbügel: aus Stahl, erhältlich als komplettes Set oder als obere beziehungsweise untere Bügel.
- Honda XL750 Transalp Sturzbügel: Rohre aus Aluminiumlegierung.
- Honda CB500X Sturzbügel (2013 bis 2018): mehrere Halterungen verteilen die Aufprallkraft über den Rahmen.
Naked Bikes und Sportmotorräder
- KTM 990 Duke Sturzbügel: links und rechts im Set, mit Edelstahlschrauben, Unterlegscheiben und Gummitüllen geliefert.
- KTM RC390 Sturzbügel: werden an den vorhandenen Befestigungspunkten des Rahmens verschraubt, ohne Bohren.
Cruiser und Roller
- Honda Rebel 300/500 Sturzbügel: aus Stahlrohr, Halterungen, Abstandshalter und Schrauben inklusive.
- Honda Rebel 1100 Sturzbügel: Die Befestigungslaschen passen zu den originalen Rahmenpunkten.
- Honda X-ADV 750 Sturzbügel: Stahlrohr, das die unteren Motorgehäuse umschließt, montiert an den originalen Befestigungspunkten.
Lesen Sie unseren Ratgeber zu Honda Rebel Sturzbügeln, um zwischen den Rebel-Sets zu wählen.
Montagetipps
- Montieren Sie eine Seite nach der anderen und setzen Sie alle Schrauben zunächst lose ein, bevor Sie etwas festziehen.
- Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und die Anzugsmomente aus der Anleitung oder Ihrem Werkstatthandbuch.
- Prüfen Sie jede Schraube nach den ersten 100 bis 200 Meilen erneut.
- Kontrollieren Sie nach einem Sturz die Bügel und die Befestigungspunkte. Ein verbogener Bügel hat seine Aufgabe erfüllt und sollte ersetzt werden.
Häufig gestellte Fragen
Funktionieren Motorrad-Sturzbügel wirklich?
Ja, bei den Stürzen, für die sie gedacht sind: Umfaller und Stürze bei niedriger Geschwindigkeit. Sie sind nicht dafür gedacht, Stürze bei hoher Geschwindigkeit sicher zu machen.
Beschädigen Sturzbügel bei einem Sturz den Rahmen?
Ein gut konstruierter Bügel verteilt die Last auf mehrere Befestigungspunkte und verbiegt sich, bevor der Rahmen nachgibt. Bei einem sehr harten Aufprall können die Befestigungspunkte dennoch belastet werden, prüfen Sie sie daher nach jedem Sturz.
Kann ich Sturzbügel selbst montieren?
Die meisten Sets werden direkt angebaut und lassen sich mit einfachem Werkzeug und einem Drehmomentschlüssel montieren. Wenn Sie unsicher sind, kann eine Werkstatt sie schnell montieren.
Stöbern Sie in unseren Motorrad-Sturzbügeln.