Les Yamaha MT-07 et MT-09 se côtoient dans la gamme de roadsters Yamaha, et le choix entre les deux ne se résume pas à la cylindrée. L'une est un bicylindre plus léger et plus simple ; l'autre, un trois-cylindres doté d'une électronique complète. Voici comment se comparent les MT-07 et MT-09, d'après les caractéristiques américaines publiées par Yamaha.
En bref
- Choisissez la MT-07 si vous voulez une moto plus légère, moins chère et avec une selle plus basse, pour les trajets quotidiens, les motards débutants ou les balades tranquilles sur les petites routes.
- Choisissez la MT-09 si vous voulez plus de performances et une électronique plus complète, avec centrale inertielle (IMU), shifter et régulateur de vitesse.
Caractéristiques comparées (modèles américains 2025)
| MT-07 | MT-09 | |
|---|---|---|
| Moteur | Bicylindre en ligne 689cc | Trois-cylindres en ligne 890cc |
| Poids tous pleins faits | 403 lb | 425 lb |
| Hauteur de selle | 31,7 in | 32,5 in |
| Capacité du réservoir | 3,7 gal | 3,7 gal |
| Prix de vente conseillé (2025) | 8 599 $ | 10 799 $ |
Source : caractéristiques 2025 de Yamaha Motor USA. Yamaha US ne publie pas de chiffres de puissance.
Moteur et performances
La MT-07 utilise le bicylindre parallèle CP2 de 689cc de Yamaha, de la même famille de moteurs que celui de la Ténéré 700. Lors du passage au banc de la MT-07 2025 réalisé par Motorcycle.com, elle a développé 65,1 hp et 46,3 lb-ft à la roue arrière.
La MT-09 utilise un trois-cylindres de 890cc (CP3), introduit avec la refonte de 2021. Rider Magazine a rapporté les chiffres annoncés par Yamaha pour le modèle 2024 : 117 hp et 69 lb-ft. Autrement dit, la MT-09 offre un net gain de performances par rapport à la MT-07.
Poids et ergonomie
La MT-07 est plus légère de 22 lb (403 lb contre 425 lb tous pleins faits) et sa selle est plus basse de 0,8 in (31,7 in contre 32,5 in). Pour les motards de petite taille ou débutants, cette selle plus basse et ce poids plus léger rendent la MT-07 plus facile à manier à basse vitesse.
Pour 2024, Yamaha a revu la position de conduite de la MT-09 avec un guidon plus bas et des repose-pieds reculés, tous deux réglables sur deux positions.
Électronique
MT-07 (2025)
La refonte de 2025 a apporté à la MT-07 sa première poignée de gaz électronique (ride-by-wire), des modes de conduite sélectionnables, un contrôle de traction désactivable et un écran TFT de 5 pouces. L'ABS est de série. Un shifter est disponible en accessoire.
MT-09 (2025)
La MT-09 dispose d'une centrale inertielle (IMU) à six axes qui permet un contrôle de traction sensible à l'angle, un contrôle de glisse, un anti-wheelie et un contrôle du freinage, ainsi que des modes de conduite, un shifter montant/descendant, un régulateur de vitesse et un écran TFT de 5 pouces.
Partie cycle
La MT-07 2025 a reçu un nouveau cadre en acier, une fourche inversée KYB de 41mm et des freins à fixation radiale. La MT-09 utilise un cadre en aluminium, redessiné pour 2021.
Prix
L'écart de prix de vente conseillé 2025 est de 2 200 $ : 8 599 $ pour la MT-07 et 10 799 $ pour la MT-09. Pour cette différence, la MT-09 ajoute un troisième cylindre, une électronique basée sur une centrale inertielle, un shifter de série et un régulateur de vitesse.
Protéger l'une ou l'autre
Ce sont deux roadsters, dont les radiateurs et les carters moteur sont exposés en cas de chute. Nos guides détaillent tout cela : protection de la MT-07 en cas de chute et protection de la MT-09 en cas de chute.
MT-07
- Protections d'axe avant et arrière (2014 à 2023)
- Déflecteur de bulle, un panneau en ABS qui se monte au-dessus du phare
- Panneaux latéraux de protection de radiateur
MT-09
- Tampons de protection de cadre pour la génération CP3 actuelle
- Protections d'axe avant et arrière
- Déflecteur de bulle avant
Questions fréquentes
La MT-09 est-elle trop puissante pour un motard débutant ?
Cela dépend du motard, mais la MT-07 est plus légère, plus basse et moins puissante, ce qui en fait le choix le plus accessible pour la plupart des débutants.
Laquelle est la meilleure pour les trajets quotidiens ?
La MT-07 est plus légère, moins chère et a une selle plus basse. La MT-09 ajoute un régulateur de vitesse, utile sur les longs trajets quotidiens par autoroute.
Se sont-elles toujours appelées MT-07 et MT-09 aux États-Unis ?
Non. Yamaha les vendait aux États-Unis sous les noms FZ-07 et FZ-09 avant de les renommer MT-07 et MT-09 pour l'année-modèle 2018.
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