Ein Windschild in der falschen Höhe ist schlimmer als gar kein Windschild. Ist es zu niedrig, schickt es einen Schwall turbulenter Luft direkt auf Ihren Helm. Ist es zu hoch, schauen Sie bei Regen durch zerkratztes Plastik. Die gute Nachricht: Für die richtige Höhe brauchen Sie nur ein Maßband, einen Helfer und etwa zehn Minuten.
Diese Anleitung zeigt Ihnen, wie Sie ein Motorrad-Windschild ausmessen, wie Sie die richtige Höhe des Motorrad-Windschilds für Ihre Sitzposition ermitteln und was Sie tun, wenn Sie zwischen zwei Größen liegen.
Warum die Höhe des Windschilds wichtig ist
Ein Windschild hält nicht nur den Wind ab. Es lenkt die Luftströmung um Sie herum. Hat die Scheibe die richtige Höhe, strömt die Luft sauber über Ihren Helm hinweg. Ist sie etwas zu niedrig, löst sich die Luft an der Scheibenkante und trifft genau auf das Visier Ihres Helms. Das verursacht das Flattern (Helmbeben) und die Geräusche, über die sich viele Fahrer beschweren.
Deshalb hängt die richtige Höhe davon ab, wie Sie auf Ihrem Motorrad sitzen, und nicht nur von Ihrer Körpergröße. Zwei gleich große Fahrer können unterschiedliche Scheiben brauchen, weil Oberkörperlänge, Sitzhöhe und Sitzhaltung abweichen.
Das benötigen Sie
- Ein Maßband (ein weiches Schneidermaßband ist bei gewölbten Scheiben am einfachsten).
- Einen Helfer.
- Ihre Fahrerausrüstung, vor allem Ihren üblichen Helm und Ihre Stiefel.
- Ihr Motorrad auf ebenem Untergrund, am besten auf einem Ständer oder aufrecht gehalten.
Schritt 1: Messen Sie Ihr aktuelles Windschild
Bevor Sie eine neue Scheibe wählen, messen Sie die vorhandene. So haben Sie einen Referenzwert.
- Höhe: Messen Sie von der Mitte der Unterkante (dort, wo die Scheibe auf die Halterung oder die Scheinwerferverkleidung trifft) bis zum höchsten Punkt in der Mitte der Oberkante. Folgen Sie dabei der Wölbung der Scheibe.
- Breite: Messen Sie an der breitesten Stelle, ebenfalls entlang der Wölbung.
Beachten Sie, ob Ihre Messung der Wölbung folgt oder in gerader Linie verläuft, denn nicht alle Hersteller messen gleich. Die meisten geben die Höhe entlang der Wölbung an, prüfen Sie aber die Produktbeschreibung.
Schritt 2: Ermitteln Sie Ihre Blickachse
Messen Sie nun, welche Höhe Sie tatsächlich brauchen:
- Setzen Sie sich in Ihrer normalen Fahrposition auf das Motorrad, mit Helm auf dem Kopf und den Füßen auf den Fußrasten. Ihr Helfer hält das Motorrad aufrecht.
- Schauen Sie geradeaus, als würden Sie fahren.
- Ihr Helfer hält eine gerade Kante (ein Lineal oder ein Stück Pappe) an die Oberkante der aktuellen Scheibe und bewegt sie langsam nach oben, bis sie mit Ihrer Blickachse übereinstimmt.
- Die ideale Oberkante der Scheibe liegt meist knapp unter Ihrer Blickachse, sodass Sie über die Scheibe hinwegschauen statt hindurch. Als Faustregel gilt: Die Oberkante liegt im Sitzen etwa auf Nasenhöhe.
Der Unterschied zwischen der Oberkante Ihrer aktuellen Scheibe und diesem Punkt zeigt Ihnen ungefähr, wie viel höher (oder niedriger) die neue Scheibe sein sollte.
Schritt 3: Berücksichtigen Sie Ihren Fahrstil
Überwiegend Autobahn
Wählen Sie eher das obere Ende Ihres Bereichs. Mehr Schutz bedeutet weniger Ermüdung auf langen Tagen.
Gelände und Fahren im Stehen
Wählen Sie eine niedrigere Scheibe. Wenn Sie auf den Fußrasten stehen, behindert eine hohe Scheibe Ihre Sicht und kann im rauen Gelände gegen Ihre Brust schlagen.
Gemischtes Fahren
Eine verstellbare Scheibe oder eine Scheibe, die in mehreren Höhen angeboten wird, bietet Ihnen die größte Flexibilität.
Schritt 4: Testen Sie vor dem Kauf
Wenn möglich, kleben Sie ein Stück Pappe in der gewünschten Höhe an die Oberkante Ihrer aktuellen Scheibe und machen Sie eine kurze Probefahrt. Es sieht albern aus, ist aber der schnellste Weg zu prüfen, ob eine höhere Scheibe die Turbulenzen über Ihren Helm hinaus verlagert oder sie nur verschiebt.
Feinabstimmung: Verlängerungen, Halterungen und Windabweiser
Sie brauchen nicht immer ein neues Windschild. Kleinere Teile können die Luftströmung verbessern:
- Halterungen zur Scheibenverlängerung erhöhen oder versetzen die vorhandene Scheibe. Beispiel: unsere Windschild-Verlängerungshalterung für die Yamaha Ténéré 700.
- Windabweiser werden an der Scheibe oder der Verkleidung eingeklipst und lenken die Luft um. Siehe den Windabweiser für die Africa Twin CRF1000L oder den Windabweiser für das Windschild vorn der MT-09.
- Seitliche Windabweiser verringern den Wind auf Oberkörper und Knie, wie die seitlichen Windabweiser für die BMW R1300GS.
Windschilder für beliebte Motorräder
- CFMOTO 450MT / Ibex 450: Windschild mit drei Höhenoptionen, mit dem sich die oben beschriebene Messmethode leicht anwenden lässt.
- BMW R1300GS: erhöhtes Windschild.
- Viele Naked Bikes und Tourer: universelles verstellbares Windschild, das passt, wenn keine modellspezifische Variante verfügbar ist.
Häufige Fehler
- Messen im Stehen neben dem Motorrad statt im Sitzen in Fahrposition.
- Den Helm ignorieren: Ein voluminöser Adventure-Helm verändert die Luftströmung im Vergleich zu einem schlanken Sporthelm.
- Die höchste verfügbare Scheibe kaufen: Höher ist nicht immer besser. Eine Scheibe, die knapp unter Ihrer Blickachse endet, verursacht oft weniger Flattern als eine, die auf Visierhöhe endet.
- Die Sitzbank vergessen: Wenn Sie eine niedrigere oder höhere Sitzbank montiert haben, messen Sie erneut.
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch sollte mein Motorrad-Windschild sein?
Im Sitzen in Ihrer Fahrposition sollte die Oberkante der Scheibe in der Regel knapp unter Ihrer Blickachse liegen, etwa auf Nasenhöhe, sodass Sie darüber hinwegschauen.
Wird die Höhe des Windschilds entlang der Wölbung gemessen?
Die meisten Hersteller messen entlang der Wölbung von der Unterkante Mitte bis zur Oberkante Mitte, einige verwenden jedoch eine gerade Linie. Prüfen Sie die Produktbeschreibung.
Warum macht mein neues, höheres Windschild mehr Lärm?
Wenn die Oberkante die Luft direkt auf Ihren Helm lenkt, können die Turbulenzen stärker werden. Probieren Sie eine etwas höhere oder niedrigere Scheibe oder verstellen Sie den Winkel, falls Ihre Halterung das erlaubt.
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